[Brest] Réseau Bibus

[MONT BLANC BUS]

Un jour ça serai bien des véhicules neufs, même si les 3 GX 327 sont en très bon état mécaniquement, intérieurement aussi.

[capelanbrest]

Un jour ça serai bien des véhicules neufs, même si les 3 GX 327 sont en très bon état mécaniquement, intérieurement aussi.

je ne comprends pas bien : vous parlez des affrétés ? (hors marché Brest métropole)

[HLZ GX317]

Non, de ceux achetés par la métropole en 2005 et 2006, les structures et la mécanique sont plutôt en bon état pour des véhicules en fin de vie en milieu salin... Ils seront remplacés par les 10 Irizar neufs d'ici la rentrée d'après la presse !

[MONT BLANC BUS]

Non je parlait des Bus de la CAT 29. De plus, ils ne sont pas en très bon état les Heulliez de RD.

[capelanbrest]

Non je parlait des Bus de la CAT 29. De plus, ils ne sont pas en très bon état les Heulliez de RD.

c'est bien ce que j'avais compris d'où ma question...il s'agit bien du remplacement potentiel de bis de certains affrétés.
La métropole elle vise désormais que l'éléctrique ou le gaz et les bus elles les achètent neufs

[MONT BLANC BUS]

Pour la CAT - 29, je ne pense pas un remplacement par du neuf.

[HLZ GX317]

La CAT est l'unique sous traitant qui n'a pas démarré sa transition écologique du parc. Les autres ont acheté un ou plusieurs autobus au gaz.

[MONT BLANC BUS]

C'est abusé, pourquoi ils font pas comme tout le monde, au lieu d'avoir des vieux bus gazole polluants, en plus de ça, ils sont en mauvais état pour la plus part et ils sont tout vieux, au moins des bus hybrid récents ça serai déjà ça. Car quand je vois l'état du 637, c'est vraiment déplorable.

[Scaris]

Bonjour,

Si le sous-traitant ne le fait pas, c'est certainement parce qu'il n'a pas d'obligation contractuelle.
Le renouvellement de marché de la sous-traitance est prévu pour quand ? Il se termine en même temps que celui de RD Brest ?

[MONT BLANC BUS]

En même temps oui, mais en fait ils ont obligation de prendre des bus au gaz sauf si occasion.

[capelanbrest]

Bonjour,

Si le sous-traitant ne le fait pas, c'est certainement parce qu'il n'a pas d'obligation contractuelle.

Donc au final c'est simple : ils font ce qui leur convient le mieux en terme investissement/rentabilité.
Pas la peine de pousser des cris d'orfraie....chacun s'en tient à ses obligations.
Simple calcul économique pour l'afrété sur un bassin dominé par un unique délégataire RATP DEV à ce jour .

[greg59]

Le nouveau réseau présenté ce vendredi aux élus métropolitains
C’est une douce révolution qui attend les usagers du réseau de transport brestois à la mi-février 2026, date prévisionnelle de fin des travaux du programme Mon réseau grandit et de la mise en service de la seconde ligne de tramway (ligne B), d’une ligne de bus à haut niveau de service (ligne D) et d’un réseau de pôles d’échanges multimodaux. Ces aménagements vont conduire le réseau Bibus à s’adapter en conséquence, comme les autres services de mobilités relevant de la délégation de service public confiée à RD Brest, filiale du groupe RATP Dev. Ce vendredi 27 juin 2025, les élus de Brest métropole seront amenés à approuver ces différents changements, détaillés dans une note que Le Télégramme a pu se procurer.

https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 843215.php

[capelanbrest]

Le nouveau réseau présenté ce vendredi aux élus métropolitains
C’est une douce révolution qui attend les usagers du réseau de transport brestois à la mi-février 2026, date prévisionnelle de fin des travaux du programme Mon réseau grandit et de la mise en service de la seconde ligne de tramway (ligne B), d’une ligne de bus à haut niveau de service (ligne D) et d’un réseau de pôles d’échanges multimodaux. Ces aménagements vont conduire le réseau Bibus à s’adapter en conséquence, comme les autres services de mobilités relevant de la délégation de service public confiée à RD Brest, filiale du groupe RATP Dev. Ce vendredi 27 juin 2025, les élus de Brest métropole seront amenés à approuver ces différents changements, détaillés dans une note que Le Télégramme a pu se procurer.

https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 843215.php

Encore un article non accessible au commun des mortels et réservé aux abonnés....(comme d'hab).
Patience vendredi ou samedi ce sera chose publique pour voir le futur réseau, les fréquences etc....
Rien d'exceptionnel toutefois à attendre hormis les opérations de rabattement habituelles en pareil cas, sur la nouvelle ligne de tram.
Le budget est contraint et les maires des communes du Gica dites associées (mais en opposition à la majorité actuelle de la ville centre) sont déjà déçus en off...
Quant à la nouvelle gare...c'est encore un secret de polichinelle à 8 mois de la mise en service de la ligne de tram tant l'équipe actuelle a été indécise sur cet élément du projet final.
Aucun visuel n'a été encore publié à l'adresse de la population.
En attendant les travaux battent leur plein et tentent de rattraper les retards....qu'on évitent de rendre publiques et la circulation tant sur l'axe de la ligne 2 que du BHNS rendent la vie compliquée aux riverains et aux automobilistes qui doivent acceder au centre ville. Cette année aps de trêve estivale pour les travaux....c'est pour dire ! sans parler des coût additionnels liés à cet état de fait donc l'opposition va se saisir en vue des municipales...