[Strasbourg] Réseau CTS

[fabp57]

Le 406 avait été le 1ier exemplaire dans cette situation là, mais il me semble qu'il a retrouvé sa livrée entre temps. Cette série passe actuellement par la case rafraichissement / petite rénov

Non il n'a pas retrouvé de livrée... En quoi consiste cette rénovation d'ailleurs ?

Merci,
Fab

[Axeland]

C’est une rénovation de mi-vie. Elle comprend une nouvelle peinture, rafraîchissement de la sellerie, entretien complet de la mécanique (c’est à ce moment que les moteurs peuvent être entièrement changés).

Par ailleurs, clap de fin pour les Aptis. Ils ne circuleront plus sur le réseau.

[fabp57]

Bonjour,

Un Man GNV immatriculé GA 107 TV circule actuellement sur la 63.

Est-ce que Striebig investit dans le GNV où il s'agit d'un essai?

Merci,
Fab

[fabp57]

Bonjour,

Les Irizar avec leurs nouvelles livrées commencent à circuler sur la 2 & 10 en ce moment.

Fab

[Bobo.]

Bonjour,

Un Man GNV immatriculé GA 107 TV circule actuellement sur la 63.

Est-ce que Striebig investit dans le GNV où il s'agit d'un essai?

Merci,
Fab

En effet, renouvellement de flotte pour Striebig.

Bonjour,

Les Irizar avec leurs nouvelles livrées commencent à circuler sur la 2 & 10 en ce moment.

Fab

Espérons que ce soit la version qui ne fonctionne pas uniquement que dans les pays chauds !
Les premières impressions à chaud ?

Attention, on parle de la mise en circulation avec leur livrée, les bus en eux-mêmes circulent sur le réseau depuis le début de l'année déjà. Ils ont donc déjà connus les périodes de froid que l'on a eu, et hormis quelques soucis de chauffage à bord, ils ont l'air d'avoir tenu le coup (enfin en tout cas on n'en est pas arrivé à la situation d'Amiens )

[greg59]

Strasbourg : de nouvelles rames de tramway pour être moins à l'étroit

La Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) a reçu lundi 25 octobre la première de ses 17 nouvelles rames de tramway.

Ces 17 nouvelles rames Citadis, 3,3 millions d'euros pièce, circuleront progressivement à partir du printemps prochain et remplaceront petit à petit les plus anciennes qui partiront à la ferraille après 30 ans de bons et loyaux services. La compagnie des transports strasbourgeois enregistre chaque jour 450.000 voyages, dont 70% en tramway.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1635177862

[greg59]

Strasbourg : On connaît les tracés retenus pour le tram Nord

Pour la partie schilickoise, le tram partira de la place de Haguenau. Il passera ensuite à proximité de l’ancienne brasserie Fischer avant d’emprunter la route du Général de Gaulle, de traverser le quartier des Ecrivains et de s’arrêter à un parking relais près du centre nautique.

L’avenue des Vosges bouleversée
Pour la partie strasbourgeoise, c’est l’option via la très circulante avenue des Vosges qui a été retenue. Le tram y posera ses voies depuis une rue proche de la place de la République, jusqu’à celle de Haguenau. De là, le tracé se poursuivra jusqu’à la gare sur les boulevards de Wissembourg et Wilson.

https://www.20minutes.fr/strasbourg/318 ... or=RSS-149

[rico67760]

Les tracés retenus C1 et N1 vont être présentés et votés lors de la séance Eurométropolitaine du 17 décembre.

Pas sûr que ça ne se fasse pas dans la douleur, car même si 85% des participants à la concertation sont pour le tram, il y a pas mal d’opposition et de divergences sur les tracés voulus puis choisis.

Après, c’est ce que les édiles avaient déjà choisi et planifié donc les opposants contestent avec véhémence, en disant que c’était déjà couru d’avance.

Les maires du Nord risquent de faire blocage et de mener la contestation, ce projet n’est pas encore sorti de l’auberge autant à Schiltigheim qu’à Strasbourg…

[kyah117]

Ce qui m'intrigue, c'est qu'ils vont faire un nouveau terminus sur la place de la Gare ? Donc ils vont reprendre la dalle ?

En soit, c'est une bonne chose à long terme car cela créera la possibilité d'étendre au sud le tramway boulevard de Metz, de Nancy puis de Lyon. Mais je trouve bizarre de ne pas faire cela en même temps.

Pas de reprise de la dalle à priori, la nouvelle ligne ferait terminus le long des hôtels, McDo & co.

Vers le Sud, la G va s'en charger dans un premier temps. Mais vu que c'est un BHNS, sa plateforme sera prévue pour du tram par la suite. Mais la G fera bien son rôle dans un premier temps.

[val]

Dans ce cas, que deviendra le terminus en double voie de la ligne C actuelle ?

[Jojo]

Il servira sans doute à la ligne E, et le nouveau à la H (ou l'inverse).

[kyah117]

Il servira sans doute à la ligne E, et le nouveau à la H (ou l'inverse).

Oui, c'est ça. Les deux terminus serviront séparément.

[greg59]

Si le terminus de la ligne C actuelle sera pour les lignes E et H, je suppose qu'il y aura 1 ou 2 quais en plus pour accueillir les rames et faire le retournement, sachant qu'il n'y a pas de voie de retournement ?

