[RTM] Refonte progressive du réseau

[tarredu13]

Les mesures immediates? Ils ont ordonnés de priorisés les affectations d articulés sur la ligne et il y aura 2 services directs entre la Rose et St Jérôme le matin entre 7h30 et 9h .

Concernant l arret la rose fuveau une solution provisoire est mise en place... en debut de semaine le problème sera normalement résolu.. des travaux sont en cour...

[ElBueno13]

Je fais partie de ceux qui comprend la colère des usagers des B3A/B. Jusqu'à la fusion des 2, on avait un service qui fonctionnait plutôt correctement, avec des bonnes fréquences, très peu ou pas de bouchons. Et là depuis le 1er on se retrouve avec des retards monstrueux, une régularité qui a chuté de 50 étages! Aucun aménagement d'effectué et en plus ils te mettent full standard dessus... je suis désolé mais la RTM et la métropole se sont foutus des usagers des B3A/B sur ce coup là. Sans voie dédiée, il était clairement inutile de lier les B3 avec la configuration actuelle

Rien à voir avec le sujet précédent mais on peut aussi parler du manque matériel qui fait qu'on se retrouve actuellement avec
- 5 bus sur les 9 prévus au graphique sur la ligne 6
- 4 bus au lieu de 10 graphiqués sur le 7/7b,
- 2 bus sur le 4/4b

j'ose espérer qu'il y ait des voitures non géolocalisées sur ces lignes là et sur d'autres également. C'est fou pour un réseau comme la RTM, de se retrouver dans une telle situation... + on avance dans le temps et + on s'enterre

[tarredu13]

Quelques bus roulent sans etre geocalisé... parfois le meme véhicule est geocalisé et des jours non..

Mais oui manque de matériel, personne le conteste...

Et pour B3 ,tenez bon et la douleur passera...

[José]

Pour le B3, tant que le couloir Mignet - Glycines - Sartre - PEM Frais VAllon n'est pas fait, les retards continueront.

On veut du BHNS, mais avec des voies dédiées, et ce n'est pas les 3 zguègues qui sortent de la résidence côté Sartre qui empêchent quoi que ce soit. Pour ces 3 pelés le couloir, que d'ailleurs les COLAS, Bouygues, Eiffage ou Gintoli ont déjà encaissé le chèque des travaux non effectués, n'a pas été réalisé, car ça les dérange de sortie par l'Impasse de la Fanrandole.

[Ice man]

Dès lundi 15 septembre :
Bus B3, 27, 42, 42T, BM1A : travaux avenue de la Rose
En raison de travaux pour la réalisation de quais bus, les arrêts Métro Frais Vallon sont modifiés comme suit :
Du lundi 15 au vendredi 19 septembre inclus :
- En direction des terminus Métro La Rose, Technopole de Château Gombert, Dépôt La Rose et Les Baronnies : déplacement provisoire de l’arrêt Métro Frais Vallon en face du 93 avenue de la Rose.
Du lundi 22 septembre et pour une durée de 15 jours environ :
- En direction des terminus Métro La Timone, St Jérôme P+R, Lycée St Exupéry, Métro 5 Avenues : déplacement provisoire de l’arrêt Métro Frais Vallon à proximité du 91 avenue de la Rose.

Plan modifié

Le déplacer pour le remettre provisoirement à son ancien emplacement le temps de faire les travaux dès lundi donc (et bien entendu sur le papier car en réalité le chantier bat son plein sur l’arrêt direction Technopôle), bref c’est du grand n’importe quoi, pourquoi ne pas avoir anticipé les choses
Et pour en rajouter une couche regardez bien le plan, M2 à Frais-Vallon
Bien évidemment que le B3 comme ça allait être une véritable purge par rapport à l’ancien, c’est une surprise pour personne sauf pour la métropole vraisemblablement, le village de la Rose est déjà pas facile pour les 27 & 42 mais alors quelle bonne idée d’y envoyer une ligne de BHNS
Le seul point que je trouve dommage c’est les complaintes sur la disparition du B3A entre Malpassé et les Oliviers, déjà il n’aurait jamais dû exister si les travaux avaient été faits en temps et en heure, bref… Sinon pour la régularité il n’y a pas photo, tout ce qui a été "fait" sur l’Avenue de la Rose amplifie le stationnement gênant comme il faut, du slalom en permanence que ça soit en bus, en TGB, en voiture

