Sinon si ça grisaille/siffle pendant une annonce et sur touts les HP, peu être un mauvais branchement au boitier embarqué...
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Ca va tu va pas grinché
vous avez un vrai SIV, pas comme a la RTM qui est déjà incomplet a la base et qui est fonctionnel sur un bus sur dix environ, on a la chance d'avoir du LCD, mais ils sont là pour décorer... et pas toujours de plan dans les bus et quand il y en a c'est pas rare qui a même pas la bonne ligne...
Sinon si ça grisaille/siffle pendant une annonce et sur touts les HP, peu être un mauvais branchement au boitier embarqué...
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- jojolekaid
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Dans ce cas la c'est encore et toujours le problème de filtre anti-parasite...S415NF a écrit :OK merci ; pour les City21 c'est pareil ?
Qu'en est-il lorsque c'est l'inverse qui se produit (c-à-d sifflement pendant les annonces vocales) ?
Certes notre SAI fontionne mieux que le votre mais si celui de la RTM était bien programmé il serait bien mieux que le notre, qui n'offre pas de grandes possibilités. De plus la voix de synthèse choisie par la RTM est vraiment plus agréable que la notre...
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Sifflement très fort sur le 825, qui ne s'arrête que lors des annonces vocales... quasi-inaudibles.
Insupportable.
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- 83Sandro
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Je n'ai jamais compris pourquoi ça faisait ça à Aix et pas ailleurs ... (Martigues aussi mais c'est tout)S415NF a écrit :Sifflement très fort sur le 825, qui ne s'arrête que lors des annonces vocales... quasi-inaudibles.
Insupportable.
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Ça peu arriver partout, déjà entendu une fois avec un Citaro II de la RTM, quand il y a pas d'annonce diffusée, ça siffle... surement un défaut matériel, câble mal branché, chipset audio qui bug, parasites ...
- GX327
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Le système Luciol est systématiquement parasité par le moteur sur les véhicules de marque Iveco. Aix est loin d'être le seul réseau concerné, les filiales interurbaines ayant aussi des cars Iveco équipés rencontrent ce problème qui se résout à l'aide d'anti-bruits bien sûr à acquérir en supplément.
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Pourtant c'est curieux, je l'avais pris 7 ou 10 jours en arrière il ne faisait pas ça...
Peut-être qu'à force de se prendre 3 ralentisseurs par km aussi...
Les TC et la technologie informatique, ça fait vraiment 2 (ou plutôt 0,1...), en dépit de toute la volonté qui y est mise le cas échéant
Finalement je préfère le 819 : depuis sa remise en circulation consécutive à sa chute dans le fossé il n'a plus ce genre de problêmes.
Peut-être qu'à force de se prendre 3 ralentisseurs par km aussi...
Les TC et la technologie informatique, ça fait vraiment 2 (ou plutôt 0,1...), en dépit de toute la volonté qui y est mise le cas échéant
Finalement je préfère le 819 : depuis sa remise en circulation consécutive à sa chute dans le fossé il n'a plus ce genre de problêmes.
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Le S415NF 086 (qui n'a d'ailleurs pas de livree) a été équipe de girouettes diodes Hanover et des bandeaux luciol sont apparus dedans. Il est donc en cours d'équipement. Les autres Setra devraient sûrement suivre d'ici peu. Sinon le 129048 a toujours des parasites pendant les annonces.
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J'en déduis que leurs acquisitions sont donc définitives ? Pourquoi n'a t-il pas eu la livrée contrairement à ses frères ?
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C'était pas toi qui disais que tu avais arrêté de chercher une logique à KPA - faudrait vivre plusieurs fois pour ça ?Steven13540 a écrit :Pourquoi n'a t-il pas eu la livrée contrairement à ses frères ?
Sinon y a un petit souci de localisation de l'arrêt Clos Bernadette pour les lignes 4 et 10. (il le dira -souvent- soit juste après la Figuière quand le bus est arrêté au feu, soit il le saute et Luciol se recale aux Alpilles (voire une fois pas du tout du trajet))
Et y a une erreur sur les lignes 23 et 25, l'arrêt Arcades Platanes n'existe plus. Là où Luciol le dit est en réalité l'arrêt Arcades (depuis toujours). Doit y avoir l'erreur sur le plan du réseau aussi...
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Permet moi de te rectifier, mais l'arrêt Arcades-Platanes existe, c'est l'ancien arrêt Arcades qui a été renommé de telle sorte. Luciol n'a donc aucun soucis à ce niveau là, l'arrêt est bel et bien desservit.
