[Poitiers] Vitalis

[BW2Bus]

Bonne année

Le 600 est où là ?
Pourquoi il a été réformé aussi tot ?
Il sera remplacé ?

[BW2Bus]

Poitiers recevra 13 Urbanway 12 GNC début 2024

Pour remplacer quoi ?

[TechBus86]

l'Urbanway 12 cng hyvrid bhns n'est plus chez IvecoBus je crois.

Pour ceux (celui) que ça intéresse(nt): le 468 est toujours en train de moisir au fond du dépôt et le 600 a été réformé dredi...

Oui le 468 je le vois pourrir... jaurai bien aimé recuperer quelque chose dessus mais jsp si cest possible. Pour le 600, cela annonce la réforme des gx 327 gnv pour l'arriver des urbanway...

Poitiers recevra 13 Urbanway 12 GNC début 2024

BHNS aussi ?

Pour ceux (celui) que ça intéresse(nt): le 468 est toujours en train de moisir au fond du dépôt et le 600 a été réformé dredi...

Il reste des pièces de carrosserie dessus à récupérer ?

Il est au depot en entier (interieur jsp).

[BW2Bus]

l'Urbanway 12 cng hyvrid bhns n'est plus chez IvecoBus je crois.

Pour ceux (celui) que ça intéresse(nt): le 468 est toujours en train de moisir au fond du dépôt et le 600 a été réformé dredi...

Oui le 468 je le vois pourrir... jaurai bien aimé recuperer quelque chose dessus mais jsp si cest possible. Pour le 600, cela annonce la réforme des gx 327 gnv pour l'arriver des urbanway...

Poitiers recevra 13 Urbanway 12 GNC début 2024

La réforme a eu lieu plus tôt que prévu
Ces bus sont usés ou Poitiers a pour une fois un bon budget ?
D'ailleurs en comptant la réforme de l'Agora, des Citelis 12, et des GX 327 GNV on aura un bus de plus (12 à 13)

[Elktron]

J'en profite pour rectifier le tir puisque ce n'est pas le 600 qui a été réformé mais le... et puis tiens, je n'en dis pas plus: vu qu'il traînaille au fond du dépôt, j'en connais un qui va se faire un malin plaisir à aller le débusquer

[TechBus86]

J'en profite pour rectifier le tir puisque ce n'est pas le 600 qui a été réformé mais le... et puis tiens, je n'en dis pas plus: vu qu'il traînaille au fond du dépôt, j'en connais un qui va se faire un malin plaisir à aller le débusquer

oe le 600 je lai vu ce matin sur la 13 direction Rabelais tien ;-;

Et moi je vais y aller voir un coup d'oeuil

[BW2Bus]

J'en profite pour rectifier le tir puisque ce n'est pas le 600 qui a été réformé mais le... et puis tiens, je n'en dis pas plus: vu qu'il traînaille au fond du dépôt, j'en connais un qui va se faire un malin plaisir à aller le débusquer

oe le 600 je lai vu ce matin sur la 13 direction Rabelais tien ;-;

Et moi je vais y aller voir un coup d'oeuil

Et le 602 circule encore, là pour une rare fois sur la 2B
Sinon vu la réforme du 168, il était prévisible que les GX 327 GNV le soient
Sinon à quand celle des GX 327 D ?

[TechBus86]

Et le 602 circule encore, là pour une rare fois sur la 2B
Sinon vu la réforme du 168, il était prévisible que les GX 327 GNV le soient
Sinon à quand celle des GX 327 D ?

Alors en ce moment les GX 327 GNV sont principalement sur la 1 en renfort et sur la 2 et la 3.

Pour les GX 327 D, les premiers datant de mai 2010 (81, 221, 222, 223, 224) ça va faire 14 ans cette année donc à propos de leurs réforme je sais pas

[BW2Bus]

Et le 602 circule encore, là pour une rare fois sur la 2B
Sinon vu la réforme du 168, il était prévisible que les GX 327 GNV le soient
Sinon à quand celle des GX 327 D ?

