[RTM] Boite à idées secteur Nord

par **ligne89** » 18 Aoû 2014 10:04

tarredu13 Wrote:Bon écoute si vraiment je dis n'importe quoi sur les lignes structurantes, je t'invite à lire ceci sur ce lien. Comme sa tu sauras définitivement qu'elles sont les lignes structurantes !

https://webnetdelib.extranet.marseille-provence.fr/DocsNetelib/Seance/2013/06/28/DELIBERATION/D07OW.pdf

En cherchant de mon côté, j'ai trouvé les lignes structurantes suivantes : 15 / 18 / 19 / 34 / 38 / 70 / 81 (plus de 21 et 26 car déjà en BHNS) ...

par **José** » 18 Aoû 2014 10:15

Sur le 32, franchement vous dites des choses insensées...

Insensées je ne sais pas, mais ça au moins le mérite d'être une véritable idée et beaucoup plus crédible que vos idioties de vouloir à tout prix supprimer la ligne 3 et la faire absorber par le 32 dimanche.
Faire supprimer la ligne 32 ainsi qu'en restructurant les lignes 31 33 34 comme je l'ai mentionné, ne change(rait) rien quant à l'utilisation des TC dans ce secteur. Mis à part la section CC le Merlan - Burel par St Barthélémy qui perdrait au change, le reste est beaucoup plus cohérent par rapport à beaucoup de chose que je lis.
Et à dire vrai, cette idée ne date pas d'hier et n'est autre qu'une restructuration développée par la RTM elle même, datant de 2006 concernant l'arrivée du tramway.
Le pire c'est qu'il y a de fortes chances qu'on te voit pleurer encore sur ce sujet, parce que le 32 au Métro la Rose le dimanche, c'est fini à partir du 1er septembre.

J'ai donné mon avis et idée , je la garde. Je connais très bien cette ligne ainsi que les 4 autres.

Nous aussi nous avons notre idée et je trouve celle ci plus intéressante que celle que vous nous rabâcher tout le temps avec votre 32 à la Rose. Tant mieux que tu connaisses bien ces lignes - là, c'est le sujet.

En cherchant de mon côté, j'ai trouvé les lignes structurantes suivantes : 15 / 18 / 19 / 34 / 38 / 70 / 81 (plus de 21 et 26 car déjà en BHNS)

Avec le 38 entre Capitaine Gèze et Technopôle par les voies requalifiées par les travaux de la L2 + Normandie Niémen + Linéa

par **tarredu13** » 18 Aoû 2014 10:22

Je suis désolé pour toi (ligne 89), mais le projet a été révisé, et a été corrigé d'où l'apparition du 32 au lieu du 34 au PDU qui a été approuvé lors du Conseil communautaire du 28 juin 2013. Et sur la liste des lignes tu peux très bien voir ausi que le 21 et le 26 n'y sont pas vu que ces des lignes BHNS.

Tu peux te rendre à la page 135 sur ce lien http://www.marseille-provence.com/assets/plugins/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/filemanager/files/telechargement/transport/Enquete-publique-PDU/PDU-approuve-2013-2023.pdf et tu verras par toi même en lisant le PDU approuvé. C'est du officiel. Les travaux des lignes structurantes sont inscrits au programme de mise en accessibilité du réseau de transport public de MPM.

par **tarredu13** » 18 Aoû 2014 10:30

chouchou Wrote:
Sur le 32, franchement vous dites des choses insensées...

Insensées je ne sais pas, mais ça au moins le mérite d'être une véritable idée et beaucoup plus crédible que vos idioties de vouloir à tout prix supprimer la ligne 3 et la faire absorber par le 32 dimanche.
Faire supprimer la ligne 32 ainsi qu'en restructurant les lignes 31 33 34 comme je l'ai mentionné, ne change(rait) rien quant à l'utilisation des TC dans ce secteur. Mis à part la section CC le Merlan - Burel par St Barthélémy qui perdrait au change, le reste est beaucoup plus cohérent par rapport à beaucoup de chose que je lis.
Et à dire vrai, cette idée ne date pas d'hier et n'est autre qu'une restructuration développée par la RTM elle même, datant de 2006 concernant l'arrivée du tramway.
Le pire c'est qu'il y a de fortes chances qu'on te voit pleurer encore sur ce sujet, parce que le 32 au Métro la Rose le dimanche, c'est fini à partir du 1er septembre.

J'ai donné mon avis et idée , je la garde. Je connais très bien cette ligne ainsi que les 4 autres.

Nous aussi nous avons notre idée et je trouve celle ci plus intéressante que celle que vous nous rabâcher tout le temps avec votre 32 à la Rose. Tant mieux que tu connaisses bien ces lignes - là, c'est le sujet.

