[Annecy] Réseau Sibra

[BUS TPG]

Merci pour ces informations !

Effectivement beaucoup de positifs ! Avec de nouvelles dessertes, des renforts et des prolongements intéressants !

Content que la déviation de la ligne 3 par la rocade soit abandonnée ! Je verrai bien une ligne comme la 26 et/ou la 27 effectuer cette boucle par la rocade.

[greg59]

La hausse du versement VM aura lieu à partir du 1er janvier 2025 et non pas à partir du 1er juillet 2024, suite à une erreur des services de l'agglo, un oubli :

Un oubli des services financiers de l’agglomération a fait perdre 5 millions d’euros de recettes à Grand Annecy. Denis Duperthuy, vice-président au Grand Annecy en charge des finances, s’est excusé de son erreur lors du conseil communautaire. « Une bonne nouvelle pour les entreprises, mais pas pour le Grand Annecy », a-t-il dit. En mars, le conseil d’agglomération décidait de passer de 1,2 à 1,6 % la taxe sur le versement mobilité. Mais les services finances ont oublié d’envoyer les documents à l’Urssaf, et se sont rendu compte de l’erreur quatre jours après la date limite. Or, l’Urssaf est chargée de la collecte de cette taxe auprès des entreprises.

https://www.ledauphine.com/societe/2024 ... and-annecy

[jerome]

Une boulette qui coûte cher...

[Le nouveau]

Les limites du tout électrique pour le transport urbain routier sont atteint.
Aujourd'hui ligne 20 direction Annecy assure par un car de la marque YUTONG, après avoir charger au maximum de sa capacité assise (soit 59 places sans compté les transats, sacs et affaires de plage des passagers), quitte l'arrêt Talloires école. Arrive au premier virage en épingle de la montée de Talloires, s'arrête pour laisser passer quelques voitures pour manœuvre, commence un peu la manœuvre du virage, et là le car ne veut plus avancer, bloqué au milieu de la route empêchant toute circulation dans les 2 sens! Après 5 bonne minutes ou le conducteur tente de faire quelque manœuvre pour que le car puisse aborder une partie moins haute du virage mais rien n'y fait. Après ces tentatives il a décidé de faire descendre une bonne moitié des passagers (tous volontaire et de bonne humeur ! ) du bus pour les faire monté à pied jusqu'à l'arrêt suivant (les granges) juste après la côte pour que le car puisse repartir et la miracle le car a pu reparti. Bien évidemment le conducteur a attendu les passagers volontaires qui sont descendu du car à l'arrêt les granges.
Conclusion : les moteurs thermiques ont des beaux jours devant eux !

[Sasomo]

Les limites du tout électrique pour le transport urbain routier sont atteint.
Aujourd'hui ligne 20 direction Annecy assure par un car de la marque YUTONG, après avoir charger au maximum de sa capacité assise (soit 59 places sans compté les transats, sacs et affaires de plage des passagers), quitte l'arrêt Talloires école. Arrive au premier virage en épingle de la montée de Talloires, s'arrête pour laisser passer quelques voitures pour manœuvre, commence un peu la manœuvre du virage, et là le car ne veut plus avancer, bloqué au milieu de la route empêchant toute circulation dans les 2 sens! Après 5 bonne minutes ou le conducteur tente de faire quelque manœuvre pour que le car puisse aborder une partie moins haute du virage mais rien n'y fait. Après ces tentatives il a décidé de faire descendre une bonne moitié des passagers (tous volontaire et de bonne humeur ! ) du bus pour les faire monté à pied jusqu'à l'arrêt suivant (les granges) juste après la côte pour que le car puisse repartir et la miracle le car a pu reparti. Bien évidemment le conducteur a attendu les passagers volontaires qui sont descendu du car à l'arrêt les granges.
Conclusion : les moteurs thermiques ont des beaux jours devant eux !

Alors est-ce vraiment dû à l'électrique ou plutôt au fait que YUTONG (marque chinoise) conçoit des véhicules plutôt "léger" prévu pour être compétitif niveau prix et également prévu pour des terrains peu montagnards et que le car était sans doute bien chargé?
De plus, on est pas vraiment dans de l'urbain mais à la limite du suburbain dans un environnement montagneux, est-ce que ces cars YUTONG ont été pensé comme tel et est-ce que la batterie n'était-elle pas un peu moins chargée?

