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- Cédric
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En attendant le Citaro G, l'articulé de l'époque, un Mercedes O305 G carrossé Heuliez.


Cédric de Marseille
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- nicolas13004
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Magnifique 

-
bandicootfr
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Ah les cheveux au vent à 88km/h sur l'A7!!! 

- allan
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quelques petites infos sur le matériel réformé:
à St Pierre, les O405 802 et 818 sont retirés du service. Il y a également la voiture 229 , un GX127 dans un état proche du parc à féraille...je ne sais pas ce qu'il était arrivé à ce véhicule mais il semble servir de pièces détachées..si quelqu'un a plus d'infos??
à St Pierre, les O405 802 et 818 sont retirés du service. Il y a également la voiture 229 , un GX127 dans un état proche du parc à féraille...je ne sais pas ce qu'il était arrivé à ce véhicule mais il semble servir de pièces détachées..si quelqu'un a plus d'infos??
Ah! Qu'il est loin le temps des trolleybus à Marseille!
- Angelus
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- m1kedu13
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un véhicule tout neuf qui va nous remplacer le bus au gaz tu vas voir 
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Bonjour les marseillais,
Un petit constat : quand je viens / je retourne d'Aix pour travailler vers St-Julien, je vois un peu de tout mais jamais les bus 855 à 857 sur les lignes du secteur (je croise, suivant mon trajet : 4-6-7-9-10-27-32), c'est normal ?
Un petit constat : quand je viens / je retourne d'Aix pour travailler vers St-Julien, je vois un peu de tout mais jamais les bus 855 à 857 sur les lignes du secteur (je croise, suivant mon trajet : 4-6-7-9-10-27-32), c'est normal ?
- nicolas13004
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Ça dépends des lignes où ils sont affectés. Depuis quelques mois c'est quasiment que du O405N2 sur la 41N.
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Les citaros n°855 à 857 je le croise souvent sur les lignes 32/32B-33/34.
Dans les bus du dépôt la rose il y a un ou deux affiches de plan de lignes sur les numéros du parc mais en faites c' est aléatoire.
et j' ai souvent remarqué que les 0405N2-N3 du dépôt la rose circulent souvent en semaine(du lundi au vendredi)
et le week-end sur les lignes du dépot la rose c' est 100 % citaro.
Dans les bus du dépôt la rose il y a un ou deux affiches de plan de lignes sur les numéros du parc mais en faites c' est aléatoire.
et j' ai souvent remarqué que les 0405N2-N3 du dépôt la rose circulent souvent en semaine(du lundi au vendredi)
et le week-end sur les lignes du dépot la rose c' est 100 % citaro.
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Une nouvelle très intéressante (ironie).
La ligne 67 sur le 250, journaux lumineux de bord qui affiche le prochain arrêt, pas d'annonce sonore, ni d'écran animé, allez encore des petits efforts...
La ligne 67 sur le 250, journaux lumineux de bord qui affiche le prochain arrêt, pas d'annonce sonore, ni d'écran animé, allez encore des petits efforts...
-
SmithKevin
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au dépôt arenc il y a le 97 citaro 2 à 100% et le reste des bus se partage les O405N, citaro 1 et 2, gx 327...
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Mars13004 a écrit :Le 9 il y a intérêt a la refaire cette ligne![]()
Tu ne sait pas par quel itinéraire elle passera ?
Voici ce qu'elle devrait faire :
bandicootfr a écrit :Du nouveau certainement à la rentrée de septembre pour les 9 et 10:
- le 10 au départ des Caillols garde son itinéraire jusqu'au métro Fourragère puis emprunte celui de l'actuel 9 (Gasqui...) pour revenir au métro par le Collège Darius Milhaud puis St Barnabé
- le 9 au départ des Caillols garde son itinéraire jusqu'au métro puis file tout droit vers St-Barnabé (actuel 10 par Gassendi) pour ensuite enchaîner sur l'ancien itinéraire du 8 (Bois Luzy) jusqu'à St-Julien.
Plus de retour farfelu pour le 9 par le magasin de bricolage Gadec!
