[RTM] Lignes et/ou Matériels

par **Cédric** » 14 Jan 2012 23:07

En attendant le Citaro G, l'articulé de l'époque, un Mercedes O305 G carrossé Heuliez.

par **nicolas13004** » 14 Jan 2012 23:39

Magnifique :aime:

par **bandicootfr** » 15 Jan 2012 14:29

Ah les cheveux au vent à 88km/h sur l'A7!!! :aime:

par **allan** » 28 Jan 2012 14:23

quelques petites infos sur le matériel réformé:
à St Pierre, les O405 802 et 818 sont retirés du service. Il y a également la voiture 229 , un GX127 dans un état proche du parc à féraille...je ne sais pas ce qu'il était arrivé à ce véhicule mais il semble servir de pièces détachées..si quelqu'un a plus d'infos??

par **Angelus** » 28 Jan 2012 14:59

La RTM, toujours fidèle à elle-même ! :/

par **m1kedu13** » 29 Jan 2012 12:13

un véhicule tout neuf qui va nous remplacer le bus au gaz tu vas voir :mrgreen:

par **Bob9253** » 30 Jan 2012 12:53

Bonjour les marseillais,

Un petit constat : quand je viens / je retourne d'Aix pour travailler vers St-Julien, je vois un peu de tout mais jamais les bus 855 à 857 sur les lignes du secteur (je croise, suivant mon trajet : 4-6-7-9-10-27-32), c'est normal ?

par **nicolas13004** » 30 Jan 2012 15:12

Ça dépends des lignes où ils sont affectés. Depuis quelques mois c'est quasiment que du O405N2 sur la 41N.

par **zoumrata** » 30 Jan 2012 15:44

Les citaros n°855 à 857 je le croise souvent sur les lignes 32/32B-33/34.
Dans les bus du dépôt la rose il y a un ou deux affiches de plan de lignes sur les numéros du parc mais en faites c' est aléatoire.
et j' ai souvent remarqué que les 0405N2-N3 du dépôt la rose circulent souvent en semaine(du lundi au vendredi)
et le week-end sur les lignes du dépot la rose c' est 100 % citaro.

par **Mars13004** » 07 Fév 2012 19:09

Une nouvelle très intéressante (ironie).

La ligne 67 sur le 250, journaux lumineux de bord qui affiche le prochain arrêt, pas d'annonce sonore, ni d'écran animé, allez encore des petits efforts...

par **SmithKevin** » 10 Fév 2012 17:25

au dépôt arenc il y a le 97 citaro 2 à 100% et le reste des bus se partage les O405N, citaro 1 et 2, gx 327...

par **O 534** » 13 Fév 2012 17:57

Mars13004 Wrote:Le 9 il y a intérêt a la refaire cette ligne
Tu ne sait pas par quel itinéraire elle passera ?

Voici ce qu'elle devrait faire :

bandicootfr Wrote:Du nouveau certainement à la rentrée de septembre pour les 9 et 10:

- le 10 au départ des Caillols garde son itinéraire jusqu'au métro Fourragère puis emprunte celui de l'actuel 9 (Gasqui...) pour revenir au métro par le Collège Darius Milhaud puis St Barnabé
- le 9 au départ des Caillols garde son itinéraire jusqu'au métro puis file tout droit vers St-Barnabé (actuel 10 par Gassendi) pour ensuite enchaîner sur l'ancien itinéraire du 8 (Bois Luzy) jusqu'à St-Julien.
Plus de retour farfelu pour le 9 par le magasin de bricolage Gadec!

Notez au passage le retard dans l'application : 8 mois (septembre 2011 à la base)

Et voici ce queje proposerais, plutôt :

Uploaded with ImageShack.us
(Ligne 67 par l'arrêt Meisserel uniquement vers Chartreux)

par **seth** » 14 Fév 2012 19:49

C'est intéressant comme proposition mais pourquoi faire descendre le 10 jusque aux chartreux ? terminus a Gadec suffit (reste a aménager un emplacement)?
Le passage du 67 en plein st Barnabé n'est pas super flux?

par **Mars13004** » 14 Fév 2012 22:17

J’espère que c'est pas trop HS, je verrais comme ça (après j'ai pas étudié si c'est faisable etc...) le 10 le prolonger, mais de l'autre côté en divisant la ligne en deux, 10, 10B ^^
La Fourragère, pour un terminus d'une ligne de métro, pas grand bus actuellement et pourtant le terminus n'est pas au fin fond de Marseille, il reste des quartiers derrières

http://img600.imageshack.us/img600/2694/tmp9751.jpg
C'est mal fait, je sais...

Sinon Seth, un terminus a Weldom/Gifi (Gadec avant), il y a pas de place je pense ou alors un peu plus loin

par **O 534** » 15 Fév 2012 10:13

seth Wrote:Le passage du 67 en plein st Barnabé n'est pas super flux?

Imagine donc ce que ça donne pour le 9 actuellement ; c'est pour ça que ce serait peut-être mieux que ce triangle soit supprimé, mais ça engendre la perte de 2 arrêts (saint barnabé Cauvin et un des 3 saint barnabé la croix). À étudier.

seth Wrote:pourquoi faire descendre le 10 jusque aux chartreux ? terminus a Gadec suffit (reste a aménager un emplacement)?

