[Association] Les Amis du Rail et des Transports de Marseille

JF · Message par JF » 18 févr. 2005 16:55

salut !

Il y a qq temps il y a eu sur le forum des photos du'un PR100 ex-RTM que des membres du forum avait nettoyé.

Que devient-il :?:

LeJosé · Message par **LeJosé** » 18 févr. 2005 17:22

JF a écrit :salut !

Il y a qq temps il y a eu sur le forum des photos du'un PR100 ex-RTM que des membres du forum avait nettoyé.

Que devient-il

Pour éviter tout débordement,on va éviter d'étaler le sujet on va s'en tenir à ceci:
il y a une rupture entre les personnes qui ont nettoyées le PR 100 et ceux qui sont des personnes administratives. L'autobus est en train de pourrir (la dernière fois que je l'ai vu)

CLAUDE · Message par **CLAUDE** » 19 févr. 2005 21:33

Bonjour à tous,
Situation désolante où personnes n'est d'accord, alors apres le materiel sauvegardé par l'ARTM qui à subit l'assaut de vandales en 1998 à Saint-Giniez, un PR100 qui est en train de pourrir, un couplage de PCC station Noailles qui attend quoi, l'avenir du materiel passé de transports de Marseille est bien compromis.
ARRETEZ MESSIEURS DE VOUS FAIRE UNE GUERRE- GUERRE QUI SERT A RIEN? RETROUSSONS NOS MANCHES ET OEUVRONS POUR UN VERITABLE MUSEE DES TRANSPORTS.
Merci pour les génerations futures.
Claude

allan · Message par **allan** » 20 févr. 2005 20:33

moi, je suis d'accord pour oeuvrer!!!il ne faut pas baisser les bras!!
Nous méritons à MArseille un musée des transports :roll:

Il faudrait que la ville propose un vieil hangar qu'elle transformerait en musée des transports marseillais.

Nous commencons à avoir beaucoup de matériels

Ca serait superbe!!

Bisous à tous...

JF · Message par JF » 20 févr. 2005 21:06

allan a écrit ::) moi, je suis d'accord pour oeuvrer!!!il ne faut pas baisser les bras!!
Nous méritons à MArseille un musée des transports
Il faudrait que la ville propose un vieil hangar qu'elle transformerait en musée des transports marseillais.
Nous commencons à avoir beaucoup de matériels Ca serait superbe!!

Bisous à tous...

C'est beau de rever.

(et désoler d'avoir poster une bombe

)

LeJosé · Message par **LeJosé** » 25 févr. 2005 17:28

Nuanace ce n'est pas à la ville de le faire mais à vous de vous déplacer chez elle et en faire la demande

JF · Message par JF » 26 févr. 2005 22:55

allan a écrit :Nous commencons à avoir beaucoup de matériels Ca serait superbe!!

Combien ?

LeJosé · Message par **LeJosé** » 26 févr. 2005 22:56

JF a écrit :
allan a écrit :Nous commencons à avoir beaucoup de matériels Ca serait superbe!!

Combien ?

ZERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CLAUDE · Message par **CLAUDE** » 27 févr. 2005 15:22

SSalut à tous,
José ecrit ZERO, certes son musée est virtuel, dans la réalité il y a le plus vieux trolleybus de France, la 304 qui pourrit dans le grenier de Saint Giniez, le reste, un bus Berliet PBR, un trolley ELR, + un articulé O305 + UN PH12-100 + un PR100 + un couplage PCC + etc... ET NON NOUS N’AVONS PAS DE MATERIEL !
Alors arrêter les virtuoses du net, vous qui vous créer un musée virtuel la réalité est toute autre et vous serai là a pleuré comme des malheureux lorsque le couplage de PCC sera parti ailleurs si ce n’est a la casse.
José et tes complices remballées votre fierté si vous avez vraiment un véritable intérêt pour les transports en commun marseillais arretez. Pourquoi pas se retrouver autour d’une table pour élaborer un projet constructif.
Je reste à votre disposition pour avancer vers la réalisation d’un véritable musée des transports.
J’espère que mon cri d’alarme sera entendu car il me semble que cela devient urgent.
Arrêtons le musée virtuel et oeuvrons pour un musée réel.
Amitiés atout
Claude.
alut a tous,
José ecrit zero certes son musée est vertuel, dans la realité il y a le plus vieux trolleybus de France, la 304 pourissant dans le grenier de Saint Giniez, le reste un bus Berliet PBR, un trolley ELR, + un articulé O305 + UN PH12-100 + un PR100 + un couplage PCC + etc... non nous n'avons pas de matériel !
Alors arreter les vertuoses du net de vous creer un musée vertuel

Angelus · Message par **Angelus** » 27 févr. 2005 15:56

Pour moi c'est quand tu veux Claude

ça sera avec plaisir comme chaque fois

(lol veux po faire de jaloux

)

allan · Message par **allan** » 27 févr. 2005 20:40

Pour moi aussi, c'est quand tu veux!

