[Russie] Réseau de tramways de Krasnodar

[rail45]

Bonjour et meilleurs vœux à toutes et à tous.
Fiancé à une charmante demoiselle russe, j'ai eu l'occasion en octobre dernier de me rendre chez elle, à Krasnodar, en Russie.
Cette ville de 750 000 habitants, située à 1 500 km au sud de Moscou, possède depuis 1900 un important réseau de tramways.
Actuellement, celui-ci s'étend sur 123 km d'infrastructures mais a une longueur commerciale de plus de 350 km, les troncs communs entre plusieurs lignes étant monnaie courante afin d'offrir des services directs grâce à l'utilisation des différents raccordements.
Quinze lignes sont ainsi proposées aux 275 000 voyageurs quotidiens, avec des motrices Tatra ou KTM circulant en solo ou en double.
Pour en savoir plus, et voir des photos, je vous invite à visiter mon site internet http://www.connaisance-du-rail.com, dans les rubriques "Reportages" et "Photothèque".
Amitiés
Pierre

[greg59]

Merci pour cet excellent reportage photo

On voit bien que le futur en terme de renouvellement du matériel attira de nombreuses entreprises dans les pays de l'Europe de l'Est et de la Russie (Bombardier, Alstom, CAF, Stadler, Siemens...) avec un sacré chèque en retour !!!

[YLH-maestro]

Salut Pierre

Très beau reportage
Vu le nombre de T3 encore en circulation, ça fait un sacré potentiel de rames à acquérir.
Ce modèle a été produit à presque 12000 exemplaires, ce qui est énorme, quand on sait que les modèles d'autobus/autocar les plus produits n'ont qu'à peine chatouillé les 50000 exemplaires.

[nanar]

Salut

Interessant. Je vais visiter avec google street
On peut supposer que comme dans beaucoup de villes de Russie ou Europe ex Est, le trafic a pas mal diminué par rapport à l'époque soviétique ?

A+

[rail45]

Bonjour
Je ne connais pas la fréquentation des tramways de Krasnodar avant la chute du bloc soviétique.
Quoi qu'il en soit, le réseau a continué à se développer dans les années 1990 et des projets de prolongements de certaines lignes sont en cours. Et quand je les ai empruntés, les trams étaient toujours biens remplis, même en heures creuses.
Même si le trafic routier a fortement augmenté ces dernières années, avec des bouchons endémiques, notamment au niveau des ponts sur le fleuve Kuban pour Krasnodar, le taux de motorisation des russes est encore assez faible et ils utilisent toujours beaucoup les transports en commun.
Dans les villes, c'est réglementé avec des régies municipales, mais pour les autres dessertes, de types suburbaines, régionales ou inter-régionales, cela semble beaucoup plus compliqué.
Ainsi ma fiancée habite à Enem, à 12 km au sud-ouest de Krasnodar. Pour se rendre en ville, elle dispose de deux lignes de bus. Mais celles-ci, si elles ont des itinéraires et des arrêts fixes, n'ont pas d'horaires officiels. Il s'agit en fait de minibus, genre Turbo Daily Iveco ou Peugeot Boxer, d'une capacité d'environ 15 places assises et autant debout. On paye 20 ou 25 roubles, selon la ligne au chauffeur, qui certes suit l'itinéraire de la ligne, mais effectue les horaires qu'il veut ! En effet, chaque chauffeur est propriétaire de son propre véhicule et le fait circuler sur la ligne qui lui est affectée. Mais s'il n'a pas envie de travailler, il ne travaille pas et prend sa pause ou rentre chez lui ! C'est pourquoi il y a parfois 5 bus à la suite, puis plus rien pendant une heure. Récemment Svetlana s'est ainsi retrouvée coincée en ville un soir pour rentrer chez elle après le travail. Après avoir attendu près d'une heure et demie, elle s'est rabattue sur une ligne régionale passant par Enem, mais elle a payé près de 40 roubles son trajet de retour.
Amitiés
Pierre

[♏ichael57]

Très intéressant et très complet ce reportage, merci pour le partage !
J'ai passé une journée à Krasnodar en 2013 pour le boulot (à Décathlon ^^), j'ai regardé mes photos, malheureusement j'en ai pas une des transports en communs
Juste pour illustrer ton dernier message à propos des minibus, en voici un exemple à Moscou :

[Arsik]

Ces minibus, ce sont les "marchroutka" (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marchroutka), et ces réseaux de minibus ont, dans certaines villes, mis fin aux vrais réseaux de transport en commun, notamment à Elista, ville où je suis né

[♏ichael57]

Ah d'accord, donc ça ne fait pas partie du réseau de transports en communs officiel, merci pour la précision

[Tramfan]

La Russie est passée brutalement d'un système entièrement contrôlé par l'Etat à une quasis anarchie économique dans laquelle les requins sont rois. Et je modère volontairement mes propos pour ne froisser personne sur ce forum non politique...

Naître et vivre en France est une grande chance.