[Besançon] Réseau Ginko

[ginko 25]

Bonjour, tout à fait d'accord, il faudrait par exemple faire passer des lignes de bus pour rabattre sur le tram notamment entre Rosemont et brulard, pour rappel les anciennes lignes 5 et 10 desservaient le Rosemont, la place risler, dépourvue de bus désormais.
Mais il faut rappeler la géographie particulière encerclée par les collines.
Le pont de la république pourrait être rouvert à la circulation, des bus par exemple comme avant avec le passage de certains bus par la rue delavelle.
Des travaux à Chamars en lieu en ce moment pour fluidifier la circulation vers la gare d'eau. Si ca peut aussi soulager celle de l'avenue du 8 mai, il faudrait une ligne en moins qui passe par ce secteur. Une desserte du secteur canot entre la City et le pont charles de Gaulle
Une ligne de bus express boulevard comme l'ancienne ligne 22, Micropolis orchamps.
Mais il faut tout de même souligné que pour la taille de la ville et l'agglomération, il y a quand même un réseau tram, qui va être étoffé, 27 rames tout de même.

Sinon des informations concernant l'arrivée des bus neufs ?

[Luke123234]

Bonjour a tous
Oui , effectivement , Ce manque de proximité n'est pas un simple détail mais un problème majeur ressenti par une grande majorité d'habitants, car la suppression d'arrêts et l'obligation de faire des correspondances sur des trajets autrefois directs créent un véritable effet domino qui pousse les gens à reprendre leur voiture.
Cette perte d'attractivité est flagrante quand on regarde la dégradation du service dans certains secteurs : des horaires moins pratiques sur les zones de Tarragnoz ou d'Avanne, une baisse de fréquence sur les lignes secondaires, ou encore le cas aberrant du quartier résidentiel moderne des Vallières qui s'est vu retirer son accès au bus. Le déplacement de la Polyclinique de quelques mètres, rendant son accès plus complexe pour les patients, ainsi que le remplacement incompréhensible de la ligne de Rocade régulière par une ligne scolaire au fonctionnement douteux, montrent bien que le maillage de proximité est sacrifié.
On ne peut pas convaincre les citoyens de délaisser la voiture uniquement avec des slogans en faveur de l'écologie sur le papier ; si le bus ne passe plus près de chez soi ou s'il n'est plus assez régulier, le report vers l'automobile devient inévitable et sature nos routes, prouvant que le rabattement forcé sur les axes lourds comme le tram ne suffit pas à faire un réseau efficace.

[ginko 25]

Début 2026 sont également prévus 4 Iveco Urbanway 18 GNC MH

Bonjour, une idée de leurs arrivées les urbanways hybride, j'entends différents sons de cloches concernant la motorisation, apparement ça serait des gasoil hybride en rapport à des délais de livraisons plus courts. Est-ce vraiment le cas ?
Par ailleurs, les horaires sur la ligne T2 vont être adaptés dès demain afin de permettre des correspondances avec l'arrivée des TGV à Besançon Viotte (ceux du soir : 17h26 et 19h26).

[ginko 25]

Bonjour, je remonte un peu le topic, un urbanway 18 hybride gasoil est arrivé chez iveco juste à coté du dépôt de planoise, deux autres le rejoindront avant une mise en service à la rentrée de septembre.
Sinon les lignes de tram seront interrompues cet été pendant 5 semaines à compter du 13 juillet, mise en place du plan B à cause de la construction du terminus brulard.
Les traditionnels travaux d'été de maintenance, meulage auront aussi lieux auquel s'ajouteront la rénovation du revêtement du pont battant, du pavage de la plateforme tram en centre ville et la voie partagée à bruelfoin très abimée par le passage des bus. Les abris des stations tram seront également rénovés. Une photo du petit nouveau C9 Hybride :

[rennais_passionbus]

Bonjour,

Ils ont arrêté les bus au GNV à Besançon ?

[ginko 25]

Pas vraiment les délais d’acquisition des bus gnv s’allongent en lien avec des gros marchés sur certaines grandes villes.
Pour rappel 3 moyenne cap et deux standard elec prévus d’ici la fin d’année et les 3 autres citadis restantes

[BUS TPG]

Avez-vous plus de précisions sur le service de remplacement par autobus des lignes de trams qui aura lieu cet été ?

Est-ce que le remplacement sera sur l'intégralité des deux lignes ?

Exploitation en autobus articulés ?

Merci beaucoup !

[ginko 25]

Avez-vous plus de précisions sur le service de remplacement par autobus des lignes de trams qui aura lieu cet été ?

