Les nouveaux trams

[Terminus]

Les girouettes frontales de la nouvelle série de trams sont bien meilleures que celles de la première série. Elles sont plus hautes, la typographie est donc plus lisible, elle est aussi plus élégante. Les girouettes latérales sont elles aussi améliorées.

En revanche, si les girouettes de la première série ont été mises à jour avec la couleur rouge, identique à la figuration de la ligne A sur les plans du réseau, l'intérieur des lettres est rouge lui aussi, au lieu d'être blanc comme sur les girouettes des nouvelles rames. C'est beaucoup moins lisible.

[Baptiste Michelet]

Enfin dernière remarque, le numéro de parc ne sera plus au dessus du pare brise ?

Non, il est uniquement inscrit sur les carénages supérieurs de la cabine, juste devant les caméras de rétro-vision. Il est peut-être rappelé à l'intérieur de la cabine, ou sur la cloison de loge, je ne sais plus.

Bonjour ! Visiblement les numéros sont désormais apposés au-dessus du pare-brise, tout comme les Citadis 302 ! @William STOCKER m'a informé de cela ce week-end, et j'ai pu aussi le constater tout à l'heure en croisant la 2002 à la gare !

[Vince10]

Ah bah comme quoi !
Peut-être ont-ils également ajouté le logo Irigo sur les baies de motrices ?

[Baptiste Michelet]

Ah bah comme quoi !
Peut-être ont-ils également ajouté le logo Irigo sur les baies de motrices ?

Je ne sais pas ! Mais ça m'étonnerais, car elles ont toujours les pelliculages sur les vitres, je pense qu'ils les mettrons une fois ces derniers retirés. Je n'ai pas eu l'occasion de les prendre depuis ! Et peut-être ont-ils aussi ajouté les numéros en plus grand sur les côtés et à l'intérieur dans l'espace voyageurs ? Affaire à suivre, je vous tiendrais au courant

[Padicha]

5 rames (numérotées 2012 - 2014 - 2016 - 2017 et 2018) sont actuellement stationnées à l'extérieur de l'usine Alstom d'Aytré.

[greg59]

Il reste donc 13 rames à construire ou en cours de construction (2 rames livrées, et 5 en attente de livraison sur les 20 rames prévues)

[greg59]

J'ignorai qu'il y avait déjà des rames livrées depuis
Donc on est sur la fin des livraisons ?

[Vince10]

Pas tout à fait cher Grégory. S'il y a actuellement 2 rames en service, entre 9 et 10 (il faut que je recontrôle tout cela) de réceptionnées au Centre Technique des Transports et, donc 5 rames de construites. Il ne reste donc plus que 3 à 4 rames à fabriquer.

Elles sont toutes assemblées depuis peu, les 3 ou 4 dernières sont en phase d'essais statiques, donc non visibles depuis les voies SNCF.

Les livraisons s'échelonnent jusqu'à la fin de l'automne.

La production est maintenant consacrée aux rames T10 IdFM et présérie Nantes.

[barnabe49]

Pour information, la rame 2003 est en circulation

[Baptiste Michelet]

Ah bah comme quoi !
Peut-être ont-ils également ajouté le logo Irigo sur les baies de motrices ?

Je ne sais pas ! Mais ça m'étonnerais, car elles ont toujours les pelliculages sur les vitres, je pense qu'ils les mettrons une fois ces derniers retirés. Je n'ai pas eu l'occasion de les prendre depuis ! Et peut-être ont-ils aussi ajouté les numéros en plus grand sur les côtés et à l'intérieur dans l'espace voyageurs ? Affaire à suivre, je vous tiendrais au courant

Comme convenu, je reviens aux nouvelles ! En me baladant un peu sur la ligne la semaine dernière, j'ai repris la 2001. En plus des gros numéros apposés au dessus du pare-brise, il y a les petits sur le côté qui ont laissé place aux plus gros numéros ("2001 M1", ou "M2" selon l'extrémité), et sont désormais placés derrière le rétro caméra. A part cela rien de nouveau. Pas de logo Irigo sur les baies avant (je pense qu'ils seront donc apposés après retrait du pelliculage). Pas non plus de numéro visible depuis l'intérieur de l'espace voyageur.
Ah si et dernière chose, même si cela a déjà été dit, mais j'ai aperçu la 2003, qui visiblement vient d'entrer en service, vendredi en allant prendre mon train !

