[Lyon] Réseau TCL

franz · Message par **franz** » 30 sept. 2009 21:26

Un dépôt de bus incendié à Lyon sur fond de grève
30.9.2009 14:30 h

Catherine Lagrange

Un incendie d'origine criminelle a détruit dans la nuit de mardi à mercredi une trentaine de bus dans un dépôt des transports en commun lyonnais, dont les salariés observent un mouvement de grève très dur depuis près d'une semaine. Lire la suite l'article
Le maire de Lyon et le directeur général de Kéolis, la société qui exploite le réseau de transports en commun, ont demandé aux grévistes de reprendre le travail dès ce jour.

"La piste criminelle est confirmée et c'est la police judiciaire qui est saisie", a déclaré à Reuters le procureur de la République de Lyon, Xavier Richaux.

Selon Bernard Tabary, directeur de Kéolis, c'est le jet d'un cocktail molotov qui a provoqué l'incendie dans le dépôt de bus du cours Suchet, où se trouvaient 80 véhicules.

"Vers 02h30, un cocktail molotov a été jeté sous un bus du dépôt de Perrache et l'incendie de ce véhicule s'est propagé à 33 autres bus", a-t-il dit à la presse.

"Dans ces circonstances très graves, je demande (aux 882 agents grévistes) de cesser leur mouvement de protestation, qui est en décalage complet avec la réalité des changements présentés, et de reprendre le travail", a-t-il ajouté.

Les salariés des Transports en commun lyonnais (TCL) sont en grève depuis le 24 septembre contre la réorganisation de leurs horaires, notamment l'obligation d'étaler leurs vacances d'été qui étaient auparavant prises en juillet et en août, ainsi que contre l'appel à des intérimaires.

"TENSION EXTRÊME"

Les syndicats ont refusé le protocole d'accord proposé en juin dernier, qui n'a été signé que par la direction. Mais 68% des bus circulent désormais à Lyon.

Fait inédit, le préavis de grève a été déposé jusqu'au 1er janvier. Il est reconductible toutes les 24 heures.

Depuis l'échec des négociations qui ont repris mardi après-midi entre direction et syndicats, un vingtaine de grévistes s'est barricadée au siège de Kéolis.

Bernard Tabary doit rencontrer dans l'après-midi une délégation de syndicalistes.

Il a estimé le montant des dégâts à 12 millions d'euros "sans compter les dommages causés au dépôt de bus".

Kéolis France prévoit d'envoyer à Lyon des bus d'autres réseaux pour compenser cette destruction.

Le maire de Lyon, Gérard Collomb, a souhaité que le dialogue reprenne au plus vite entre les syndicats et la direction.
"C'est évidemment lié à une crise qui, aujourd'hui à Lyon, produit une tension extrême (...) Je demande aux salariés de reprendre le travail dès aujourd'hui", a dit le sénateur PS.

Dans un communiqué, le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, dénonce un "événement d'une extrême gravité (qui) pénalise durablement le réseau de transport urbain" de la ville.
"Cet incendie maîtrisé à cette heure, qui a nécessité l'évacuation de 25 personnes d'un immeuble voisin et menacé une réserve de gazole, n'a heureusement pas fait de victimes", souligne-t-il.

Edité par Yves Clarisse
http://fr.news.yahoo.com/4/20090930/tsc ... 1ccfa.html

François · Message par **François** » 30 sept. 2009 21:56

Si les revendications sociales peuvent être légitimes elles n'excusent pas tout. Quelle image ! Comment faire comprendre aux délinquants qu'ils doivent respecter les transports lorsqu'ils voient les "professionnels" les détruire.

En un mot bravo, grâce à quelques imbéciles rien de bon ne sortira de cette grève et l'image donnée est désastreuse.