Il faudrait monter un projet et le soummettre au maire...moi je suis partant

mais il faudra être patient et mettre du coeur à l'ouvrage..

Un bon dossier argumenté pourrait déjà susciter de la curiosité et de l'intêret chez nos politiciens..

Bisous les poussin

LeJosé · Message par **LeJosé** » 05 mars 2005 14:30

José ecrit ZERO, certes son musée est virtuel, dans la réalité il y a le plus vieux trolleybus de France, la 304 qui pourrit dans le grenier de Saint Giniez, le reste, un bus Berliet PBR, un trolley ELR, + un articulé O305 + UN PH12-100 + un PR100 + un couplage PCC + etc... ET NON NOUS N’AVONS PAS DE MATERIEL !

Le PH 12/100 possède presque 20 centimètre de poussière et celà m'étonnerait beaucoup qu'il demarre.
Un PR 100 ai-je lu moi j'en compte trois et tous dans le même état c'est à dire à l'abandon.
Un articulé O 305 G il ne roulera plus, châssis vrillé, manque d'entretien.
Vous pouvez posséder tous les véhicules que vous voulez, si ils ne sont pas entretenu, à quoi bon de dire que vous faites de la sauvegarde.

allan · Message par **allan** » 05 mars 2005 16:56

Je dois hélas reconnaitre que José a raison ...

Les autobus qu'il vient de citer sont effectivement en très mauvais état....

LE 12/100 avait été transformé en voiture école entre 77 et 86 aussi, sa porte avant a été condamnée...comment la reconstituer??
:cry:

Le PR100;la 760 est dans un état proche de la décomposition...rouille, saleté, accumulation d'objets divers à l'intérieur..C'est scandaleux quand on pense que ces bus ont circulé dans Marseille pendant près de 20ans!!!En plus, il ne reste plus aucun PR100 en livrée crème et bleue et ca , c'est triste....

Pas de PGR!PAs de 10/100!!PAs de van hool!!Pas de PR100 mi!!
Quant aux ER100....à part la 201 emportée ,je ne sais où...
Le matériel restant est dans un état assez pitoyable, c'est un sacandale pour la deuxième ville de France de ne pas avoir prêté davantage d'attention à ces choses là!! :evil:

Notre ville peut avoir honte d'un tel laisser - aller!!! :oops:

C'était mon coup de gueule.. :roll:

Allez bisous les poussins!!

Actarus · Message par **Actarus** » 05 mars 2005 20:04

tu as raison allan c'est une honte pour Marseille x:doigts:

mais que veux tu cela reflete bien ce que pense nos édiles des TC x:doigts:

LeJosé · Message par **LeJosé** » 19 avr. 2005 12:38

Sans envenimer la chose. Mais que deviennent tous ces véhicules préservés ? Je n'ai cité que ceux que j'ai vu et j'ai omis de parler du PR 100 n° 386 au GNV qui lui aussi pourrit.
Quant aux autres véhicules, Trolleybus, PBR etc... que deviennent - ils ?
Il y a un chauffeur du 44 qui essaie tant bien que mal de nous motiver, mais bon, pour ma part tout ce qui se trouve à la Rose est irrécupérable. (PR 100, O305 G, le PH). L'ER 100, j'espère qu'il ne va pas ressembler aux autres.

allan · Message par **allan** » 19 avr. 2005 12:54

Je dois avouer que José a raison...je m'interesse au problème depuis 94 et je rencontre toujours le même problème!!!
La RTM se fiche totalement de la préservation de son matériel, elle avoue même que "ca l'encombre...

".
Ôn pourrait se liguer et réclamer du matériel réformé cependant où le mettrions nous????où???
La RTM ne nous prètera pas de hall!!Rien pas une place de parking!!alors c'est sans solution car des bus de 11M, ca ne se gare pas partout!!! :shock:

De plus, les bus continuent à pourrir!!
Je suis triste d'apprendre que la 624 qui avait fait l'objet de soins particuliers de la part de nos amis José et Cédric n'est plus à la Rose mais à Biérons!!!!!!!!!!!!! :evil:

C'est scandaleux!!!
Peut être devrions nous tous nous rencontrer et voir... :roll:

Bises les poussins

LeJosé · Message par **LeJosé** » 19 avr. 2005 12:58

Je suis triste d'apprendre que la 624 qui avait fait l'objet de soins particuliers de la part de nos amis José et Cédric n'est plus à la Rose mais à Biérons!!!!!!!!!!!!!

et d'autres mais. sans être méchant avec toi, il était inutile de raviver une certaines animosité qui fut lié à celà. Pour ma part, fallait pas oublier le bus au profit du "combat" pour le retour du trolley.
Je me (re)mettrais à la tâche que lorsqu'il y aura du concret, mais ni avec l'ARTM, ni TBFP.

