[Toulon] Réseau Mistral

[adrien2]

Les nouveaux bus IVECO URBAWAY 12 Hybrid sont chaque jour un peu plus nombreux à arriver sur le Réseau Mistral.

Effectivement ils n'ont pas encore reçu les rétro-cameras et ont donc temporairement des rétros extérieurs classiques.

Plusieurs de ces bus neufs ont déjà été vus en circulation commerciale sur les lignes : 1 - 2 - 3 - U - 6 - 11 - 31 - 36 - 91 -92 - 129

A noter que ce sont les seuls Hybrides à circuler sur la ligne 3 via la trémie de Besagne.

[Lyon-St-Clair]

Laure Lavalette sur le référendum : https://www.youtube.com/watch?time_cont ... th=MjM4NTE

Et elle est battue ce soir.

[greg59]

Toulon aura son BHNS au rabais, bien dommage....

[Rafi]

Malheureusement dans ce cadre, je préfère avoir une mairie dans la "continuité" de Falco et avoir un BHNS au rabais plutôt qu'une mairie incontrôlable et rappelant les pires souvenirs du mandat 95-2001.

Par contre La Seyne/Six Fours et La Valette basculent au RN.
La majorité de la métropole restera donc bien DVD/Les Républicains mais avec un quart des sièges alloués au RN.

Je ne sais pas s'il peut y avoir des minorité de blocage dans les décisions métropolitaines, mais à surveiller.

[greg59]

Non, je regrette que la droite de Toulon ne se montre pas plus ambitieux pour son BHNS, au point ou on en est.

[Rafi]

Je ne peux qu'être d'accord.

[adrien2]

Je ne sais pas s'il peut y avoir des minorité de blocage dans les décisions métropolitaines, mais à surveiller.

Les décisions y sont prises à la majorité absolue des suffrages exprimés : exemple pour l'adoption du budget de TPM (et dans de rares cas à la majorité qualifiée des 2/3).
Les cas de votes à l'unanimité sont a priori inexistants (historiquement) et pas prévus dans les statuts de la métropole.

Au-delà de ça, une commune comme La Seyne - aux finances exsangues - ayant un besoin vital de la métropole, je pense que les conseillers
communautaires issus de cette commune ne s'amuseront pas à entraver l'action de la métropole, sous peine de se voir couper les vivres.

En général les partis arrivent plutôt à s'entendre à la métropole, dans l'intérêt général; c'est d'ailleurs ce qu'exprimait très clairement Amaury Navaranne (RN) hier soir au micro de BFM.

[Agora S]

Bonjour,

J'ai pu apercevoir dans le département de la Drôme 9 articulés et 6 standards en attente pour vous.

[adrien2]

C'est bon signe alors !
on a 59 bus en commande actuellement rein que chez Iveco (enfin 50 plutôt, puisque 9 Urbanway 12 Hybrid viennent tout juste d'entrer en parc)

[Mwa]

Le 275 aperçu à Brunet (articulé IVECO)!

[Love_RMistral]

Le 275 aperçu à Brunet (articulé IVECO)!

Et aujourd’hui à Brégaillon!

[Mir83294]

Les lignes estivales

Ce mercredi 29 Avril 2026, le réseau Mistral a publié son article annuel sur "Un été en bus & bateaux-bus" (https://www.reseaumistral.com/actualites/reseau/un-ete-en-bus-et-bateaux-bus-pour-toujours-de-mobilite) et je vous l'ai résumé :