[BBernard]

Bonjour.
Personne en formation cet après-midi sur la rame 2001 avec cette nouvelle face avant que j'apprécie beaucoup.
Il y avait aussi une autre rame (ancienne version) qui servait également de matériel de formation.
Bonne fin de journée à Tous.
Bernard.

[barnabe49]

Pour info, la 2005 est en circulation aujourd'hui

[Baptiste Michelet]

Pour info, la 2005 est en circulation aujourd'hui

Surprenant ! Je croyais que seulement 4 rames devaient être mises en service ? C'est donc une bonne nouvelle !

[Baptiste Michelet]

Bonjour !
J'ai effectivement vu (et emprunté) la 2005 aujourd'hui !
Chose étonnante (mais qui pour moi est une bonne nouvelle), elle n'a pas les pelliculages sur les vitres (que je trouve personnellement pas très jolis). Mais elle n'a pour autant aucun logos Irigo... Je pense que, comme les numéros désormais présents au-dessus du pare-brise, ils seront ajoutés plus tard.
Cela reste néanmoins une bonne nouvelle, car ce ne sont non pas 4 comme prévu initialement, mais désormais 5 rames en service. A voir si les suivantes seront aussi mises en service, d'autant plus qu'Alstom à annoncé des retards de livraison du à la pénurie de composants, ce qui, si cela se poursuit, pourrait compromettre le calendrier des essais... Affaire à suivre donc.

[barnabe49]

Bonjour à tous
La 2006 est en service aujourd'hui.
Bonne journée

[barnabe49]

bonsoir à tous

j'ai croisé la 2008 ce soir. Quelqu'una t'il vu la 2007?

[Baptiste Michelet]

Bonsoir,
Je m'étais fait la même réflexion en croisant cette rame.
Mais j'ai croisé tout à l'heure la 2007 à la gare, elle est donc bien en service également.
Bonne soirée !

[barnabe49]

Bonjour

La 2009 est entrée en service.
Bonne journée

[FLG]

Bonsoir,

Et une de plus : j'ai vu la 2010 ce soir en centre-ville, (et j'ai réussi à la voir avant Barnabé poir une fois )

[FLG]

Bonsoir, et encore une

J'ai eu le plaisir de voir (et de prendre) ce matin la 2011

[barnabe49]

Bonjour à tous, la 2012 est en circulation aujourd'hui.
Bonne journée

[FLG]

Bonjour à tous, la 2012 est en circulation aujourd'hui.
Bonne journée

Et oui! je l'ai vu (et prise) hier mais je n'ai pas pris le temps de poster l'info. Elle doit rouler depuis quelques jours je pense ; elle sentait moins le neuf que certaine récente que j'ai pu prendre les 1er jours ou alors elle était en attente depuis un moment au dépôt avant la mise en service.

Une nouvelle rame est arrivée aujourd'hui, regardez cette vidéo mise en ligne par un journaliste du Courrier de l'Ouest aujourd'hui :
https://twitter.com/i/status/1650838228952383489

C'est l'avant dernière selon cet articule publié hier sur le site Ouest France : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 056eec5fd3

Angers, 25 avril 2023. Chargée sur une remorque à l’usine Alstom d’Aytré, la rame de 33 mètres et 38 tonnes est arrivée à Angers, via Nantes, par l’autoroute A11. Le convoi a fait demi-tour dans l’échangeur de Gatignolle pour rejoindre les ateliers de la RATPDev, sur le Plateau des Capucins. | CO – JOSSELIN CLAIR

[FLG]

Salut,

J'ai vu hier (et pris ce matin) la 2014.
Je n'ai pas aperçu encore la 2013, je ne sais pas si elle est en service.

Petite nouveauté que j'ai remarqué depuis deux semaines environ sur les nouvelles rames : jusque là il n'était pas facile voir impossible d'identifier de l'intérieur dans quelle rame on était, si ce n'est en scrutant le tableau de bord pour voir le numéro de parc qui y est inscrit. Depuis peu donc, les numéro on été apposés en assez gros caractère en partie basse des afficheurs intérieurs aux extrémités des rames.

@+

[Baptiste Michelet]

Salut,

J'ai vu hier (et pris ce matin) la 2014.
Je n'ai pas aperçu encore la 2013, je ne sais pas si elle est en service.