En revanche, il existe effectivement une erreur sur le plan (que j'avais déjà signalée) où l’arrêt des Platanes à été nommé par erreur Arcades-Platanes et l'arrêt Arcades-Platanes à été oublié.
En revanche, il existe effectivement une erreur sur le plan (que j'avais déjà signalée) où l’arrêt des Platanes à été nommé par erreur Arcades-Platanes et l'arrêt Arcades-Platanes à été oublié.
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En principe cette appellation était réservée au terminus du 10 qui n'existe plus (appellation due au fait que Arcades était justement déjà pris et qu'ils ont magnifiquement ignoré l'existence du Domaine de Tournon à proximité...). Ceci dit, comme KPA a pris la très mauvaise habitude de faire n'importe quoi avec les noms d'arrêts tu dois avoir raison. Par contre les affiches sur place mentionnent bien Arcades (ce qui est son vrai nom).
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Oh mais t'inquiètes c'est toujours le cas, juste un petit détail à la con c'est tout, autrement j'aurais parlé de l'intelligence de faire une com' de malade sur les nouvelles amplitudes du dimanche pour au final ne pas mettre à jour les 3/4 des horaires aux arrêts et mal situés sur le site, ou bien encore la manière d'indiquer une destination sur une girouette... (je pense notamment à l'illisible girouette des 5 et 7 vers Brunet et celles de la 25 vers Venelles sur 2 lignes quand une suffirait) bref... Je pourrit avec du HS, mais voilà pourquoi mes contributions sur le forum sont moindres ces derniers tempsS415NF a écrit :C'était pas toi qui disais que tu avais arrêté de chercher une logique à KPA - faudrait vivre plusieurs fois pour ça ?Steven13540 a écrit :Pourquoi n'a t-il pas eu la livrée contrairement à ses frères ?(au passage je confirme, c'est un peu pour ça que je ne me suis pas réabonné d'ailleurs
)
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Le site, parlons-en... Morceaux choisis sur le topic approprié. (Et encore, ce n'est qu'un échantillon histoire de s'amuser un peu...)
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... 1&start=50
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- jojolekaid
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Un mat est apparu a Sextius. Le déploiement de luciol aux arrêts semble débuter.
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Génial ! Notre ville aura enfin droit à ces panneaux hors de prix qui, les 3/4 du temps (quand ils ne sont pas en panne), ne font qu'une soustraction entre l'horaire affiché à l'arrêt et l'heure réelle... au lieu de mettre une info plus explicite comme l'identité du dernier arrêt traversé par le prochain bus. 
Vivement le prochain gadget à la mode...
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- Steven13540
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Ceux de la future Gare Routière sont également installés sur les quais, de plus un affichage électronique vient d'être disposé aux 2 entrées/sorties provisoires, quel sera son utilité selon vous ?
- jojolekaid
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Je pense qu'ils indiqueront aux conducteurs a quel quai se positionner.
- GX327
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Que le réseau soit perfectible et qu'à Aix on connaisse sans cesse des pas de danse du type "un en avant, un en arrière" c'est vrai, mais il faut savoir reconnaître les avancées intéressantes. Et celle-ci en est une, on aura enfin de l'information dynamique aux arrêts.
Quand on sait qu'il a fallu attendre fin 1997 pour avoir les horaires de passages "papier" aux arrêts au lieu des fiches horaires globales, on n'est pas si en retard que ça !
Les BIV Luciol indiquent les heures de passages recalculées et non théoriques (sauf s'il y a un problème de géolocalisation), et afficheront également des messages ponctuels tels que ceux affichés sur les bandeaux embarqués dans les bus. Alors oui si jamais un bus est perdu on aura le temps d'attente pour celui d'après, et quelques soucis de ce genre, mais on aura une idée plus globale sur l'attente réelle.
Ils devraient en toute logique être de marque Lumiplan (anciennement Duhamel). Du moins s'ils ont été achetés par KPA, si c'est la CPA ça peut être une autre marque imposant une interface avec Luciol.
Quand on sait qu'il a fallu attendre fin 1997 pour avoir les horaires de passages "papier" aux arrêts au lieu des fiches horaires globales, on n'est pas si en retard que ça !
