[Exploitation] Les bus dans les Dom-Tom

[Demoniac974]

Bonsoir, moi je confirme que les 2 Citaro LE sont pour Kar'Ouest, j'en ai vu un aux couleurs du réseau

Ça sera pour le renfort de la ligne Littoral ? Ou création ?

[BUS]

Non ce n'est pas pour la ligne littoral à ce que j'ai cru entendre, ça serait pour les lignes du Port et de La POssession

[Demoniac974]

Non ce n'est pas pour la ligne littoral à ce que j'ai cru entendre, ça serait pour les lignes du Port et de La POssession

Ah d'accord ! Je pensais que les LE c'était que pour les Littoral.

[BUS]

Non malheureusement, j'étais même surpris qu'ils ont pris les LE pour ces lignes. Mais bon il y a du nouveau c'est l'essentiel, j'ai hâte...

[Le réunionnais]

ils vont être affectés à quelles lignes Kar'Ouest ces bus ???

[BUS]

Ben normalement, la 1, 2, 3, 4, 5 et 6. Comme il y en a deux, ça reste un mystère...

[Demoniac974]

Non malheureusement, j'étais même surpris qu'ils ont pris les LE pour ces lignes. Mais bon il y a du nouveau c'est l'essentiel, j'ai hâte...

A l'heure actuelle, combien de LE sur le réseau ?

[BUS]

2 Citaro Le sur littoral 1 (y en a un qui rouler pas, remplacer par un setra de mooland) et littoral 2 y en a 4, enfin je crois

[Le réunionnais]

2 Citaro Le sur littoral 1 (y en a un qui rouler pas, remplacer par un setra de mooland) et littoral 2 y en a 4, enfin je crois

Il y a 4 LE chez Kar'Ouest
2 sur le Littoral 1
2 sur le Littoral 2

[Demoniac974]

Bah du coup ça me semblait logique que les nouveaux LE aillent sur le Littoral, pour un renfort ou autre. Pourquoi sur une autre ligne ?

[BUS]

Comme vous l'aviez vu sur les photos sur le forum, nos bus sur le port et la possession commencent à donner des coups de fatigue donc ils ont pris des nouveaux pour compenser un peu

[Le réunionnais]

Moi je pense au Litto 2 qui verra l'année prochaine l'arrivée des voyageurs qui avaient l'habitude de prendre le réseau Cars Jaunes donc augmentation du nombre de bus et aussi de passage aux arrêts que Cars Jaunes ne desservira plus du tout

[Demoniac974]

Moi je pense au Litto 2 qui verra l'année prochaine l'arrivée des voyageurs qui avaient l'habitude de prendre le réseau Cars Jaunes donc augmentation du nombre de bus et aussi de passage aux arrêts que Cars Jaunes ne desservira plus du tout

Comment ça des arrêts que Car Jaune ne desservira plus du tout ?

[Le réunionnais]

Moi je pense au Litto 2 qui verra l'année prochaine l'arrivée des voyageurs qui avaient l'habitude de prendre le réseau Cars Jaunes donc augmentation du nombre de bus et aussi de passage aux arrêts que Cars Jaunes ne desservira plus du tout

Comment ça des arrêts que Car Jaune ne desservira plus du tout ?

Eh oui l'ami dans le cadre de sa réorganisation en 2014 Cars Jaunes va arrêter de desservir des arrêts qui seront en doublon avec ceux des réseaux locaux

[Demoniac974]

Il me semble avoir déjà lu des choses à propos de cette réorganisation, t'aurais un site ou autre on voit les détails ?

[BUS]

Supprimer tous les arrêts cars jaunes qui est en commun avec un autre réseau ?? Car jaune va perdre du monde, et les réseaux de chaque région vont devoir renforcer leurs moyens

[Demoniac974]

À partir de 2014, une vocation exclusivement interurbaine pour le Département

Néanmoins, à partir de 2014, les Cars jaunes seront moins affectés par ces embouteillages pour une raison simple.
Le Département a modernisé son réseau en répondant à sa vocation : aller le plus vite possible d’une ville à l’autre, en laissant aux réseaux locaux la responsabilité qui leur incombent, celle de desservir les moindres écarts de leur périmètre de transport.
Pour des raisons historiques, le réseau Car Jaune a assuré le transport des voyageurs même lorsqu’il s’agissait de dessertes locales.
Aujourd’hui le contexte a évolué, les AOTU (CINOR, CIREST, TCO, CIVIS et CASUD) se sont structurées et assurent la desserte de leur territoire respectif.
Face à ces évolutions, le réseau Car Jaune doit se restructurer en affirmant sa vocation interurbaine et en supprimant les dessertes locales.
C’est ainsi que le nouveau réseau aura presque 4 fois moins d’arrêts. Il ne faut pas être grand clerc pour comprendre qu’avec moins d’arrêts desservis (arrêts desservis par ailleurs par les réseaux locaux), et moins (et aucun à court terme) de billets vendus à bord, l’usager parviendra plus vite à destination.

