Revue de Presse

Didier 74 · Message par **Didier 74** » 07 avr. 2014 19:19

Le 20 mars, la Deutsche Bahn a passé commande de 146 millions d’euros au constructeur Bombardier Transport pour 29 rames automotrices électriques, destinées au réseau de banlieue du centre de l’Allemagne. Lire http://www.busetcar.com/actualites/actu ... ombardier+

Le 2 avril, Alstom a annoncé avoir remporté un contrat de 150 millions d’euros pour la fourniture de 29 automotrices électriques Coradia Continental destinées au Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS), assorti d’un contrat de services pour une période de 16 ans (jusqu’à fin 2032). Les précisions sur http://www.ville-rail-transports.com/co ... e-centrale

Didier 74 · Message par **Didier 74** » 11 avr. 2014 20:24

210 agents et policiers sont mobilisés pour cette journée anti-fraude exceptionnelle menée par Transpole et par SNCF. Une opération de communication pour les deux transporteurs qui ont choisi la gare Lille-Flandres, pôle d'échange important. Une manière aussi d'alerter sur un phénomène en constante hausse. Selon ces entreprises, ce sont plusieurs millions d'euros de manque à gagner qui sont en jeu. Voir http://nord-pas-de-calais.france3.fr/20 ... 57879.html

Didier 74 · Message par **Didier 74** » 14 avr. 2014 20:40

Aller aux toilettes dans une gare est parfois une situation désagréable. Le lieu n’est pas très propre, il n’y a plus de papier sans compter les odeurs. SNCF a décidé de prendre le problème à bras le corps. Elle lance un appel d’offres pour changer les toilettes des 26 plus grosses gares de France dont la gare du Nord à Paris. Lire http://www.francebleu.fr/infos/wc/la-sn ... es-1442239

Didier 74 · Message par **Didier 74** » 15 avr. 2014 21:25

France 3 Paris Île-de-France consacre cette semaine une série de reportage à la gare du Nord. Voir http://paris-ile-de-france.france3.fr/2 ... 60253.html

Didier 74 · Message par **Didier 74** » 15 avr. 2014 21:47

Déjà évoqué ici http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... ac#p464052, voici des nouvelles de la pendule SNCF de Jonzac. SNCF va finalement remplacer la pendule de la gare à ses frais. Lire http://www.sudouest.fr/2014/03/31/jonza ... 9-1368.php

BravoAlpha · Message par **BravoAlpha** » 24 avr. 2014 10:12

Les voyageurs prennent moins les trains de la SNCF, voir Les Echos :

155€ un AR Paris-Lyon avec 2 enfants et pourtant avec carte enfant+ et carte senior+ ça ne passe pas inaperçu

le matraquage tarifaire des fins de semaines va finir par être contre-productif

Ajouter à ça des suppressions de TER comme en région PACA pour cause de mésentente direction-syndicats
où il faut croire que certains scient la branche sur laquelle ils sont assis

Bon we

Aig · Message par **Aig** » 24 avr. 2014 20:18

Alstom racheté par GE ?

http://www.railjournal.com/index.php/fi ... hannel=542

A+

willemijns · Message par **willemijns** » 28 avr. 2014 7:30

izgood a écrit :Bonjour
Les voyageurs prennent moins les trains de la SNCF, voir Les Echos :

greve, retards, vol de cable, travaux, suicides oups accident de persdnne... c'est normal que les trajets dit de loisir chutent...

il y a un long trajet que je fais 2 à 4 fois par an: si je le fais en train, j'ai 2 correspondances ou je suis obligé de prendre le premier train du matin de chez moi et l'avant-dernier train du soir pour aller à mon point d'arrivée. si j'ai un retard de plus de 2 heures dans le second train je suis raide pour le troisieme, et si le premier est en retard je jette mon billet PREM'S pour le second ^^

résultat: voiture.