Est-ce que le remplacement sera sur l'intégralité des deux lignes ?

Exploitation en autobus articulés ?

Merci beaucoup !

Bonjour, effectivement, les articulés vont être de sortie sur le plan B pendant 5 semaines, voici le détail des deux lignes du plan B en remplacement du tram, le détail sur le site ginkovoyage : https://www.ginko.voyage/info-trafic/planb-ete2026?fbclid=IwY2xjawSx8xpleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBwazJ5T21BaXVXOU9SWnlPc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHmuZv0aGg4gGBj5meFQqXAz7IQfq4ZLVAaXFMjQoXXsvca-oh20vTWfqFjDI_aem_yiPtJ3nth5XR7BLScZyyhw

Le nouveau fonctionnement des deux lignes sera effectif d'ici fin novembre, avec 24 rames sur 27, les rames longues sortiront tout le temps.

[vana]

Tiens les lignes du plan B (lignes B1 et B2) vont pouvoir desservir la station Brulard dans les 2 sens ?
Je m'attendais à voir le secteur contourné par la rue de Dole (via Bascule > Résidence > Jean Jaures > Polygone et/ou inversement).



Normalement il n'est pas possible de circuler dans le sens Polygone > Rosemont en voiture/bus par la rue du Général Brulard, avec le chantier du terminus.
Ils ont du se tromper ou trop simplifié le tracé sur le plan de la ligne, pas vrai ?

[ginko 25]

Bonsoir, non aucune erreur, j'ai vu qu'une voie provisoire passant près du futur terminus Brulard a été crée pour le passage des bus relais

[vana]

C'est super qu'ils arrivent à proposer cette solution
Me voila rassuré, merci beaucoup

[louis]

Bonjour

Avant l'arrivée du tramway à Besançon, est-ce qu'il a existé des études d'aménagement ou des propositions précises qui cherchaient à résoudre la desserte de ces deux secteurs sans utiliser le tram ? Je voudrais savoir si des variantes d'accès ont été formellement étudiées pour la Cité des Arts, comme la mise en place de navettes de bus dédiées ou même un système de bateaux-bus sur le Doubs. De la même manière, je cherche à savoir si des projets d'aménagement spécifiques ont été proposés pour l'entrée du CHU Minjoz, l'UFR Santé et le quartier des Hauts du Chazal, en s'appuyant uniquement sur des adaptations de voies de bus existantes ou une ligne de BHNS en couloirs réservés, sans jamais intégrer le tramway.

Merci d'avance, j'espère avoir des réponses précises à mes questions.

[greg59]

Tu trouveras la réponse sur ce site internet : https://chronologie-tcsp-france.fr/besancon/
Il y a eu des études entre BHNS et Tram étudiées, la solution tram était la plus intéressante, le réseau avant tram était un des mieux doté de France pour la taille de l'agglo

[Luke123234]

Bonsoir
Petite question si quelqu'un aurait la réponse, est ce que les anciennes lignes scolaires Diabolo D103 et D204 passaient par la Rue Gabrielle Plançon car depuis septembre 2018 je ne vois pas l'intérêt d'avoir garder le carrefour à feux de dégagement pour bus qui était sencé passer du boulevard Charles de Gaulle à la rue Plançon qui servait a l'époque pour les lignes 13 entre 2014 et 2016 et de la 21 entre 2016 et 2018 mais depuis septembre 2018 je ne sais pas si il reste des lignes scolaires qui y passent et j'ai pensé aux anciennes lignes D103 et D204 si elles passaient la ., et aujourd'hui aucune idée, peut être les renforts scolaires Mobigo si c'est pas le cas c'est que c'est du pur gâchis, pour rappel les anciens arrêt "Les Vignes" et "La City" étaient déjà aux normes PMR .

[greg59]

Le nouveau réseau de tram entrera en service le 28 novembre :

Le tramway va augmenter la cadence à Besançon, dans le Doubs. À partir du 28 novembre, l’organisation du réseau va évoluer pour s’adapter à une fréquentation qui dépasse désormais les 35.000 voyages par jour en période scolaire.
[.....]
La T1 reliera les Hauts-du-Chazal à la gare Viotte. La T2 circulera, elle, entre Chalezeule et Brûlard, qui deviendra son nouveau terminus. Une réorganisation qui s’accompagnera surtout de passages plus fréquents aux heures où le réseau est le plus sollicité.

https://www.20minutes.fr/societe/424550 ... ion-hausse

[alexdu25]

Bonsoir à tous,

J'aimerais savoir où en ai la livraison des 3 Rames Citadis ?
Sachant que le réseau va évoluer dans à peu près un mois quand même.

