chatlist00 Wrote:Dans son programme, Laure Lavalette (....) propose un référendum, et que les "différentes options financées et les plans d'échéances seront présentés en 2027 aux Toulonnais"
On en a parlé plus haut, si Mme Lavalette venait à être élue maire de Toulon, cela ne rentre pas dans ses attributions que de faire un "referendum municipal" (ce qu'elle a annoncée) sur un sujet de
compétence strictement métropolitaine. Erreur de sa part.
Elle parle de développer "des lignes dans les quartiers dépourvus" = à Toulon, il n'y a pas de quartier dépourvu de ligne de transport, désolé Mme Lavalette mais vous ne maitrisez visiblement pas le sujet.
Plus globalement je ne trouve pas son attitude très courageuse et un peu hypocrite car elle veut faire croire aux électeurs toulonnais qu'ils pourront seuls décider du mode de TCSP (alors que c'est faux et que de toute façon c'est déjà joué). Elle ne se mouille pas trop (BHNS ou Tram ?) et en bonne conservatrice n'est pas porteuse de projets révolutionnaires question transports à part la sécurité accrue. Elle est vague, pas de proposition de développement précise et ciblée (comme pour le reste de son programme d'ailleurs : elle reste dans l'incantation et dans les grands proncipes).
chatlist00 Wrote:Pour Josée Massi, elle propose de développer le réseau maritime, en "étudiant son extension vers le Mourillon" (ligne 33M), améliorer les fréquences, créer "de nouvelles dessertes de bus" dans la basse ville, la haute ville, ainsi que sur la corniche Escartefigue (sur la corniche, il y a déjà 9 emplacements déjà prêts à accueillir un arrêt de bus), ainsi que créer "un minibus électrique municipal dans le Centre-Ville" de Toulon. Pour le TCSP, elle reste (sans surprise) pour le BHNS.
Quant à Mme Massi (chantre du BHNS comme Mr Bonnus), elle "pantoufle" opportunément dans les chaussons d'Hubert Falco depuis 3 ans. La ville s'est rendormie depuis cette date. Pourquoi n'a t elle quasiment rien fait niveau transports sur la commune de Toulon depuis 3 ans en lien avec Jean-Pierre Giran le président de la métropole (où leur tendance est majoritaire) ?
Les rares "avancées" du Réseau Mistral
sur la commune de Toulon lors de la dernière mandature sont : augmentation de fréquence de la ligne 19 (devenue ligne 2) sur Toulon-Est (de 20' à 15'), prolongement partiel de la ligne 9 jusqu'à la Beaucaire par Valbertrand/La Florane, la ligne 101 par la Loubière et Sainte-Musse ( 9 A/R par jour, waouh !!), l'appel bus 3 jusqu'au hameau des Pomets et des bus jusqu'à 22h30 du dimanche soir au merecredi soir sur 4 lignes (1, 2, 3, U). C'est bien, mais rien de transcendant non plus !
Le summum : Mme Massi veut "
créer de nouvelles dessertes dans la basse ville" ? elle est sérieuse ? elle va faire passer des bus Rue d'Alger ou sur le Cours Lafayette ?? ou bien Rue Jean-Jaurès et Place Puget ?...comme au temps des diligences qui y faisaient terminus ??
Michel Bonnus (LR soutenu par Falco et Masson) n'apporte strictement rien d'innovant, rien de plus que Mme Massi et rien qui ne soit déjà prévu (ex : RER traversant toutes les 15mn : ce sera le cas dès 2030 grâce à la Région, c'est acté). Avec eux le BHNS (qu'ils ont "mis sur les rails" lol) a évidemment un bel avenir.
Bref...Au final - aucune surprise - : bien qu'idéaliste et utopiste comme toujours, c'est la Gauche qui est la mieux disante et la plus ambitieuse sur le sujet des transports (et de l'environnement).
La Liste Union de la gauche et la liste LFI soutiennent toutes deux le tramway et davantage de bateaux-bus (nouvelles lignes). La gratuité est aussi évoquée.
Oui mais voilà : la gauche n'a AUCUNE chance de passer à Toulon...
et on sait de toute façon que le RN fera au contraire de très bons scores à peu près dans toutes les communes de mTPM.
Son programme est d'ailleurs truffé d'approximations / raccourcis de ce genre (ça fait peur, d'autant qu'elle a de grandes chances d'être "maire de Toulon" dans 18 jours...).
