[Dole] Réseau TGD

[luckyrando57]

Bonsoir !

Cette nouvelle offre n'est pas si catastrophique que cela. En lisant les horaires des lignes périurbaines, on constate que plusieurs d'entre elles permettent de se rendre à Dole vers 9 h 30, avec un retour vers 11 h 00, ainsi que de s'y rendre vers 14 h 30. Des services régionaux Mobigo s'ajoutent à certaines grilles. Dans bien d'autres secteurs en France, l'usager est contraint de s'astreindre à un horaire scolaire - sous réserve d'ailleurs que l'accès lui en soit autorisé - qui le bloque en ville de 7 h 30 à 17 h 00 (solution très intéressante pour une personne âgée qui se rend à un rendez-vous médical : le reste du temps, lui prescrira-t-on d'aller se distraire au cinéma ou au bar "lounge" du coin ?). La création sur les trois postes d'un service usines vers le pole chimique de Tavaux, l'un des principaux employeurs du secteur, est par ailleurs remarquable. Il est de nos jours bien rare de trouver encore ce type de prestation qu'assuraient en une autre époque les grosses entreprises, et ce à leurs frais exclusifs. Dans le présent contexte, la collectivité finance ; or, le versement transport ne couvre pas tout un budget.

En consultant le site officiel de l'INSEE, on peut constater que la Ville de Dole a perdu 1 500 habitants en 11 ans, passant d'environ 26 000 à 24 500 habitants. Le service public est aussi astreint à s'adapter à ce type de réalité. L'argent public ne coule pas des fontaines.

[jerome]

Bonsoir luckyrando57,

Je pense que tu as consulté les anciennes fiches horaires. Il n'y aura plus de services réguliers sur les lignes périurbaines permettant d'arriver à Dole vers 9h30 et d'en repartir vers 11h comme c'est le cas actuellement. Idem l'après-midi, pas d'arrivée vers 14h30. La plupart des lignes proposent une dernière arrivée à Dole avant 9h et un départ après 12h, câlés sur les horaires des scolaires. Beaucoup de ces lignes ne proposent même pas de trajet des communes vers Dole en début d'après-midi. D'ailleurs les lignes périurbaines ne fonctionnent plus qu'en période scolaire alors que les principales lignes proposaient au moins un aller-retour le matin et un l'après-midi toute l'année. Un service de transport à la demande prend désormais le relais en heures creuses ainsi que le samedi et pendant les vacances.

En revanche l'offre du réseau urbain a été sensiblement améliorée (lignes 1 et 2 rééquilibrées, fréquence de la ligne 1 renforcée le samedi et en vacances scolaires, augmentation de l'offre sur la ligne 3)

pourquoi des départ à 00 et 25 ? pourquoi 58 une fois dans la journée ?

Ce n'est certainement pas pour le plaisir de bousculer le cadencement de la ligne. Il peut y avoir plusieurs raisons possibles : adapter l'horaire d'un trajet à celui d'un établissement, permettre une correspondance avec une autre ligne...

[luckyrando57]

Bonsoir,

J'ai consulté le lien que tu as inclus dans ton message d'information qui conduit vers une page commençant par :

"En vigueur à partir du 4 septembre, retrouvez toutes les lignes, les services et le plan du réseau grandole mobilités"

Certes, l'année n'est pas mentionnée mais je ne trouvais rien d'incongru à ce qu'il pût s'agir du lundi 4 septembre 2023. S'il s"agit d'horaires en voie d'extinction, je retire mon commentaire.

Me basant par ailleurs sur ces mêmes données au sujet de la desserte urbaine, je comprends fort bien qu'il ne soit pas facile de créer un cadencement commode à mémoriser. Lorsqu'un service dure 37 minutes comme c'est le cas pour la ligne 1, comment organiser les roulements : en accordant une pause de 23 minutes au conducteur ? Ou alors en fixant la pause à 8 minutes, auquel cas le cadencement se fera toutes les 45 minutes, pas simple non plus à retenir pour l'usager ...