Rails & Drailles · Message par **Rails & Drailles** » 28 avr. 2014 8:15

willemijns a écrit :
izgood a écrit :Bonjour
Les voyageurs prennent moins les trains de la SNCF, voir Les Echos :
greve, retards, vol de cable, travaux, suicides oups accident de persdnne... c'est normal que les trajets dit de loisir chutent...

il y a un long trajet que je fais 2 à 4 fois par an: si je le fais en train, j'ai 2 correspondances ou je suis obligé de prendre le premier train du matin de chez moi et l'avant-dernier train du soir pour aller à mon point d'arrivée. si j'ai un retard de plus de 2 heures dans le second train je suis raide pour le troisieme, et si le premier est en retard je jette mon billet PREM'S pour le second ^^

résultat: voiture.

Rassure-toi, on en est tous là. La notion de correspondance s'est évaporée aussi sûrement que les fourgons dans les Express des années 1980.

willemijns · Message par **willemijns** » 28 avr. 2014 8:23

Rails & Drailles a écrit : Rassure-toi, on en est tous là. La notion de correspondance s'est évaporée aussi sûrement que les fourgons dans les Express des années 1980.

C'est vrai que les trains il y a 20 ans attendaient les correspondances en retard de 10 voire 15 minutes grand maximum... je ne sais plus si cela se fait encore. En plus, les effets de reductions souvent cantonnées à des régions administratives fait que le billet unique donc l'effet correspondance n'a plus sa place.

Cramos · Message par **Cramos** » 01 mai 2014 20:06

willemijns a écrit :Je ne sais plus si cela se fait encore.

C'est extrêmement variable. On peut être confronté à des décisions que l'on juge abérantes, et à d'autres moment, la correspondance est assurée...

thalys75 · Message par **thalys75** » 11 mai 2014 15:31

La Chine envisage une LGV de 13 000 kms jusqu'aux Etats-Unis...

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014 ... s-unis.php

Frédéric

Message par **Jojo** » 11 mai 2014 18:00

thalys75 a écrit :La Chine envisage une LGV de 13 000 kms jusqu'aux Etats-Unis...

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014 ... s-unis.php

Frédéric

C'est le premier Avril en Chine ?

greg59 · Message par **greg59** » 17 mai 2014 12:49

Un chercheur chinois annonce un train qui pourra atteindre 3.000 km/h :
http://www.20minutes.fr/article/1377573 ... or=RSS-176

greg59 · Message par **greg59** » 07 juil. 2014 13:24

Évacuation d'une navette Eurotunnel, suite à un problème de caténaire :
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/0 ... manche.php

thalys75 · Message par **thalys75** » 01 sept. 2014 20:20

Big bang à la SNCF dans les prochains jours ?...
http://www.deplacementspros.com/SNCF-un ... 28685.html

Frédéric

thalys75 · Message par **thalys75** » 04 sept. 2014 7:44

L'organisation de la nouvelle SNCF :

http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 038822.php

Frédéric

greg59 · Message par **greg59** » 12 sept. 2014 11:04

Si les contrôleurs faisaient un peu plus leur boulot, la fraude serait moindre (déjà arrivé d'être jamais contrôlé en TER ou TGV sur le parcours)

Gil.Puy26 · Message par **Gil.Puy26** » 12 sept. 2014 11:15

C'est vrai que quand on compare avec la Belgique, c'est plus facile de frauder en France. En Belgique, il est difficile à part peut-être sur un très petit parcours d'échapper au passage du contrôleur. Sans compter que les billets sont valables seulement pour la journée.

greg59 · Message par **greg59** » 18 oct. 2014 13:05

Deutche Bahn en grève jusque lundi matin, 70% de grèviste) :
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -bahn.html

willemijns · Message par **willemijns** » 25 oct. 2014 18:36

Hello,

http://www.mediasdusud.fr/open_article/ ... PP95293KNJ

Ce jour, j'ai pris 6 trains dont 4 en correspondance... 5 controles ^^

greg59 · Message par **greg59** » 20 nov. 2014 10:43

La Chine a signé un important contrat de 12Mds€ pour 1400km de nouvelle ligne au Nigéria :
http://www.boursorama.com/actualites/le ... 970ed68145