Hooliez · Message par **Hooliez** » 01 oct. 2009 7:03

Qui a dit que le criminel était de chez Kéolis ? Merci de ne pas avancer ce genre de choses avant les conclusions de l'enquête.

tram21 · Message par **tram21** » 01 oct. 2009 7:55

Hooliez a écrit :Qui a dit que le criminel était de chez Kéolis ? Merci de ne pas avancer ce genre de choses avant les conclusions de l'enquête.

exact : "à qui le crime profite ?" :idea:

ça pourrait tout aussi bien être manipulé par quelqu'un ayant intérêt à décrédibiliser les grévistes...

donc, attendons les résultats de l'enquête avant de dire des bêtises !

ciftheplayer · Message par **ciftheplayer** » 01 oct. 2009 10:19

cela peut etre tout et n'importe quoi!!

Un pyromane
un usager excedé de la greve
des jeunes en mal de sensation
mais de la a ce qu'un employés mettent le feux a son outil de travail, je trouve un peu gros surtout qu'il etait juste a coté dans les locaux.

PR118 · Message par **PR118** » 01 oct. 2009 10:28

Salut à tous,

Sachez aussi que le dépôt de Perrache est accessible à tous, c'est à dire que le dépôt n'est pas clôturé de tous les cotés et certains bus articulés sont remisés dans la gare routière de Perrache.
@+

François · Message par **François** » 01 oct. 2009 18:40

Le père François était sans doute un peut énervé par le boulot hier et je vais donc m'auto modérer. Il est en effet trop tôt pour tirer de si rapides conclusions, même si les circonstances sont très troublantes. J'espère que mon analyse ne se confirmera pas.

vanhool · Message par **vanhool** » 02 oct. 2009 19:33

Il faut l'espérer de tout coeur car cela serai désastreux. Il faut que les enquêteurs trouve le (les) coupable(s).

Message par **GX217** » 02 oct. 2009 19:36

En tous cas, si Lyon a besoin de véhicules, nous avons sur Bordeaux un bon paquet de PR112 réformés mais toujours sur le parc avec en moyenne seulement 370000 à 400000 Km au compteur. Ils sont en train de pourrir dans un de nos dépôts, je serai ravi de les voir circuler à nouveau sur un autre réseau!

vanhool · Message par **vanhool** » 02 oct. 2009 19:39

François a écrit :Le père François était sans doute un peut énervé par le boulot hier

Et pourquoi donc ? Tout le monde sait que notre métier n'a rien d'énervant puisque nous passons nos journées à nous prommener dans nos cars et bus dixit des ouvriers d'usine qui eux on un travail vraiment dur et pénible.
Aveu : au début de ma carrière je répondais, aujourd'hui avec le temps je m'en bat les C... et je laisser P...

Swisstram · Message par **Swisstram** » 04 oct. 2009 10:44

GX217 a écrit :En tous cas, si Lyon a besoin de véhicules, nous avons sur Bordeaux un bon paquet de PR112 réformés mais toujours sur le parc avec en moyenne seulement 370000 à 400000 Km au compteur. Ils sont en train de pourrir dans un de nos dépôts, je serai ravi de les voir circuler à nouveau sur un autre réseau!

Des rumeurs courent justement comme quoi Bordeaux nous prêterait 16 bus !

mm · Message par mm » 04 oct. 2009 12:53

Salut,

L'hécatombe ou la loi des séries ?

Sachez hier qu'un agoras Line qui rentrait de fin de service, a aussi flambée dans tout le bloc arrière, l'incendie est d'origine accidentel cette fois ci....

Message par **GX217** » 04 oct. 2009 16:46

Des rumeurs Citaro G? Si cela se confirme se sera pour mon plus grand bonheur, j'ai été écœuré du sort réservé aux derniers PR acquis par Bordeaux! N'hésite pas à nous tenir au courant!

Swisstram · Message par **Swisstram** » 04 oct. 2009 19:09

Cela semble se confirmer, mais toujours pas officiellement. Les bus prêtés par Bordeaux devraient être des PR112.

mm · Message par mm » 04 oct. 2009 19:20

Salut,

Jadis les deux réseaux avait une livrée ou le rouge est similaire, je suis sûre que l'usager lambda n'y verra que du feu....