Notez au passage le retard dans l'application : 8 mois (septembre 2011 à la base)
Et voici ce queje proposerais, plutôt :

Uploaded with ImageShack.us
(Ligne 67 par l'arrêt Meisserel uniquement vers Chartreux)
Dernière modification par O 534 le 15 févr. 2012 18:35, modifié 1 fois.
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C'est intéressant comme proposition mais pourquoi faire descendre le 10 jusque aux chartreux ? terminus a Gadec suffit (reste a aménager un emplacement)?
Le passage du 67 en plein st Barnabé n'est pas super flux?
Le passage du 67 en plein st Barnabé n'est pas super flux?
Vive les tramways !
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J’espère que c'est pas trop HS, je verrais comme ça (après j'ai pas étudié si c'est faisable etc...) le 10 le prolonger, mais de l'autre côté en divisant la ligne en deux, 10, 10B ^^
La Fourragère, pour un terminus d'une ligne de métro, pas grand bus actuellement et pourtant le terminus n'est pas au fin fond de Marseille, il reste des quartiers derrières
http://img600.imageshack.us/img600/2694/tmp9751.jpg
C'est mal fait, je sais...
Sinon Seth, un terminus a Weldom/Gifi (Gadec avant), il y a pas de place je pense ou alors un peu plus loin
La Fourragère, pour un terminus d'une ligne de métro, pas grand bus actuellement et pourtant le terminus n'est pas au fin fond de Marseille, il reste des quartiers derrières
http://img600.imageshack.us/img600/2694/tmp9751.jpg
C'est mal fait, je sais...
Sinon Seth, un terminus a Weldom/Gifi (Gadec avant), il y a pas de place je pense ou alors un peu plus loin
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seth a écrit :Le passage du 67 en plein st Barnabé n'est pas super flux?
Imagine donc ce que ça donne pour le 9 actuellement ; c'est pour ça que ce serait peut-être mieux que ce triangle soit supprimé, mais ça engendre la perte de 2 arrêts (saint barnabé Cauvin et un des 3 saint barnabé la croix). À étudier.
seth a écrit :pourquoi faire descendre le 10 jusque aux chartreux ? terminus a Gadec suffit (reste a aménager un emplacement)?
C'est donc là qu'est le problême... CQFD.
Je suppose que tu veux dire pas grand nombre de busMars13004 a écrit :J’espère que c'est pas trop HS, je verrais comme ça (après j'ai pas étudié si c'est faisable etc...) le 10 le prolonger, mais de l'autre côté en divisant la ligne en deux, 10, 10B ^^
La Fourragère, pour un terminus d'une ligne de métro, pas grand bus actuellement et pourtant le terminus n'est pas au fin fond de Marseille, il reste des quartiers derrières
http://img600.imageshack.us/img600/2694/tmp9751.jpg
C'est mal fait, je sais...

Ou tout simplement prolonger le 10 alors ? Moi j'avais pensé à le faire passer par la Cadenelle (ou bien le 91) pour remplacer justement ces 2 malheureux départs du 91 dans chaque sens et se rapprocher de la Commanderie...
Ensuite la ligne 12s faudrait donc la renuméroter 13 car elle aurait plus grand chose à vioir avec la 12, mais c'est à mon avis une mauvaise idée car tu casses alors toute la régularité des 12 sur le tronc commun (plus exactement chute de fréquences), même si simplifierait les lignes...
Quant à ta 14, j'avais aussi pensé à quelque chose dessus, mais vu que le secteur est complètement en travaux et qu'il y a de nombreux sens uniques, j'ai un peu laissé tomber, mais je l'aurais fait passer par : avenue de la grognarde, st jean du désert et boulevard berthier puis itinéraire du 9 jusqu'à la fourragère.
Au fait le sujet de la fourragère est ici :http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=15301&start=175
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J'aime bien le plan de la ligne 9 arrêt Scarameli (Weldom/Gifi), c'est l'ancien (Caillols - 5 Avenues, au lieu de Caillols - St Julien...) moi je connais la ligne, mais quelqu'un qui la connait pas ça craint quand même, vaut mieux qu'il y a rien qu'un ancien plan...
