[Exploitation] Période Coronavirus COvid19

[autocariste21]

A Montbéliard, 25% des services seront supprimé à compté du 16 novembre du lundi au samedi.

Remise en place du chômage partiel pour l'occasion.

[Citélis59]

Contrairement aux autres réseaux, Ilévia modifié légèrement l'offre ce 16 novembre pour revenir à l'offre nominale sur le dépôt Faidherbe.

On a donc :
- Métro : offre nominale mais fréquence de 8' (au lieu de 6') à partir de 21h
- Tram : offre nominale
- Bus : dépôts Sequedin et Faidherbe = offre nominale // dépôt Wattrelos = vacances + renforts ponctuels matins/soirs sur certaines lignes

[greg59]

Confinement. Twisto réduit le nombre de bus et tramway à Caen

Passages des tramway et bus
> Tramway :
Les fréquences de passage sont ramenées à environ 70 % des fréquences habituelles du lundi au vendredi, soit une fréquence passant de 10 à 15 minutes sur chaque ligne ; à environ 50 % le samedi.
Elles restent inchangées les dimanches.

> Bus 1 à 11, 11 Express, ainsi que les 20, 21 et 23 :
Les fréquences de passage sont identiques à celles des périodes de vacances scolaires du lundi au vendredi, soit une fréquence passant de 10 à 15 minutes maximum pour les lignes 1 et 2.
Elles sont réduites de moitié environ le samedi, sauf pour la ligne 21 qui ne circule pas.
Elles restent inchangées les dimanches.

Bus 10 Express, 12, 22, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 40, 41, 42 et Resago 1, 2, 3, 4 :
Les horaires restent inchangés.

https://actu.fr/normandie/caen_14118/co ... 86981.html

[Magnum]

Rouen :
Depuis le couvre-feu de mi-octobre, seules les deux lignes Noctambus (ligne dédiée + T1 après minuit) étaient sacrifiées. Le reconfinement n'avait pas changé la donne : toute l'offre était maintenue à son niveau maximal hormis la nuit.
Depuis aujourd'hui la ligne T1 fonctionne en "rouge allégé", période habituellement mise en place en fin d'année scolaire, pour s'adapter à la fermeture du campus universitaire. La fréquence passe à 5 minutes au lieu de 3 en heures de pointe. Flexibilité rendue possible car il n'est pas nécessaire de remplacer les fiches horaires aux stations qui n'indiquent pas d'horaires précis entre 7h et 18h mais plutôt un intervalle entre 3 et 6 minutes. C'est quasi transparent pour l'usager.

[Citélis59]

Contrairement aux autres réseaux, Ilévia modifié légèrement l'offre ce 16 novembre pour revenir à l'offre nominale sur le dépôt Faidherbe.

On a donc :
- Métro : offre nominale mais fréquence de 8' (au lieu de 6') à partir de 21h
- Tram : offre nominale
- Bus : dépôts Sequedin et Faidherbe = offre nominale // dépôt Wattrelos = vacances + renforts ponctuels matins/soirs sur certaines lignes

Offre encore augmentée pour revenir en quasi nominal : le dépôt Wattrelos revient en horaires hiver semaine scolaire
- Tram et bus en offre nominale
- Métro offre nominale avec fréquence réduite à 8' après 21h.

[table03]

Bonjour,
Depuis aujourd'hui, sur le réseau de Vichy, reprise normale du trafic. La Montagne - site du réseau

[jerome]

La réouverture de l'ensemble des commerces aujourd'hui a conduit la plupart des réseaux a rétablir leur offre "normale", en tous cas pour ceux qui l'avaient réduit lors de cette première phase de confinement.

[greg59]

Et même renforcé, pour Dunkerque, demain dimanche, les lignes C1 à C4 verront le bus toutes les 15min au lieu de 30min pour l'accès au commerces du centre ville, la ligne 14 verra son offre passer de 1h à 30min

[Sebastien68]

Salut les membres

Suite au couvre feu, l'offre soléa est modifié a partir de 20h00, 21h00. A noté que le Filéa Pro sera mise a dispositions des salariés.