Message par **GX217** » 05 oct. 2009 7:41

En effet, un petit logo TCL sur chaque face et c'est parti vu qu'il n'ont aucun logo même pas la logo TBC!

Merci ea4444, voilà une bonne nouvelle pour vous et pour nous!

15063 · Message par **15063** » 05 oct. 2009 7:54

Le PR 112 est un bus non équipé UFR. Si l'usager lambda n'y voit aucun inconvénient du moment que cela roule bien, certains groupes de pression vont faire du bruit. Je comprends que les handicapés défendent leur accès aux transports publics mais il y a des situations où on ne peut pas faire autrement.

Le sort des derniers PR est commun à toutes les fin de série : une durée de vie assez courte alors même que l'engin est parfaitement au point. Ceux qui ont connu les galères avec les PR 100 B, PA et les premiers MI trouveront effectivement dommageable la retraite anticipée des PR 112. Personnellement, je ne vois aucun inconvénient à rouler dans un PR ou un R312 qui tourne comme une horloge. Ce n'est pas forcément l'avis des exploitants et surtout des politiciens qui veulent du neuf.

Jusqu'à présent, lorsqu'un réseau était victime d'un manque temporaire d'effectif, il y avait toujours la possibilité de louer les vieux coucous de la RATP (actuellement, surtout des R312 2P en standard). Mais si Kéolis a ce qu'il faut en interne, cette filliale de la SNCF n'aura pas à solliciter sa rivale la RATP.

Swisstram · Message par **Swisstram** » 05 oct. 2009 11:44

Certes, les PR112 ne sont pas accessibles aux PMR. Mais s'il n'y a aucun bus, ni les PMR, ni les valides ne peuvent l'utiliser !
Donc je pense que les PR112, c'est quand même mieux que rien.

15063 · Message par **15063** » 05 oct. 2009 12:10

Je suis d'accord (cf supra). De toutes façons, si ce ne sont pas ces PR112 , ce seront des R312, donc non UFR.

Canardeur · Message par **Canardeur** » 06 oct. 2009 10:47

ea4444 a écrit :Certes, les PR112 ne sont pas accessibles aux PMR. Mais s'il n'y a aucun bus, ni les PMR, ni les valides ne peuvent l'utiliser !
Donc je pense que les PR112, c'est quand même mieux que rien.

C'est une remarque très intelligente qui ne relève que du bon sens.

Et je trouve très bien que Bordeaux prête des bus de courtoisie.

voreppin du 04 · Message par **voreppin du 04** » 06 oct. 2009 17:35

GX217 a écrit :En effet, un petit logo TCL sur chaque face et c'est parti vu qu'il n'ont aucun logo même pas la logo TBC!

Bonsoir,

par contre comment ferons-t'ils avec les girouettes :?:

, il vas peut-être falloir les reprogrammées non :?:

et ou alors mettre les indices de lignes ainsi que les destinations sur papier :?:

.

p.s : je pose ces questions car celà n'a pas encore été abordé.

mm · Message par mm » 06 oct. 2009 22:51

Salut,

C'est un peu le souk, à Perrache, le parc fonctionne a flux tendu, certaine lignes n'ont plus de bus de réserve, et on accélère la réception et la mise en service de Citelis neufs qui était prévu dans l'appel d'offre....

Le parc va surtout manquer d'articulé; huit voitures au total ( Citelis 18 ) ont brûler....

vivelescartes · Message par **vivelescartes** » 07 oct. 2009 8:49

mm a écrit :on accélère la réception et la mise en service de Citelis neufs qui était prévu dans l'appel d'offre........

De quel appel d'offre s'agit-il ? du par ou du réseau ?

Lyon-St-Clair · Message par **Lyon-St-Clair** » 16 mai 2011 18:03

Bonsoir,

Ne trouvant pas de topic dédié, je lance ce nouveau topic sur le réseau lyonnais avec le fait qu'un Citélis 12 ... Hybride, avec livrée TCL, nouveau capot arrière et baies basses se ballade à Lyon :shock:

.

