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par GX217 » 08 Juil 2023 10:23
Les nouveaux Urbanway sont arrivés chez SDVI. Ils sont équipés du carénage en toiture (façon BHNS) et tous sont équipés des mirror cam.
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par TechBus86 » 08 Juil 2023 10:30
Les nouveaux Urbanway sont arrivés chez SDVI. Ils sont équipés du carénage en toiture (façon BHNS) et tous sont équipés des mirror cam.
Donc les nouveau seront en style BHNS ou sa sera retiré ?
Genre comme lui a Dunkerque ?

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par Elktron » 08 Juil 2023 12:49
GX217 Wrote:Les nouveaux Urbanway sont arrivés chez SDVI. Ils sont équipés du carénage en toiture (façon BHNS) et tous sont équipés des mirror cam.
Il était effectivement prévu que TOUS les prochains bus soient équipés de la rétrovision.
N'en déplaise à ceux qui ne s'y font pas...
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par TechBus86 » 08 Juil 2023 13:01
N'en déplaise à ceux qui ne s'y font pas...
Je sais pas si c'est mieux que les rétro "normal" mais il faudra s'y faire car y'en à de plus en plus...
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par forlan » 10 Juil 2023 13:39
TechBus86 Wrote:D'ailleurs pour le réseau hiver 2023-24 j'ai vu que le secteur de la vallée mouton, des arrêt on été créé et ducoup je sais pas si la
S19 aura quelques arrêt en + ou une ligne soit la
13 ou
27 passeront par la vallée mouton. ..
La
27 à ce que j'ai entendu est prolongé à Bellejouane pour un accès plus simple à Auchan et le CHU. Car la
17 ne passe pas assez. . .
Pour les travaux du pont Neuf je sais pas si c'est vrai (mais je préfère pas y croire) les lignes
11 12 15 N11 et
C passeront par Pontreau, Acadie, Marie Curie, Botte Molle, Emile Duclaux et Anatole France...
Pour la dernière j'y crois pas une seconde même si ça serait le plus logique

le plan 2023/2024 du secteur Poitiers est disponible ici, avec toutes les déviations notamment :
https://img-scoop-cms.airweb.fr/uploads ... 5_18ke.pdf
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par TechBus86 » 10 Juil 2023 18:17
Ah oui en effet beaucoup de changement alors
Pour la
12 je savais déjà ou elle passait de même pour le terminus de la
27 à bellejouane... Par contre pour le tracé dans le secteur vallée mouton je suis pas surpris que la
27 passe par ici. Pour la
11 et la
15 je suis assez surpris je pensais qu'elles allait faire comme la 12 mais à ce que je vois non.
La
23 devient une ligne circulaire ?! Je suis étonné
Sinon merci beaucoup de nous l'avoir fait voir avant que ça soit sur le site

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par snowers » 10 Juil 2023 19:58
C'est déjà sur le site
Je reste toujours déçue qu'il n'y ait vraiment plus aucune circulation dans tout le quartier. Je pense qu'ils auraient pu faire une circulation via le confort moderne / rue du faubourg du pont neuf jusqu'au stade. Par exemple via la pictavienne (pk pas en circulations partielles...) ou la ligne 15 (mais ça l'aurait sans doute trop rallongée).
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par TechBus86 » 10 Juil 2023 21:20
Je reste toujours déçue qu'il n'y ait vraiment plus aucune circulation dans tout le quartier. Je pense qu'ils auraient pu faire une circulation via le confort moderne / rue du faubourg du pont neuf jusqu'au stade. Par exemple via la pictavienne (pk pas en circulations partielles...) ou la ligne 15 (mais ça l'aurait sans doute trop rallongée).
Bah la 15 je vois pas pourquoi elle passe par la pénétrante
La 15 aurait pu aller jusqu'au confort moderne (comme la 11 également) et ensuite passer comme la 12

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par TechBus86 » 10 Juil 2023 22:26
Ah j'ai oublié j'espère la C fait la même que la 12 car la ça serait n'importe quoi

Passer jusqu'à Confort moderne pour suivre pontreau et la 12 car si ce n'est pas le cas c'est tout les arrêt entre
Stadeet
Palais de Justice qui ne seront pas desservie

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par GX217 » 11 Juil 2023 8:48
Tout simplement parce que ça rallonge pas mal la ligne, donc plus de bus en ligne pour conserver les mêmes fréquences. La logique peut paraitre discutable d'un point de vue usagers, mais d'un point de vue exploitation ça se tient.
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par Td_86 » 11 Juil 2023 17:56
Bonjour j’ai des photos des nouveaux urbanway mais je sais pas comment les envoyer sur ce site si vous voulez voir les photos, je vous invite sur Facebook Sur la barre de recherche taper Iveco bus
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par TechBus86 » 11 Juil 2023 20:39
Ducoup je l'ai fait à ta place
Un des 4 Iveco Urbanway 18 CNG BHNS
Iveco Urbanway 12 CNG BHNS

