[RTM] Matériel roulant neuf

par **mister53** » 06 Mar 2014 23:37

flo13000 Wrote:
nicolas13004 Wrote:Mise en service de la 1328 d'ici quelques minutes.
Sortie de dépôt prévue à 15h01

Ah ben c'est génial si les citaros C2 commencent leurs services. Mais si la 1328 est a Arenc, alors c'est ce depot qui est prioritaire ?
donc ça doit commencer a partir de 1327, donc sa doit ENVIRON donner ça : 1327 à 1347 pour Arenc, 1348 à 1367 pour st-pierre, de 1368 à 1378 pour capelette et de 1379 à 1387 pour la rose. ( En tout cas c'est mon avis, après on verra bien ). Mais j'ai hate que tout les C2 soit mis en service, je suis très impatient !

A mon avis le dépôt capelette peu sent passé des C2 comparé a la Rose ET SURTOUT St Pierre et Arenc moi je verrais plus:
Arenc 1327 à 1346
St Pierre 1347 à 1367
Capelette 1367 à 1371
La Rose 1372 à 1387

Voilà

par **nicolas13004** » 07 Mar 2014 0:15

Du calme Revjoy, je viens de la mettre en forme

Quand aux autres continuez, avec vos spéculations vous faites passer les gens de se forum pour des imbéciles :nrv:

@Mister53: Archi-faux, faut pas se prendre pour un gars des bureaux :roll:

par **mister53** » 07 Mar 2014 0:32

nicolas13004 Wrote:Du calme Revjoy, je viens de la mettre en forme

Quand aux autres continuez, avec vos spéculations vous faites passer les gens de se forum pour des imbéciles
@Mister53: Archi-faux, faut pas se prendre pour un gars des bureaux

Désolé

par **tarredu13** » 07 Mar 2014 0:58

La quantité par dèpót sera connu bientôt . Pas besoin de spéculé.
Et pour corrigé c'est 1327 à 1386 qui fait bien 60 C2 et non 1387 !

par **eddy** » 07 Mar 2014 12:10

1328 sur le 25 aujourd'hui

par **tarredu13** » 07 Mar 2014 14:36

PRESENCE A VITROLLE evobus des premiers citaro g c2 Bhns (TGB figue..) toujours équipé des feux de brouillards avant + feux a led + motorisation euro 6 il me semble...j'ai un petit doute et les sièges sont identiques je crois que nos TGB actuel , 2151,2152,2155 et citaro c2 euro 6 1337 et 1341 . Voila les infoset ce que j'ai pu voir cet aprem..

Donc ce mois-CI ET avril livraison de la suite 2151 etc pour les TGB + le reste des C2 :lol:

par **ElBueno13** » 07 Mar 2014 15:37

Merci pour ces infos ! Ça mérite un tour à Evobus demain ^^ et peut être des photos...

par **Cocodidou** » 07 Mar 2014 18:25

tarredu13 Wrote:PRESENCE A VITROLLE evobus des premiers citaro g c2 Bhns (TGB figue..) toujours équipé des feux de brouillards avant + feux a led + motorisation euro 6 il me semble...j'ai un petit doute et les sièges sont identiques je crois que nos TGB actuel , 2151,2152,2155 et citaro c2 euro 6 1337 et 1341 . Voila les infoset ce que j'ai pu voir cet aprem..

Donc ce mois-CI ET avril livraison de la suite 2151 etc pour les TGB + le reste des C2

Citaro G C2 BHNS qui vont faire le 82, je suppose, au même titre que les hybrides expérimentaux?

par **ElBueno13** » 07 Mar 2014 18:46

Non, en septembre, la ligne devrait repasser en standard. il y aura une quarantaine de BHNS pour la ligne B2 et la 38.

par **tarredu13** » 08 Mar 2014 9:03

1327 en service sur le 72 ce matin, et un autre C2 probablement la 1328, toujour sur le 72. Au total 2 C2 + peut-etre un 3eme lol.

par **Angelus** » 08 Mar 2014 11:22

tarredu13 Wrote:PRESENCE A VITROLLE evobus des premiers citaro g c2 Bhns (TGB figue..) toujours équipé des feux de brouillards avant + feux a led + motorisation euro 6 il me semble...j'ai un petit doute et les sièges sont identiques je crois que nos TGB actuel , 2151,2152,2155 et citaro c2 euro 6 1337 et 1341 . Voila les infoset ce que j'ai pu voir cet aprem..

