[Poitiers] Vitalis

[TechBus86]

J'en profite pour rectifier le tir puisque ce n'est pas le 600 qui a été réformé mais le... et puis tiens, je n'en dis pas plus: vu qu'il traînaille au fond du dépôt, j'en connais un qui va se faire un malin plaisir à aller le débusquer

oe le 600 je lai vu ce matin sur la 13 direction Rabelais tien ;-;

Et moi je vais y aller voir un coup d'oeuil

[BW2Bus]

J'en profite pour rectifier le tir puisque ce n'est pas le 600 qui a été réformé mais le... et puis tiens, je n'en dis pas plus: vu qu'il traînaille au fond du dépôt, j'en connais un qui va se faire un malin plaisir à aller le débusquer

oe le 600 je lai vu ce matin sur la 13 direction Rabelais tien ;-;

Et moi je vais y aller voir un coup d'oeuil

Et le 602 circule encore, là pour une rare fois sur la 2B
Sinon vu la réforme du 168, il était prévisible que les GX 327 GNV le soient
Sinon à quand celle des GX 327 D ?

[TechBus86]

Et le 602 circule encore, là pour une rare fois sur la 2B
Sinon vu la réforme du 168, il était prévisible que les GX 327 GNV le soient
Sinon à quand celle des GX 327 D ?

Alors en ce moment les GX 327 GNV sont principalement sur la 1 en renfort et sur la 2 et la 3.

Pour les GX 327 D, les premiers datant de mai 2010 (81, 221, 222, 223, 224) ça va faire 14 ans cette année donc à propos de leurs réforme je sais pas

[BW2Bus]

Et le 602 circule encore, là pour une rare fois sur la 2B
Sinon vu la réforme du 168, il était prévisible que les GX 327 GNV le soient
Sinon à quand celle des GX 327 D ?

Alors en ce moment les GX 327 GNV sont principalement sur la 1 en renfort et sur la 2 et la 3.

Pour les GX 327 D, les premiers datant de mai 2010 (81, 221, 222, 223, 224) ça va faire 14 ans cette année donc à propos de leurs réforme je sais pas

Pour les Citelis 18 (2005/2007-2023), ils ont été réformés après 12/18 ans (la réforme a commencé dès 2017). Donc la réforme des GX 327 GNV est dans la moyenne depuis 2017. Mais après on a eu des Citelis qui ont tenu 18 ans, mais là tous les GX 327 GNV seront réformés au même moment

Possible que des 127L ou des 327D soient réformés au cas par cas ou alors ils le seront dans 2/3 ans.

Je me demande si c'est pas lié avec la fin du GNV et du Diesel donc les bus sont réformés tant qu'ils sont encore sur le marché

[TechBus86]

Pour les Citelis 18 (2005/2007-2023), ils ont été réformés après 12/18 ans (la réforme a commencé dès 2017). Donc la réforme des GX 327 GNV est dans la moyenne depuis 2017. Mais après on a eu des Citelis qui ont tenu 18 ans, mais là tous les GX 327 GNV seront réformés au même moment

Possible que des 127L ou des 327D soient réformés au cas par cas ou alors ils le seront dans 2/3 ans.

Je me demande si c'est pas lié avec la fin du GNV et du Diesel donc les bus sont réformés tant qu'ils sont encore sur le marché

Pour les citelis 18 yen a un qui est parti bien avant 2017 (le 169 qui était tombé de l élévateur)

Alors déjà le bus Hybrid qui était chez Iveco, il va être tester chez Vitalis pour voir si la consommation de gaz est moin importante que des GNV classique.
Pour les gx127L, il y a eu (ou devrait avoir) une réunion avec Grand Poitiers pour une appel d'offres pour les GX 137 elec.

Et concernant les poteaux arrêt, ils ne seront plus au normes en Mars 2024,donc ils vont être remplacé et tout les arrêt devrai avoir un accès PMR

[BW2Bus]

Pour les Citelis 18 (2005/2007-2023), ils ont été réformés après 12/18 ans (la réforme a commencé dès 2017). Donc la réforme des GX 327 GNV est dans la moyenne depuis 2017. Mais après on a eu des Citelis qui ont tenu 18 ans, mais là tous les GX 327 GNV seront réformés au même moment

Possible que des 127L ou des 327D soient réformés au cas par cas ou alors ils le seront dans 2/3 ans.

