[Aix en Bus] Actualités du réseau

par **Ice man** » 06 Déc 2024 19:46

Rapport annuel 2023

par **steph13** » 12 Avr 2025 20:08

Un irizar de l'Aixpress récupéré par une dépanneuse à St Mitre ce jour vers 12h30.
Un crossway diesel de réserve tournait déjà cette semaine. Son jumeau va peut-être reprendre du service aussi du coup.
Il y a quelque temps j'avais pris un Irizar et on s'était arrêtés à l'arrêt suivant car le pantographe n'était pas redecendu après la charge. Pour celui du jour je ne sais pas ce qui lui est arrivé

par **Steven13540** » 28 Mai 2025 23:29

Pour information, l’arrêt de l’Aixpress Europe est renommé « Europe Cézanne » sur les têtières de l’arrêt suite à des travaux en cours.

par **steph13** » 01 Juin 2025 20:54

Steven13540 Wrote:Pour information, l’arrêt de l’Aixpress Europe est renommé « Europe Cézanne » sur les têtières de l’arrêt suite à des travaux en cours.

L'arrêt "De Lesseps Mairie annexe" doit être déplacé suite aux travaux en cours sur la place Romée de Villeneuve.
Peut-être qu'il va s'appeler "Europe quelque chose" après avoir été déplacé....

par **creamypalax** » 01 Juil 2025 23:37

Bonsoir,

A compter de la semaine prochaine, la ligne 6 quitte définitivement la Gare Routière et sera prolongé jusqu’à Europe Cezane.

par **Steven13540** » 03 Juil 2025 0:33

La voilà la raison de ces travaux ! Notons qu’ils ont été aménagés pour recevoir du 18 mètres dans les deux sens, ce qui m’interroge, c’est que la future ligne de BHNS qui doublera la A avait pour terminus initial le Collège Jas de Bouffan, avec également des travaux d’aménagements prévus notamment pour le retournement des véhicules, le plan de vol aurait peut-être changé et on envoie une ligne sur le secteur en attendant. Quoi qu’il en soit, ça rappellera des souvenirs de l’ancienne ligne 4^B du réseau feu Véolia (qui n’avait pas été un succès d’ailleurs). Pourquoi ne pas desservir Saint-John Perse puisque de toutes façons le retournement ne peut s’effectuer qu’ici (et en profiter pour aller capter une partie du secteur Jas de Bouffan, voir pousser le terminus jusqu’à Margueride via Vasarely ou Collège Jas de Bouffan puis retour via Thermidor > Croix Verte > Ancienne Maison de la Justice).

À noter aussi la suppression des navettes Aréna.

par **sebcer13010** » 03 Juil 2025 1:19

Puisqu'on parle de 18 mètres, à partir du Lundi 7 Juillet et pour une durée de deux semaines, l'accès au P+R Krypton ne sera pas possible depuis Fenouillères et Coton Rouge pour la simple et bonne raison qu'un quai pour véhicules articulés sera réalisé.

par **Car-aixois** » 03 Juil 2025 7:09

Bonjour,
La raison principale de la création de plusieurs bateaux au niveau de l'arret Europe Cezanne dans les 2 sens est pour accueillir les nombreux cars de touristes qui viendront visiter la bastide Cezanne ces prochains mois. Et dans une moindre mesure aussi la ligne 6 (qui a été prolongé ici également pour faire le lien direct entre les carrières de bibémus et la bastide)

Pour la 2eme ligne de BHNS Jas de Bouffan - Malacrida, Il n'y a aucun changement de plan pour le moment, il est toujours prévu un terminus le long du collège Jas de Bouffan avec un demi tour sur l'avenue et non sur le bois de l'aune (aujourd'hui impossible sauf en 4x4 en montant sur le terre-plein).
Ne pas oublier l'aménagement de la constance dans les prochaines années qui amènera à un ré-aménagement des TC dans le secteur...

Dernier point pour les BHNS 18m, au dernier conseil de métropole a été acté la convention entre metropole et ville d'aix pour l'aménagement de certains quai afin de recevoir les 18m.
"Approbation d'une convention de transfert temporaire de maitrise d'ouvrage avec la ville d'Aix-En-Provence pour la réalisation des aménagements nécessaires à l'insertion des bus articulés et électriques de 18 mètres sur la ligne de Bus à Haut Niveau de Service l'Aixpress"

https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... 134166.pdf
https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... 8m_VF3.pdf

Communication hier de la mairie sur les 2 lignes de BHNS prévues : https://www.aixenprovence.fr/BHNS-Centr ... ntre-ville

par **Tours97** » 05 Juil 2025 15:00

sebcer13010 Wrote:Puisqu'on parle de 18 mètres, à partir du Lundi 7 Juillet et pour une durée de deux semaines, l'accès au P+R Krypton ne sera pas possible depuis Fenouillères et Coton Rouge pour la simple et bonne raison qu'un quai pour véhicules articulés sera réalisé.