Je sais que des tests en montagne (Autriche) ont été fait par Mercedes avec leur eCitaro avec une simulation de sur-charge en hiver pour être sûr de pouvoir commercialisé leurs véhicules en toute confiance (le bus arrivait à prendre des fortes pentes enneigées en surcharge avec une batterie presque vide), je ne suis pas sûr que YUTONG en ait fait de même... Le problème surtout dans ce que je lis, c'est que les petites et moyennes collectivités en charges des transports font des appels d'offres et retiennent souvent le coût à l'achat des véhicules sans vraiment se soucier du reste et se retrouve souvent avec des véhicules "bas de gamme", peu fiables, peu confortable, peu durable... Ce qui au final leur revient très cher en entretien, en image (et donc en fréquentation) et en renouvellement...

Voilà pour moi l'analyse car par exemple en Suisse, des véhicules électriques circulent très bien dans des environnements bien plus compliqués que dans la situation présentée et ce sans soucis. Mais derrière les véhicules me semble plus qualitatif et performant...

[Rastaman]

Faut pas oublier non plus que les moteurs électriques ont des puissances différentes, exactement comme les moteurs thermiques... Le problème du Youtong respectif n'est pas d'être électrique, mais d'être sous-motorisé, de toute évidence.

[frederic80090]

Merci pour ces informations !

Effectivement beaucoup de positifs ! Avec de nouvelles dessertes, des renforts et des prolongements intéressants !

Content que la déviation de la ligne 3 par la rocade soit abandonnée ! Je verrai bien une ligne comme la 26 et/ou la 27 effectuer cette boucle par la rocade.

Pour la rocade la création d'une circulaire Gare / Gare pourrait etre intéressant. Soit à minima dans un sens soit dans les deux, et ainsi donner la possibilité de faire des correspondances sans passer par la gare ou le centre ville.

[BUS TPG]

Les nouveaux plans et horaires sont disponibles sur le site de la Sibra. Voici ce que je constate en ayant comparé les plans et quelques fiches horaires (notamment celles des lignes modifiées) avec comme base de travail le message de Rossignol du 25.07.2024.

-La ligne 13 est effectivement prolongée jusqu'à Colmyr, au détriment de sa fréquence qui passe de 15 à 40-50 minutes...

-Augmentation du nombres de courses desservant le pôle d'échanges Gare sur la ligne 20.

-Le prolongement de la ligne 24 entre Tuilerie et la Salle Pringy via l'Hôpital concerne uniquement 3 allers-retours express (dont les anciens 25 express), avec une baisse de la fréquence.

-La ligne 80 desserte nouvellement les arrêts ZI Sud et Grafenberg.

[RolandGAD]

"Confirmation du passage des lignes 15A et 15B en bus plutôt qu'en car à la rentrée"

Bonjour! Savais vous si c'est toujours SABA/Philibert/Loyet qui vont exploiter les lignes 15A et 15B en bus ou la SIBRA ?

[MONT BLANC BUS]

Bonjour, l'intercity N° 2109 qui effectue habituellement les lignes scolaires sibra (Transdev) roule sur le réseau ARVI (ligne LCFE) depuis la fin juillet, il est au depot de Scionzier, il roule suite à une importante panne du N° 582 depuis fin Juin.
Photo ci dessous
Bonne soirée

[MONT BLANC BUS]

Le 2109 est reparti hier soir tard, pour rejoindre Annecy.

[Sibra141]

Bonjour j'ai vu qu'un nouveau bus mercedes benz citaro c2 (FS-850-XJ) venu de Lorient arrivait sur le réseau sibra pour trandev bassin annécien
quelqu'un a plus d'infos sur ce bus et quand il sera opérationnel ?
merci d'avance

[MONT BLANC BUS]

Je viens de Lorient, suite à la perte du contrat, ce bus est parti chez Bassin Annécien, les autres vont partir à Chamonix, pour toutes questions n'hésitez pas !

[Max-Savoie]

Pour le Mercedes Citaro C2 (ex-Lorient) sa mise en service est prévus début octobre, le véhicule devrait avoir le n°366.
Mise en service début octobre des 4 Mercedes Conecto sur la ligne 20; ils porteront les n°362-363-364-365.