Les BIV Luciol indiquent les heures de passages recalculées et non théoriques (sauf s'il y a un problème de géolocalisation), et afficheront également des messages ponctuels tels que ceux affichés sur les bandeaux embarqués dans les bus. Alors oui si jamais un bus est perdu on aura le temps d'attente pour celui d'après, et quelques soucis de ce genre, mais on aura une idée plus globale sur l'attente réelle.
Ils devraient en toute logique être de marque Lumiplan (anciennement Duhamel). Du moins s'ils ont été achetés par KPA, si c'est la CPA ça peut être une autre marque imposant une interface avec Luciol.
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L 'arrêt ARC DE MEYRAN a été renommé ARC DE MEYRAN / LYCÉE ZOLA mais Luciol redit " A R C DE MEYRAN / LYCEE ZOLA " au lieu de dire " ARC DE MEYRAN / LYCEE ZOLA"
Pour les affichages électroniques qui sont disposés aux 2 entrées/sorties , c'est pour dire au conducteur à quel quai il doit se positionner donc t'a tout à fait raison Jojolekaid !
car les quais ne seront plus affectés à une ligne mais à toutes les lignes qui s'arrêtent à la gare routière !
Pour les affichages électroniques qui sont disposés aux 2 entrées/sorties , c'est pour dire au conducteur à quel quai il doit se positionner donc t'a tout à fait raison Jojolekaid !
car les quais ne seront plus affectés à une ligne mais à toutes les lignes qui s'arrêtent à la gare routière !
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Dommage le bug Arc de meyran avait été corriger.
Sinon le 122053 a un problème: le bandeau affiche des caractères bizarres mais pas les arrêts.
Sinon le 122053 a un problème: le bandeau affiche des caractères bizarres mais pas les arrêts.
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113208 la voix remarche à nouveau, par contre ça siffle dans les annonces et en simultané on dirait qu'il y a un (petit) aspirateur
.
Bon comme 95% du temps ce bus fait la 18 on va dire que c'est pas trop gênant. Ah lui aussi sa girouette a été (re)programmée en mode GX127...
Sinon je confirme, les bornes aux arrêts de la Rotonde c'est pas terrible...
A Victor Hugo, le M2 était annoncé à dans 17 min vers l'Hôpital et à 37 min vers Mozart, alors qu'en fait il avait juste 3 minutes de retard... Donc la géolocalisation fonctionne pas. Inattendu ? Non (pour ma part)... Utile ? Non plus...
Bon comme 95% du temps ce bus fait la 18 on va dire que c'est pas trop gênant. Ah lui aussi sa girouette a été (re)programmée en mode GX127...
Sinon je confirme, les bornes aux arrêts de la Rotonde c'est pas terrible...
A Victor Hugo, le M2 était annoncé à dans 17 min vers l'Hôpital et à 37 min vers Mozart, alors qu'en fait il avait juste 3 minutes de retard... Donc la géolocalisation fonctionne pas. Inattendu ? Non (pour ma part)... Utile ? Non plus...
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Les S415 NF ont été équipes entièrement de Luciol + annonces ça a l'air de bien marcher. Je confirme 113208 gros problème de grésillement pour les annonces. Pour les girouettes mal programmes on a 129140, 129144 (depuis janvier) 113208 et 113209.
- Tours97
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Pour les bornes , j ai vu qu à Rotonde Poste , elle a été remise en marche mais le probleme est que quand la destination est longue comme "parking les trois bons dieux " , la borne met "Parking les " et met pas la suite et meme pas faire defile la destination !
Toujours le probleme que la borne marque que le 15 est au quai alors qu il n est pas au quai !
Toujours le probleme que la borne marque que le 15 est au quai alors qu il n est pas au quai !
- jojolekaid
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Oui celle de rotonde poste affiche aussi le 20 continuellement avec "pas d'information". Quant aux destinations sur une lignes elles le font toutes donc on comprend rien. Exemple: ligne 4 " pole"
- jojolekaid
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L'affichage des destinations se fait de nouveau sur 2 lignes, et les 3 bornes ont été remises en service. Reste juste la 2eme de Rotonde Bonaparte, qui n'a jamais fonctionné, pourquoi ne pas la mettre a Victor Hugo (sens descendant) ?
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Résolu sur ces points làS415NF a écrit :113208 la voix remarche à nouveau, par contre ça siffle dans les annonces et en simultané on dirait qu'il y a un (petit) aspirateur.