Alors en ce moment les GX 327 GNV sont principalement sur la 1 en renfort et sur la 2 et la 3.

Pour les GX 327 D, les premiers datant de mai 2010 (81, 221, 222, 223, 224) ça va faire 14 ans cette année donc à propos de leurs réforme je sais pas

Pour les Citelis 18 (2005/2007-2023), ils ont été réformés après 12/18 ans (la réforme a commencé dès 2017). Donc la réforme des GX 327 GNV est dans la moyenne depuis 2017. Mais après on a eu des Citelis qui ont tenu 18 ans, mais là tous les GX 327 GNV seront réformés au même moment

Possible que des 127L ou des 327D soient réformés au cas par cas ou alors ils le seront dans 2/3 ans.

Je me demande si c'est pas lié avec la fin du GNV et du Diesel donc les bus sont réformés tant qu'ils sont encore sur le marché

[TechBus86]

Pour les Citelis 18 (2005/2007-2023), ils ont été réformés après 12/18 ans (la réforme a commencé dès 2017). Donc la réforme des GX 327 GNV est dans la moyenne depuis 2017. Mais après on a eu des Citelis qui ont tenu 18 ans, mais là tous les GX 327 GNV seront réformés au même moment

Possible que des 127L ou des 327D soient réformés au cas par cas ou alors ils le seront dans 2/3 ans.

Je me demande si c'est pas lié avec la fin du GNV et du Diesel donc les bus sont réformés tant qu'ils sont encore sur le marché

Pour les citelis 18 yen a un qui est parti bien avant 2017 (le 169 qui était tombé de l élévateur)

Alors déjà le bus Hybrid qui était chez Iveco, il va être tester chez Vitalis pour voir si la consommation de gaz est moin importante que des GNV classique.
Pour les gx127L, il y a eu (ou devrait avoir) une réunion avec Grand Poitiers pour une appel d'offres pour les GX 137 elec.

Et concernant les poteaux arrêt, ils ne seront plus au normes en Mars 2024,donc ils vont être remplacé et tout les arrêt devrai avoir un accès PMR

[BW2Bus]

Pour les Citelis 18 (2005/2007-2023), ils ont été réformés après 12/18 ans (la réforme a commencé dès 2017). Donc la réforme des GX 327 GNV est dans la moyenne depuis 2017. Mais après on a eu des Citelis qui ont tenu 18 ans, mais là tous les GX 327 GNV seront réformés au même moment

Possible que des 127L ou des 327D soient réformés au cas par cas ou alors ils le seront dans 2/3 ans.

Je me demande si c'est pas lié avec la fin du GNV et du Diesel donc les bus sont réformés tant qu'ils sont encore sur le marché

Pour les citelis 18 yen a un qui est parti bien avant 2017 (le 169 qui était tombé de l élévateur)

Alors déjà le bus Hybrid qui était chez Iveco, il va être tester chez Vitalis pour voir si la consommation de gaz est moin importante que des GNV classique.
Pour les gx127L, il y a eu (ou devrait avoir) une réunion avec Grand Poitiers pour une appel d'offres pour les GX 137 elec.

Et concernant les poteaux arrêt, ils ne seront plus au normes en Mars 2024,donc ils vont être remplacé et tout les arrêt devrai avoir un accès PMR

Vu l'appel d'offres donc ils seront livrés dans deux ans ?
Pour l'hybride GNV, il arrive quand ?
Sinon il y a eu des appels d'offres pour d'autres standard ?

[TechBus86]

Vu l'appel d'offres donc ils seront livrés dans deux ans ?
Pour l'hybride GNV, il arrive quand ?
Sinon il y a eu des appels d'offres pour d'autres standard ?

