[TAG] Réseau 2014, nouveau logo, nouvelle DSP, etc

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 25 juil. 2014 15:22

Tiens, j'ai croisé un Agora pas GNV en livrée "fantôme" grise (bas compris), en HLP à Échirolles.

pierre · Message par **pierre** » 25 juil. 2014 15:34

une autre nouveauté m'intrigue: la gestion et les tarifs des P+R. D'après les agents de Grand sablon qui sont là depuis longtemps, leurs postes sera supprimé dès le 1er septembre ainsi que la formule une voiture = 1 aller retour jusqu'à 5 personnes. Jusque là coût 3€60. Il faudra prendre des tickets à l'unité dans chaque sens ou 1 carte 10 trajets; Est-ce vrai et si oui, pourquoi et dans quel but?

pierre · Message par **pierre** » 25 juil. 2014 17:04

Yan Mongaburu(président d SMTC) vient de publier le nouveau plan au 1er septembre su facebook. Ce qui semble curieux c'est les lignes 6020 et 6021 considérées en Express et la poursuite de la desserte de la gare de Grenoble par le 6020?

Message par **Arnaud** » 25 juil. 2014 17:32

pierre a écrit :Yan Mongaburu(président d SMTC) vient de publier le nouveau plan au 1er septembre su facebook. Ce qui semble curieux c'est les lignes 6020 et 6021 considérées en Express et la poursuite de la desserte de la gare de Grenoble par le 6020?

C'est le plan réalisé par StationMobile.
Les lignes 6020 et 6070 (et non 6021) sont considérées en Express sans doute car il s'agit de lignes importantes Transisère même si elles ne sont pas vraiment Express.

Concernant le tracé de la 6020, il s'agit sans doute d'une erreur.

rem38 · Message par **rem38** » 25 juil. 2014 20:01

Arnaud a écrit :
pierre a écrit :Yan Mongaburu(président d SMTC) vient de publier le nouveau plan au 1er septembre su facebook. Ce qui semble curieux c'est les lignes 6020 et 6021 considérées en Express et la poursuite de la desserte de la gare de Grenoble par le 6020?
C'est le plan réalisé par StationMobile.
Les lignes 6020 et 6070 (et non 6021) sont considérées en Express sans doute car il s'agit de lignes importantes Transisère même si elles ne sont pas vraiment Express.

Concernant le tracé de la 6020, il s'agit sans doute d'une erreur.

Ca fait presque 1 mois qu'il est en ligne sur le site de station mobile...
L'ADTC l'a publié sur sa page facebook début juillet : https://www.facebook.com/adtc.grenoble/ ... 4585502888

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 26 juil. 2014 5:35

Les horaires du nouveau réseau tag sont en ligne ! http://www.tag.fr/576-fiches-horaires-n ... reseau.htm
On remarquera le fait que les perturbations annoncés sur cette page sont celles du réseau actuel !

Destiny · Message par **Destiny** » 26 juil. 2014 10:07

Virgile1994 a écrit :Les horaires du nouveau réseau tag sont en ligne ! http://www.tag.fr/576-fiches-horaires-n ... reseau.htm
On remarquera le fait que les perturbations annoncés sur cette page sont celles du réseau actuel !

Ah zut il manque les horaires de la EBUS :/

Il y a aussi quelques petites fautes d’orthographe du type " Louise Michelle" à la place de " Louise Michel"

rem38 · Message par **rem38** » 26 juil. 2014 12:48

Destiny a écrit :Ah zut il manque les horaires de la EBUS :/

Le Ebus gardent les mêmes horaires qu'actuellement car la ligne E est déjà en service avec sa plage horaire la plus large.
Ce sont les autres lignes de trams qui vont avoir quelques modifications d'amplitude mais vraiment pas grand chose il me semble.

rem38 · Message par **rem38** » 26 juil. 2014 18:32

Petite question, on vois beaucoup les bus se faire habiller avec les couleurs des Chrono, mais pour les Proximo et Flexo... ?!

agora 38 · Message par **agora 38** » 26 juil. 2014 19:03

Arnaud a écrit :
pierre a écrit :Yan Mongaburu(président d SMTC) vient de publier le nouveau plan au 1er septembre su facebook. Ce qui semble curieux c'est les lignes 6020 et 6021 considérées en Express et la poursuite de la desserte de la gare de Grenoble par le 6020?
C'est le plan réalisé par StationMobile.
Les lignes 6020 et 6070 (et non 6021) sont considérées en Express sans doute car il s'agit de lignes importantes Transisère même si elles ne sont pas vraiment Express.