[Ice man]

Depuis lundi 22 septembre :
Bus B3, 27, 42, 42T, BM1A : travaux avenue de la Rose
Les travaux pour la réalisation de quais bus à hauteur de l'arrêt Métro Frais Vallon, nous obligent à modifier le service de vos lignes comme suit :
Depuis lundi 22 septembre et pour une durée indéterminée :
Bus B3, 27, 42, 42T
- En direction des terminus Métro La Timone, St Jérôme P+R, Lycée St Exupéry, Métro 5 Avenues : déplacement provisoire de l'arrêt Métro Frais Vallon à proximité du 91 avenue de la Rose.
Plan modifié

Du mercredi 1er au jeudi 9 octobre, dès 21h30 (hors week-end et jour férié) :
- déviation dans les 2 sens par av de La Rose, av des Olives et av JP Sartre
Bus B3
2 arrêts non desservis dans les 2 sens: Métro Frais Vallon et La Rose Village
Plan
Bus BM1A
1 arrêt non desservi dans les 2 sens: Métro Frais Vallon
Plan

Pour faire suite au post ci-dessus, j’adore le "durée indéterminée" , je vais encore me répéter mais pourquoi est-ce qu’ils ne l’ont pas fait cet été (ou même encore mieux pourquoi est-ce qu’ils n’ont pas fait le site propre )

[Mars13004]

La réponse est simple
Pas d'anticipation ou problème avec un service administratif ou autre institution.
à la dernière minute : la rentrée, le bordel, les étudiants.
Si c'était par rapport au travail en pleine chaleur (même si j'y crois pas que c'est la raison), en mai c'est un peu plus calme que septembre et surtout B3 serait prête pour son ouverture.

D'ailleurs ça circule tellement bien qu'il n'est pas rare de croiser ici ces derniers mois les cantonniers avec leur Karcher nettoyer en pleine heure de pointe, génial l'organisation , ils veulent tuer les habitants du 13ieme, d'Allauch, Plan de Cuques qui passent par là en mettant plus de 30 min rien pour arriver à la L2.

Voyons voir si ça servira pour l'avenir

[José]

Le problème dans ce secteur et ce jusqu' à Château Gombert vient de nos chers bobos écolos, qui pour la plupart ne résident pas dans ces secteurs, voir, n'y ont jamais mis les pieds, qui ont fait capoter pas mal de projets routiers, dont certains étaient munis de sites propres.

- blocage de la réalisation de la LINEA (RD4d ou U4d)
- blocage du Boulevard Urbain de l'Etoile, reliant la fin de l'Avenue Jean Paul Sartre à la Rue Albert Einstein, croisant l'Avenue de la Croix Rouge
- blocage du site propre entre Frais Vallon et le Métro la Rose (Sartre + Glycines + Mignet)

Le tracé originel du métro entre la Rose et la Caserne de Pompier est-il toujours présent sur le POS (PLU) et est que les emprises sont toujours réservées ?

[Mars13004]

Pour la LINEA, a l'heure actuelle c'est le maire d'Allauch (droite) qui est opposé, il a meme commenté en personne sur le FB de laprovence en commentaire qu'il est contre, car justement la métropole a ressorti le sujet ces dernières semaines (pourtant de son partie).

https://www.laprovence.com/article/regi ... utre-forme

Tout ce qui est le 13ieme, Les Olives (le 4 est une horreur aussi... Valentine, Olives, La Rose, tout est bouché, idem le bus 2, les embouteillages sont de terminus a terminus pour ces deux lignes, c'est lunaire, oui dès fois les embouteillages remontent jusqu'à La Marie Haute certains jours !), la Rose, tout les quartiers éloigné du métro, voir meme Allauch vu qu'il faut passer par le 13ieme souvent, ça ne peut plus continuer comme cela, ca ne fera que se dégrader, les conditions de circulations. A l'heure actuelle avec la chasse anti voiture, le plus pertinent serait le métro, mais comme ca coute chere (enfin partout il se développe sauf a Marseille, c'est presque du meme niveau que voyager dans l'espace..)

