[Salon Etang Côte Bleue] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

par **S415NF** » 27 Juin 2016 10:10

Aurélien13000 Wrote:Voici ce que cela donne, qu'en pensez-vous ?

Je verrai plutôt des tracés plus directs, c'est-à-dire (itinéraires exprimés en arrêts desservis sur le plan lié ci-haut par nicolas13004) :
3 : Jas de Rhodes, [...] Sainte Vitria, Monod, Cimetière, Ste-Elizabeth, RD113, De Gaulle puis itinéraire futur inchangé.
2 : Tante Rose, itinéraire du plan officiel jusqu'à "Mairie", puis RD113 pour faire terminus à Square De Gaulle.

Arène étant déjà desservi par la 1 (desservir Cadeneaux Stade n'a pas un grand intérêt : rase campagne, ses usagers peuvent utiliser les arrêts avoisinants Cadeneaux Eglise et Cadeneaux Cimetière, déjà desservi par des lignes PAM - dont on attend juste l'uniformisation tarifaire et billetique...) ; il ne faudrait au final qu'un doublage scolaire pour relier le trajet actuel du 2 aux étabs scolaires, mais il y a de fortes chances qu'il existe déjà (faut que je regarde de plus près les doublages 72 à 79

)...

par **Aurélien13000** » 27 Juin 2016 10:39

S415NF Wrote:
nicolas13004 Wrote:http://www.bus-de-letang.fr/ftp/document/berre%20plan%20juillet%202016%20BON%202%20juin.pdf

Le jour où le 270 passera par Plan de Campagne ils me feront signe

C'est pas la seule erreur malheureusement, ils ne s'en sortent pas :mrgreen:

Il y a d'autres approximations sur les lignes Pays d'Aix mobilité et Cartreize, et sur certaines fiches horaires, des lignes Cartreize sont présentées comme des correspondances BEB (Cf le 11), et on peut aussi prendre un 23 à Fontblanche (fiche horaires du 21) :roll:

Pour revenir aux Pennes, c'est le 77 qui double partiellement les lignes 1 et 2, mais pas en totalité.. Effectivement c'est une autre solution, mais j'avais justement peur de détourner les collégiens de la ligne alors que ce sont les principaux utilisateurs. Cependant c'est très bien aussi, l'essentiel reste, avec un meilleur maillage, les actifs commenceront peut-être à utiliser la 2...

par **Aurélien13000** » 27 Juin 2016 21:18

S415NF Wrote:(desservir Cadeneaux Stade n'a pas un grand intérêt : rase campagne, ses usagers peuvent utiliser les arrêts avoisinants Cadeneaux Eglise et Cadeneaux Cimetière, déjà desservi par des lignes PAM - dont on attend juste l'uniformisation tarifaire et billetique...)

En relisant je me suis aperçu qu'il fallait clarifier ce point, il s'agit d'une autre approximation du plan des BEB qui induit en erreur. L'arrêt Cimetière des L270 et 271 est en réalité l'arrêt Cadeneaux Stade de la 02, deux noms pour un même poteau :beammeup:

. Les cars PAM ne font absolument aucune antenne, l'arrêt perdurera donc.

Je suis d'accord sur son utilité plus que relative, mais y faire passer la 3 permettait d'atteindre Monod en y laissant aussi la 2, chose qui effectivement n'est pas essentiel

par **S415NF** » 27 Juin 2016 21:52

L'agencement de ma phrase prêtait à confusion. Reformulée ça donne ceci :

(desservir Cadeneaux Stade n'a pas un grand intérêt : déjà desservi par des lignes PAM, cet arrêt est en [quasi] rase campagne et les usagers dudit Stade peuvent utiliser les arrêts avoisinants Cadeneaux Eglise et Cadeneaux Cimetière)

Voilà

Après sur le fond tes tracés se défendent aussi pour la desserte fournie à la clientèle, mais serpenter dans les rues ainsi est assez chronophage, d'autant plus avec la fournée "d'équipements urbains de ""régulation"" du trafic" qui a envahi la zone (comme tant d'autres) depuis ces dernières années...

Enfin de toute façon aucune des propositions du forum n'est jamais appliquée en pratique, donc bon... La 2 est bien partie pour rester longtemps coupée du BHNS hélas, alors qu'y remédier peut se faire à moindre frais...

par **Facel** » 04 Juil 2016 8:06

Bonjour.