Concernant le tracé de la 6020, il s'agit sans doute d'une erreur.

D'accord avec Arnaud, la 6020 aura sont terminus à Verdun Préfecture dès le 1er septembre.

fredilo · Message par **fredilo** » 26 juil. 2014 19:38

Bonsoir, bon je vais chipoter mais les codes couleurs des calendriers notamment vu pour la ligne 16 et la E ont une légende approximative. Je parle notemment de la semaine de Noël. Il me semble pour la 16 c'est écrit samedi et semaine vacance d'été (Noël en été??? On n'est pas en Australie lol) et la ligne E je croit c'est juste écrit samedi (il me semble donc une semaine de samedi ça me va

)

fredilo · Message par **fredilo** » 26 juil. 2014 19:41

Dsl autant pour moi c'est écrit que ça peut être appliqué en semaine.

Message par **Sylvain** » 26 juil. 2014 23:07

• Le terminus Seyssinet-PAriset Hôtel de Ville de la ligne 20 est en construction.
• Les arrêts Seyssins Rondeau de la C6 sont aussi en construction. Les anciens arrêts de la 23 ne sont pas réutilisés, deux nouveaux quais sont créés un peu plus loin, avec un réaménagement de la voirie à cet endroit.

gabz38 · Message par **gabz38** » 26 juil. 2014 23:23

J'aimerai saluer vivement le travail de ceux qui ont œuvré à la réalisation du nouveau plan du réseau TAG du nouveau réseau (septembre).

Les couleurs sont magnifiques, le fond de plan superbe, tout est super lisible, et juste beau. Bravo !

agora 38 · Message par **agora 38** » 27 juil. 2014 8:10

fredilo a écrit :Bonsoir, bon je vais chipoter mais les codes couleurs des calendriers notamment vu pour la ligne 16 et la E ont une légende approximative. Je parle notemment de la semaine de Noël. Il me semble pour la 16 c'est écrit samedi et semaine vacance d'été (Noël en été??? On n'est pas en Australie lol) et la ligne E je croit c'est juste écrit samedi (il me semble donc une semaine de samedi ça me va )

D'où la présence juste en dessous du calendrier et de sa légende de ceci :
*La période orange peut être appliquée certains jours de semaine. Consultez le calendrier.

En ce qui concerne la E, la période orange s'applique les samedis, certains jour le la semaine (26/27/29/30/31 décembre 2014, 2/3 janvier 2015, et le 15 mai 2015).
Attention, tout comme la E, certaines lignes conservent un période jaune pour la période d'été.

Sacha3245 · Message par **Sacha3245** » 27 juil. 2014 8:12

Et les flexo et Proximo , ils vont être pélliculé ?

agora 38 · Message par **agora 38** » 27 juil. 2014 8:21

Les Proximos recevront une livrée spécifique mais plus tard ... Espérons que les Flexos suivront ...

Stifff38 · Message par **Stifff38** » 27 juil. 2014 10:03

Sur les nouvelles fiches horaires, on peut déjà remarquer :
- la 11 est la seule proximo qui circule jusqu'à 23h
- sur la 17 en HP du matin il y aura un mélange de services complets, de services shuntant Varces et Claix, et de services partant de Varces shuntant Claix (aucun départ de Vif) ; et en HP du soir, 1/3 des services shuntent Claix, 1/3 shuntent Claix et Varces (tous vont jusqu'au Gua)
- ligne 20 : seul un service sur 2 va à Veurey (sauf le dimanche)
- le flexo 40 est à la demande seulement le matin direction le Rabot et le soir direction Victor Hugo. Je ne vois pas en quoi ça leur fait faire des économies puisque les véhicules feront le même nombre d'allers-retours dans tous les cas