C'est donc là qu'est le problême... CQFD.

Mars13004 Wrote:J’espère que c'est pas trop HS, je verrais comme ça (après j'ai pas étudié si c'est faisable etc...) le 10 le prolonger, mais de l'autre côté en divisant la ligne en deux, 10, 10B ^^
La Fourragère, pour un terminus d'une ligne de métro, pas grand bus actuellement et pourtant le terminus n'est pas au fin fond de Marseille, il reste des quartiers derrières

http://img600.imageshack.us/img600/2694/tmp9751.jpg
C'est mal fait, je sais...

Je suppose que tu veux dire pas grand nombre de bus :beammeup:

Ou tout simplement prolonger le 10 alors ? Moi j'avais pensé à le faire passer par la Cadenelle (ou bien le 91) pour remplacer justement ces 2 malheureux départs du 91 dans chaque sens et se rapprocher de la Commanderie...
Ensuite la ligne 12s faudrait donc la renuméroter 13 car elle aurait plus grand chose à vioir avec la 12, mais c'est à mon avis une mauvaise idée car tu casses alors toute la régularité des 12 sur le tronc commun (plus exactement chute de fréquences), même si simplifierait les lignes...
Quant à ta 14, j'avais aussi pensé à quelque chose dessus, mais vu que le secteur est complètement en travaux et qu'il y a de nombreux sens uniques, j'ai un peu laissé tomber, mais je l'aurais fait passer par : avenue de la grognarde, st jean du désert et boulevard berthier puis itinéraire du 9 jusqu'à la fourragère.

Au fait le sujet de la fourragère est ici :http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=15301&start=175

par **Mars13004** » 17 Fév 2012 16:24

J'aime bien le plan de la ligne 9 arrêt Scarameli (Weldom/Gifi), c'est l'ancien (Caillols - 5 Avenues, au lieu de Caillols - St Julien...) moi je connais la ligne, mais quelqu'un qui la connait pas ça craint quand même, vaut mieux qu'il y a rien qu'un ancien plan... :mrgreen:

Et dans le 67 l'information voyageur ne prend pas en compte la boucle Beausoleil (ça date de plusieurs mois maintenant... le pire que le SIV sur cette ligne fonctionne depuis 15j environ)...

Les carrés bleus (des poteaux des arrêts), certains ont le sens inversé (Blancarde/Chartreux) sur le 67, pourtant il y en avait un cassé et apparemment ce n'était pas une occasion pour rectifier ça.... et tout ça rien que dans un secteur d'1 KM ca fait beaucoup je trouve :shock:

A quand la régie un peu plus "sérieuse", je me demande :?:

Je signalerai ça un plus tard :roll:

par **zoumrata** » 18 Fév 2012 16:29

J ai remarqué dans les standards du dépot st pierre
la ligne 18 je vois quasiment que des citaro 2 ces derniers temps et peu des 0405N3 A2-Citaro.
ligne 50 :citaro(925 à 934) et 0405N3 A2
ligne 12- 40-54-81-91:Citaro(ex-RDT 13)-Citaro-GX327-0405N3 A2.

par **José** » 19 Fév 2012 10:02

Citaro(ex-RDT 13)

ce n'est pas des ex RDT 13 mais des citaro de la RTM :lol:

par **Mars13004** » 29 Fév 2012 12:56

Depuis la mise en service du nouveau SIV (citaros 2) sur la ligne 6 -> a peu prés un mois, l'ancien système ne fonctionne plus (tout les citaro 1 qui circule sur cette ligne affiche un point et les bus défilent sur le panneau depuis 1 mois ^^) :mrgreen:

par **Ter centre** » 18 Avr 2012 11:43

Je ne sais pas si je post dans le bon sujet mais sur le site de GabyChariots, http://www.gaby-chariots.com/nos_offres.html
Plusieurs bus du réseau "Aix en Bus" sont à vendre: 2 Jumper, 2 S 215 SL, 2 S 315 NF, 3 Agora, 10 GX107...
Pourquois tant de ventes d'un seul coup ?
Antoine.

par **Angelus** » 18 Avr 2012 20:17

Ter centre Wrote:Je ne sais pas si je post dans le bon sujet mais sur le site de GabyChariots, http://www.gaby-chariots.com/nos_offres.html
Plusieurs bus du réseau "Aix en Bus" sont à vendre: 2 Jumper, 2 S 215 SL, 2 S 315 NF, 3 Agora, 10 GX107...
Pourquois tant de ventes d'un seul coup ?
Antoine.

Tout simplement parce que Kéolis a repris l'exploitation avec ses propres bus tout neuf

par **Ter centre** » 27 Avr 2012 12:13

Merci pour l'info

par **SmithKevin** » 28 Avr 2012 19:50

Vu le num 1000 sur la ligne 28

par **O 534** » 29 Avr 2012 11:02

Vu 996 sur la 89 et 998 sur la 70 hier

701 à 712 transférés à La Rose pour réforme et 1121 à 1130 sont dans ce dépôt.

Les autres O 405 N2 sont rangés en épi de blé à l'extérieur - ils sont réformés aussi.

par **SmithKevin** » 29 Avr 2012 17:14

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