[Jojo]

Si le terminus de la ligne C actuelle sera pour les lignes E et H, je suppose qu'il y aura 1 ou 2 quais en plus pour accueillir les rames et faire le retournement, sachant qu'il n'y a pas de voie de retournement ?

C'est expliqué juste au-dessus.

[rico67760]

Merci pour vos précisions. La logique voudrait que le H fasse terminus au nouveau terminus et que le E reprenne le terminus du C, en prévision d'un futur prolongement du H sur le site propre du BHNS G.

Je me demande quand même comment feront-ils pour traverser la place de la gare le jour où ils voudront atteindre le boulevard de Metz. Car il est difficile d'éliminer la circulation automobile pour deux raisons:

-Il y a les accès aux parkings souterrains, au nombre de 4, et difficile de les bouger.
-Contrairement à d'autres gares françaises, celle de Strasbourg n'a pas de deuxième accès "par derrière", permettant de reporter les flux automobiles du côté opposé au centre-ville. Donc taxis, VTC et voitures privées doivent pouvoir accéder au parvis principal, ce qui n'est pas une mince affaire.

Oui, la E emmènera principalement les étudiants vers l’Esplanade (le gros du flux piéton actuel qui s’engouffre dans la C en sortant des TER).

Le flux routier traversant actuel passant vers la Gare du sud au Nord et inversement, qui se fait le long des hôtels et du McDo ne se fera plus :

En venant des Boulevards Wilson et Metz, l’automobiliste n’aura d’autre choix que de repartir dans l’autre sens.

Une possible future extension tram vers le boulevard de Metz ne serait donc pas condamnée pour autant par ce nouveau terminus, dans ce cas puisqu’il n’y aurait qu’à reprendre le schéma routier actuel.

Il suffira de bien faire attention à comment ce terminus sera créé (quai simple ? Voie unique ? Double voie ?) et surtout positionné.

Oui, le devenir de la Gare Basse est un réel problème qui est en train d’être discuté justement, il pourrait en être question pour accueillir la nouvelle Gare Routière, l’arrivée du TSPO, etc Mais nous en saurons plus prochainement.

[fabp57]

Bonsoir,

Urbanway 12 436 sur la 17 aujourd'hui... Est-ce qu'il s'agit d'une affection provisoire ou des Urbanway standards rejoignent UPC?

Merci,
Fab

[greg59]

Enquête publique en septembre pour la ligne F prolongée, démarrage des travaux en 2023, ouverture du prolongement fin 2025 :

Le tramway vers l’ouest se dessine
Rendez-vous était donné à Eckbolsheim pour une étape clé de la participation citoyenne au projet de tramway vers l’ouest : élus et services de l’Eurométropole ont présenté les aménagements envisagés le long de cette ligne F, de la station Comtes au terminus qui sera implanté à l’entrée de Wolfisheim.

https://www.dna.fr/transport/2022/05/02 ... se-dessine

[greg59]

Les lignes de tramway de la CTS perturbées à partir du 20 juin à Strasbourg

La première concerne les lignes C, E et F du 20 juin au 8 juillet. Les trams ne circuleront plus entre les stations République et Esplanade/Place d'Islande. Il y aura, sur chaque ligne, des bus de substitution. Mis à part entre Esplanade et la Place d'Islande.
[....]
Deuxième phase ensuite : du 11 au 29 juillet, les trams A et D seront interrompus entre les stations Homme de Fer et Etoile-Polygone.
[.....]
Dernière étape sur le tram B du 1er au 26 août, avec une interruption entre les stations Elsau et Homme de Fer. Il y aura des bus de substitution.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1654790461

[greg59]

CTS : un réseau de transports en commun saturé

Il était question, ce lundi soir lors d’une interpellation en conseil municipal, de la qualité et de la fiabilité du service rendu par la Compagnie des transports strasbourgeois.

https://www.dna.fr/economie/2022/12/13/ ... mun-sature

[Lyon-St-Clair]

Cette fois c'est la bonne, fini la navette Robertsau le 1er janvier 2023 : https://www.cts-strasbourg.eu/fr/Articl ... ROBERTSAU/

Logiquement ça devrait entrainer la réforme des deux Urby.

[fabp57]

Bonsoir,

Les Citaro arrivent sur la 6 avec le 801 ce soir

Fab

[greg59]

Enquête piublique du tram F du 20 février au 27 mars :
https://www.dailymotion.com/video/x8hw0eu

Démarrage des travaux mi 2023, inauguration fin 2025
On notera dans la vidéo des visuels animés du projet d'extension

[greg59]

Lien enquête publique du tram F :
https://www.registre-dematerialise.fr/4451/documents

[fabp57]

Bonjour,

Le 415 a de nouvelles girouettes blanches. Il était sur la 70 ce matin lorsque je l'ai aperçu.

Fab

[Axeland]

Oui, ils ont installés de nouveaux pupitre.
Ouverture de Starcoop le 15/03.
Nouvelle ligne 18 (Rotonde > Marche Gare > Rotonde) le 03/04.
12 GX337E à venir cette année pour renforcer le parc.