- le 54 a les mêmes horaires (TàD compris) en périodes bleue, verte et orange
- les week-ends, la 62 (ex 7140) circule uniquement à la demande, vers le col de Porte (Sarcenas n'est donc plus desservie le samedi), et avec un véhicule "n'acceptant pas les vélos" (donc c'est rapé pour les balades à VTT...)

fantransport · Message par **fantransport** » 27 juil. 2014 14:37

En dehors des arrêts de Trams déjà plus ou moins équipés avec la nouvelle signalétique des noms d'arrêts et des destinations, des arrêts de la ligne 11 actuelle qui restera en 11 au 1er septembre ont déjà été remplacés:

Uniquement les vitres latérales ont été faites, le panneau annonçant le nom de l'arrêt sous l'abri n'a pas été changé.

Kyro38 · Message par **Kyro38** » 27 juil. 2014 19:33

Un arrêt de bus est en cours d'installation le long de la BNP Rue Béranger (à coté de la place Victor Hugo)

Stifff38 · Message par **Stifff38** » 27 juil. 2014 20:32

Kyro38 a écrit :Un arrêt de bus est en cours d'installation le long de la BNP Rue Béranger (à coté de la place Victor Hugo)

C'est le terminus du 17.

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 28 juil. 2014 0:10

On remarquera aussi, qu'en plus des trams et des chrono, la 12 est la seule proximo a avoir une Fiche Horaire "un passage toutes X minutes" .Au passage pour la 12, X = "7 à 8" alors que pour la C5, X = "8 à 10", comme quoi, la 12 est bien une proximo "forte" comme le dit le guide de réseau

pierre · Message par **pierre** » 28 juil. 2014 7:07

les bus articulés seront sur quelles lignes?

Kyro38 · Message par **Kyro38** » 28 juil. 2014 7:37

pierre a écrit :les bus articulés seront sur quelles lignes?

Ebus, C1 et C2.

agora 38 · Message par **agora 38** » 28 juil. 2014 8:31

Kyro38 a écrit :
pierre a écrit :les bus articulés seront sur quelles lignes?
Ebus, C1 et C2.

Question déjà posée sur un autre sujet.

Les articulés circuleront sur les lignes C1 (Citélis 18), C2 (Citélis 18 + Citaro G) et Ebus (Agoras L).

pierre · Message par **pierre** » 28 juil. 2014 8:34

merci

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 29 juil. 2014 18:58

Ha ! Y'a aussi une FAQ du nouveau réseau qui est apparue sur le site web : http://www.tag.fr/557-questions-reponse ... reseau.htm
Je pense que la question qui va intéresser le plus de monde ici est :

Tag.fr a écrit : Quand aurons-nous sur la ligne E toutes les nouvelles rames ?
Les nouvelles rames arriveront progressivement de leur chantier de rénovation à Clermont-Ferrand. Elles seront toutes disponibles en fin d'année 2014.

rem38 · Message par **rem38** » 29 juil. 2014 22:41

merci qui merci Rém38 !!

C'est moi qui ai fait la demande sur le facebook de la TAG pour qu'ils mettent dans l'onglet "nouveau réseau" les horaires et les questions courantes

Ces deux choses étaient déjà sur le site mais pas dans cette rubrique là donc forcément il faillait fouiller pour les trouver...

Destiny · Message par **Destiny** » 30 juil. 2014 11:35

Tien, sur les fiches horaires de la ligne E et Ebus , l'indice n'est plus en violet, mais en bleue foncé.

agora 38 · Message par **agora 38** » 30 juil. 2014 11:55

Destiny a écrit :Tien, sur les fiches horaires de la ligne E et Ebus , l'indice n'est plus en violet, mais en bleue foncé.

Quelles fiches horaires ?
Sur internet, les indices des lignes E et Ebus sont bien en violet (fiches horaires septembre 2014).

Destiny · Message par **Destiny** » 30 juil. 2014 12:09

agora 38 a écrit :
Quelles fiches horaires ?
Sur internet, les indices des lignes E et Ebus sont bien en violet (fiches horaires septembre 2014).