En cherchant de mon côté, j'ai trouvé les lignes structurantes suivantes : 15 / 18 / 19 / 34 / 38 / 70 / 81 (plus de 21 et 26 car déjà en BHNS)

Avec le 38 entre Capitaine Gèze et Technopôle par les voies requalifiées par les travaux de la L2 + Normandie Niémen + Linéa

Etude datant de 2006... sur les années 2000 à 2006 peut-être... On est en 2014 maintenant... la population, la fréquentation a évolué. Ces lignes ont changé aujourd'hui. Bref même pas je parle, c'est mieux 8-)

par **José** » 18 Aoû 2014 10:38

Aujourd'hui l'étude est toujours valable puisque une bonne partie a été faite. Ne parle pas c'est mieux, parce que lorsque je te lis des fois je ne peux m'empêcher de rigoler :mrgreen:

par **tarredu13** » 18 Aoû 2014 10:56

Une bonne partie a bon? le 32 n'a pas bougé aujourd'hui, tout comme le 33 et 34. Sauf que en 2007 (définitivement et plus de façon provisoire) c'est le 33 et 34 qu'on a sorti de la rue des fabres et pas le 32 qui lui a même été amélioré un peu plutar (ancien horaire bleue devenu en horaire du samedi, nouveau horaire bleu en semaine, et nouveau horaire dimanche). D'ailleur c'est qu'elle ligne qu'on enlève chaque été? tellement elle ne sert pas à grand chose ? Et c'est qu'elles lignes qui sont maintenu ? 32 et 33 (avec terminus le merlan que je trouve que c'est très bien comme sa si c'était pour toute l'année) Et pourquoi en 2007 ils ne l'ont pas supprimer alors ce 32 ? mdrrr :lol:

On verra bien le 1er septembre pour le dimanche.

Moi quand je lis par exemple que le 37S reprendra l'itinéraire du 3 puis celle du 32 à partir de st jérôme iut pour y faire terminus à la batarelle étoile... J'ai bien rit :lol:

quand l'itinéraire officiel de la RTM est sorti pour la ligne 37/37S...

Mais bon je dis sa, je dis rien... 8-)

par **ligne89** » 18 Aoû 2014 11:17

Mis à part la section CC le Merlan - Burel par St Barthélémy qui perdrait au change, le reste est beaucoup plus cohérent par rapport à beaucoup de chose que je lis.

Pas vraiment car vu que le 32 serait supprimé et le 31+34 jumelés dans ton idée, il y aura fréquence égale (le 32 passant tout les 1/4 heures en HC et toutes les 9/10 minutes comme le 34 que tu proposes).

Sauf que en 2007 c'est le 33 et 34 qu'on a sorti de la rue des fabres

Non dès 2005 quand ils étaient à Gambetta avec le 31. C'est à la restructuration que le 33 et 34 ont été fixés aux Reformés

Et pourquoi en 2007 ils ne l'ont pas supprimer alors ce 32 ?

Ils ont failli ... Mais pourquoi ils ont changé d'avis

Jeconnais très bien cette ligne ainsi que les 4 autres .

Plus une que les autres hein ? :beammeup:

Le réseau ne s'articule pas sur le 32 et si il faut le supprimer, je serais d'accord car comme je l'ai dit plus haut, la ligne 32 est facilement remplaçable.

D'ailleur c'est qu'elle ligne qu'on enlève chaque été? tellement elle ne sert pas à grand chose ?

Et à quelle ligne appartient le terminus fixé pour le 33 l'été ? Le terminus sert tellement à rien qu'il est maintenu l'été ...

par **tarredu13** » 18 Aoû 2014 11:24

bref

par **José** » 18 Aoû 2014 17:16

tarredu13 Wrote:Moi quand je lis par exemple que le 37S reprendra l'itinéraire du 3 puis celle du 32 à partir de st jérôme iut pour y faire terminus à la batarelle étoile

C'est parce que la personne qui s'occupe des graphiques, m'a filé l'itinéraire ainsi ...
Tu as quand même attendu la RTM pour avoir d'autres itinéraires ... Alors que dans le même temps j'avais quelques coups d'avance

Et à quelle ligne appartient le terminus fixé pour le 33 l'été ? Le terminus sert tellement à rien qu'il est maintenu l'été ...

Tout simplement parce qu'il n'y a personne à la Faculté loool.

On verra bien le 1er septembre pour le dimanche.

On verra dimanche 7 septembre

RTM Wrote:Le terminus de la ligne 32 est ramené à l’arrêt St Jérôme IUT, ancien terminus de la 32B (7 jours/ 7)

Ce n'est pas moi qui le dit.

tarredu13 Wrote:bref

Tu ne jures que par le 32, d'autres c'est le 82, chacun ses lignes, mais facilement remplaçable.

par **ligne89** » 18 Aoû 2014 18:04

Tout simplement parce qu'il n'y a personne à la Faculté loool.