sanglier08 · Message par **sanglier08** » 26 nov. 2014 22:42

izgood a écrit :Bonjour

IDF Transports: Le Passe unique toute l'année sur la bonne voie ? voir 20minutes.fr :

http://www.20minutes.fr/paris/1487731-2 ... annee-2015

Mesure démagogique non finançable qui conduira tout simplement à une diminution vers Zéro des TCs très rapidement par asphixie financière.
le zonage est à revoir, mais aujourd'hui il serait tout à fait envisageable avec un pass navigo d'avoir au cout réel au kilométrage effectué, et que l'employeur ne rembourse que 1A/R par jour travaillé basé sur le kilométrage entre le domicile déclaré et le lieu de travail.
Et ne pas me dire CNIL, 1984, ... la facture téléphonique indique clairement tout les appels du mois, appelant et appelé, la carte bleue, le lieu d'achat.
En plus on pourrait avoir des pass navigo prépayé, et post payé (facture en fin de mois).

Rails & Drailles · Message par **Rails & Drailles** » 01 déc. 2014 11:02

izgood a écrit :Bonjour

Frédéric Saint-Geours, futur président de la SNCF, voir Le Figaro :

http://www.lefigaro.fr/societes/2014/11 ... a-sncf.php

Un grand manitou de l'industrie automobile, avec sans doute pour ambition de faire de "SNCF" le n° 1 mondial du covoiturage et du transport longue distance par autocar. Ce monsieur a-t-il seulement jamais pris le train?

denis63 · Message par **denis63** » 03 déc. 2014 10:00

izgood a écrit :Bonjour

732 flashs pour le radar de Deuil-la-Barre-Montmagny (95).
Ce radar est entré en fonction le 7 octobre dernier à minuit, au passage à niveau de la gare de Deuil-la-Barre-Montmagny, le plus dangereux d'Ile-de-France.

En moyenne, il a depuis flashé une quinzaine de fois par jour ! Le dispositif sanctionne dans les deux sens les automobilistes qui s'engagent alors que le feu rouge annonçant l'abaissement des barrières et l'arrivée d'un train clignote au moins depuis trois secondes. Il en coûte à chaque fois 135 € d'amende et quatre points en moins sur le permis de conduire aux contrevenants.
Selon Le Parisien

bonjour,
alors cela fait une belle bande d'inconscients car franchir un passage a niveaux lorsque le feu
est clignotant c'est chaud. Vouloir gagner quelques secondes et y risquer de perdre la vie ...
denis63

Cramos · Message par **Cramos** » 03 déc. 2014 12:49

Peut-être, mais c'est bien le reflet du comportement de certains automobilistes. Je ne suis pas du tout étonné.

Cramos · Message par **Cramos** » 11 déc. 2014 21:59

C'est la Z 7343 qui est concernée.

MOBUL · Message par **MOBUL** » 18 déc. 2014 23:06

pour les personnes intéressées par le fret peuvent télécharger les cartes sur ce site. C'est en allemand et concerne essentiellement les pays alpins.

Cramos · Message par **Cramos** » 03 févr. 2015 13:14

La SNCF affirme que c'est du à des tensions sur le parc du matériel roulant. C'est dommage d'avoir vendu trop tôt, du coup, les ZTER aux autres régions. Dont notamment Nantes qui n'a rien pu faire de l'un des deux engins qui avait le 25 kV HS!

TGS · Message par **TGS** » 03 févr. 2015 23:41

Cramos a écrit :La SNCF affirme que c'est du à des tensions sur le parc du matériel roulant. C'est dommage d'avoir vendu trop tôt, du coup, les ZTER aux autres régions. Dont notamment Nantes qui n'a rien pu faire de l'un des deux engins qui avait le 25 kV HS!

C'est peut-être dommage aussi de s'être séparé de matériels fraîchement rénovés, comme certains X2200. Il semblerait qu'il y ait quelques remorques XR6000 et consorts qui tout droit sorties de relookage de Nevers ont été garées sans utilisation. Encore un bon exemple de saine gestion de l'argent public!