Sur les nouvelles, mais c'est possible aussi que mon écran commence a rendre l’âme et que les couleurs ne sont plus très nette

Edit; et après vérifications sur un autre pc, effectivement ils sont toujours Violet

pierre · Message par **pierre** » 30 juil. 2014 19:56

grosse résistance à Fontaine sur la disparition de la ligne 26: il est vrai qu'elle aurait pu être mainenue du Pont de Catane à Fontaine place du Néron

rem38 · Message par **rem38** » 30 juil. 2014 21:42

pierre a écrit :grosse résistance à Fontaine sur la disparition de la ligne 26: il est vrai qu'elle aurait pu être maintenue du Pont de Catane à Fontaine place du Néron

La plus grosse erreur est la C5 qui fini au palais de justice, ils auraient dû la faire terminer à Place du Néron comme la 26 actuelle...
En gros la 26 devrait devenir une C5 sans changer l'itinéraire, qu'en pensez-vous ?

Si quelqu'un sait pourquoi ils font finir au palais de justice au lieu de laisser l'itinéraire ça serait intéressant, merci

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 30 juil. 2014 21:59

En lisant plus en détails dans le guide, j'ai trouvé pourquoi les Flexos, sauf 62 et 69, sont déclarées accessibles : Outre celles déjà exploitées avec du matériel accessible (les Cars de CarPostal ont une rampe il me semble, tout comme les derniers Navigos de Philibert et les véhicules du Rabot - si ils circulent un jour), pour les autres, il est possible lors de la réservation de demander un véhicule accessible. A voir si ce sera un véhicule du service PMR qui sera mobilisé, ou bien un autre véhicule de l'exploitant habituel)

gabz38 · Message par **gabz38** » 30 juil. 2014 22:20

La plus grosse erreur est la C5 qui fini au palais de justice, ils auraient dû la faire terminer à Place du Néron comme la 26 actuelle...
En gros la 26 devrait devenir une C5 sans changer l'itinéraire, qu'en pensez-vous ?

Si quelqu'un sait pourquoi ils font finir au palais de justice au lieu de laisser l'itinéraire ça serait intéressant, merci

Je pense que c'est parce qu'ils capitalisent sur la C6 pour coller au plus près du futur ancien itinéraire de la 26.

Et intrinsèquement, je pense aussi que d'ici quelques années, si le tram B relie directement la Cité Internationale à la gare en passant au-dessus des voies ferrées, il faudra bien une ligne forte pour la remplacer (puisque St-Bruno est déjà desservi par le tram A, seule la station Palais de Justice sera orpheline).

manucdv · Message par **manucdv** » 30 juil. 2014 22:34

rem38 a écrit :
pierre a écrit :grosse résistance à Fontaine sur la disparition de la ligne 26: il est vrai qu'elle aurait pu être maintenue du Pont de Catane à Fontaine place du Néron
La plus grosse erreur est la C5 qui fini au palais de justice, ils auraient dû la faire terminer à Place du Néron comme la 26 actuelle...
En gros la 26 devrait devenir une C5 sans changer l'itinéraire, qu'en pensez-vous ?

Si quelqu'un sait pourquoi ils font finir au palais de justice au lieu de laisser l'itinéraire ça serait intéressant, merci

Il y'a un besoin de relier les quartiers au sud et au nord du pont de Catane à Grenoble à la gare directement.

Pour ce qui est de Fontaine, la fréquentation de la 26 est faible dans cette partie
(d'après les chiffres que j'ai, moins de 5% de la fréquentation de la 26 alors qu'elle est desservi par 9 arrêts sur les 40 de la ligne 26)
et vu l'itinéraire de la 26, il n'était pas possible d'y faire passer une ligne rapide comme une Chrono.

Fontaine avec le tram A et la C6 a avec cette réorganisation maintenant 3 possibilités de rejoindre l'ouest de Grenoble avec une bonne fréquence.