- Suppression des lignes maritimes 38M (La Seyne <> Les Sablettes) et 65M (reliant les différents ports d'Hyères avec un tarif excessif) (dans l'article elles ne sont pas mentionnées uniquement les lignes 8M, 18M, et 28M)
- Dès le 14 Mai et jusqu'au 27 Septembre, les lignes E65 et 68 se remettent en service avec la même qualité de service, la même fréquence,etc... (rien ne change) et la ligne 67 a une fréquence de 20 minutes
- Du 6 Juillet au 30 Aout, la ligne E67 circule avec une fréquence de 20 minutes, cumulé avec la ligne 67, cela fera une fréquence de 10 minutes entre le parking P+R Arromanches 2 et l'embarcadère à la Tour Fondue (sauf Giens Village)
- Il y aura toujours l'Appel Bus AB91 dans le sud du Pradet avec la desserte de la Mine Cap Garonne
- Du 6 Juillet au 30 Aout, la ligne 72 est prolongé à la Gare d'Ollioules/Sanary (avec la ligne 83 qui assure la desserte quotidienne de la zone)
- Sur les mêmes dates, la ligne 39 circulera de 5h35 à 21h45 (LàS) avec un bus toutes les 30 minutes, et le dimanche de 5h à 20h40 avec un bus toutes les 90 minutes, toujours en nocturne et en correspondance avec la ligne E65 à Almanarre ; pour la ligne 63, elle circulera de 7h à 20h (LàS) avec un bus toutes les 60 minutes et le dimanche, de 7h45 à 19h45 avec un bus toutes les 120 minutes
- La ligne 102 a des horaires d'été du 6 Juillet au 6 Septembre et reste en connexion avec les vols pour Bordeaux, Nantes, Paris Orly, Brest, Luxembourg, Alger, et Rotterdam

[adrien2]

Bien que le Réseau Mistral en ait reçu davantage, pour le moment - sur les 25 commandés en 2025 - seuls 11 bus hybrides Standard Iveco URBANWAY 12 sont déjà en service commercial progressivement depuis début mars :

RATP DEV TPM (dépôt de Brunet) :
N°s de parc : 818-822-824-828-829-832-833
SNT SUMA (dépôt Hyères La Maunière) :
N°s de parc : 819-834-836
SNT SUMA (dépôt Sanary-Toulon Ouest) :
N° de parc : 817

A terme sur ces 25 bus standard attendus, 18 sont destinés à à SNT SUMA (10 pour le dépôt de Hyères et 8 pour le dépôt de Sanary) et 7 à la RDTPM (dépôt de Brunet), qui seront rapidement complétés de 6 standard E-way 12m (Full Electric).

Côté bus articulés, bien que le Réseau Mistral en ait déjà reçu plusieurs, aucun des Iveco Urbanway 18 Hybrid n'est en service commercial à ce jour (cela ne saurait tarder).
De fait nos 2 vaillants Irisbus Agora L de 2004 (N°272 et 274) sont toujours en service !!

[Love_RMistral]

Le n°817 est normalement affecté au dépôt de Sanary. Les n°819 et 834 ont été transférés aujourd’hui chez le co-gérant SNT SUMA (Hyères). Concernant les articulés, il y’en avait 4 chez Iveco à La Farlède au 7 mai. Quant aux n°270 et 275 (Brégaillon), leur mise en service est en effet imminente.

[GX217]

L'Urbanway 12 Elec ça n'existe pas Vous allez sûrement recevoir du GX337 Elec du coup.

[adrien2]

Bien vu ! pour être précis ce seront 6 bus standard "Full Eelectric" modèle IVECO E-way 12m (probablement avec la finition Linium) et il semblerait qu'ils soient prévus pour les lignes 36 et 81 (...= dépôt de Brégaillon ?).

Commandés par la CATP en juin 2025 ils devraient déjà être livrés au réseau Mistral, mais il y a fort à parier qu'ils subissent un minimum de 6 mois de retard comme les autres bus fournis par Iveco désormais...

[adrien2]

En attendant l'été...

Comme rappelé plus haut par Mir83294, à partir d'aujourd'hui 14 mai et jusqu'au 27 septembre la ligne 65 a repris du service entre Plage de l'Almanarre et Les Salins via le Port St Pierre, l'Aéroport et l'Ayguade. C'est le GX337 N°703 qui était affecté ce jeudi pour la réouverture.
Cette ligne est prolongée en Nocturne jusqu'à 01h00 les jeudi soir, vendredi soir, samedi soir.

De même, sur le secteur de Giens, la ligne de minibus à la demande AB68 devient pour 4 mois la ligne régulière E68 (fonctionnement 7/7J).