Moi j'ai les VIN - mais je n'ai pas les immat. correspondandes et les numéros de parc (mis à part 766 et 772 BLZ 13) ???

VJ1GX586H7C002051
VJ1GX586H7C002088
VJ1GX586H7C002131
VJ1GX586H7C002228

Si quequ'un peut compléter ?

par **S415NF** » 04 Juil 2016 12:00

Facel Wrote:Bonjour.

Moi j'ai les VIN - mais je n'ai pas les immat. correspondandes et les numéros de parc (mis à part 766 et 772 BLZ 13) ???

VJ1GX586H7C002051
VJ1GX586H7C002088
VJ1GX586H7C002131
VJ1GX586H7C002228

Si quequ'un peut compléter ?

2051 = AQ-710-NR = Ex 3591
2088 = BC-058-WW = Ex 3597
2131 = BE-972-BV = Ex 3598
Ces trois-là sont de 2010 donc pas d'immat en "xxx 13"
2228 (Vraisemblablement vers Avril 2011) Je l'ai pas, possiblement l'un des derniers acquis par les ex Autobus Auréliens (ancien exploitant de Salon)

par **Facel** » 04 Juil 2016 12:23

Merci mais je pense que je me suis trompé de série.

J'ai d'autres VIN :
VJ1GX586H5C001282
VJ1GX586H5C001283
VJ1GX586H5C001284
VJ1GX586H5C001285
VJ1GX586H5C001286
VJ1GX586H5C001287
VJ1GX586H5C001296
VJ1GX586H5C001297
VJ1GX586H5C001298
Si tu peux completer ?

par **S415NF** » 04 Juil 2016 12:51

1282 = 185 BLH 13 = Ex 3571
1283 = 165 BLH 13 = Ex 3570
1284 = 848 BLJ 13 = Ex 3575
1285 = 839 BLJ 13 = Ex 3574
1286 = (0)89 BLJ 13 = Ex 3572
1287 = (0)93 BLJ 13 = Ex 3573
1296 = 766 BLZ 13 = Ex 3576
1297 = 772 BLZ 13 = Ex 3577
1298 = 607 BMF 13 = Ex 3578

Si tu as leurs nouvelles immats je suis preneur

par **Facel** » 04 Juil 2016 13:07

Je n'ai que quelques info (mais à confirmer) :

3570 Thiers
3571 Thônon les bains = 24
3572 AQ-710-NR Thiers
3573 Thônon les bains = 17

+ VJ1GX586H7C002087
que j'ai oublié avant.

par **Aurélien13000** » 29 Aoû 2016 21:25

Bonsoir,

Après un petit passage très matinal à Pierre Plantée, voici quelques informations sur les nouveautés :

Pour le Zenibus, la ligne circule bien, mais il reste quelques détails à régler : certains feux ne fonctionnent toujours pas et ce matin, aucun totem n'était allumé. Ineo a mis du temps à se mettre en route : 10 minutes (j'étais sur un début de service), ensuite malheureusement les annonces sonores étaient beaucoup trop fortes...
Les numéros de parc sont de type 725XX, et on peut noter la présence de lecteurs CB à bord !

Sur Chrono Pro 1 circule un GX 117 (N°8600 ce matin, en girouette "spécial"). A savoir : il y une plage horaires consacrée aux départs de Pierre Plantée (jusqu'en milieu d'après-midi, toutes les 25 minutes) puis des heures fixes d'arrivée à Pierre Plantée en fin de journée. Cependant, je ne trouve pas l'appli sur l'App Store, est-ce le cas sur Android aussi ? Dommage pour un lancement, surtout que Chrono Pro était aussi inauguré à Beauvais...

par **Aurélien13000** » 06 Sep 2016 21:06

Bonsoir,

Pour toutes les lignes les GX 127 étaient prévisibles, sauf sur la 3 vu qu'ils avaient annoncé un "minibus de 28 place", (dans le Pennois de Juillet/Aout + réunion). Après je ne sais pas si c'était exceptionnel car je l'ai aussi vu lundi, mais ça veut dire que Sabardu n'a pas de midi en réserve... :roll:

(à moins qu'il y ait une embrouille avec la 2... pourtant samedi elle était bien en GX).

Concernant le 89 normalement ça ne marche pas avec un ticket 1 voyage, il faut un abonnement des BEB, mais en pratique lorsque j'ai vu des personnes dans ce cas elles n'ont jamais été refusées, au pire, le conducteur n'imprimait pas le ticket de correspondance et laissait passer. De même lorsque je vais à Saint Charles et que je le précise au conducteur, on me répond toujours que ça passe avec l'abonnement BEB, alors que théoriquement non.