Petite nouveauté que j'ai remarqué depuis deux semaines environ sur les nouvelles rames : jusque là il n'était pas facile voir impossible d'identifier de l'intérieur dans quelle rame on était, si ce n'est en scrutant le tableau de bord pour voir le numéro de parc qui y est inscrit. Depuis peu donc, les numéro on été apposés en assez gros caractère en partie basse des afficheurs intérieurs aux extrémités des rames.

@+

Salut !
Merci pour cette info, c'est une des choses que j'attendais, car on a pas toujours le temps de scruter le numéro de la rame lorsqu'on y monte… les ont-elles toutes reçus ? Et en ont-ils profité pour apposer les logos Irigo sur les vitres et ALM au-dessus des portes qui manquaient jusque là ?

[FLG]

Salut !
Merci pour cette info, c'est une des choses que j'attendais, car on a pas toujours le temps de scruter le numéro de la rame lorsqu'on y monte… les ont-elles toutes reçus ? Et en ont-ils profité pour apposer les logos Irigo sur les vitres et ALM au-dessus des portes qui manquaient jusque là ?

Oui ca s'est fait sur l'ensemble des rames à priori, j'en ai pris 7 sur les 13-14 qui roulent et c'était le cas
Pour les logo ALM et Irigo je ferai attention demain mais je ne pense pas, j'aurai remarqué je pense

[Baptiste Michelet]

Salut !
Merci pour cette info, c'est une des choses que j'attendais, car on a pas toujours le temps de scruter le numéro de la rame lorsqu'on y monte… les ont-elles toutes reçus ? Et en ont-ils profité pour apposer les logos Irigo sur les vitres et ALM au-dessus des portes qui manquaient jusque là ?

Oui ca s'est fait sur l'ensemble des rames à priori, j'en ai pris 7 sur les 13-14 qui roulent et c'était le cas
Pour les logo ALM et Irigo je ferai attention demain mais je ne pense pas, j'aurai remarqué je pense

Ah d'accord ! J'en ai pris une tout à l'heure (je ne saurais plus dire laquelle, mais pas la 2013 c'est sûr), et je n'ai pas remarqué ça… et pas de logos Irigo et ALM dessus c'est sûr également… j'avoue espérer qu'ils les rajoute, car cela fait un peu vide sur les rames je trouve.

[FLG]

Voici les numéros de parc tels qu'ils sont affichés à l'intérieur des rames (ici dans la 2014 et la 2001. En fait c'est en partie haute des afficheurs, ce qui les rend d'autant plus visibles

[barnabe49]

Bonsoir à tous
La 2013 est en ligne

[FLG]

Bonsoir à tous
La 2013 est en ligne

Oui
Je l'ai vu aussi aujourd'hui! Toujours pas de 2015 (et suivantes) en ligne par contre.

[Baptiste Michelet]

Bonjour,

J'ai aperçu la 2013 ce matin, qui arbore un nouveau pelliculage intégral concernant l'inauguration des nouvelles lignes et surtout de la gratuité du réseau la semaine du 8 au 14 juillet.
Très coloré, ce pelliculage rend vraiment bien, j'aime beaucoup ! Pas de photo à vous proposer par contre, désolé

Baptiste

[FLG]

Salut,

La 2012 aussi est pelliculée, dans le cadre de la manifestation estivale de street art Échappées d’art!
C'est superbe de l'extérieur mais c'est toujours désagréable de l'intérieur comme pour chaque pelliculage intégral
La voici en photo, ce soir à Avrillé :

[antoinedu49130A]

Bonjour ,
vu ce matin à foch maison bleu la 2017!!
on approche de la fin des livraisons

[Latil 22]

En effet, ce matin les 2016, 2017 et 2018 étaient en ligne.

Gros trafic assez impressionnant entre Molière et Mendes France avec des trams qui se suivaient quasi à la minute quelquefois, quelques embouteillages à Molière avec trois tram dont 2 en station et le troisième qui attend et au carrefour Thiers - Ayrault où le tram venant de Bellle-Beille attend que celui de Monplaisir tourne rue Thiers.
D'ailleurs, le tram qui attendait... cherchez l'erreur ? Pas compris ! ou alors il rentrait au dépôt ?



Il me semble également constater que les trams s'arrêtent désormais aux feux ?

[Latil 22]

Rame 2016

[Latil 22]

Rame 2017

[Latil 22]

Rame 2018



Rencontre colorée

[greg59]

Pour l'exploitation, je suppose que les rames Citadis 302 et Citadis 305 circuleront sur toutes les lignes en mixité de matériel roulant ? Ou bien les Citadis 302 circuleront sur la ligne A et les Citadis 305 sur les lignes B et C ?