Les lignes 9,13,14,15,16 ainsi que les lignes 50 a 59 circule normalement. Je pense que la navette gratuite du centre ville circule normalement.

Les dernier départ lignes tram et tram-train :

Ligne tram 1 Gare Centrale < > Châtaignier :
Gare Centrale : 20h53
Châtaignier : 20h42

Ligne tram 2 Coteaux < > Nouveau Bassin
Coteaux : 21h18
Nouveau Bassin : 20h53

Ligne tram 3 Gare Centrale < > Lutterbach Gare
Gare Centrale : 20h40 du lundi au samedi, 20h57 le dimanche
Lutterbach Gare : 21h32 du lundi au samedi, 21h18 le dimanche
Ligne tram-train Gare Centrale < > Thann St Jacques
Gare Centrale : 20h du lundi au samedi, 19h57 le dimanche
Thann : 20h52 du lundi au samedi, 18h51 le dimanche

Dernier départ lignes bus :

Ligne C4 Châtaignier < > Ste Barbe
Châtaignier : 20h11 du lundi au samedi, 20h11 le dimanche (en semaine, le départ est retardé environs 10 min)
Ste Barbe : 20h21 du lundi au samedi, 20h29 le dimanche

Ligne C5 Jonquilles < > Jonquilles
Sens A : 20h21 du lundi au samedi, 20h01 le dimanche
Sens B : 20h24

Ligne C6 Collines IKEA < > Carrefour Ile Napoléon
Collines Ikea : 20h11 en période scolaire, 20h15 durant les vacances scolaires, 20h23 le samedi
Carrefour Ile Napoléon : 20h20 en lieu et place du départ de 20h09. ( Départ retardé environs 10 min)

Ligne C7 Lesage / Brustlein < > Hôpital E.Muller
Brustlein : 20h08 du lundi au samedi, 20h02 le dimanche, (départ avance de 2 min par rapport a la fiche horaire. Le départ a 20h02 et 20h08 correspondance a l'arrêt Lesage.)
Hôpital E.Muller : 20h05 du lundi au samedi, 20h le dimanche

Ligne 8 Chevreuils < > Place de Thiers
Chevreuils : 19h45
Place de Thiers : 19h32

Ligne 10 Vignerons < > Ste Ursule
Vignerons : 20h20 ( A voir si le service sera effectué en bus ou en taxi).
Ste Ursule 19h45 ( départ retardé de 3 min, j'ignore si Soléa effectuera ou si c'est un taxi soléa.)

Ligne 11 Centre Nautique < > Gare Centrale
Centre Nautique : 19h23 du lundi au samedi, 19h22 le dimanche
Gare Centrale : 19h52 du lundi au vendredi et dimanche, 20h00 le samedi

Ligne 12 Lefebvre < > Hohmatten
Lefebvre : 20h01 ( a voir si le service sera effectué en taxi ou en bus.)
Hohmatten : 19h07 du lundi au vendredi, 19h23 en vacances scolaires et le samedi et 19h11 le dimanche

[greg59]

Covid-19 : à Paris comme dans les autres métropoles mondiales, les transports en commun sont désertés

-50% à Paris, Madrid ou Istanbul, -60% à Berlin et New York, -70% à Milan et Lisbonne, -80% à Londres… Ce ne sont pas les soldes dans les capitales de la mode, mais les chiffres de la désaffection pour les transports en commun. Le Covid-19 est passé par là, et, dans ces pays, tous plus ou moins confinés ou sous-couvre-feu, la fréquentation des métros, bus et trains s'en ressent.
[....]
Pour la capitale française, l'affluence dans le métro, remontée à près de 70% de son niveau de 2019 en septembre 2020, est redescendue à 50% au second confinement de novembre, et reste stable depuis.

Ce n'est pas le cas pour Londres par exemple, qui était aussi à 50% en novembre, avant de chuter logiquement depuis le reconfinement de fin décembre pour tomber à 23% en février.

Les New-Yorkais ont aussi déserté leur métro puisqu'ils n'étaient plus que 40% à l'emprunter en janvier, toujours par rapport aux niveaux de 2019. C'est d'ailleurs en Amérique du Nord que les baisses sont les plus fortes : la fréquentation stagne autour de 20% à San Francisco, Ottawa ou Montréal.