Affaire à suivre, j'espère que ce bus fera des test dans tous les UT du réseau ! :bravo:

Gil.Puy26 · Message par **Gil.Puy26** » 17 mai 2011 9:45

Il n'y a pas de topic dédié au réseau de Lyon sur Lineoz, car on trouve tout (ou presque !) sur deux sites exclusivement dédiés aux TCL :
http://www.lyon-en-lignes.org/forum/
http://www.tecelyon.info/forum.php

ZF-Man · Message par **ZF-Man** » 19 mai 2011 18:32

'jour

Ce n'est pas parce qu'il existe un forum dédié qu'on ne peut pas aborder ce réseau très varié sur Linéoz...

D'ailleurs, le réseau TCL vient de mettre en service ses MPL 75 rénovés sur MA et MB , a la sauce "Métro D".
Au programme, niveau carénages intérieurs, éclairage légèrement amélioré et disposition a la sauce Londonienne.
La qualité de montage est au moins similaire a la configuration "initiale" des MPL, l'ensemble est tres gris toutefois.

Le résultat est plus que correct esthétiquement, augmente de manière très importante la capacité en fluidifiant notoirement le trafic dans les rames.

Dommage que pour une rénovation assez importante, ils n'aient pas daigné changer entièrement le linoléum au sol, ou l'on devine les points d'ancrage des anciens sièges (sans que ça ne soit ni saillant ni rien...) !

Va3b2 · Message par **Va3b2** » 25 mai 2011 12:09

A Limoges on test des trolleybus Hess Swisstrolley euro3 et Solaris Trollino 18 AC en vue de l'acquisition de 4 trolleys articulés alors pourquoi pas à Lyon le 1er réseau de trolleybus en France vu que la ligne 44 est toujours exploités par autobus et que vous avez quelques problème de fiabilité avec les Cristalis. Je verrais bien des Solaris Trollino 12 sur la ligne 44 et Trollino 18 sur la ligne C2.

chris2002 · Message par **chris2002** » 25 mai 2011 13:50

Juste un truc, le 3 n'indique pas qu'ils suivent la norme anti-pollution euro 3 mais qu'il s'agit de la 3ème version du swisstrolley.

Va3b2 · Message par **Va3b2** » 25 mai 2011 16:33

Exact ils proposent 2 autres trolleys la version 12m et 24m (Bi-articulés) et le Swisstrolley Euro 3 est la version 18m la plus vendu en Suisse et en Allemagne (Solingen).

chris2002 · Message par **chris2002** » 25 mai 2011 16:46

Il n'y a cependant aucun SwissTrolley III non articulé en service, les NMT 222 vendus à Lyon étant basé sur un châssis Man (pour être précis Hess n'a fait que l'habillage) alors que la gamme actuelle est basée sur un châssis Hess et est plus récente.

Je rajouterais qu'outre les SwissTrolley III et LightTram III, Hess propose aussi des versions hybrides SwissHybrid III et LightTram III Hybrid en service en Allemagne et au Luxembourg respectivement, mais à quelques exemplaires seulement.

jorge · Message par **jorge** » 26 mai 2011 7:37

Bonjour,

SwissTrolley III non articulé ça n'existe pas ....
Swisstrolley Euro 3 ça n'existe pas ....

Je crois que vous êtes bon pour une petite piqure de rappel sur les modèles proposés par le fabricant HESS ! :lol:

Voir le descriptif de sa gamme sur le BLOG.