[Baptiste Michelet]

Bonjour,
Wow ça fait beaucoup d'un coup, mais en même temps les nouvelles lignes ouvrent dans un mois, sans parler des marches à blanc qui vont s'intensifier assez rapidement.
Par contre pas de nouvelles de la 2015 ? Avant cela on était rendu à la 2014 il me semble non ?

Pour répondre, oui les 302 et les 305 devraient circuler en mixité sur toutes les lignes, ce qui devrait effectivement simplifier l'exploitation.

[Latil 22]

Pour l'énigme posée en tête de mon message, la photo n'est pas assez parlante. Voila la même rame vue arrière et venant de Belle-Beille ?



Curieux non !

[Baptiste Michelet]

Étrange en effet.
A noter que, ce midi, en attendant le tram vers le centre-ville à la gare, une rame sans voyageurs (une 302 cette fois), mais avec la girouette "A - Verneau" s'est arrêté quelques secondes à quai (sans ouvrir les portes du coup)

[Latil 22]

Des scènes qu'on avait pas l'habitude de voir

[Latil 22]

[Latil 22]

[Latil 22]

[FLG]

Vu (et pris) ce matin la 2019, flambant neuve

[Baptiste Michelet]

Bonjour,
Vu et pris ce matin la 2020, dernière rame attendue.
A noter qu'elle n'a pas ses numéros à l'intérieur, comme sur la 2019 (si elle ne les a pas depuis ?)

[Latil 22]

La 2020 roulait déjà le 20 juillet, je l'ai prise en photo avenue Patton.

[FLG]

Je reviens sur l'affichage des numéro des rames à l'intérieur que j'évoquais courant mai,



Cette numérotation a été apposée dans toutes les nouvelles rames, sauf les 2019 et 2020 (a croire qu'il n'y avait plus d'autocollants ou que le préposé aux collage était passé a autres choses à l'arrivée des dernières rames...

[Baptiste Michelet]

Bonjour à toutes et à tous,

Comme vous l'avez certainement lu dans la presse, RATP Dev a remporté l'appel d'offre de la DSP, et est donc reconduit pour six ans pour l'exploitation du réseau Irigo.

Angers Loire Métropole a également présenté les objectif et projets liés à cet appel d'offre, notamment le développement du réseau de bus nocturnes (détaillé dans cet article de Ouest-France).

https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... ium=Social

Cependant, un autre projet s'est fait plus discret, mais n'est pas moins intéressant : il s'agirait de rallonger 11 rames de tramway, les portant ainsi de 33m à 44m, afin de faire face à l'accroissement de la fréquentation du tramway, notamment depuis l'ouverture des lignes B et C il y a tout juste deux ans, en juillet 2023.

A voir donc quelles rames seraient concernées (à mon sens il serait plus judicieux de rallonger des Citadis 302, notamment avec leurs portes simples aux extrémités), et si d'autres rames seront aussi rallongées par la suite.

[greg59]

Ce n'est pas précisé dans la délibération sur quel modèle de tram Citadis 302 ou Citadis 305, ce sera dans les 6 ans qui viennent normalement :

L'option 1 au contrat, correspondant à l'allongement de 11 rames de tramway pour faire face aux surcharges et à l'accroissement de la fréquentation à terme (Belle-Beille, Hauts-de-Saint-Aubin et Plateau Mayenne) est chiffrée et techniquement maîtrisée, avec l'intégration des adaptations de lignes et du dépôt nécessaires.
[.....]
Le montant du plan prévisionnel d'investissement est de 37,4 millions € HT (dont 20,8 millions € pour l'achat de bus biogaz) et s'y ajoute une contribution annuelle d'équipement de 4,6 millions € HT sur la durée de la délégation de service public, ainsi qu'une option 1 d'allongement de 11 rames de tramway pour 19 millions € HT, afin de répondre aux surcharges attendues sur la ligne A nord-ouest notamment.

Délibération : https://www.angersloiremetropole.fr/fil ... 25-153.pdf

Il est préférable de rallonger les rames Citaidis 305, plus récente, d'ailleurs dans la même délibération on parle aussi de ça :

Des investissements seront dédiés pour assurer la pérennité du patrimoine de l'agglomération avec des opérations ciblées de maintenance lourde de la ligne A de tramway, associé à un process d'expertise poussée sur le vieillissement des premières rames de tramway et leur rénovation.