Seb , sais tu à peu près la date de réception des bus 18m ?
Pour que je prépare mon arrivé à la régie :aime:

par **sebcer13010** » 05 Juil 2025 19:54

Tours97 Wrote:
Seb , sais tu à peu près la date de réception des bus 18m ?
Pour que je prépare mon arrivé à la régie

Tiens, tu vas nous rejoindre mon poulet ? ^^
Sans vouloir être trop indiscret, tu viendrais à partir de quand ? (Tu peux me répondre par message privé si tu veux)

La dernière fois que j'avais demandé (en début d'année), les articulés devraient arriver en fin d'année sans avoir plus de précisions... Dès que j'ai l'occasion, je demanderai.

par **Steven13540** » 04 Sep 2025 20:50

Une belle surprise ce jour sur un véhicule de la ligne 15 avec une mise à jour cartographiée d’INEO. En espérant que ça se généralise sur toutes les lignes ! :bravo:

par **Steven13540** » 19 Sep 2025 19:55

Présence d’un GX437E Linium de démonstration au dépôt du Pont de l’Arc, on se rapproche à grand pas des premiers essais grandeur nature en ligne. À noter que des petits travaux de réfection des voiries ont été effectués à divers endroits de la ligne pour élargir le rayon de braquage dans les virages les plus serrés, notamment au Jas de Bouffan en vue de la prochaine mise en service des articulés.

par **steph13** » 10 Oct 2025 12:42

Sur l'Aixpress un crossway de réserve, voir les 2 sont de sortie quotidiennement en ce moment.
Les Irizar semblent commencer à fatiguer.

par **sebcer13010** » 10 Oct 2025 16:57

Ça fait un an, depuis que la garantie d'Irizar s'est terminée, que c'est le foutoir complet pour rester poli...
En plus de ça, il va falloir patienter encore un peu avant des voir les GX437E puisque, sans surprise, Heuliez et Iveco ont du retard... Le premier exemplaire est entré sur la chaîne de production il y a environ un mois.
Avec un peu de chance, le premier véhicule arrivera vers Novembre / Décembre alors qu'il était censé arriver fin Septembre.

par **steph13** » 10 Oct 2025 23:23

Courage aux chauffeurs.
Il y a une dizaine de jours, le chauffeur a passé quasi 5 minutes à chaque arrêt pour arriver à valider la fermeture des portes et repartir.
On va patienter en attendant les GX sauf que les Irizar devaient être réaffectés à la future ligne au départ du collège du Jas de Bouffan. Ca parait compliqué s'ils sont déjà à bout de souffle

par **sebcer13010** » 11 Oct 2025 5:09

Je ne sais pas si les Irizar tiendront le coup jusqu'à la mise en service de la B si la situation continue à aller dans ce sens.
Il me semble que la mise en service de cette ligne est prévue pour 2028, on est d'accord ? Si oui, j'ose espérer que la RTM prendra la sage décision de commander des véhicules neufs pour cette nouvelle ligne.

par **steph13** » 12 Oct 2025 15:37

La ligne B ce serait effectivement pour 2028. Il n'est pas précisé que les Irizar soient redéployés dans les dernières communications comme cela avait indiqué à une époque.
Les difficultés actuelles ont peut-être convaincues la métropole de les remplacer.

Après, 6 ans d'exploitation pour des véhicules électriques je ne sais pas si c'est très élevé. On pourrait imaginer un remplacement des batteries éventuellement mais ils devraient logiquement avoir une durée de vie plus importante.
Là quand on voit les caches roues HS, les pantos qui restent relevés en circulation, les problèmes de portes qui semblent un gros point noir, et peut-être des problèmes de charges non visibles des voyageurs, il parait difficile de les prolonger trop.

