[Poitiers] Vitalis

[TechBus86]

Comme celui à l'arrêt Tour Jean Bernard

[TechBus86]

D'ailleurs je ne sais pas si le 427 est reformé (HB GX 317 GNV) mais ça fait + de 2 mois qu'il traîne sur le parc à côté des GC2 donc voilà

(D'ailleurs moi je serais beaucoup sur le Forum pour voir ce qu'il s'y passe )

[TechBus86]

D'ailleurs un ancien chauffeur de Vitalis (2018-2020) ma dit que les HB GX 127L vont peut être être remplacé par soit des Heuliez GX 137 elec soit des Solaris Urbino

Donc à voir dans les prochaines années

[TechBus86]

Salut J'aimerai savoir si des livrée Vitalis sur Omsi 2 ça vous intéresserait ?

[BW2Bus]

Salut J'aimerai savoir si des livrée Vitalis sur Omsi 2 ça vous intéresserait ?

Bonjour

Bien sur

Sinon un état actuel du parc ?

[TechBus86]

Sinon un état actuel du parc ?

Bah pas grand chose qui a changé

Côté Vitalis :

3 HB Gx 317 Gnv
29 HB Gx 327
9 HB Gx 327 Gnv
11 HB Gx 337
12 HB Gx 337 Gnv

22 Mercedes C2 NGT
8 Mercedes GC2 NGT

1 Irisbus Agora S Gnv (le retraité )
2 Irisbus Citelis 12 Gnv
5 Irisbus Citelis 18 Gnv

6 Iveco Urbanway 12 cng
2 Iveco Urbanway 18 cng

Côté RDP :

4 Anadolu Isuzu Citiport
4 Anadolu Isuzu Citibus
4 Anadolu Isuzu Novo Citilife

Côté Transdev :

2 Mercedes C2 Hybrid
1 Man A21
1 Otokar Vectio U LE
1 Setra S 415 NF

J'ai cité les véhicules qui fond les lignes régulières et non les lignes scolaire

Ne me remerciez pas

[TechBus86]

Livrée Vitalis Omsi 2 :

Heuliez Gx 327 : https://reboot.omsi-webdisk.de/file/993 ... -gx327-3p/

Heuliez Gx 337 et 337 GNV : https://reboot.omsi-webdisk.de/file/995 ... 3p-biognv/

Mercedes C2 et Gc2 ( Bloc NGT indisponible dans le modèle Mercedes ) : https://reboot.omsi-webdisk.de/file/993 ... mod-mx200/

Profitez-en bien

[DXI]

Bonjour, des nouvelles au sujet de l'agrandissement du dépôt ?

[TechBus86]

Bonjour, des nouvelles au sujet de l'agrandissement du dépôt ?

Personellement non mais dans un article du centre press il avait dit qu'il Contruirai un 2e dépôt à mignaloux

[TechBus86]

Mais c'était y'a longtemps doncjsp

[TechBus86]

Dites pour être sûr les nouveaux urbanway ils arrivent cette été nn?

[TechBus86]

Bon je sais que vous allez pas me croir mais. . . J'ai vu aujourd'hui un Iveco Crossway [N-A] en version BHNS

[Olivier]

Bon je sais que vous allez pas me croir mais. . . J'ai vu aujourd'hui un Iveco Crossway [N-A] en version BHNS

Dans BHNS, le B = bus ; le Crossway est un autocar.
Quelle différence avait-il par rapport à un Crossway normal ?

[Cyril Regnier]

Bon je sais que vous allez pas me croir mais. . . J'ai vu aujourd'hui un Iveco Crossway [N-A] en version BHNS

Il existe pas de version "luxe" du Crossway au catalogue IvecoBus.

[TechBus86]

[/quote]Il existe pas de version "luxe" du Crossway au catalogue IvecoBus.[/quote]

Oui j'ai vu

[TechBus86]

Sinon les Urbanway qui vont arriver ils vont remplacer quels véhicule ? (Par pitié pour vu que ça ne soit pas l'Agora qui sera réformer )

[TechBus86]

D'ailleurs des nouvelles bornes d'info vont être ajouté à bon nombre d'arret :
Sur la ligne 2 : Les Sables, Rhin-Danube (sens 2A), La Chaussée, Pont le nain, Europe (sens 2B), Marbourg (sens 2B car l'arrêt n'est plus la), Touffenet, Jean Moulin (sens 2B), Lavoisier (sens 2A).