CLAUDE · Message par **CLAUDE** » 30 avr. 2005 22:25

Bonsoir à tous
Je suis triste de voir qu'a Marseille il y a du materiel qui pourrit et que personne ne bouge concretement.
Laissons les querelles steriles au vestiaire et retroussons nous les manches pour realiser quelque chose de concret.
Certains d'entre vous m'avait repondu qu'ils etaient partant, le sont-ils toujours.
Moi que ce soit avec l'ARTM ou avec TBPF je m'en fou a partir du moment que nous essayons de realiser quelque chose de concret.
Car un musée virtuel non merci.

Message par **Cédric** » 30 avr. 2005 22:28

Mais tu ne fais pas parti des Amis du Rail ?

LeJosé · Message par **LeJosé** » 30 avr. 2005 22:49

Je suis triste de voir qu'a Marseille il y a du materiel qui pourrit et que personne ne bouge concretement.

Comme tout bon marseillais qui se respecte beaucoup de parole mais peu d'action, certaines associations ne font pas parler d'elle et on ce qu'il faut c'est à dire main d'oeuvre, des mecs motivés, et pas de soirée au petits fours.

Laissons les querelles steriles au vestiaire et retroussons nous les manches pour realiser quelque chose de concret.

Faites ce que vous avez envie, mais si c'est pour parlez dans le vent non merci. De plus faut des sous, faire la queue à la Préfecture. Vu les "exploits" des deux associations en terme de sauvegarde, la RTM se laissera pas avoir par une troisième.

Certains d'entre vous m'avait repondu qu'ils etaient partant, le sont-ils toujours.

J'espère qu'ils le sont celà remttra un peu d'espoir. Paraît que l'espoir fait vivre mais à force on en meurt.

Moi que ce soit avec l'ARTM ou avec TBPF je m'en fou a partir du moment que nous essayons de realiser quelque chose de concret.
Car un musée virtuel non merci.

Ceci qui suit n'engage que moi, mais l'ARTM ca veut bien dire les Amis du Rails, donc tous ce qui est routier n'ont pas l'air de les interessé. certes le 728 (PBR ?) fut en état. Mais 3 PR 100 "sauvegardés" et qui plus est aucun en livrée crême et en train de pourrir, y'a du travail à rattraper. Quant au 14 (O305G) irrécupérable, trou dans le châssis vrillé par exemple.
TBFP, je n'en parle même pas, car au vu des écrits qui fut présents ici, on voit le respect du travail quant au nettoyage du 624 (PR 100) soit disant sauvegardé (car il n'est pas à eux mais à la CUMPM). Lorsque tu rends compte d'un nettoyage, le président t'envoie un mail en disant ceci: "de toutes manières vous n'avez rien à faire à La Rose", celà montre le dégré d'implication de ces personnages, surtout sur le nouveau site TBFP quant on lit ceci :
A base de photos et de textes dont la paternité ne peut être mise en doute, la création de ce site et des futurs sites liés nous est imposée par la fermeture de l'ancien site TBFP hors notre fait et notre volonté, et à cause de l'utilisation sur d'autres sites de certaines de nos photos, de certains de nos documents et de certaines informations provenant d'un travail de dizaines d'années, sans notre autorisation. Alors que la reprise des anciens fichiers ainsi que le logiciel pour travailler ont été refusés de la part du "nouveau" webmaster. Surtout qu'ils se permettent d'insunuer des choses envers certains site, celà prouve qu'ils ont autres choses à faire que de nettoyer des autobus.

Actarus · Message par **Actarus** » 23 mai 2005 9:19

Bon allez treve de blabla et de querelles de chapelles !!! que toutes les bonnes volontés se rassemblent et travaillent à un projet commun. Ce n'est que comme ça que l'on arrivera à demarcher auprès des autorités et des financiers pour la construction de ce futur musée. Il est à noter que pour le moment seul le matériel "sauvegardé" souffre de ces querelles de "gamin" !!!!