Donc ce mois-CI ET avril livraison de la suite 2151 etc pour les TGB + le reste des C2

Dans les prochaines semaines va falloir que vous plantiez tous une tente à Arenc entre les C2 et les C2 BHNS qui vont arriver... lol vous allez enfin apprendre à aimer le quartier et le dépôt !

par **ElBueno13** » 08 Mar 2014 13:08

Je confirme la présence de nouveaux BHNS 2151 a 2153 & 2155 + 8-9 C2. Ils sont bien Euro 6... la seule différence se trouve à l'arrière du bus. La 2501 n'y est plus là, donc surement à la Rose.

par **tarredu13** » 08 Mar 2014 13:26

Si tu peux faire 2 , 3photos des BHNS , FEUX ARRIERE ETC ,TOU ce qui pourraient confirmé qu'ils sont euro 6 comme les c2 standard. Car il y a súrement un changement intèrieur a l'arrière des TGB vers la 4e portes (les siègesetc...)
En tout cas ils sont motorisés euro 6 verticales normalement (obligatoire depuis 2014) OM 470 265kw (360ch) car les articulés sont a priori d'après le catalogue mercedes uniquement verticale et non disponible en position horizontale comme nos TGB actuelement en service + nos nouveau standard qui eux sont aussi horizontale (OM 936H) 260kw (354ch) normalement et non celle de série 220kw(299ch)

par **ElBueno13** » 08 Mar 2014 14:31

J'ai des photos je n'ai plus de PC...sinon tu as tout juste.. j'essayerai d'en mettre une ce soir...

par **ElBueno13** » 08 Mar 2014 22:04

par **ElBueno13** » 09 Mar 2014 14:22

Les Citaro C2 ont un moteur horizontal, et une place en moins au fond. Et les nouveaux BHNS €6 ont une place en moins, mais ils ont aussi une capacité plus faible, comme tu le dis.

par **tarredu13** » 09 Mar 2014 15:38

C2 standard euro 6, moteur horizontale (nouveau design special du moteur, du fait de la technôlogie implanté et qui ressemble a l'oeil nu à un moteur verticale mais un peu plus court quand on y regarde bien , en comparant avec les nouveau BHNS G C2 euro 6, qui eux sont en version moteur verticale comme j'ai déja expliquer, on le voit à l'interieur que c'est beaucoup plus gros la place qu'il prend à l'arrière dans le côté...)

par **Cédric** » 09 Mar 2014 23:27

L'avantage du moteur vertical, c'est que le planché est intégralement plat donc pas de marche sur la quatrième porte.

par **S415NF** » 09 Mar 2014 23:58

Ah parce que la paroi du fond ne peut pas l'être (taguée) sur un moteur horizontal ?

par **tarredu13** » 10 Mar 2014 9:27

Possible d'avoir un reportage photo complet (intérieurs "aménagement etc.." et extérieur des nouveaux citaros C2 euro 6, + les nouveaux citaro G C2 BHNS euro 6 ? histoire de présenter et voir chaque détail qui différencie les autres véhicules... :lol:

par **83Sandro** » 10 Mar 2014 12:24

S415NF Wrote:Ah parce que la paroi du fond ne peut pas l'être (taguée) sur un moteur horizontal ?

En tout cas les Solaris qui ont le moteur vertical, sont ultra tagués à ce niveau

par **José** » 10 Mar 2014 13:43

Jonathan Balsamo Wrote:
Cédric Wrote:L'avantage du moteur vertical, c'est que le planché est intégralement plat donc pas de marche sur la quatrième porte.

L'inconvénient , c'est que la paroi au fond sera tagué ...

Le tag ne changera rien à la performance du véhicule, mais les aménagements. Que le moteur soit horizontal ou vertical, si les tagueurs veulent se donner à leur hobbie, ils le feront...

par **tarredu13** » 10 Mar 2014 16:06

ElBueno13 Wrote:Je confirme la présence de nouveaux BHNS 2151 a 2153 & 2155 + 8-9 C2. Ils sont bien Euro 6... la seule différence se trouve à l'arrière du bus. La 2501 n'y est plus là, donc surement à la Rose.

Sur les 8 ou 9 C2 (standards) ta pu relevé lesquelles comme "numéros de parc" ? moi j'avais juste mentionné les 1337 et 1341...

par **ElBueno13** » 10 Mar 2014 16:26

1331 à 1337 - 1339 à 1341 - 2151a 2153 - 2155. Plus la 1267 qui semble avoir quelques problème.

par **ElBueno13** » 10 Mar 2014 16:50

1330 sur le 31 !

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