Je me demande si c'est pas lié avec la fin du GNV et du Diesel donc les bus sont réformés tant qu'ils sont encore sur le marché

Pour les citelis 18 yen a un qui est parti bien avant 2017 (le 169 qui était tombé de l élévateur)

Alors déjà le bus Hybrid qui était chez Iveco, il va être tester chez Vitalis pour voir si la consommation de gaz est moin importante que des GNV classique.
Pour les gx127L, il y a eu (ou devrait avoir) une réunion avec Grand Poitiers pour une appel d'offres pour les GX 137 elec.

Et concernant les poteaux arrêt, ils ne seront plus au normes en Mars 2024,donc ils vont être remplacé et tout les arrêt devrai avoir un accès PMR

Vu l'appel d'offres donc ils seront livrés dans deux ans ?
Pour l'hybride GNV, il arrive quand ?
Sinon il y a eu des appels d'offres pour d'autres standard ?

[TechBus86]

Vu l'appel d'offres donc ils seront livrés dans deux ans ?
Pour l'hybride GNV, il arrive quand ?
Sinon il y a eu des appels d'offres pour d'autres standard ?

Alors l'hybrid GNV n'est plus chez Iveco Bus donc après sûrement au dépôt ou ailleurs. (À voir)
Et pour les date de livraison c'est pas encore sur.
Après pour d'autres standard je sais pas car les prochains sont les Mercedes (ils ont que 7 ans pour les + vieux)

[BW2Bus]

Vu l'appel d'offres donc ils seront livrés dans deux ans ?
Pour l'hybride GNV, il arrive quand ?
Sinon il y a eu des appels d'offres pour d'autres standard ?

Alors l'hybrid GNV n'est plus chez Iveco Bus donc après sûrement au dépôt ou ailleurs. (À voir)
Et pour les date de livraison c'est pas encore sur.
Après pour d'autres standard je sais pas car les prochains sont les Mercedes (ils ont que 7 ans pour les + vieux)

Sinon quel GX 327 a été réformé et dans quel état il est ?

[TechBus86]

Pour l'instant y'en à aucun qui a été réformé sauf un gx 327 GNV comme il l'a dit.

D'ailleurs c'est normal que quand je demande les codes girouette aux chauffeur on me dit non?? Avec les chauffeur de Nancy on m'a pas refusé

[BW2Bus]

Pour l'instant y'en à aucun qui a été réformé sauf un gx 327 GNV comme il l'a dit.

D'ailleurs c'est normal que quand je demande les codes girouette aux chauffeur on me dit non?? Avec les chauffeur de Nancy on m'a pas refusé

Quel est son numéro de parc ?

[TechBus86]

Quel est son numéro de parc ?

Je sais pas... En tout cas c'est pas le 600, 604 et 609

[BW2Bus]

Quel est son numéro de parc ?

Je sais pas... En tout cas c'est pas le 600, 604 et 609

Le 609 c'est un GX337 et j'ai vu le 604 sur la 15

[TechBus86]

[quote="BW2Bus]

Le 609 c'est un GX337 et j'ai vu le 604 sur la 15[/quote]

Oui desolé, il faudrai que je passe devant le dépôt pour voir (dimanche vu que ya très peu qui sortent)

Et aussi je sais je suis agaçant avec ça mais pourquoi les chauffeur ne m'autorise pas à prendre les codes en photo? Car ça m'intrigue la raison du non...

[Sebastien68]

Salut les membres.

Ca avancerait a quoi de savoir les codes girouettes ?

[TechBus86]

Salut les membres.

Ca avancerait a quoi de savoir les codes girouettes ?

Bah c'est un très gros projet que j'ai de recrée l'entièreté du réseau en virtuel et les codes me permettrait d'avoir toutes les destination des lignes pour pouvoir les configurer. Ça fait 2 mois je suis bloqué ducoup en attendant j'ai fais ceux de Nancy (qui me les ont donné )

[BW2Bus]

Sinon les 607 et 608 sont encore là

[TechBus86]

Sinon les 607 et 608 sont encore là

J'ai vu 600,603,604,605,607,608 pour l'instant

Et aussi je sais pas si Vitalis est déjà en train de le faire mais je vais faire le design des nouveau poteau, qui sait ils aimeront peut être

[Elktron]

Bon ben puisque tu n'es pas encore passé devant le dépôt, je me vois obligé de te couper l'herbe sous les pieds.
Ce n'est pas non plus le 602, j'ai roulé cet aprèm avec
Il est au fond du dépôt comme dab. Il est à côté du 468 qui est toujours là.
C'est le 601.