A partir du jeudi 4 juin et jusqu'au 26 septembre, reprise de la ligne mini 3*, renfort Nocturne de la ligne 3 entre Gare (Toulon) et Mourillon. Les 2 lignes combinées offrent une desserte nocturne au 1/4 d'heure entre le centre-ville de Toulon et le Mourillon (de 22h00 à 01h30).

[adrien2]

4 minibus PMR électriques Citroen Jumper sont arrivés et entrés en service sur le Réseau (N°s de parc 423 à 426).

A noter aussi que plusieurs standards et 1 articulé sont en attente de livraison à la concession Iveco Bus de la Farlède.

Malgré les retards, ça finit par arriver ...doucement mais surement...

[Love_RMistral]

Contrairement à ce qu’on pourrait penser, ceux que le Réseau Mistral vient de recevoir ne sont pas électriques!
Ce sont des Citroën Jumper HDi, ce qui signifie qu’ils sont équipés d’un moteur thermique.

[Love_RMistral]

Après une présentation aux conducteurs entre midi et deux au dépôt de Brégaillon, 2 Urbanway 18 Hybride BHNS (n°270/275) ont été mis en service en fin de journée sur la ligne 3. À l'heure actuelle, seuls les numéros 270, 274, 275 et 276 ont été réceptionnés. Cette série de 17 véhicules sera numérotée de 261 à 277, reprenant ainsi partiellement les numéros de parc des Agora L (n°270 à 286).
Ainsi pour les deux derniers Agora L survivants, leur réforme n'est pas vraiment à l'ordre du jour. Ils sont actuellement en cours de renumérotation pour servir de réserve par la suite : le 272 devient le 298 et le 274 devrait normalement suivre en devenant le 299. À suivre…

[adrien2]

Incroyable que les 2 vétérans du Réseau MIstral (nos 2 Agora L ...22 ans d'âge) jouent les prolongations !!

Un Urbanway 18 est en attente de livraison à la concession Iveco Bus La Farlède (aux côtés de 3 Urbanway 12).

Je note que les minibus Citroen Jumper se font aussi de + en + nombreux

[citaro27]

La FNAUT nationale communique por le projet de tram et contre celui du BHNS

[Mwa]

Pour compléter le commentaire ci-dessus:
https://www.fnaut.fr/toulon-la-fnaut-de ... e-service/

[adrien2]

La FNAUT nationale communique por le projet de tram et contre celui du BHNS

Projet de Tram ? Il n' y a pas de projet de tram à Toulon.

Le fameux "Collectif Tramway et Transports en Commun" (CTTC) - qui n'en est pas à son coup d'essai - aura un seul effet avec son énième recours devant le TA : retarder à nouveau la mise en œuvre du BHNS.
Quant au préfet qui a signé la DUP il y a plusieurs mois, il s'en foutra royalement de leurs 3 courriers.

Tous les 6 mois ils gesticulent et remettent le sujet sur la table. En vain.

Si les habitants de TPM voulaient d'un Tram ils auraient probablerment voté pour des maires de gauche (qui le soutenaient). Ce n'est pas du tout le cas.

[Mir83294]

Si les habitants de TPM voulaient d'un Tram ils auraient probablerment voté pour des maires de gauche (qui le soutenaient). Ce n'est pas du tout le cas.

Pour Toulon, au 1er tour, 7460 personnes ont voté à gauche (ou extreme-gauche) en tout en comptant les voix de Magali Brunel (Toulon en Commun), de Isaline Cornil (LFI) et de Jean-Michel Ghiotto (Lutte Ouvrière) qui promettaient un tramway.

La candidate RN Laure Lavalette était contre le BHNS car pas assez efficace et proposait de donner le choix aux Toulonnais, en bref, elle voulait un tramway mais elle ne communiquait pas trop et préférait ne "pas se mouiller" et elle a récolté 28 753 voix au second tour (environ 24000 au 1er).

Donc si on cumule toutes ses voix, ça fait 36 213 votants (sur 60000) qui étaient pour le tramway. De plus, lors de la consultation publique de mai/juin 2025, la plupart des commentaires demandaient un tramway. Donc non, les Toulonnais veulent un tramway.