La desserte du mail Marcel Cachin nécessite sans doute la modification du trajet de la ligne 19 en la faisant par exemple passer
par le Mail Marcel Cachin, la rue Yves Farge et la rue Jean Pain
(Les arrêts Charmettes déjà desservi par la C6 et Ecole Robespierre proche des arrêts St Eynard et La Sure de la C6 ne seraient plus desservis)

pierre · Message par **pierre** » 31 juil. 2014 8:54

je pense que tout le monde est au courant, grâce aux affichages, les modifications au 1er septembre sauf pour les suppressions comme à l'ïle verte pour la ligne 31 2 arrêts en moins et l'un déplacé(même si j epense que la desserte du cimetière du Grand Sablon et de l'hôpital ainsi est une excellente initiative!), à Meylan la Détourbe la suppression définitive du secteur par une une ligne régulière TAG avec 6020 raccourci et une TAD mettant plus 1/2 h pour rejoindre le tram B 0 Grand Sablon. J'espère que le SMTC sera revoir ce projet en adaptant le réseau, là aucune info!!!

agora 38 · Message par **agora 38** » 31 juil. 2014 9:05

rem38 a écrit :Si quelqu'un sait pourquoi ils font finir au palais de justice au lieu de laisser l'itinéraire ça serait intéressant, merci

Avec ce nouveau réseau, la TAG dessert 99% de la population. Calcul effectué sur les fréquentations 2013/2014.
Il n'y a jamais eu beaucoup de monde sur la branche Fontaine de la 26.
A partir de septembre, ces clients pourront compter sur la C5 côté rue Ampère et avenue Rhin et Danube avec une bien meilleure fréquence que la 26 actuelle.
Côté boulevard Joliot Curie, la C6 rabattra les clients sur les tram A ou C.
Il reste l'avenue du Vercors à Fontaine qui n'est plus desservie.

rem38 · Message par **rem38** » 31 juil. 2014 9:35

Au top vos réponses, merci ^^
Je précise que je fais pas parti des râleurs de la 26 comme celui qu'on a eu sur le forum lol

isereboy38 · Message par **isereboy38** » 31 juil. 2014 9:41

Surtout un râleur qui avait visiblement tort sur la fréquentation de la ligne sur cette portion. Car il semble qu'elle n'e soit pas très importante cette fréquentation

Destiny · Message par **Destiny** » 31 juil. 2014 9:48

rem38 a écrit : Je précise que je fais pas parti des râleurs de la 26 comme celui qu'on a eu sur le forum lol

Il a changé d'endroit, il se plein sur la page du SMTC et de la TAG, d'ailleurs ça commence à venir lourd qu'a chaque publication de la TAG ou du SMTC il radote cette histoire...

velo_love · Message par **velo_love** » 31 juil. 2014 10:36

rem38 a écrit :Si quelqu'un sait pourquoi ils font finir au palais de justice au lieu de laisser l'itinéraire ça serait intéressant, merci

Il aurait été intéressant d'avoir un terminus à la gare SNCF en passant par la rue de la Frise (avec desserte du Palais de Justice, pourquoi pas) comme l'actuelle 30 avec reprise de la rue Félix Esclangon via Europole et la rue du Doyen Weil, d'autant plus que tous les quais et l'emplacement pour la régulation étaient disponibles. Cette solution n'a peut-être pas été retenue à cause des travaux qui vont affecter la gare jusqu'en 2017/2018 dont le côté vers la place Roebert Schumann. Peut-être qu'elle le deviendra à l'issue des travaux à la gare.

rem38 · Message par **rem38** » 31 juil. 2014 10:51

Allez faire un tour sur le facebook de la tag vous allez rire ou halluciner selon votre humeur...

velo_love · Message par **velo_love** » 31 juil. 2014 13:52

Mise en double sens cyclable de la rue du Vercors entre la rue d'Alembert et la rue du capitaine Veyron-Lacroix (le double sens cyclable est dans l'autre sens). Cela devrait faciliter le virage des bus de la ligne C5 sur la rue du Vercors depuis la rue d'Alembert.
A voir si ce double sens cyclable sera respecté... J'ai des doutes avec la file de stationnement à droite de cet aménagement...

manucdv · Message par **manucdv** » 31 juil. 2014 14:16

velo_love a écrit :
rem38 a écrit :Si quelqu'un sait pourquoi ils font finir au palais de justice au lieu de laisser l'itinéraire ça serait intéressant, merci
Il aurait été intéressant d'avoir un terminus à la gare SNCF en passant par la rue de la Frise (avec desserte du Palais de Justice, pourquoi pas) comme l'actuelle 30 avec reprise de la rue Félix Esclangon via Europole et la rue du Doyen Weil, d'autant plus que tous les quais et l'emplacement pour la régulation étaient disponibles. Cette solution n'a peut-être pas été retenue à cause des travaux qui vont affecter la gare jusqu'en 2017/2018 dont le côté vers la place Roebert Schumann. Peut-être qu'elle le deviendra à l'issue des travaux à la gare.

