Je verrai plutôt des tracés plus directs, c'est-à-dire (itinéraires exprimés en arrêts desservis sur le plan lié ci-haut par nicolas13004) :Aurélien13000 a écrit :Voici ce que cela donne, qu'en pensez-vous ?
3 : Jas de Rhodes, [...] Sainte Vitria, Monod, Cimetière, Ste-Elizabeth, RD113, De Gaulle puis itinéraire futur inchangé.
2 : Tante Rose, itinéraire du plan officiel jusqu'à "Mairie", puis RD113 pour faire terminus à Square De Gaulle.
Arène étant déjà desservi par la 1 (desservir Cadeneaux Stade n'a pas un grand intérêt : rase campagne, ses usagers peuvent utiliser les arrêts avoisinants Cadeneaux Eglise et Cadeneaux Cimetière, déjà desservi par des lignes PAM - dont on attend juste l'uniformisation tarifaire et billetique...) ; il ne faudrait au final qu'un doublage scolaire pour relier le trajet actuel du 2 aux étabs scolaires, mais il y a de fortes chances qu'il existe déjà (faut que je regarde de plus près les doublages 72 à 79
)...
Il y a d'autres approximations sur les lignes Pays d'Aix mobilité et Cartreize, et sur certaines fiches horaires, des lignes Cartreize sont présentées comme des correspondances BEB (Cf le 11), et on peut aussi prendre un 23 à Fontblanche (fiche horaires du 21) 
. Les cars PAM ne font absolument aucune antenne, l'arrêt perdurera donc. 
. La ligne est désormais cadencée à 15 minutes aux heures de pointe et 20 minutes en heures creuses (contre 20 et 30 auparavant). 