PR118 · Message par **PR118** » 26 mai 2011 10:22

Salut à tous,

Les Man Hess de la 6 ont été acheté exceptionnellement car aucun constructeur français ne proposait des midibus Trolley. Sinon Lyon aurait pris de l'Irisbus ou RVI à l'époque. Maintenant que le Cristalis n'est plus fabriqué, ils peuvent acheter le Skoda 24 et 25TR (Citelis Trolley), pour rester chez Irisbus.
On verra par la suite.
@+

Va3b2 · Message par **Va3b2** » 30 mai 2011 19:29

Si le parc de trolleybus articulés n'est pas suffisant pour l'exploitation de la ligne C2 y aura t-il une commande de trolleybus articulés afin d'avoir une réserve pour l'exploitation des lignes C1,C2 et C3 et si il y a d'autres lignes qui deviendront des lignes de trolleybus y aura t-il une commande de trolleybus standards ?

PR118 · Message par **PR118** » 30 mai 2011 20:59

Va3b2 a écrit :Si le parc de trolleybus articulés n'est pas suffisant pour l'exploitation de la ligne C2 y aura t-il une commande de trolleybus articulés afin d'avoir une réserve pour l'exploitation des lignes C1,C2 et C3 et si il y a d'autres lignes qui deviendront des lignes de trolleybus y aura t-il une commande de trolleybus standards ?

Dans la logique oui, mais pour le moment le Sytral (Autorité Organisatrice) n'envisage pas, si il manque des trolleybus articulé sur les C1 à C3, elle mettra des articulés diésel, comme actuellement.
@+

Lyon-St-Clair · Message par **Lyon-St-Clair** » 06 juin 2011 16:47

Et paf ... encore un Citélis Line (N°15xx) TCL cramé ... C'était aujourd'hui à 13h à Grange Blanche ... Aucun blessé ...

Vivement la réforme de ces horreurs, même les Agora Line tiennent mieux le coup, c'est dire !!!

Va3b2 · Message par **Va3b2** » 06 juin 2011 18:01

Pour quelle raison ce citélis line s'est -il embrasé ?

Lyon-St-Clair · Message par **Lyon-St-Clair** » 06 juin 2011 18:14

Fuite d'huile sur le pot d'échappement ? À vrai dire j'en sait rien ...

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 06 juin 2011 18:55

Voici de quoi illustrer l'info concernant le Citélis hybride en démonstration sur le réseau TCL. Il roule cette semaine sur la ligne 49/49D:

(en grand format sur ma galerie ATPIC : http://pic.atpic.com/2210871/600 )

Lyon-St-Clair · Message par **Lyon-St-Clair** » 07 juin 2011 17:59

Il s'agit du Citélis Line 1516 qui a pris feu.

Et UTN n'a toujours pas réformé le PR118 N°2306 malgré la mise en service d'un 22xx sur le 58, nos PR118 sont des ruines roulantes, en particulier ceux d'UTNord-Alsace (2306 et 2308) !

Message par **Eastpak** » 07 juin 2011 18:02

Il parait qu'un Agora Line Euro 3 a encore pris feu aujourd'hui à Lyon ?? :mrgreen:

ké daub

Va3b2 · Message par **Va3b2** » 07 juin 2011 19:08

Mais quel est le problème que rencontre ces bus pour prendre feu ?

Harten · Message par **Harten** » 07 juin 2011 19:12

Problème de fuite d'huile ou encore de moteurs sans doute.

Lyon-St-Clair · Message par **Lyon-St-Clair** » 07 juin 2011 20:46

Hélas oui ! Le 1434 à la Duchère ce matin .... :roll:

bus64 · Message par **bus64** » 08 juin 2011 15:17

Avec les line on peut faire de sacrés barbecue!

@+

Va3b2 · Message par **Va3b2** » 10 juin 2011 19:35

Qu'attendez-vous pour réformer les agora line et citélis line à moteur ivéco par d'autres bus plus fiable avant que la serie des line ne finissent détruit par incendie. A Lyon il n'est pas interdit d'utiliser d'autres marque que IRISBUS.

Maastricht · Message par **Maastricht** » 10 juin 2011 20:52

Si tu as quelques millions d'euros de côté à offrir pour permettre cette réforme anticipée, ce serait gentil ... :bravo:

...