En Europe, la situation diverge en fonction du confinement ou non des pays. Avec un niveau de restrictions similaire à la France, Barcelone, Madrid, Bruxelles, Budapest ou Istanbul affiche aussi, peu ou prou, une affluence divisée par deux par rapport au monde d'avant.

https://www.leparisien.fr/info-paris-il ... 1481423553

[quentin.51]

Bonjour,

Une nouvelle offre de transport va être mise en place dès le Lundi 8 Mars 2021 sur le réseau Citura :

Offre de transport Citura à partir du Lundi 8 Mars 2021 by Busreims 51, sur Flickr

[Olivier]

COVID19 : un an après le début de la crise sanitaire, premier bilan sur les conséquences pour les transports publics. https://www.transbus.org/actualite/actu-2021-03-bilan-crise-covid-transport-public.html

[Olivier]

Lundi 9 août, le pass sanitaire devient obligatoire pour les déplacements de longue distance par transports publics interrégionaux : https://www.transbus.org/actualite/actu-2021-08-bus-cars-questions-pass-sanitaire.html

[Willydu72]

Précisons toutefois que c'est obligatoire dans les TGV, Intercités et OuiGo. Les TER ainsi que les RER/Transilien sont exclus (alors qu'on peut faire un même trajet aussi bien en TGV qu'en TER d'ailleurs).

[Mkj]

Précisons toutefois que c'est obligatoire dans les TGV, Intercités et OuiGo. Les TER ainsi que les RER/Transilien sont exclus (alors qu'on peut faire un même trajet aussi bien en TGV qu'en TER d'ailleurs).

S’il faut commencer à trouver un semblant de logique dans ce que fait le gouvernement depuis 1 an et demi on est mal .


Sinon ces contrôles sont voués a déraper avec des passagers mécontent qui vont s’attaquer au personnel SNCF…

[Anton]

Mais c'est d'une incohérence absolue.
Avec de la volonté (déjà fait, certes), on peut traverser le pays sans aucun pass sanitaire : partir de Nantes avec le premier Interloire du matin, changer à Tours pour attraper le 16840 vers Lyon, puis aller à Grenoble. Le tour en "TER" (qui possèdent quand même une réelle couleur Intercités, mais passons), ou faire Paris/Strasbourg, Lyon/Nice...

[jerome]

L'accès aux établissements de santé étant désormais soumis à la présentation d'un Pass sanitaire, la ligne 5A/5B du réseau de Bourg-en-Bresse ne dessert plus les deux arrêts situés dans l'enceinte de l'hôpital :

https://www.rubis.grandbourg.fr/desserte-de-lhopital-fleyriat-a-partir-du-11-aout/

Savez-vous si d'autres réseaux appliquent le même type de mesure lorsqu'une ligne pénètre dans le périmètre d'un hôpital ou d'une clinique ?

[Lyon-St-Clair]

Rien de tout ça à Lyon en tout cas.

[83Sandro]

Rien de tout ça à Lyon en tout cas.

Pareil pour Arles. Les bus entrent toujours dans l'enceinte de l'hôpital et heureusement car sinon le bus devrait s'arrêter 3 arrêts en amont pour pouvoir faire son demi-tour et il n'y aurait même pas de cheminement piétons convenable !

[Lyon-St-Clair]

Et bien imagine qu'à Lyon à part pour la Croix-Rousse (ce fut le cas sur la S4 quand elle roulait avec les Oréos 55, les GX 137 sont trop grand pour passer dedans) et Edouard Herriot (jamais eu de desserte) tous les grands pôles publics ont des bus dans leur enceinte (Hôpitaux Est avec carrément un terminus et Hôpitaux Lyon Sud, et encore, pour ce dernier c'est que de la voirie publique vu comme le site est étendu... Et en 2023 il y aura le métro...). J'ose pas imaginer...