[MONT BLANC BUS]

Merci beaucoup, ils sont arrivés les conecto ? Quand arrivent les citaro K c2 Hybrid ?

[Max-Savoie]

Merci beaucoup, ils sont arrivés les conecto ? Quand arrivent les citaro K c2 Hybrid ?

Oui, les Conecto sont arrivés le 30 août chez Mercedes SVI 74 à Argonay et depuis vendredi 7/09 au dépôt entrain d'être équipés.
Pour les Citaro K C2 Hybrid leurs arrivés sont prévus courant novembre.

[MONT BLANC BUS]

Merci, combien de Citaro K déjà ? Quels véhicules en prêts repartent ? Quelles bus réformes ?

[Max-Savoie]

Voilà la liste des prochaines arrivée de bus pour Transdev et leur lignes principales.

Déjà arrivées :
Ligne 20 – Arrivée de 4 nouveaux bus Mercedes Connecto sur Septembre.
Ligne 14 – Arrivée d’un Mercedes Citaro C2 de 2020 (ex-Lorient) en renfort.

Prochaines arrivées :
Ligne 13 – Arrivée de 4 Mercedes Sprinter sur Octobre / Novembre qui remplaceront les Mercedes Intégralia n°313-314; le Mercedes Sprinter City 75 n°601 et l'Otokar Vectio U LE n°603.
Ligne 22 - Arrivée d’un Mercedes Sprinter sur Octobre / Novembre qui remplacera le Mercedes Intégralia n°602 qui va repartir au Contamines.
Ligne 22 - Arrivée d’un Mercedes CITARO K sur Novembre qui remplacera le Mercedes Conecto n°604 qui va remonter au Contamines.
Ligne 23 - Arrivée d’un Mercedes CITARO K sur Novembre qui remplacera le Solaris Urbino 12 n°358.

Fin de prêt : pour le Vehixel D City n°605 (FB-890-RK) & le Mercedes Citaro K C2 n°751 début octobre.

Début 2025 (février-mars) arrivée de 2 Heuliez GX 337 Elec qui remplaceront les 2 derniers Solaris Urbino 12 n°351-359.

[MONT BLANC BUS]

Merci beaucoup, les Heulliez sont achetés pas l'agglomération ? Pourquoi les bus elelctriques ne portent pas les couleurs de la sibra ?

[Max-Savoie]

Petite correction le Solaris Urbino 12 n°358 continuera de rouler sur le réseau Sibra à l'arrivée des nouveaux Mercedes Citaro K C2 Hybride; puisque c'est finalement le Mercedes Citaro K C2 n°360 qui part en direction de Morzine.

Les 3 Solaris Urbino 12 partiront en même temps : 358-359 remplacé par les 2 Heuliez GX 337 Elec et le 351 par un nouveau Mercedes Citaro K C2 (courant mars 2025).
Les 2 Heuliez GX 337 Elec sont achetés directement par Transdev.

[MONT BLANC BUS]

Merci, le 360 part définitivement pour Morzine ?
C'est dommage que les conecto ne soit pas en girouettes Hanover.
Pourquoi prendre des Heulliez Electrique et pas des eCitaro, alors que ils ont recu des conecto et bientot des sprinter et des citaro K ?

[MONT BLANC BUS]

Bonjour, le Sprinter City 35
ES-789-RT Circule sur le réseau ? Pourquoi est il au dépôt de Bassin Annecien depuis quelques mois ?
Bonne journée

[Sibra141]

Bonjour
Vous savez quand est ce que le citaro c2 venu de Lorient sera disponible ?
Merci d’avance et bonne journée

[MONT BLANC BUS]

Bonjour, d'ici 1 à 2 semaines maximum.
.

[Max-Savoie]

Pour le Sprinter (ES-789-RT) non il ne circule pas sur le réseau; il est stationné au dépôt pour manque de pièces (mécanique et carrosserie).

Pour le Citaro C2 (ex-Lorient) sa mise en service est prévus au alentours du 14 octobre; le véhicule est encore tout blanc et pas équipés de SAE. La priorité est donné au 4 Mercedes Conecto de la ligne 20.