Ensuite ce que je trouve regrettable s'est la modification des lignes T1 et T2, pourquoi ne pas avoir laisser comme c'est actuellement pour la numérotation un peu dommage à mon avis.

Bonne soirée à tous

[vana]

Pour les dernières rames, je pense que la livraison ne devrait pas tarder, et pourrait avoir lieu avant la fin de l'année.
Toulouse recevra ses dernières rames ce mois ci.

Et concernant la numérotation du réseau de tram, à mon avis ça doit être liée à la fréquence de passage des lignes.
La nouvelle ligne [T1] reliant les Hauts du Chazal à la Gare Viotte sera celle qui circulera le plus fréquemment comparé à sa soeur qui fera la liaison Brulard - Chalezeule.

Par contre, j'ai été surpris (de manière positive) de voir une nouvelle couleur pour la [T2] lors des journées Européennes du Patrimoine 2026.
Je n'ai pas pensé demander si c'était pour des raisons de communication, ou s'il s'agit réellement de sa nouvelle couleur dans le nouveau réseau.
Perso, je trouve que ça permettra de mieux démarquer les lignes de trams sur les plans, girouettes et bien faire comprendre que les 2 lignes n'ont pas le même terminus.

[greg59]

Ils auraient pu prendre un bleu très clair et un bleu très foncé pour les 2 lignes de tram.

Sinon, sur le développement du réseau, rien en vue pour la nouvelle mandature d'après l'info donnée par le Grand Besançon.

[Lyon-St-Clair]

Non au contraire c'est très bien d'avoir deux couleurs bien distinctes niveau lisibilité.

[greg59]

Ginko a également battu un record avec 24,1 millions de voyages au cours des 12 mois de 2025 sur l’ensemble des lignes urbaines et périurbaines. Un chiffre en hausse de 1,2 % en comparaison à l’année précédente. Si la fréquentation du tramway reste stable, celle des bus est en hausse de 3 %, comme celle du service sur réservation périurbain, à hauteur de 2,7 %. Mais la progression la plus fulgurante revient aux parking-relais qui, avec 61 085 stationnements, connaissent une hausse de 27 %.

Laurent Sénécat est un directeur heureux en ce mois de septembre puisque des records sont tombés le week-end du 19 & 20. « On a eu le meilleur dimanche que l’on ait jamais eu avec 22 000 passagers et une croissance de 25 % par rapport au même dimanche de l’année dernière. » Autre journée record le samedi avec « 67 000 voyageurs, ce qui est 11 % de plus que l’année dernière où la gratuité était déjà en place. La croissance est liée au fait que la ville soit animée, que les commerces soient attractifs, que les acteurs organisent des événements, etc. »

https://www.estrepublicain.fr/transport ... pour-ginko

[ginko 25]

Bonjour, quelques nouvelles des bus et trams du réseau, un urbanway18 hybride numéroté 560 va rejoindre le parc et faire ses débuts d'ici la fin de la semaine, 3 autres viendront le rejoindre prochainement mais pas plus d'info.
Sinon, les Gx 327 gnv suivants 446 447 et 449 sont réformés avec les bouteilles gaz qui arrivent à échéance de 2O ans, le 443 sert de banque de pièces pour les restant 450 451 et 452, je ne sais plus si le 445 était déjà réformé.
On sait qu'il y aura des bus électriques qui devraient arrivé l'année prochaine, j'ai demandé à GBM ou cela en était.
Pour rappel deux citaros facelift d'occasions ex TBM de 2010 avaient été acquis (152/153)
3 rames citadis X05 vont être livrées après la mi octobre avec une livraison par semaine jusqu'a début novembre. Elles vont ainsi circuler sur le réseau le 28 novembre, date à laquelle le terminus Boulard entrera en fonctionnement. Les travaux sont presque terminé d'ailleurs, les enrobés sur la route jouxtant le nouveau terminus sont en cours de pose, les trottoirs le sont déjà, la terre végétale a été éparpillée de part et d'autre des rails du nouveau terminus. Le feu avec le SLT sur le nouveau terminus au niveau de la station brulard a été installé.

[greg59]

Concernant le funiculaire de Bregille :

La voie ferrée est toujours en place et les motrices d’origine ont été conservées. Un internaute a informé LVDR qu’une association devrait être créée prochainement pour réhabiliter, en partenariat avec la mairie, le funiculaire qui a été inscrit en 2011 à l’inventaire supplémentaire des Monuments historiques. A suivre…

https://www.laviedurail.com/association ... istorique/