[Agorool]

Bonjour,

Et bien imagine qu'à Lyon à part pour la Croix-Rousse (ce fut le cas sur la S4 quand elle roulait avec les Oréos 55, les GX 137 sont trop grand pour passer dedans) et Edouard Herriot (jamais eu de desserte) tous les grands pôles publics ont des bus dans leur enceinte (Hôpitaux Est avec carrément un terminus et Hôpitaux Lyon Sud, et encore, pour ce dernier c'est que de la voirie publique vu comme le site est étendu... Et en 2023 il y aura le métro...). J'ose pas imaginer...

Cela doit dépendre de la manière dont l'établissement de santé met en place le contrôle du pass.

Si le contrôle a lieu à l'entrée d'un bâtiment, pas de problème pour qu'un bus dépose des personnes dans l'enceinte même.

Par contre si le contrôle est opéré à l'entrée de ladite enceinte, alors c'est plus compliqué. Il faudrait que l'hôpital prévoie une personne chargée de contrôler les personnes descendant des bus. Il est donc plus simple de suspendre d'entrée des bus sur le site.

[greg59]

En France on retrouve la fréquentation d'avant COVID, nous sommes à -4% d'avant COVID, on est bien placé par rapport à d'autres pays européens (Pays Bas, Royaume Uni, Espagne notamment) :

European public transport shows signs of sustained recovery

https://think.ing.com/articles/european ... d-recovery

[Magnum]

La politique de dégradation pour la voiture individuelle des infrastructures routières au profit des modes actifs, l'envolée des prix du carburant, la mise en place des ZFE ainsi que des mesures sociales (gratuité totale/partielle) n'y sont probablement pas pour rien.

[greg59]

Mobilité et Covid : résultats du 6ème baromètre d’enquêtes « Transports en commun et crise sanitaire » MV2 pour Transdev France réalisé mi-octobre

Qu’observe-t-on aujourd’hui dans cette phase de crise sanitaire, désormais installée plus durablement, et de « nouvelle normalité » avec la vaccination en arrière-plan ?
Mi-octobre, 88% des voyageurs étaient présents dans les transports alors qu’ils n’étaient que 71% en mai dernier. Les intentions de reprise relevées au mois de mai pour la rentrée de septembre se sont révélées justes, à ceci près qu’une fraction des indécis s’est décidée à revenir.
Parmi les 88% de voyageurs ayant repris le chemin des transports collectifs, 74% déclarent les utiliser autant qu’avant (chiffres en ligne avec les derniers résultats de l’observatoire de la mobilité IFOP UTP d’octobre 2021), 4% ont augmenté leur usage et à l’inverse 10% les utilisent moins qu’avant.

Marche et voiture, les grands gagnants de l’abandon des transports publics
Environ un voyageur sur deux n’ayant pas repris le chemin des transports en commun déclare s’être reporté sur la voiture individuelle (52% répartis entre 57% des occasionnels et 36% des usagers fréquents). Les reports sur la marche (9%) et le vélo ou la trottinette (8%) restent minoritaires. La crainte du Coronavirus reste présente pour un quart d’entre eux (24%).
À l’inverse, ceux qui ont simplement réduit leur usage des transports ne sont que 12% à avoir reporté ces déplacements sur la voiture individuelle. Ils ont réduit leur usage sans pour autant revoir leurs modes de déplacements.

https://www.transdev.com/fr/news/mobili ... ev-france/

[rail45]

Depuis début janvier, la fréquentation des bus à Paris a fortement baissé avec la recrudescence du télétravail.
Je le voit sur ma ligne habituelle le 91, pourtant normalement l'une des plus fréquentées : même entre Montparnasse et Gare de Lyon on a tendance à promener les sièges.
Et pourtant on a réduit la voilure à cause du nombre important de collègues qui sont touchés eux aussi par le virus.
Et à partir de lundi, les fréquences vont encore diminuer.
La capitale est devenue une ville morte.
On se traîne pour ne pas prendre trop d'avance !
Et dans les trains c'est très calme aussi.
Hier matin, d'Orléans à Paris j'ai exceptionnellement pris le 14036, qui est le train le plus chargé de la ligne avec une arrivée à 8h08 à Austerlitz. Et bien il n'y avait pas un chat ! A peine une dizaine de voyageurs dans ma voiture.