Que ces bus crament plus que d'autres, c'est un fait, mais de là à jeter le bébé avec l'eau du bain ... Et sur le plan financier un renouvellement anticipé est irréaliste. Soyons sérieux.

Didier 74 · Message par **Didier 74** » 11 juin 2011 14:36

La chambre régionale des Comptes publie un rapport sur le SYTRAL
http://www.ccomptes.fr/fr/CRC24/documen ... 201113.pdf
La réponse du SYTRAL
http://www.ccomptes.fr/fr/CRC24/documen ... 1113-R.pdf
La polémique dans Le Progrès
http://www.leprogres.fr/rhone/2011/06/1 ... -epinglant

Hufrych · Message par **Hufrych** » 11 juin 2011 21:07

De toute façon, urbain ou périrurbain, ces bus (Irisbus Agora et Citelis) sont de mauvaise qualité et le moteur n'est pas fiable du tout. Cependant, il y a je pense eu une amélioration de la part d'Irisbus pour les Citelis 12 et 18 eev (et encore, à voir dans quelques années).

N'importe quel bus vendu actuellement en France (Van Hool, MAN, Evobus, Solaris, Volvo et même Heuliez) est je pense mieux mais Lyon continuera à acheter Irisbus ...

recreo34000 · Message par **recreo34000** » 12 juin 2011 7:30

Fryer76 a écrit :De toute façon, urbain ou périrurbain, ces bus (Irisbus Agora et Citelis) sont de mauvaise qualité et le moteur n'est pas fiable du tout. Cependant, il y a je pense eu une amélioration de la part d'Irisbus pour les Citelis 12 et 18 eev (et encore, à voir dans quelques années).

N'importe quel bus vendu actuellement en France (Van Hool, MAN, Evobus, Solaris, Volvo et même Heuliez) est je pense mieux mais Lyon continuera à acheter Irisbus ...

Je me permet de complètement te démonter.

Les IrisBus Agora sont l'apenage de Renault V.I. Ils sont de bonne qualité, seulement, le moteur est assez peu...Fiable, oui.
L'IrisBus Citélis à une assez bonne qualité perçue, l'on doit dire.

TOUS LES CITELIS SONT EGAUX NIVEAU FIABLITE DE MOTORISATION !
Néanmoins, sur les Citélis 2010, la qualité perçue à été beaucoup améliroée.

Alors là, la pire des conneries. Un HeuliezBus, c'EST un IrisBus. Donc c'est LA MËME CHOSE !
Les Volvo sont pas franchement mieux, demandes à tous les malouins...
Les MAN et les Setra sont soit mieux.
Les Mercedes, en particulier le Citaro Non-Facelift, sont de mauvaise qualité ! Et le moteur MB €3 est pas fiable du tout.
Les VanHool...J'en sais rien.
En tout cas, IrisBus n'est PAS le pire constructeur, loin de là.
Si tu montes un jour dans un Iliade ou dans un Evadys HD, dans un Magelys, tu changeras d'avis mon vieux.
De plus, Lyon, situé à quelques encablures d'IrisBus, se sent un peu obligé de leur acheter le matériel....

PR118 · Message par **PR118** » 12 juin 2011 7:50

recreo34000 a écrit :
Fryer76 a écrit :De plus, Lyon, situé à quelques encablures d'IrisBus, se sent un peu obligé de leur acheter le matériel....

Tout à fait je dirai même plus que le siège social se trouve à Lyon, plus précisément à Vénissieux. Et que l'usine d'assemblage à Annonay (80 km de Lyon).

Certaines villes qui ont une usine de bus sont presque obligé d'acheter au moins une partie pour l'économie locale.

Heuliez : Nantes, Niort et les alentours
Irisbus : Lyon, Annonay
Scania : Angers mais plus maintenant depuis l'arrêt de la production des bus en France.
Evobus : ville de l'Est en général.
Hormis Lyon, la RATP continue à acheter de l'irisbus lors de ses appel d'offres pour sauver l'usine d'Annonay.

@+