Alors l'hybrid GNV n'est plus chez Iveco Bus donc après sûrement au dépôt ou ailleurs. (À voir)
Et pour les date de livraison c'est pas encore sur.
Après pour d'autres standard je sais pas car les prochains sont les Mercedes (ils ont que 7 ans pour les + vieux)

[BW2Bus]

Vu l'appel d'offres donc ils seront livrés dans deux ans ?
Pour l'hybride GNV, il arrive quand ?
Sinon il y a eu des appels d'offres pour d'autres standard ?

Alors l'hybrid GNV n'est plus chez Iveco Bus donc après sûrement au dépôt ou ailleurs. (À voir)
Et pour les date de livraison c'est pas encore sur.
Après pour d'autres standard je sais pas car les prochains sont les Mercedes (ils ont que 7 ans pour les + vieux)

Sinon quel GX 327 a été réformé et dans quel état il est ?

[TechBus86]

Pour l'instant y'en à aucun qui a été réformé sauf un gx 327 GNV comme il l'a dit.

D'ailleurs c'est normal que quand je demande les codes girouette aux chauffeur on me dit non?? Avec les chauffeur de Nancy on m'a pas refusé

[BW2Bus]

Pour l'instant y'en à aucun qui a été réformé sauf un gx 327 GNV comme il l'a dit.

D'ailleurs c'est normal que quand je demande les codes girouette aux chauffeur on me dit non?? Avec les chauffeur de Nancy on m'a pas refusé

Quel est son numéro de parc ?

[TechBus86]

Quel est son numéro de parc ?

Je sais pas... En tout cas c'est pas le 600, 604 et 609

[BW2Bus]

Quel est son numéro de parc ?

Je sais pas... En tout cas c'est pas le 600, 604 et 609

Le 609 c'est un GX337 et j'ai vu le 604 sur la 15

[TechBus86]

[quote="BW2Bus]

Le 609 c'est un GX337 et j'ai vu le 604 sur la 15[/quote]

Oui desolé, il faudrai que je passe devant le dépôt pour voir (dimanche vu que ya très peu qui sortent)

Et aussi je sais je suis agaçant avec ça mais pourquoi les chauffeur ne m'autorise pas à prendre les codes en photo? Car ça m'intrigue la raison du non...

[Sebastien68]

Salut les membres.

Ca avancerait a quoi de savoir les codes girouettes ?

[TechBus86]

Salut les membres.

Ca avancerait a quoi de savoir les codes girouettes ?

Bah c'est un très gros projet que j'ai de recrée l'entièreté du réseau en virtuel et les codes me permettrait d'avoir toutes les destination des lignes pour pouvoir les configurer. Ça fait 2 mois je suis bloqué ducoup en attendant j'ai fais ceux de Nancy (qui me les ont donné )

[BW2Bus]

Sinon les 607 et 608 sont encore là

[TechBus86]

Sinon les 607 et 608 sont encore là

J'ai vu 600,603,604,605,607,608 pour l'instant

Et aussi je sais pas si Vitalis est déjà en train de le faire mais je vais faire le design des nouveau poteau, qui sait ils aimeront peut être

[Elktron]

Bon ben puisque tu n'es pas encore passé devant le dépôt, je me vois obligé de te couper l'herbe sous les pieds.
Ce n'est pas non plus le 602, j'ai roulé cet aprèm avec
Il est au fond du dépôt comme dab. Il est à côté du 468 qui est toujours là.
C'est le 601.

[TechBus86]

Bon ben puisque tu n'es pas encore passé devant le dépôt, je me vois obligé de te couper l'herbe sous les pieds.
Ce n'est pas non plus le 602, j'ai roulé cet aprèm avec
Il est au fond du dépôt comme dab. Il est à côté du 468 qui est toujours là.
C'est le 601.

J'avais hésité entre le 601 et 602 Mais l'Agora c'est quand quil s'en va? Car un irisbus Agora ça devient taré donc si ya des choses à récup chui preneur x)

[TechBus86]

Ah et petite parenthèses...
Est-ce qu'il y a des passionnés sur Poitiers? Car je pense être le seul et quand je prend des photo j'ai l'impression qu'on me juge (chauffeur et habitants d'ailleurs)