C'était tellement évident que ce soit ça que je n'y ais pas pensé :mrgreen:

Tu ne jures que par le 32, d'autres c'est le 82, chacun ses lignes, mais facilement remplaçable.

La plus facile à remplacer en tout cas :lol:

Sinon j'ai pensé à une ligne qui ferait Foch 5 Avenues à l'IUT par la future U 104 (qui pourra(it) être prolongé jusqu'au Technopôle par la LINEA). C'est un terminus facultatif, je suis en train de réfléchir à une restructuration. C'est un prémice du début de ma réflexion .

par **José** » 18 Aoû 2014 18:18

C'est un prémice du début de ma réflexion .

Heureusement que tu ne vois pas mon fichier PDF, beaucoup auraient une crise cardiaque :lol:

par **ligne89** » 18 Aoû 2014 18:53

Heureusement que tu ne vois pas mon fichier PDF, beaucoup auraient une crise cardiaque

J'imagine avec toutes les idées que tu as :lol:

.
J'ai commencé la semaine dernière sur les Quartiers Nord avec toutes les futures voies (j'ai lu tout le PLU tellement :lol:

) et aménagements. Dès que j'ai fini, je le poste ici (vu que je ne sais pas faire des fichiers en PDF)

par **José** » 19 Aoû 2014 9:45

la future U 104

Dommage que cette voie ne tire pas vers les Chutes Lavie comme prévu lorsque cette U104 était destinée à être une autoroute. La 81 pourrait ainsi avoir des services vers l'IUT pour créer une autre ligne.

par **ligne89** » 19 Aoû 2014 10:16

Dommage que cette voie ne tire pas vers les Chutes Lavie comme prévu lorsque cette U104 était destinée à être une autoroute. La 81 pourrait ainsi avoir des services vers l'IUT pour créer une autre ligne.

Effectivement, ils se sont arrêtés uniquement sur la Rue Raymonde Martin ... Cela aurait été une alternative intéressante.

par **José** » 20 Aoû 2014 10:28

1A: Circulaire La Rose par Rue Albert Einstein, Bd Thermidor, Rue Marius Diouloufet, Av. de la Croix Rouge, Rue Niels Bohr, Rue Robert De Roux, Rue Nicolas Copernic, Rue Augustin Fresnel, Rue Louis Laprince Ringuet, Rue Henri Becquerel, Rue Albert Einstein et terminus Métro La Rose.
1B Circulaire La Rose par Rue Albert Einstein, Rue Henri Becquerel, Rue Louis Laprince Ringuet, Rue Augustin Fresnel, Rue Nicolas Copernic, Rue Robert de Roux, Rue Niels Bohr, Av. de la Croix Rouge, Rue Marius Diouloufet, Bd Fructidore, Bd Brumaire, Rue Albert Einstein et terminus La Rose.

Du coup tu supprimes la ligne 11 si j'ai bien compris. Sur certaines portions, les standards auraient un peu de mal à passer entre La Croix Rouge et Einstein.

2: Métro La Rose - Cité La Marie

Vu que tu t'es frappé tout le PDU :mrgreen:

il doit avoir l’élargissement du Ch de la Pounche entre Cité la Marie Haute et les Olives, pourquoi ne pas envoyer la ligne 2 (1 sur 2 par exemple) jusqu'à Fondacle, car la 39 à part quelques départs éparpillés le matin, le midi et le soir c'est très très light.

26: Métro Capitaine Gèze - Grand Littoral: Bd Capitaine Gèze, Autoroute A7, future U 220, Bd Henri Barnier, Rue Georges de Beauregard, Av. Rellys. Même itinéraire au retour ou Av. du Cap Pinède, Autoroute A 55, Av. de l'Argilité. Même itinéraire au retour.

Par Cap Pinède A55 Argilité c'est beaucoup plus rapide.

Avec le Bd Henri Barnier Prolongé, tu pourrais envoyer le 25/25s à l'Hôpital Nord par exemple

27: Métro La Rose - Grand Littoral à partir du Lycée St Exupéry par la D4, rue Condorcet, Av. André Roussin, Av. des Malloniers et terminus Grand Littoral. Même itinéraire au retour.

Plutôt par Ch de St Louis au Rove, Tr du Pradel, Bd Sardou, Henri Barnier et itinéraire de la 96

Merci à Chouchou pour l'idée de la suppression du 32.

Merci à la Régie pour l'idée :mrgreen:

Pour le reste suis assez d'accord

par **zoumrata** » 20 Aoû 2014 15:49

Pour la ligne 11 entre Mourets et la Montade j' aurais prevu un minibus et non un GX127 car les rues des Mourets et les Hauts de Chateau Gombert sont trop etroites .

par **ligne89** » 20 Aoû 2014 15:55

zoumrata Wrote:Pour la ligne 11 entre Mourets et la Montade j' aurais prevu un minibus et non un GX127 car les rues des Mourets et les Hauts de Chateau Gombert sont trop etroites .