Oui c'était une demande de l'ADTC, il faudra y revenir à la fin des travaux de l'entrée coté Europôle de la gare

tristan38 · Message par **tristan38** » 31 juil. 2014 21:30

Les tarifs 2014-2015 viennent d'être publiés à vu d'oeil je ne vois pas de forte hausse après je n'ai pas vraiment en mémoire les tarifs de l'année dernière.

Les Parkings Relais automatisés à l’automne 2014
Pour cette raison, les titres P+R sont supprimés. L’accès aux Parking Relais est ainsi gratuit pour les abonnés TAG et accessible avec un ticket. L’abonnement ou le ticket validé sont nécessaires pour sortir du P+R.
Cette automatisation permet d’élargir les horaires d’ouverture des parkings et d’être élargis aux horaires de fonctionnement du réseau, de 4h30 à 1h30 du matin.

On apprend aussi la fin des titres P+R en raison de la mise en automatique de ces parkings en raison d'élargir leur accessibilité aux heures du réseau ce qui me parait pas si bête. mais en automatique j'espère que les P+R resteront gardiennés la plupart du temps de la journée ce serait perdre un sacré avantage en cas inverse. Cependant cette mesure va certainement faire partir des P+R les non abonnés car amplement moins intéressant si l'on doit prendre un titre unité pour chaque passager...

Destiny · Message par **Destiny** » 31 juil. 2014 21:34

tristan38 a écrit :Les tarifs 2014-2015 viennent d'être publiés à vu d'oeil je ne vois pas de forte hausse après je n'ai pas vraiment en mémoire les tarifs de l'année dernière.

Les tarifs des -19 ans ont augmenté de 16€ sur un abonnement 1 ans, tous de même :/

158€==>174€

rem38 · Message par **rem38** » 31 juil. 2014 22:16

Destiny a écrit :
tristan38 a écrit :Les tarifs 2014-2015 viennent d'être publiés à vu d'oeil je ne vois pas de forte hausse après je n'ai pas vraiment en mémoire les tarifs de l'année dernière.

Les tarifs des -19 ans ont augmenté de 16€ sur un abonnement 1 ans, tous de même :/

158€==>174€

16€ quand c'est la parents qui payent et par an c'est un détail, suffira que les parents quand ils vont en ville ne prennent pas un PV pour le stationnement et hop c'est passé

174 €uros divisé par 261 jours (lundi à vendredi toute l'année) = 0,28€ la journée...
Les gens ne râleront pas pour 16€ d'augmentation mais ils auront du mal à comprendre le passage du ticket à 2€ car nous on le comprend très bien mais les usagers lambda... pas trop

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 31 juil. 2014 23:45

Pour la suppression du tarif P+R, y'a pas possibilité de le remplacer par le tarif Famili'Tag (qui au passage est renommé "Tribu") :

Le Tribu pour les familles
Le FamiliTAG devient le Tribu et est proposé à 5€ (contre 4,80€ au 1er septembre 2013). Il permet à un groupe de 2 à 5 personnes de circuler sur le réseau TAG (un groupe = 1 adulte + 1 à 4 enfants ou 2 adultes + 1 à 3 enfants | les enfants doivent être âgés de moins de 18 ans).

Si on vire la nécessité adultes/enfant pour faire un groupe "tout court". Bon, oui, ça reste plus cher que les plus chers des P+R, mais bon, ça reste moins cher que des voyages achetés séparément, pour la même offre que le tarif P+R.
Nouveaux tarifs

isereboy38 · Message par **isereboy38** » 01 août 2014 0:16

autre nouveauté concernant les abonnements mensuels. Jusqu'à maintenant quelque soit la date d'achat ils étaient valables du 1er jour du mois au 31 de ce mois. Maintenant ils seront valables 30 jours à partir du jour de la 1ère validation.