Cramos · Message par **Cramos** » 04 févr. 2015 13:37

D'après l'article, ces X 2200 ne sont pas réparés lorsqu'ils tombent en panne. Donc même rénovés, la SNCF semble consacrer la maintenance à d'autres engins.

Fredorail · Message par **Fredorail** » 18 févr. 2015 19:23

Priorité à l'entretien au détriment des LGV, différées de 2 ans :

http://www.boursorama.com/actualites/le ... 512e2a614f

keezik · Message par **keezik** » 04 mars 2015 8:46

Limousin - Creuse

Les liaisons TER par car seront assurées par des sociétés privées :

http://www.lepopulaire.fr/limousin/actu ... 43575.html

Cramos · Message par **Cramos** » 22 mars 2015 11:35

Parce que ce n'est pas le cas actuellement ?

Il n'y a pas de société de cars publiques à ce que je sache.

Rails & Drailles · Message par **Rails & Drailles** » 25 mars 2015 22:00

izgood a écrit :Bonjour

SNCF : comment Guillaume Pepy tente de sauter du train, voir l'Obs :

http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... train.html

Les rats commenceraient-ils à quitter le navire?

Cramos · Message par **Cramos** » 21 avr. 2015 12:13

izgood a écrit :L'appel à l'ouverture de la concurrence, voir La Tribune :

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 68831.html

Je ne retiens qu'une phrase :

Le niveau actuel d'utilisation de notre réseau ferré national, même avec les nouveaux opérateurs de fret, ne permet plus d'assurer son équilibre économique.

Message par **Jojo** » 30 juil. 2015 21:52

izgood a écrit :Bonjour

Algérie : 17 Coradia 6 caisses pour la SNTF, voir IRJ :

http://www.railjournal.com/index.php/af ... hannel=538

Est-ce que ces "Régiolis export" sont liés au contrat de la SNCF, ou c'est juste Alstom qui a profité du design et des installations déjà créés ?

quentin · Message par **quentin** » 31 juil. 2015 7:48

Non, Régiolis, c'est le marcher désignant la livraison de 1000 Coradia Polyvalent, et Liner à la SNCF; les Coradia Polyvalent destinées à l'étranger ne font pas partie du marcher Régiolis.

François · Message par **François** » 13 août 2015 17:13

No Comment....

http://www.lepoint.fr/societe/sncf-un-c ... tor=CS1-31*

....Mais quand même... Laisser un salarié sans affectation contribue à la mauvaise marche de la SNCF.... Et ce n'est certainement pas le seul dans ce cas, mais comme c'est une entreprise publique, le contribuable peut se permettre de payer des gens sans rien faire

capelanbrest · Message par **capelanbrest** » 13 août 2015 17:35

François a écrit :No Comment....

http://www.lepoint.fr/societe/sncf-un-c ... tor=CS1-31*

....Mais quand même... Laisser un salarié sans affectation contribue à la mauvaise marche de la SNCF.... Et ce n'est certainement pas le seul dans ce cas, mais comme c'est une entreprise publique, le contribuable peut se permettre de payer des gens sans rien faire

sauf si les contribuables votaient pour un candidat qui ferait de son cheval de bataille, la baisse des effectifs réelle de la fonction publique et et la transformation en droit privé les entreprises au statut particulier....!
cela demanderait un courage terrible et pas un ne s'y risquera....sauf s'il nous arrivait un coup comme la Grèce !
le pire c 'est que le même contribuable est schizophrène.....car il voudrait à la fois une baisse de ses impôts, une diminution des frais de personnel État région département collectivité territoriale etc ....et il sera le premier à s'émouvoir si demain ces mêmes services (non régaliens) étaient concédés.....

Bref le mammouth n'est pas prêt d'être dégraissé.....face à la schizophrénie bien franco française....et l'éternel débat public/privé....

sanglier08 · Message par **sanglier08** » 18 août 2015 6:44

bonjour
voir la compétence incroyable de la sncf pour faire aimer la route aux élus
http://www.larep.fr/loiret/actualite/pa ... 51599.html

la deuxième partie de l'article.