Et dans le 67 l'information voyageur ne prend pas en compte la boucle Beausoleil (ça date de plusieurs mois maintenant... le pire que le SIV sur cette ligne fonctionne depuis 15j environ)...
Les carrés bleus (des poteaux des arrêts), certains ont le sens inversé (Blancarde/Chartreux) sur le 67, pourtant il y en avait un cassé et apparemment ce n'était pas une occasion pour rectifier ça.... et tout ça rien que dans un secteur d'1 KM ca fait beaucoup je trouve
A quand la régie un peu plus "sérieuse", je me demande
Je signalerai ça un plus tard
Et dans le 67 l'information voyageur ne prend pas en compte la boucle Beausoleil (ça date de plusieurs mois maintenant... le pire que le SIV sur cette ligne fonctionne depuis 15j environ)...
Les carrés bleus (des poteaux des arrêts), certains ont le sens inversé (Blancarde/Chartreux) sur le 67, pourtant il y en avait un cassé et apparemment ce n'était pas une occasion pour rectifier ça.... et tout ça rien que dans un secteur d'1 KM ca fait beaucoup je trouve
A quand la régie un peu plus "sérieuse", je me demande
Je signalerai ça un plus tard
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J ai remarqué dans les standards du dépot st pierre
la ligne 18 je vois quasiment que des citaro 2 ces derniers temps et peu des 0405N3 A2-Citaro.
ligne 50 :citaro(925 à 934) et 0405N3 A2
ligne 12- 40-54-81-91:Citaro(ex-RDT 13)-Citaro-GX327-0405N3 A2.
la ligne 18 je vois quasiment que des citaro 2 ces derniers temps et peu des 0405N3 A2-Citaro.
ligne 50 :citaro(925 à 934) et 0405N3 A2
ligne 12- 40-54-81-91:Citaro(ex-RDT 13)-Citaro-GX327-0405N3 A2.
- José
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ce n'est pas des ex RDT 13 mais des citaro de la RTMCitaro(ex-RDT 13)
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Depuis la mise en service du nouveau SIV (citaros 2) sur la ligne 6 -> a peu prés un mois, l'ancien système ne fonctionne plus (tout les citaro 1 qui circule sur cette ligne affiche un point et les bus défilent sur le panneau depuis 1 mois ^^) 
- Ter centre
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Je ne sais pas si je post dans le bon sujet mais sur le site de GabyChariots, http://www.gaby-chariots.com/nos_offres.html
Plusieurs bus du réseau "Aix en Bus" sont à vendre: 2 Jumper, 2 S 215 SL, 2 S 315 NF, 3 Agora, 10 GX107...
Pourquois tant de ventes d'un seul coup ?
Antoine.
Plusieurs bus du réseau "Aix en Bus" sont à vendre: 2 Jumper, 2 S 215 SL, 2 S 315 NF, 3 Agora, 10 GX107...
Pourquois tant de ventes d'un seul coup ?
Antoine.
- Angelus
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Ter centre a écrit :Je ne sais pas si je post dans le bon sujet mais sur le site de GabyChariots, http://www.gaby-chariots.com/nos_offres.html
Plusieurs bus du réseau "Aix en Bus" sont à vendre: 2 Jumper, 2 S 215 SL, 2 S 315 NF, 3 Agora, 10 GX107...
Pourquois tant de ventes d'un seul coup ?
Antoine.
Tout simplement parce que Kéolis a repris l'exploitation avec ses propres bus tout neuf
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Merci pour l'info 
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SmithKevin
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Vu le num 1000 sur la ligne 28
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Vu 996 sur la 89 et 998 sur la 70 hier
701 à 712 transférés à La Rose pour réforme et 1121 à 1130 sont dans ce dépôt.
Les autres O 405 N2 sont rangés en épi de blé à l'extérieur - ils sont réformés aussi.
701 à 712 transférés à La Rose pour réforme et 1121 à 1130 sont dans ce dépôt.
Les autres O 405 N2 sont rangés en épi de blé à l'extérieur - ils sont réformés aussi.