[Ice man]

Oui clairement c’est une horreur pour y circuler, tout est impraticable en HP. Je me retrouve à faire des détours pas possibles parfois, partir à l’opposé pour faire le tour, mais depuis la rentrée on a atteint un niveau supérieur, c’est pire qu’avant les travaux du B4. D’ailleurs je ne sais pas si c’est juste moi mais sur certains coins j’ai l’impression que c’est surtout la synchronisation de certains feux de circulation qui fout la panique (Av de la Croix-Rouge croisement Niels Bohr jusqu’au croisement avec le Bd Neuf du grand n’importe quoi surtout depuis la construction de la résidence à côté de la Bégude Nord, croisement Av des Olives/Ch des Martégaux, tout l’échangeur de Frais-Vallon quand on arrive par la Rose où le premier feu reste vert pendant tout juste 10 secondes et rouge 2 minutes -super pour le B4 au passage- et étonnamment quand ils sont en panne le trafic est fluide, la traversée du village de Château Gombert impossible le matin/soir…). Bon nombre de ces goulets d’étranglement n’auraient pas lieu d’être si ces voies nouvelles avaient été créées. Alors c’est bien beau de projeter des nouvelles lignes (et des lignes + à tout va) mais au final les bus passeront autant de temps dans les bouchons, et on dira que personne ne fait rien tout en s’offusquant pour le moindre projet de voie nouvelle…

Pour habiter dans le coin et étant usager (de moins en moins) fréquent du 42 j’espère vraiment que la fusion avec le 2 ne se fera pas, c’est assez compliqué pour l’un et catastrophique pour l’autre, pas besoin d’en rajouter pour en faire une énorme catastrophe

Y’a d’autres coins qui me viennent en tête mais pas dans le 13ème, le carrefour Pont-de-Vivaux/Romain Rolland, au bout du Chemin du Littoral pour aller sur Cap Pinède, croisement Ibrahim Ali/Chatelier (et de l’autre côté croisement Paul Gaffarel/Ch Saint-Louis au Rove où on peut rester à l’arrêt complet pendant 30 minutes facile si c’est pas plus), Av du 24 Avril 1915 aussi, bref la liste est trop longue, à chaque fois je calcule par où me dérouter pour arriver à bon port car sinon c’est juste pas possible

[ElBueno13]

Depuis la rentrée, le croisement Valdonne/Sévigné - av. de Saint Jérôme c'est devenu infernal aussi! Heureusement que mes horaires me permettent d'éviter d'utiliser la voiture en heure de pointe. J'ai l'impression que le 13ème commence à être totalement saturé... Et il n'y a pas d'échappatoire...

[José]

croisement Ibrahim Ali/Chatelier

En cause ce feu alterné sous le pont, ceux montant vers le Chatelier s'engouffrent et quand le feu passe vert pour descendre impossible de passer. Avec la future LGV, ce pont devrait passer enfin à deux voies de circulation, ça permettra de supprimer cette alternance et peut être de résoudre une partie du problème.

[Mars13004]

Cet arrêt supprimé sur la 144 est déjà en cours de réinstallation, il manque les finitions, totem installé, mais vierge, donc je ne sais pas quel sera son nom.. Canton Rouges comme avant ou College YM...



Ou est ce que l'arrêt Collège Yves Montand vas retrouver sa place initial et refaire sa boucle ? Car il a été justement avancé en juillet pour être a mi-chemin entre l'ancien arrêt du collège et Cantons Rouge...

[Ice man]

On dirait bien que c’est ce qu’il va se passer, retour à l’ancienne version du 144 avec boucle selon les horaires sur la carte interactive RTM (https://api.rtm.fr/fiche-horaires/rtm_h ... _annee.pdf arrêt Collège direction la Rose pour exemple desservi à certaines heures, FH datée du 16/09/2025), et c’est bien ça pour l’arrêt Cantons Rouges qui est également indiqué sur la carte

Vu d’ailleurs en passant qu’à l’arrêt Jet d’Eau (63 direction métro) ils ont enfin aménagé un quai avec un abribus, il était temps…