Mais également. . . Avenue de Nantes et les Glières (direction centre ville), Descartes. . .


Et une autre chose, à partir de septembre 2023 , du au travaux du faubourgs du Pont neuf et le Pont neuf, es lignes 11,12,15 et C seront dévié soit par la route de gencay - pontreau Marie Curie - Botte molle - et Anatole France de nouveau desservie ? Ou par la pénétrante ( je pense + le 1er ) Pour reprendre leurs trajet normaux.

Après les travaux, les arrêt Pasteur, la croix, Pierre levé seront supprimer. L'arrêt Radio-Londre sera créé juste avant le feux après la croix. Mais également les arrêt confort moderne et petit tour seront rapproché du à la suppression de l'arrêt Pierre levé.

Peut être le nouveau tracé : https://ibb.co/xXkjCqd

[snowers]

Je sais pas ce que ça vaut mais sur le site de Poitiers j'ai trouvé ça :

https://www.poitiers.fr/sites/default/f ... t_neuf.pdf

[TechBus86]

Je sais pas ce que ça vaut mais sur le site de Poitiers j'ai trouvé ça :

https://www.poitiers.fr/sites/default/f ... t_neuf.pdf

En vrai le projet du bas du pont Neuf est bien mais la partie haute c'est pas ouf car construire une piste cyclable dans les 2 sens sur le côté ça n'a aucun intérêt Sachant qu'il y a déjà une piste d'un côté.

Pour les arrêt c'est ce que j'avais dit Donc je m'y attendais un peu.

Pour le carrefour à la hollandaise ça va poser problème car en HdP il y a beaucoup de bouchon à ce carrefour donc passer de 3 voie à 2 voie ça va être encore + bouchoné et donc avoir la ligne 11 en retard. . .

Et dcp vu qu'il vont aussi faire la partie haut je m'attend à ce que la ligne 11 et 15 passent par Camille Guérin afin de reprendre le Leclerc et de reprendre la déviation normal


Cette rentré 2023-2024 va être mouvementé

[Lyon-St-Clair]

Le projet prévoit de faire une piste séparée physiquement, ce qui n'a pas l'air d'être le cas actuellement si je me fie à Street View.

[TechBus86]

Le projet prévoit de faire une piste séparée physiquement, ce qui n'a pas l'air d'être le cas actuellement si je me fie à Street View.

Bah actuellement entre le rond point de la route du confort moderne et le rond point du petit tour il y en à déjà une piste direction Avenue Jaques Coeur.

Faire une piste comme par exemple la route de la corniche aux sables d'Olonne (séparer par un terre plein central) sur la parti que j'ai dit c'est n'importe quoi.

La partie basse est vraiment bien mais la partie haute c'est une surprise !

[forlan]

C’est actuellement une bande cyclable, pas une piste séparée digne de ce nom. Si on veut réduire le nombre de véhicules sur un trajet campus-centre-ville via l’usage sécurisé du vélo, je suis preneur. Ça posera seulement quelques désagrément niveau stationnement certes. En revanche il sera beaucoup plus serein de faire du vélo. D’ailleurs je suis preneur de ce type de piste séparée sur d’autres axes où soyons honnêtes, il y a beaucoup de place.
Ça se fait en Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark etc…

[TechBus86]

C’est actuellement une bande cyclable, pas une piste séparée digne de ce nom. Si on veut réduire le nombre de véhicules sur un trajet campus-centre-ville via l’usage sécurisé du vélo, je suis preneur. Ça posera seulement quelques désagrément niveau stationnement certes. En revanche il sera beaucoup plus serein de faire du vélo. D’ailleurs je suis preneur de ce type de piste séparée sur d’autres axes où soyons honnêtes, il y a beaucoup de place.
Ça se fait en Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark etc…

Oui c'est sur !

[TechBus86]

D'ailleurs ils viennent d'installer les poteaux pour les bornes d'info aux arrets ! J'acaus bien raison

[Elktron]

Ben quoi ? On peut rêver, non ?

Plus sérieusement, c'est vrai que je n'avais pas les bonnes infos et que d'autre part, ça s'inscrit plus logiquement dans le cadre de la mise en place du nouveau système d'exploitation avec remplacement des SAE à venir cet été.