-
SmithKevin
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Vu 997 sur le 26 aujourd'hui
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http://www.marseilletransports.com/wordpress/?page_id=543
Pas d'accord, j'ai vu les 991 à 993 sur les lignes de Capelette Samedi au Prado (donc 996 à 1000 c'est quasi-sùr, après faudra voir sur ligne pour les autres mutations)
(tant qu'on y est faut virer le renvoi 5, il ne sert plus)
Et les vieux O 405 N2 de la Rose ça y est c'est fini, ils sortiront plus je pense
Pas d'accord, j'ai vu les 991 à 993 sur les lignes de Capelette Samedi au Prado (donc 996 à 1000 c'est quasi-sùr, après faudra voir sur ligne pour les autres mutations)
(tant qu'on y est faut virer le renvoi 5, il ne sert plus)
Et les vieux O 405 N2 de la Rose ça y est c'est fini, ils sortiront plus je pense
- José
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Il est à signaler que le citaro n° 1000 est chez SAFRA. Ce véhicule va être transformé en voiture école. Un second citaro est présent là-bas.

996 à 999 sûr, le 1000 relire l'état de parc(donc 996 à 1000 c'est quasi-sùr, après faudra voir sur ligne pour les autres mutations)
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- Angelus
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1001 plutôt non ? 
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- nicolas13004
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Je viens de visionné les photos que tu nous a envoyé chouchou. Et c'est bien la 1001 
- José
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C'est parce que j'avais une erreur sur le fichier word que j'ai créé après le texto :/ heureusement vous vous en êtes aperçus
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tarredu13
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1125 et 1129 comme gx327 en service sur la ligne 3 ce matin
- ElBueno13
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La 1282 est... TOUT LE TEMPS sur la ligne 41s, pendant une semaine je la voyais tout le temps sur le 41s
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Pour les 3 derniers posts on s'en fout un peu (sans vouloir être méchant)
, on sait déjà que tous ces bus là sont à la Rose(1121 à 1130 et 1271 à 1290), relevez plutôt ceux qui ont été mutés
Et aussi à la rigueur les O 405 N de Capelette (principalement) résiduels... Dans le topic adéquat de préférence
Et aussi à la rigueur les O 405 N de Capelette (principalement) résiduels... Dans le topic adéquat de préférence
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Vu 969 sur la 31 accompagné d'autres bus d'arenc (1222, 1161, 302...), il a donc changé de dépôt.
-
SmithKevin
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Dépot Arenc-Bougainville:
Lignes 25,28,30,31,36/36B,38,70,89,96:O405N1/N2-0405N3 A2-Citaro-Citaro2-GX327
Lignes 26,35,72:O405N3 A2-Citaro-Citaro2-GX327
Ligne 97:Citaro 2
Ligne 88 et 95:Renault boxer
Depot Capelette
Lignes 15/15s-16/16s-17-23/45-24/24B/24T-44-46-47:O405N3 A2-Citaro
Lignes 19-83:Citaro-Citaro 2-O405N3 A2(en été)
Ligne 21 ET 21JET:GX 327-Citaro-Citaro 2
Lignes 22/22s-46s-47-48:GX 127
Dépot La Rose
Lignes 1-2-3-4/4B-5/5T-6-7/7B/7T-9-10-11-27-32/32B-33-34-37-41N/41S-53:O405N2-O405N3 A2-Citaro-Citaro 2
Ligne 39:Peugeot master et Renault boxer
Depot St Pierre
Lignes 49-51-52-55-57-60-61/80-67-73-74:GX 127
Lignes 12/12b/12s-18-40-54-81-91 :O405N3 A2-Citaro-Citaro 2-GX 327
Ligne 50:Citaro-O405N3 A2
Fluobus:O405N3 A2[/quote]
quels sont les changements depuis???