[TechBus86]

Bon ben puisque tu n'es pas encore passé devant le dépôt, je me vois obligé de te couper l'herbe sous les pieds.
Ce n'est pas non plus le 602, j'ai roulé cet aprèm avec
Il est au fond du dépôt comme dab. Il est à côté du 468 qui est toujours là.
C'est le 601.

J'avais hésité entre le 601 et 602 Mais l'Agora c'est quand quil s'en va? Car un irisbus Agora ça devient taré donc si ya des choses à récup chui preneur x)

[TechBus86]

Ah et petite parenthèses...
Est-ce qu'il y a des passionnés sur Poitiers? Car je pense être le seul et quand je prend des photo j'ai l'impression qu'on me juge (chauffeur et habitants d'ailleurs)

[Place Cornic Trégor]

Salut TechBus86,

J'ai vécu deux ans à Poitiers. Vitalis n'arrive pas en premier dans ma passion pour les réseaux de bus, mais je m'y intéresse quand même pas mal. Si je n'ai jamais pris de bus en photos à Poitiers, j'en prends assez souvent dans ma ville d'origine depuis plus de cinq ans, soit depuis mes 15/16 ans. Et au début, j'avais également cette impression d'être jugé et j'avais peur d'avoir un jour des remarques de la part d'un conducteur ou d'un passager. Tellement que pendant un temps je prenais les photos depuis l'étage piéton du viaduc ferroviaire qui surplombe l'arrêt central de ma ville. Mais depuis quelque temps, j'ai décidé de passer outre le qu'en-dira-t-on. Je t'avoue que ce n'est pas facile de faire abstraction, mais je m'y habitue.

Après toutes les situations sont différentes:
- depuis que je suis étudiant et que je ne vis plus à l'année dans ma ville, j'ai une posture de vacancier voire même de touriste qui m'a sans doute aidé à me désinhiber pour la prise de photos.
- d'une ville à l'autre, prendre des photos peut être bien vu, ignoré ou mal vu. Par exemple, à Poitiers, si j'avais voulu prendre des photos, j'aurais été beaucoup moins à l'aise que dans ma ville de 15 000 habitants où le réseau de bus est beaucoup plus "familial", et où je connais, au moins de vue, la plupart des conducteurs.

Sinon, tout autre sujet: j'aime bien relever les affectations rares qui se produisent sur les réseaux. Quelles affectations rares as-tu déjà rencontrées sur le réseau Vitalis ? Durant mes deux ans à Poitiers, j'ai déjà croisé:
- un articulé sur la ligne 3
- un GX 337 sur la ligne 12
- un GX 127 sur la ligne 15
- un articulé sur la ligne 15

[Place Cornic Trégor]

Et parfois des GX 317 sur la 2 et la 13.

[TechBus86]

Salut TechBus86,

J'ai vécu deux ans à Poitiers. Vitalis n'arrive pas en premier dans ma passion pour les réseaux de bus, mais je m'y intéresse quand même pas mal. Si je n'ai jamais pris de bus en photos à Poitiers, j'en prends assez souvent dans ma ville d'origine depuis plus de cinq ans, soit depuis mes 15/16 ans. Et au début, j'avais également cette impression d'être jugé et j'avais peur d'avoir un jour des remarques de la part d'un conducteur ou d'un passager. Tellement que pendant un temps je prenais les photos depuis l'étage piéton du viaduc ferroviaire qui surplombe l'arrêt central de ma ville. Mais depuis quelque temps, j'ai décidé de passer outre le qu'en-dira-t-on. Je t'avoue que ce n'est pas facile de faire abstraction, mais je m'y habitue.

Après toutes les situations sont différentes:
- depuis que je suis étudiant et que je ne vis plus à l'année dans ma ville, j'ai une posture de vacancier voire même de touriste qui m'a sans doute aidé à me désinhiber pour la prise de photos.
- d'une ville à l'autre, prendre des photos peut être bien vu, ignoré ou mal vu. Par exemple, à Poitiers, si j'avais voulu prendre des photos, j'aurais été beaucoup moins à l'aise que dans ma ville de 15 000 habitants où le réseau de bus est beaucoup plus "familial", et où je connais, au moins de vue, la plupart des conducteurs.