Enfin si tu as fait le tour hier, la 4 était probablement vide parce que Plan de Campagne est fermé le lundi

C'est sûr que ce sera tout de même mieux quand le Zénibus sera prolongé (jusqu'à la future gare TER probablement), c'est prévu mais il faut attendre au plus tôt 2019.

par **arno** » 09 Sep 2016 22:20

euh...un midi bus consomme à peu près deux fois plus qu un minibus...

par **ElBueno13** » 10 Sep 2016 11:01

Tu tu bases sur quoi pour dire ça Jonathan?

par **Lyon-St-Clair** » 10 Sep 2016 11:04

Un minibus est sur châssis de camionnette la plupart du temps et un midibus est bien souvent un standard raccourci. Comment peut-on dire que c'est identique niveau consommation alors que les motorisations n'ont rien à voir ?

par **GX217** » 10 Sep 2016 14:35

Un midibus consomme d'ailleurs presque autant qu'un standard, ce qui est loin d'être le cas d'un minibus, de part sa cylindrée et son poids total.

Facile de balancer ce genre d'affirmation puis de demander des chiffres à ceux qui te contredisent. Tu en as des chiffres précis afin qu'on vérifie ton affirmation?

par **arno** » 10 Sep 2016 20:22

Allez quelques chiffres pour en contenter certains

minibus de 15 à 17 litres / 100 km
midi bus 35-40
standard 40-45
Bon, à titre indicatif seulement, chaque reseau est particulier (avec/sans clim, reseau plat/accidenté ...)

par **GX217** » 11 Sep 2016 9:15

On est plus sur du 30L de moyenne pour un midi en général, 30 à 35L pour un standard (voir 40 avec clim et relief) quant à l'articulé c'est du 45 à 55 selon l'utilisation (source : les véhicules que j'ai conduit au fil des années).

par **Aurélien13000** » 06 Oct 2016 21:07

Bonsoir,

Hum... je n'y suis plus pour pouvoir le vérifier, mais ça m'étonnerait. Aucune info que ce soit dans la presse ou sur le site des BEB, et pas de changement d'horaires. Tu en as croisé une ou c'est une info officielle ?

Ça arrive qu'un conducteur profite d'un HLP ou d'une pause pour aller faire autre chose.

par **José** » 07 Oct 2016 13:48

Jonathan a raison les bus de la ligne 1 stationnent sur l'Av de Saint Antoine quelques dizaines de mètre de l’arrêt RTM St Antoine Béranger, au début de la 2 voies.
Et pour appuyer ces dires, j'ai vu un autobus de la ligne 1 qui y stationnait.

par **Aurélien13000** » 07 Oct 2016 21:11

Bonsoir,

Je ne mettais pas en doute le fait que les bus stationnent là-bas (je pensais juste que c'était exceptionnel). Jonathan parlait d'un plus pour la ligne, effectivement ça serait bien, mais il ne semble pas que ce soit un prolongement commercial, vu qu'il n'y a aucune info sur le site des BEB, et pas de mise à jour de la fiche horaires

par **S415NF** » 29 Jan 2017 9:14

GX137 de Suma en approche pour Vitrolles : 1199 et 1200

par **Aurélien13000** » 29 Jan 2017 10:24

Bonjour,

Le 4 janvier je voyais rouler le GX 137 No 1201 sur la 8 !

Il y a aussi des Citaro C2 €6 : 1202 à 1024 que j'ai vus rouler sur le 11 (2/4 bus en alternance avec des €5) et... le 12 (un seul sur cette ligne avec des GX 127) !

Désolé pour la qualité, je n'avais qu'un téléphone sous la main.

par **TheDriverBus37** » 26 Fév 2017 12:20

Bonjour,

Sur le réseau Fil Bleu de Tours (37) l'affrétés Transdev Touraine viens de recevoir un Citaro C2 €5 (Ex-1067 du réseau Les bus de l'Étang)
(Désolé pour la mauvaise qualité de la photo)

par **urbus-dax** » 27 Fév 2017 12:45

Un C2 est également sur le réseau Tma de Mont-de-Marsan (40) depuis début 2017

par **S415NF** » 27 Fév 2017 20:22

Aurais-tu son immat STP ?

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