Lignes 25,28,30,31,36/36B,38,70,89,96:O405N1/N2-0405N3 A2-Citaro-Citaro2-GX327
Lignes 26,35,72:O405N3 A2-Citaro-Citaro2-GX327
Ligne 97:Citaro 2
Ligne 88 et 95:Renault boxer
Depot Capelette
Lignes 15/15s-16/16s-17-23/45-24/24B/24T-44-46-47:O405N3 A2-Citaro
Lignes 19-83:Citaro-Citaro 2-O405N3 A2(en été)
Ligne 21 ET 21JET:GX 327-Citaro-Citaro 2
Lignes 22/22s-46s-47-48:GX 127
Dépot La Rose
Lignes 1-2-3-4/4B-5/5T-6-7/7B/7T-9-10-11-27-32/32B-33-34-37-41N/41S-53:O405N2-O405N3 A2-Citaro-Citaro 2
Ligne 39:Peugeot master et Renault boxer
Depot St Pierre
Lignes 49-51-52-55-57-60-61/80-67-73-74:GX 127
Lignes 12/12b/12s-18-40-54-81-91 :O405N3 A2-Citaro-Citaro 2-GX 327
Ligne 50:Citaro-O405N3 A2
Fluobus:O405N3 A2[/quote]
quels sont les changements depuis???
- ElBueno13
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Ligne 50:Citaro-O405N3 A2
quels sont les changements depuis???[/quote]
Ligne 50 Citaro 2! Vu la 1268 sur le 50, pour la première fois !!
quels sont les changements depuis???[/quote]
Ligne 50 Citaro 2! Vu la 1268 sur le 50, pour la première fois !!
-
tarredu13
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SmithKevin a écrit :Dépot Arenc-Bougainville:
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Lignes 26,35,72:O405N3 A2-Citaro-Citaro2-GX327
Ligne 97:Citaro 2
Ligne 88 et 95:Renault boxer
Depot Capelette
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Dépot La Rose
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Ligne 39:Peugeot master et Renault boxer
Depot St Pierre
Lignes 49-51-52-55-57-60-61/80-67-73-74:GX 127
Lignes 12/12b/12s-18-40-54-81-91 :O405N3 A2-Citaro-Citaro 2-GX 327
Ligne 50:Citaro-O405N3 A2
Fluobus:O405N3 A2
quels sont les changements depuis???[/quote]
Ligne 31 muté au dépôt la rose, et la ligne 15/15s muté au dépôt st pièrre aussi et retrait de tout les 0 405 n1 et n2 présent il y a peu de temps sur nos lignes du dépôt arenc et la rose...
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Ces derniers temps les GX327 sont régulièrement sur les lignes 19 et 83 ces derniers temps au dépôt Capelette
- Angelus
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Et les citaro 2 sur le 21 
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airhou a écrit :j'ai vu ligne 15 à dépôt Saint Pierre
Oula sa tout le monde le sais
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j'ai vu un GX327 sur le 53 ça fait trop bizarre lol
mais par contre le 31 roule qu'avec que du GX327?
mais par contre le 31 roule qu'avec que du GX327?
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Vu 766 sur la 15s hier
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malcom a écrit :j'ai vu un GX327 sur le 53 ça fait trop bizarre lol
mais par contre le 31 roule qu'avec que du GX327?
Bah non vu que tu l'a vue sur le 53, alors ils ne sont pas toute pour le 31, réfléchi
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O 534 a écrit :Vu 766 sur la 15s hier
Alors, ça va faire 766 à 778 mutées au dépôt STP?
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theMISTER53
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ElBueno13 a écrit :O 534 a écrit :Vu 766 sur la 15s hier
Alors, ça va faire 766 à 778 mutées au dépôt STP?
Non car 773,775,777 sont toujours au depot la rose
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tarredu13
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J'ai meme vu la 774 sur le 27 hier... Après c'est un peu vrai que du gx 327 yen a kan meme sur le 31...
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La ligne 31 roulent avec des GX327 en semaine et ce matin sur le 31 j' ai quasiment due des citaros n°857-947-953-1235 etc....
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tarredu13
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765 ligne 27 
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Même pas le plan du 15 dans le 917 (siv pas installé, ex 40?), j'imagine que c'est pareil sur tout les bus transférés, moi je part du principe avant de faire circuler un bus, faut qu'il y ai au moins le plan de la ligne, certains bus ça fait 2ans qu'ils roulent sans plans, ceux qui ont le LCD pas programmés par exemple... 