Sur le Ch des Mourets, il est possible de faire circuler un 127.
J'aurais plus vu pour ta ligne pour les Mourets une ligne passant par Chemin des Mourets, Rue Centrale, Bd Bara, Av. Jean Giono, Av. de la Liberté, Rue Georges Clémenceau, Av. Frédéric Chevillon, antenne Av. Jules Rollandin, Av. Frédéric Mistral, Av. Louis Pasteur et terminus devant le collège. Le retour par Av. Louis Pasteur, Av. Frédéric Mistral, antenne Av. Jules Rollandin, Av. Frédéric Chevillon*, Av. Jean Giono, Bd Bara, Rue Centrale, Chemin des Mourets, Bd Manen, Rue des Pommes d'Amour et terminus Chemin des Mourets (Bd Manen et Rue Pommes d'Amour c'est pour le 1/2 tour)

*ou par Bd Joseph Roubaud et Bd André Malraux.

par **José** » 21 Aoû 2014 12:54

Question peut être idiote, mais au lieu d'envoyer la 28 ou la 31 à l'hôpital Nord, pourquoi ne pas remettre la ligne 29 entre Bougainville et l'Hôpital Nord ?

par **ligne89** » 21 Aoû 2014 13:01

chouchou Wrote:Question peut être idiote, mais au lieu d'envoyer la 28 ou la 31 à l'hôpital Nord, pourquoi ne pas remettre la ligne 29 entre Bougainville et l'Hôpital Nord ?

De mémoire, c'est pas celle qui passait par l'A7 ?

par **José** » 21 Aoû 2014 13:06

ligne89 Wrote:
chouchou Wrote:Question peut être idiote, mais au lieu d'envoyer la 28 ou la 31 à l'hôpital Nord, pourquoi ne pas remettre la ligne 29 entre Bougainville et l'Hôpital Nord ?

De mémoire, c'est pas celle qui passait par l'A7 ?

Perdu, elle était en tronc commun avec la 30 entre Bougainville et le Vallon des Tuves

par **ligne89** » 21 Aoû 2014 13:10

Perdu, elle était en tronc commun avec la 30 entre Bougainville et le Vallon des Tuves

Avec le même itinéraire que le 30 ou avec quelques modifications ?

par **José** » 21 Aoû 2014 13:12

ligne89 Wrote:
Perdu, elle était en tronc commun avec la 30 entre Bougainville et le Vallon des Tuves

Avec le même itinéraire que le 30 ou avec quelques modifications ?

Avec le même itinéraire que celui qui a été supprimé. Je la mettrais en service lors du prolongement à Gèze par même itinéraire que la 30 jusqu'au Vallon des Tuves, S04, Dramard et Hôpital Nord, c'est l'itinéraire le plus rapide.

par **ligne89** » 21 Aoû 2014 13:29

Avec le même itinéraire que celui qui a été supprimé. Je la mettrais en service lors du prolongement à Gèze par même itinéraire que la 30 jusqu'au Vallon des Tuves, S04, Dramard et Hôpital Nord, c'est l'itinéraire le plus rapide

C'est une bonne idée.
Vu que la S04 passe par Septèmes, on peut lui faire faire un crochet par la gare puis Vallon d'Ol, Bourrély et Hôpital (quelques services) ?

par **ligne89** » 21 Aoû 2014 19:45

38: Métro Capitaine Gèze - Technopôle de Château Gombert par U 201, nouvelles voies de Picon/Busserine, LINEA, U 354, Rue Frédéric Joliot Curie, Rue Enrico Fermi et terminus Technopôle. Même itinéraire au retour.

Quand j'ai proposé ça, j'ai oublié de proposer un autre itinéraire qui serait le 38 prolongé de Malpassé par Sartre et le futur BUE (Boulevard Urbain de l'Etoile), Curie et Fermi.

par **zoumrata** » 18 Sep 2014 17:00

Selon LCM , les entreprises des quartiers nords s' attaquent au problèmes des transports surtout dans les 15-16ème arrts et j' ai lu des interviews de la direction du centre commercial Grand Littoral et des salariés des entreprises du village d' entreprises de St Henri qui sont condamnés à marcher pour rejoindre leur lieu de travail comme pour
Grand Littoral et village d' entreprises de St Henri , On avait proposé qu' une branche 25s soit crée pour desservir Grand Littoral au départ de Bougainville/Géze(futur terminus du Métro 2) et aussi pour desservir le village d' entreprise de St Henri , il faudrait la mise en place d' une navette pour desservir les Hauts de Saint Henri qui comprend notamment des entreprises ce que je propose et préconise .

-Les entreprises proposent la mise en place des navette electrique et des co-voiturages au départ du métro Bougainville .

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