Message par **Cédric** » 04 juin 2005 20:33

Salut à tous,
Je viens vous donner un peu des bonnes nouvelles sur le matériel sauvegardé par les Amis du Rail et des Transports de Marseille (ARTM).
Les trolleybus ER100 n°201 et 213 sont conservés par l'ARTM et on peut dire qu'ils les bichonnent.
La 201 juste après un bon coup de karcher le 6 mai 2005.
[Modération Cédric] : Image supprimée > URL invalide

Et le 15 mai 2005 les parties toucher par la rouille sont poncé et protégé par de l’anti-rouille.
[Modération Cédric] : Image supprimée > URL invalide

Et le plus merveilleux pour la fin le Berliet PH12/100 n°D7 (ex 83) de 1971 a subit des petites réparations,

il est en parfait état de marche, il est passé aujourd'hui au rouleau et fini au karcher jusqu'au toit, ouf ça brille... et a fait quelques tours de dépôt histoire de réveiller un peu toute la mécanique. 8-)

[Modération Cédric] : Image supprimée > URL invalide

Rémi · Message par **Rémi** » 04 juin 2005 20:58

Salut

Le PH12/100, dans ses dernières versions, avec la face avant du PCMU (équivalent du SC10 chez Berliet) ! Ou comment user une chaîne de production ancienne pour faire du presque neuf avec du très vieux !

Content qu'un tel véhicule, rare, soit préservé, tout comme les ER100 (celui de l'Amtuir arrive prochainement et c'est un lyonnais rénové)

A+
Rémi

Actarus · Message par **Actarus** » 04 juin 2005 22:01

Surtout que ce ph12/100 est equipé des doubles commandes vu que c'est une voiture ecole

michel · Message par **michel** » 11 juin 2005 13:06

Magnifique, superbe!!!

Merci pour ces photos souvenir.
J'ai beaucoup emprunté les ph12/100 sur la ligne 18 entre 1983 et 1984

Avez vous des photos des modeles précédent qu'on voyait sur la ligne 80 avant le PR100?

LeJosé · Message par **LeJosé** » 17 juin 2005 10:01

Bravo, pourvu que celà dur

LeJosé · Message par **LeJosé** » 17 juin 2005 10:09

pour moi le sujet est clos

Message par **Sylvain** » 17 juin 2005 10:30

D'où ce message qui le remet en surface... :roll:

alexd · Message par **alexd** » 16 juil. 2005 1:30

Donc l'ARTM (et TBFP ?) existe(nt) mais n'ont pas de terrain précis si j'ai bien compris ? Et le matériel est stocké à la RTM ?
Et combien êtes-vous dans ces différentes associations ?

Message par **Cédric** » 16 juil. 2005 9:46

alexd a écrit :Donc l'ARTM (et TBFP ?) existe(nt) mais n'ont pas de terrain précis si j'ai bien compris ? Et le matériel est stocké à la RTM ?
Et combien êtes-vous dans ces différentes associations ?

Les deux associations existent toujours, l'ARTM ont des bus stocké sur différents terrains : au Dépôt de la Rose, à St Giniez et dans la Station Noailles (terminus tramway). L'association a un bon effectif mais avec seulement quelques personnes active. C'est pour cela qu'on recherche des personnes qui seraient intéressé de travailler avec nous sur les bus.
Dernièrement nous avons réussi à réparer le PH12/100, à le faire rouler et à le nettoyer. Donc si vous voulez participer à des moments émouvants comme celui-ci n’hésité pas a nous contacter, au moins venir une fois pour essayer ça ne vous coûte rien.

Message par **Cédric** » 29 juil. 2005 23:46

Salut,
Voici quelques nouvelles de la 370.

Le mercredi 20 juillet nous avons remonté un démarreur sur la 370 et nous avons réussi à le faire démarrer mais la vitesse ne s'enclenchait pas. Mais aujourd'hui Mac Gyver (mon surnom

) commence à mettre son nez dans la partie électrique du bus et voit 2 fils parmi tant d'autres (une centaine) débranché donc il les rebranche ET le bus se met à enclencher la vitesse et hop encore une merde. Le câble d'air qui relie le siège aux bouteilles d'air casse mais encore une fois à l'ARTM on ne baisse pas les bras et répare tout ça.
Et vers 20h30-21h on passe enfin le PR100 MIPS n°370 de 1983 aux rouleaux.

Désolé pour la qualité des photos mais à 21h il ne fait plus très jour.

LeJosé · Message par **LeJosé** » 29 juil. 2005 23:59

Et vers 20h30-21h on passe enfin le PR100 MIPS n°370 de 1983 aux rouleaux.