Sinon, tout autre sujet: j'aime bien relever les affectations rares qui se produisent sur les réseaux. Quelles affectations rares as-tu déjà rencontrées sur le réseau Vitalis ? Durant mes deux ans à Poitiers, j'ai déjà croisé:
- un articulé sur la ligne 3
- un GX 337 sur la ligne 12
- un GX 127 sur la ligne 15
- un articulé sur la ligne 15

Oui je comprends totalement, j'ai actuellement 16 ans ça fait 1 ans maintenant que je suis passioné. Je m'interresse beaucoup au réseau car c'est mon rêve d'y travailler un jour et surtout que je l'ai vu évoluer depuis 2007. J'ai quasiment passé une journée entière dans un citelis 18 GNV sur la 2B avant qu'ils soit reformé...
Pour les photos j'arrive à en faire mais très rarement, ou dans des lieux avec peu de gens dehors, ou quand le chauffeur n'est pas dans son véhicule aux terminus. Car quand je dit que je suis passioné, j'ai limite l'impression qu'ils s'en fichent royalement
Et oui quand tu es touriste, par exemple moi au sablés d'Olonne j'y arrive beaucoup mieux qu'ici. Mais oui c'est une question d'habitude Quand je vois d'autre passioné comme un gars à Nancy où il peux monter à la place du conducteur, moi j'adorerai même pour 1 minutes aller à la place du chauffeur.

Évidemment c'est pas ça qui va faire disparaître la passion

Sinon la 3 est full articulé le week-end donc pas exeptionnel
La 12 se fait avec tout (sauf articulé)
La 15 tout les jours sur 1 trajet en articulé.
Les GX 317 sont plus la.
Une affectation spéciale je dirais la 2A en Citelis 12 GNV.
Ou encore la 1 en GX 127.
Et aussi la 1,2,11 et 17 en GX 137E (en novembre/décembre 2023)



Et petite infos : si les test avec l'UW 12 cng Hybrid BHNS est concluant, et si Vitalis en commande, ils auront les numéro de parc a partir du 703 normalement

[Place Cornic Trégor]

Quand un GX 127 fait de la 1, j'imagine que c'est en lien avec la ligne 14 ?

J'ignorais que la 3 était uniquement en articulés le week-end. Par contre, la fois où j'avais vu un articulé sur la 3, c'était un vendredi midi.

J'imagine que l'aller-retour en articulé sur la 15 précède un service sur la 1 ? C'était le départ de Petonnet Hulin de 17h15 sur la 15.

Par ailleurs, est-ce qu'il est possible de voir un articulé sur la ligne 17 sur le premier trajet du matin et sur le dernier trajet du soir, étant donné qu'ils se transforment en 1 (matin) ou en 17 (soir) à la Place Lepetit ?

En tous cas, une chose est sûre, les lignes qui ont des terminus au centre-ville (partiel ou ordinaire) ont plus de probabilité d'être concernées par des affectations particulières. Je pense surtout aux lignes 1, 12, 14, 15 et 17.

[TechBus86]

Quand un GX 127 fait de la 1, j'imagine que c'est en lien avec la ligne 14 ?

J'ignorais que la 3 était uniquement en articulés le week-end. Par contre, la fois où j'avais vu un articulé sur la 3, c'était un vendredi midi.

J'imagine que l'aller-retour en articulé sur la 15 précède un service sur la 1 ? C'était le départ de Petonnet Hulin de 17h15 sur la 15.

Par ailleurs, est-ce qu'il est possible de voir un articulé sur la ligne 17 sur le premier trajet du matin et sur le dernier trajet du soir, étant donné qu'ils se transforment en 1 (matin) ou en 17 (soir) à la Place Lepetit ?

En tous cas, une chose est sûre, les lignes qui ont des terminus au centre-ville (partiel ou ordinaire) ont plus de probabilité d'être concernées par des affectations particulières. Je pense surtout aux lignes 1, 12, 14, 15 et 17.

Alors oui c'est pour faire selon moi en 1 faire Notre Dame -> Les Glières et continuer en 14 à la demi lune.

Pour la 3 oui le week-end y'a du monde mais en semaine c'est rare effectivement.

Pour le matin et le soir, non le trajet est fait en standard (comme les départ de 4h30 et 5h30 pour la 1 de notre dame)


Et aussi le projet BHNS à été relancé, une nouvelle ligne devrait voir le jour (soit ligne 4, soit prolongation de la 1 à mignaloux, soit la 11 passe en Reflex). Moi je pense que ça n'aboutira (encore une fois) PAS