C'est désormais un bus agréable où voyager (enfin, autant que peut l'être :
1- un Crossway à sièges en bois et
2- roulant au milieu des mines)
D'ailleurs au passage, sur ce bus le "--." a aussi disparu du message LIGNE XX - TERMINUS
113213 ça siffle sévèrement lors des annonces.
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- jojolekaid
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Il y en a un, 133224 si je ne m'abuse, qui siffle atrocement en dehors des annonces. Et ce même bus à sa girouette frontale penchée.
- Tours97
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Les bornes servent a rien !
Par exemple , samedi apres midi , aucun bus circulait a la rotonde et aux arrêts rotonde bonaparte , poste ; les bornes affichaient les prochains bus alors que les arrets n etaient pas desservis !
Les bornes auraient pu mettre une info !
Par exemple , samedi apres midi , aucun bus circulait a la rotonde et aux arrêts rotonde bonaparte , poste ; les bornes affichaient les prochains bus alors que les arrets n etaient pas desservis !
Les bornes auraient pu mettre une info !
Dernière modification par Tours97 le 14 avr. 2014 16:04, modifié 2 fois.
- jojolekaid
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Ben vu que les bus roulaient avec Luciol ils était considérés allant a la rotonde jusqu'au moment ou ils empruntaient la déviation (a ce moment luciol se met en mode délocalisé jusqu'à que le bus passe a un arrêt connu).
- Steven13540
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Petite précision pour la 4 avec les girouettes "via rotonde" : La destination affichée sur Luciol indique également "Ligne 4-VAL SAINT-ANDRE via la rotonde --."
- GX327
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Pour que les bornes n'affichent plus d'heure estimée ou théorique, il aurait fallu :jojolekaid a écrit :Ben vu que les bus roulaient avec Luciol ils était considérés allant a la rotonde jusqu'au moment ou ils empruntaient la déviation (a ce moment luciol se met en mode délocalisé jusqu'à que le bus passe a un arrêt connu).
- ou bien tout regraphiquer avec un itinéraire de déviation, ce qui est une vraie "usine à gaz"
- que les conducteurs utilisent la fonction "déviation" de leur pupitre en excluant les arrêts non desservis
Ces systèmes ne prennent que difficilement en compte des arrêts supprimés pour cause de déviation.
La seule parade aurait été de mettre une info voyageurs sur les bornes.
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Est-ce qu'au moins Luciol et ces bornes sont interfacées en temps normal ? (J'en ai pas l'impression mais peut-être que je me trompe)
Il suffit pour le voir de comparer les horaires papiers (enfin plastiques) avec ce qu'affichent les bornes, si ça donne systématiquement la même heure de passage ou si un bus est annoncé en approche à tort, la réponse est non...
Il suffit pour le voir de comparer les horaires papiers (enfin plastiques) avec ce qu'affichent les bornes, si ça donne systématiquement la même heure de passage ou si un bus est annoncé en approche à tort, la réponse est non...
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- jojolekaid
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Oui des fois ça marche très bien en temps reel mais des fois il y a un temps de retard du, je pense, a une quantité trop grande de lignes a afficher.
- Steven13540
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Panne généralisée cet après-midi de toutes les lignes sur les bornes, toutes ces dernières étaient indiquées avec la mention "aucune information"
- jojolekaid
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C'est sûrement la preuve que Keolis travaille pour améliorer la fiabilité des informations.
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Hier , on pouvait voir les numéros de lignes et les destinations sur les bornes mais y'avait pas le nombre de minutes qu'on devait attendre pour la ligne qu'on souhaitait prendre !
- Tours97
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Une nouvelle borne est installe a rotonde victor hugo ! Dans le sens du roi rene
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Très bonne nouvelle 
D'ailleurs ça n'a rien a voir avec le sujet, mais si les conducteurs de la 1 pouvaient attendre que les autres bus qui arrivent laissent descendre leurs passagers avant de partir de Victor Hugo ça serait pas mal
D'ailleurs ça n'a rien a voir avec le sujet, mais si les conducteurs de la 1 pouvaient attendre que les autres bus qui arrivent laissent descendre leurs passagers avant de partir de Victor Hugo ça serait pas mal
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La 2eme borne de rotonde Bonaparte fonctionne enfin. En revanche ce n'est pas le cas pour cette de Victor Hugo (vers Malherbe).
- Steven13540
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Une borne a été installée à l'abribus Puyricard Centre côté boulangerie.
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Bonne nouvelle ! Ca veut donc dire que les bornes "Oscar" reliées à Luciol vont se généraliser aux arrêts principaux comme annoncé par Keolis/CPA il y a quelques temps.