Je vais quand même donner mon avis hehe
Alors... Ils sont vraiment beau ça c'est sur et certains MAIS en version 12m le BHNS ca fait pas très beau selon moi
Car voir circuler des version BHNS par exemple je dis n'importe quoi sur la 14 ca serait un peu bête (désolé de l'expression

). Je les vois plus sur les lignes
1 2 3 A et B et
N2A et N2B. Après je bosse pas chez vitalis mais je donne juste mon avis dessus

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par Td_86 » 12 Juil 2023 1:23
Bonsoir merci pour les photos. en vrai fallait prendre des crealis en articulé parce que ça fait plus stylé
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par TechBus86 » 12 Juil 2023 7:11
Td_86 Wrote:Bonsoir merci pour les photos. en vrai fallait prendre des crealis en articulé parce que ça fait plus stylé
Bah Certes sa serait mieux comme à Limoges par exemple mais quand même on a de bon véhicule

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par Elktron » 12 Juil 2023 19:36
Pendant ce temps, 428 et 30 réformés au fond du dépôt...
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par TechBus86 » 12 Juil 2023 20:27
Elktron Wrote:Pendant ce temps, 428 et 30 réformés au fond du dépôt...
Nan tu n'es pas sérieux
J'aurai tellement aimé les revoir une dernière fois

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par Rastaman » 12 Juil 2023 22:30
TechBus86 Wrote:Ils sont vraiment beau ça c'est sur et certains MAIS en version 12m le BHNS ca fait pas très beau selon moi
C'est vrai : le carénage de toit passe bien sur un bus de 18m, mais sur un 12m ça fait trop mastoc.
Cela dit, le carénage de toit, c'est comme les cache-roues, ça ne sert qu'à alourdir le bus (donc d'en augmenter la consommation) et à le rendre plus cher à l'achat. Du grand foutage, quoi.
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par TechBus86 » 12 Juil 2023 23:28
C'est vrai : le carénage de toit passe bien sur un bus de 18m, mais sur un 12m ça fait trop mastoc.
Cela dit, le carénage de toit, c'est comme les cache-roues, ça ne sert qu'à alourdir le bus (donc d'en augmenter la consommation) et à le rendre plus cher à l'achat. Du grand foutage, quoi.
Oui et le pire on a jamais eu de véhicules BHNS (sauf l'Urbanway 18 cng BHNS en test en Mai 2016)
Mais après pour l'instant jen sais rien mais j'espère ne pas en voir sur les lignes entre 10 et 17... Du BHNS c'est mieux sur des grosses lignes structurante ou la ligne
1E(Ici Reflex')

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par GX217 » 13 Juil 2023 8:39
Ils circuleront sur toutes les lignes comme tous les standards. Ils ont un carénage type BHNS en toiture mais c'est tout.
Et personnellement je trouve que l'Urbanway gaz passe beaucoup mieux avec ces carénages
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par Td_86 » 13 Juil 2023 9:07
Bonjour le 428 430 on pourra pas le récupérer pour le préserver ?
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par TechBus86 » 13 Juil 2023 17:57
GX217 Wrote:Et personnellement je trouve que l'Urbanway gaz passe beaucoup mieux avec ces carénages
Oui c'est sur ça fait plus jolie. Mais ducoup les seul 18m sans le carénages sa sera les 182 et 183

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par BW2Bus » 14 Juil 2023 14:02
Td_86 Wrote:Bonjour le 428 430 on pourra pas le récupérer pour le préserver ?
Il faut se mettre d'accord avec le propriétaire pour le racheter, et donc avoir l'argent pour le racheter et l'entretenir
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par BW2Bus » 14 Juil 2023 14:04
D'ailleurs pourquoi les bus pourvus de caméra de recul n'ont pas de lunette arrière ? On perd en luminosité
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par Ferrovi-Pat » 14 Juil 2023 18:35
Bonjour,
Il n'y a pas de lien entre la rétrovision par caméra et l'absence de lunette arrière sur les bus.
Ce dernier point est lié à la position du moteur choisie par le constructeur.
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par TechBus86 » 14 Juil 2023 23:31
Je ne sais pas si il y en à parmis vous qui connaissent
Omsi 2...
J'ai changé légèrement le SAE...

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