De 1984

J'ai le listing sous les yeux

Sinon du bon boulot pourvu que celà dure

LeJosé · Message par **LeJosé** » 30 juil. 2005 0:01

Cédric de Marseille a écrit :J'ai confondu avec la 356 désolé.

pas grave, tout le monde peut se tromper, mais sinon pour les ER 100 ?

Message par **Cédric** » 30 juil. 2005 0:04

J'ai confondu avec la 356 désolé.

Actarus · Message par **Actarus** » 30 juil. 2005 7:02

José a écrit : mais sinon pour les ER 100 ?

Pour la 201 une fois qu'on aura changé les batteries il ne devrait pas y avoir de problème pour la faire rouler en autonomie quand à la 213 elle est en état de "mort clinique" vu que le compresseur à disparu :!:

allan · Message par **allan** » 30 juil. 2005 9:24

SUPERBE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Enfin un beau PR100!!!!!!!!!!!!! :aime:

Dommage pour la 213..

Bravo pour ce travail d'entretien.. :aime:

BISOUS LES POUSSINS

Message par **Cédric** » 31 juil. 2005 21:40

Si il y a des volontaires pour la prochaine fois, faite moi signe soit dans ce sujet soit par MP je vous communiquerais la date dès qu’elle sera fixée.

StephaneDM · Message par **StephaneDM** » 13 août 2005 21:02

Ced, n oublie pas de me prevenir pour la prochaine foi !

Message par **Cédric** » 19 août 2005 18:59

Le Mercredi 24 Août il y a un rendez-vous à la Rose, si vous voulez venir pour voir comment ça se passe et nous aider, prévenez moi par MP.

Oxonium · Message par **Oxonium** » 19 août 2005 21:28

On fait quoi là bas ?

Message par **Cédric** » 19 août 2005 22:27

Ben on entretient le matériel roulant (autobus et trolleybus) qui sera dans un futur proche (on l’espère) exposé dans le futur Musée des Transports de Marseille en collaboration avec les Musées de Marseille.

Oxonium · Message par **Oxonium** » 20 août 2005 13:14

Bénévolat ?

Message par **Cédric** » 20 août 2005 15:28

Oxonium a écrit :Bénévolat ?

Oui.
Si tu veux plus d'infos va sur ce lien :
http://durante.chez.tiscali.fr/Docs-htm ... tation.htm

Message par **Cédric** » 25 août 2005 11:43

Salut,
Je vais vous raconter un peu la journée d'hier, on était 3, Claude, Denis et moi même.
On a consacré la journée au PR100 R GNV n°386, on a nettoyer la face avant ainsi que le coté porte, étant donné qu'on ne peux pas le faire rouler, on a du l'astiqué sur place, ça nous a demandé du temps, la saleté était vraiment incrusté, surtout la partie au dessus des fenêtres.
Et on a peint les roues pour les protéger de la rouille.

jmg.bus · Message par **jmg.bus** » 27 août 2005 22:45

Salut Cédric et les autres amis.
Bravo pour vos journées d'entretien de vos protégés.
Sans rejeter la beauté de vos ER 100 et de votre bus au gaz, votre PH 12/100 est magnifique :aime:

Message par **Cédric** » 29 août 2005 22:15

jmg.bus a écrit :votre PH 12/100 est magnifique

Je sais bien même si sur la photo il ne paie pas de mine sans ses feux (il faut juste les remonter), mais en ce moment il est en mauvaise posture, le pneu arrière coté porte a crevé, donc on cherche un pneu de la même taille…

jmg.bus · Message par **jmg.bus** » 29 août 2005 22:38

Cédric,
pour votre pneu crevé, il faut lancer un avis sur le forum !
Quelles sont ses caractéristiques ou références ?
On peut peut-être vous aider à en trouver un

Message par **Cédric** » 31 août 2005 21:14

Voici les modèles de pneumatiques sortis tout droit de la doc. du PH 12/100 :
Michelin E20 PiloteXT
Dunlop 5/20 Stabilia SP-SC
Kléber 11.00x20 Spécial V10

jmg.bus · Message par **jmg.bus** » 31 août 2005 22:50

Cédric,
lorsque tu écris "pneu crevé", cela veut-il dire que l'enveloppe du pneu elle-même est trouée ou déchirée, ou est-ce seulement la chambre ?
Quant à votre référence de pneu Michelin E20 PiloteXT c'est sans doute du même type que ceux montés sur les autocars et autobus Chausson !
Il faut seulement que je contrôle le "XT" final, car si c'est OK. nous en trouverons un dans notre stock, pas tout neuf bien entendu, mais qui vous permettra de mieux "chausser" votre Berliet PH 12/100

JF · Message par JF » 01 sept. 2005 8:53

IL faudrait aussi la taille.