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Hier et aujourd hui , je prend la ligne 4 et je tombe sur le même bus 113233 Avec la luciol qui siffle tout au long du voyage quand elle pronnonce pas les arrêts
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Déjà eu ce bus, il est horrible...
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J'imagine...jojolekaid a écrit :Déjà eu ce bus, il est horrible...
113213 c'est l'inverse : siffle fort pendant les annonces, s'entend même avec la clim à fond.
Edit : après un rapide usage de la fonction rechercher, je l'ai signalé ici il y a trois mois... Apparemment ils ne nous lisent plus ici.
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- Steven13540
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Luciol s'étend sur la CPA !
Sur un car de la L190, le CR disposait du pupitre. Le système est quasi-identique aux urbains à peu de choses près...
La destination s'affiche ainsi "Ligne 190-LES RAMPAUDS MIMET-Départ prévu à XX:XX
Et les arrêts s'affichent en minuscule, ce qui les rendent plus visibles ("Mouret").
Le système vocal est également le même. "Ligne 190 - Ce car est à destination de..."
Il en est de même pour les lignes 210 et 270 exploitées par la SAP (Kéolis).
Sur un car de la L190, le CR disposait du pupitre. Le système est quasi-identique aux urbains à peu de choses près...
La destination s'affiche ainsi "Ligne 190-LES RAMPAUDS MIMET-Départ prévu à XX:XX
Et les arrêts s'affichent en minuscule, ce qui les rendent plus visibles ("Mouret").
Le système vocal est également le même. "Ligne 190 - Ce car est à destination de..."
Il en est de même pour les lignes 210 et 270 exploitées par la SAP (Kéolis).
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Même chose du coté de Sumian. Les lignes 120 et 150 sont équipés. (du moins dans les Recréo et Crossway mis en service l'an dernier). Le pupitre n'est pas le même qu'en urbain mais l'affichage et les annonces sont identiques.
Du coté des Cars du Pays d'Aix (lignes 220, 230, 240) il y a un SAV Hanover: affichage et annonces (identique Cartreize), en revanche ce système ne permet pas le suivi des courses.
Suma possède dans tous ces cars des afficheurs, qui n'affichent que "Bienvenue" ...
Autocars Burle (L160) et la CAP (L110 et 200) ne possèdent, eux, aucun système d'information, me semble t'il.
Du coté des Cars du Pays d'Aix (lignes 220, 230, 240) il y a un SAV Hanover: affichage et annonces (identique Cartreize), en revanche ce système ne permet pas le suivi des courses.
Suma possède dans tous ces cars des afficheurs, qui n'affichent que "Bienvenue" ...
Autocars Burle (L160) et la CAP (L110 et 200) ne possèdent, eux, aucun système d'information, me semble t'il.
- Steven13540
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[Aix en Bus] Système d'Aide à l'Exploitation et Information Voyageur
La CAP a récupéré 2 Crossway ex-Rubans Bleus pour la 200 dotés d'un SAV Hanover qui défile "BIENVENUE" en boucle et un Récréo qui affiche "GPS Got Fix...".
- jojolekaid
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[Aix en Bus] Système d'Aide à l'Exploitation et Information Voyageur
La CAP n'achètera jamais de bus neufs
Les autres ex-Rubans Bleus sont chez les Cars du Pays d'Aix (d'ailleurs je pense que ceux de la CAP ont été revendus par les Cars du Pays d'Aix, ayant un sur-effectif de véhicules, après avoir récupéré puis perdu les lignes 250/260)
Les autres ex-Rubans Bleus sont chez les Cars du Pays d'Aix (d'ailleurs je pense que ceux de la CAP ont été revendus par les Cars du Pays d'Aix, ayant un sur-effectif de véhicules, après avoir récupéré puis perdu les lignes 250/260)
- Steven13540
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[Aix en Bus] Système d'Aide à l'Exploitation et Information Voyageur
Ils ont pourtant récemment fait l'acquisition d'un Crossway il y'a peu pour la Cartreize 39, et il me semble un (ou 2 ?) Otokär Navigo pour la 110 (Ou alors ça fait un bon moment que le Wing Indcar n'est plus sorti).jojolekaid a écrit :La CAP n'achètera jamais de bus neufs![]()
Puis les Solaris RTM ne sont pas si vieux non plus, moins de 5 ans je crois...