Depress · Message par **Depress** » 08 sept. 2015 10:29

De premiers éléments sur l'apport de SNCF en tant que partenaires privilégié de l'UEFA dans le cadre de l’organisation de l'Euro 2016 en France :
http://fr.uefa.com/uefaeuro/finals/news ... 80281.html

Fredorail · Message par **Fredorail** » 08 sept. 2015 14:50

En région des Pays de la Loire se fâche contre la SNCF et ses offres low cost (bus et tgv)

http://www.angers.maville.com/actu/actu ... mpaign=RSS

TGS · Message par **TGS** » 08 sept. 2015 21:44

Une vidéo édifiante sur le délabrement des infrastructures et des matériels:

Thor Navigator · Message par **Thor Navigator** » 09 sept. 2015 2:06

Mouais, ce "reportage" s'apparente plus à de la contre-propagande d'un CE qu'à une tentative d'état des lieux objectif. Certains argumentaires sont pour le moins atterrants par leur manichéisme voire leur simplisme (passons sur le discours vilipendant la directive européenne 91-440, qui n'a jamais imposé de séparation organique EF/GI - les représentants des OS devraient bosser un peu le droit communautaire, les rudiments suffisent dans le cas présent). Quant aux cadences infernales et la marche vers le "tout profit"... les tenants de ce discours n'ont pas l'air de connaître les règles de fonctionnement hors d'une entreprise à statut et oublient que la collectivité verse de l'ordre de 10 G€ par an au système ferroviaire (une partie non négligeable alimente les frais financiers de la dette, mais on est très loin des 100%). Qu'il y ait matière à critique dans bien des domaines, personne n'en doute. Mais l'approche retenue dans ce docu peine à convaincre, de mon point de vue, par son approche caricaturale et ultra-orientée politiquement s'entend... excepté quelques interventions dont celle du représentant de l'UNSA (un petit bémol tout de même : l'Etat n'est pas responsable de tous les maux du système ferroviaire français). Mais bon, peut-être est-ce un exercice obligé face à certains discours de communicants, caricaturaux dans l'autre sens...

A+

Christian

willemijns · Message par **willemijns** » 21 sept. 2015 9:36

Un train complet perdu au Canada :
http://www.cbc.ca/radio/thisisthat/baby ... -1.3224670

Thor Navigator · Message par **Thor Navigator** » 08 oct. 2015 1:23

Non, ce doit bien être du 2N2. Je n'ai pas le souvenir que des Duplex de première génération (série 200 ou 600 R2N) opèrent de manière régulière sur l'Est (le TEE a en charge les Réseau reçus en 2007 et le 2N2 qui ont remplacé les POS). La situation pourra évoluer bien sûr, au fil des années (les Duplex sont par exemple arrivés sur les radiales du Nord).

willemijns · Message par **willemijns** » 11 oct. 2015 20:18

willemijns a écrit :Un train complet perdu au Canada :
http://www.cbc.ca/radio/thisisthat/baby ... -1.3224670

argh, c'est fô... c'etait une vanne d'une ligue d'improvisation canadienne. avec mes excuses.

willemijns · Message par **willemijns** » 11 oct. 2015 20:19

La SNCF degraderait les sillons TER au profit du TGV.

Extrait de mobilicites.com (article payant sinon) :

mobilicities.com a écrit :TGV contre TER : pourquoi la région Rhône-Alpes a saisi l'Araf
Des TER dont les trajets ont été rallongés de plusieurs minutes au profit du TGV ; d'autres qui ont vu des horaires décalés. Ce sont les principales raisons de la saisine de l'Araf par la région Rhône-Alpes fin juillet 2015. L'autorité organisatrice pose la question de l'impartialité de l'ex-RFF, désormais intégré au groupe SNCF.

Cramos · Message par **Cramos** » 12 oct. 2015 11:51

Sujet très technique ! Ça va pas être simple de juger une affaire comme ça.