On peut imaginer pour la ligne B une exploitation en véhicule de 12 mètres car au terminus Jas de Bouffan, le retournement parait difficile en 18 mètres mais l'avenir le dira.

par **Ice man** » 12 Oct 2025 17:13

Quand même dire que ces batteries LTO sont prévues pour une capacité de 16000 cycles (soit une durée de vie de 15 ans avec un kilométrage de 65000 annuel) sur le papier, et encore elles sont censées avoir conservé 80% de leur capacité au bout de 15 ans, on n’arrête pas le progrès décidément…

Ils peuvent toujours commander des GX337E dès maintenant, comme ça avec les retards ils seront pile dans les temps pour une livraison en 2028 :lol:

par **steph13** » 12 Oct 2025 19:06

Peut être qu'après la livraison des premiers GX et une tension moindre sur le parc, une opération de remise en état d'ampleur pourra être menée. Immobiliser plusieurs véhicules avec un parc restreint (seulement 2 véhicules de réserve à prioiri) est certainement compliqué en terme de maintenance

par **sebcer13010** » 15 Oct 2025 20:14

À mon avis, les Irizar ne verront pas la mise en service de la ligne B ou bien seulement quelques rares exemplaires qui auront mieux résistés que d'autres...
N'est-il pas prévu, qu'à terme, le A soit en 100% articulé ? Si oui et que les GX437E donnent satisfaction (j'y crois moyen avec le bordel que les 337E ont foutu à Marseille), on peut penser / espérer que ces véhicules conquiert les terres aixoises.

Ice Man, pour te répondre, pas mal d'Irizar si ce n'est tous n'ont pas les 65 000 kilomètres annuels... Ils tournent plutôt autour des 45 à 50 000 par an voire moins... Malgré ça, ça reste de la daube !
Les exploitants, que ce soit la RTM ou d'autres en France, finiront par comprendre que Irizar c'est de la bonne grosse merde en boîte en ce qui concerne l'électrique.
Par contre, les Irizar I6 de la ligne 40 (A2 pardon :beammeup:

), c'est que du bonheur à la conduite, évidemment ils ont aussi leurs lots de problèmes mais bien moins que les électriques. En deux ans de service seulement, ils ne sont déjà pas loin des 300 000 kilomètres soit plus que les électriques.

Et pour finir sur la disponibilité du parc actuel de la ligne A, c'est à flux plus que tendu !
En théorie, il y a entre 5 (heures de pointes) et 7 (heures creuses) de réserve en comptant les Crossway LE (978 et 979) mais ces derniers sont en permanence dehors.
Pour vous donner un exemple, il suffit qu'un bus tombe en panne ou soit refusé par un chauffeur pour qu'un service complet saute par manque de véhicule parce que les collègues (quand ils refusent le véhicule) en ont ras-le-bol de rouler avec des véhicules pourris.

Bref, la logique voudrait qu'une fois les 5 GX437E reçus et en circulation, les Irizar subissent une bonne petite rénovation afin qu'ils tiennent le coup pendant encore deux ans environ.

L'avenir nous le dira !

par **S415NF** » 15 Oct 2025 20:26

Et dans la boite d'en face, pas mieux pour les Rampini : Hier 5 d'entre eux + un thermique au dépot Trévithick, qui n'est pas censé être leur lieu d'attache (donc ateliers).
Un tiers des services n'ont pas pu être effectués. Faudrait un p'tit échange de matériel, standard contre minibus :mrgreen:

Après si j'ai bon souvenir, pour les 337E d'Aix, pas mal de soucis au début quand ils dépassaient pas les 15 km/h en quittant le dépot (du coup retour + changement de véhicule) mais ça s'est atténué ensuite

par **S415NF** » 31 Oct 2025 6:33

Depuis plusieurs semaines, les bus de la 11 roulent en semaine avec leur girouette du Dimanche en direction de Puyricard, très majoritairement, indiquant Couteron à tort. J'en ai vu qu'un avec la bonne girouette avant-hier.

par **Tours97** » 31 Oct 2025 17:23

Je dirai , " depuis plusieurs mois " :lol:

On dirait que personne de KPA ( les controleurs par exempe ) l auraient remarqués que la girouette du 11 n est pas la bonne en semaine en direction du village du soleil

par **sebcer13010** » 12 Déc 2025 13:18

Salut à tous,

Le premier GX437E est arrivé ce matin au dépôt de la RTM Interurbain, à Aix.
Il devrait commencer à circuler à partir de la semaine prochaine pour la formation des conducteurs.
Pour le voir circuler en exploitation commerciale, il faudra patienter encore quelques semaines.

par **Steven13540** » 12 Déc 2025 14:24

La métropole sur ses comptes officiels a d’ailleurs mis des clichés du véhicule, la livrée ne lui va pas trop mal.