Supprimer des arrêts inutiles ou pris en charge par les réseaux urbains

Quelques personnes se sont interrogées sur cette disparition d’arrêts pour le réseau Car jaune. Soyons clairs, les chiffres parlent d’eux-même :
- 38 arrêts ne voient aucune montée ou descente !
- 200 arrêts ne captent que 1,5 % de la clientèle (300 personnes environ) !
Malgré tout, le Département a tenu à conserver certains de ces arrêts et a surtout préservé les arrêts les plus fréquentés (captant 75 % de la clientèle) et bien sûr les gares qui captent presque la moitié de la clientèle.
Enfin, le rôle des gares routières est très important dans les connexions avec les réseaux locaux (96% des correspondances se font dans les gares routières), ce qui est à considérer dans la perspective de l’interopérabilité.

Reste une exigence à prendre impérativement en considération : la sécurité. Celle-ci est l’affaire de tous. J’y reviendrai dans un prochain article, en abordant également les autres plus du nouveau PDT : lignes Z’éclair et lignes touristiques, à des prix défiant toute concurrence.

http://blog.pierreverges.fr/transports-et-deplacements-2/transports-le-departement-nous-rapproche-pour-aller-partout-plus-vite-et-plus-loin

[Demoniac974]

Communiqué de la page Facebook :

Car Jaune 2014. Quelques explications sur ce qui va changer, et sur ce qui ne va pas changer. A partager largement!
A- CE QUI NE CHANGERA PAS :

1°- L'abonné qui paie 38 euros pour circuler sur tout le réseau CONTINUERA À PAYER 38 euros !

2°-L'usager qui bénéficie d'une tarification sociale (demandeur d'emploi, étudiant, personne âgée, personne à mobilité réduite,...) CONTINUERA À BÉNÉFICIER de cette tarification sociale !

B- CE QUI VA CHANGER :

1°- L'abonné qui en plus du Réseau Car Jaune emprunte un autre réseau local doit aujourd'hui payer un abonnement pour le réseau local (Estival pour la CIREST, Citalis pour la CINOR, Kar Ouest pour le TCO, Alternéo pour la CIVIS, Car Sud pour la CASUD), et même plusieurs abonnements s'il emprunte plusieurs de ces réseaux locaux.
LE CONSEIL GENERAL A PROPOSÉ AUX AOTU (autorités de transports urbains : CIREST, CINOR, TCO, CIVIS, CASUD) UNE CONVENTION d'interopérabilité destinée à permettre à l'usager Car Jaune de CIRCULER LIBREMENT SUR TOUS LES RÉSEAUX, moyennant un ABONNEMENT "Service plus" d'un coût DE 60 EUROS PAR MOIS !
La convention prévoit que les recettes de ces abonnements seront partagées équitablement entre le Conseil général et les AOTU (moitié-moitié).

2°- L'usager qui emprunte le Réseau Car Jaune avec un ticket ne paiera plus différents prix par zones :
- aujourd'hui, Saint-Pierre-Saint-Denis aller-retour coûte 8,40 euros ; en 2014, cela ne coûtera que 4 euros !
- aujourd'hui, Saint-Benoît/Saint-Denis aller-retour coûte 5,60 euros ; en 2014, cela ne coûtera que 4 euros !

3°- Bien sûr, l'usager qui, pour un trajet court paie 1,40 euro aujourd'hui, paiera 2 euros s'il fait le même trajet court ; mais 2 remarques s'imposent :
- un tarif unique pour aller SUR TOUT LE RÉSEAU CAR JAUNE ne peut pas être à 1,40 euro, ni à 4,20 euros, et le Conseil général n'a même pas choisi le tarif intermédiaire de 2,80 euros !
- de plus, si c'est un usager qui voyage régulièrement, par exemple 5 jours par semaine, soit 20 allers-retours par mois, le coût sur le mois, s'il prend chaque fois un ticket à l'unité, lui revient aujourd'hui à 56 euros par mois !
S'il prend l'abonnement à 38 euros par mois, cela lui reviendra à 1,90 euro l'aller-retour, soit... 0,90 euro l'aller au lieu de 1,40 euro !
En plus, avec l'abonnement, il peut aller sur tout le Réseau Car Jaune !

4°- Les cars de la ligne Z'éclair Saint-Benoît/Saint-Denis et Saint-Pierre/Saint-Denis ne seront plus de 9 places, mais de 22 places !
De plus, le ticket à l'unité ne sera plus de 7 euros, mais de 5 euros !

[Le réunionnais]

Supprimer tous les arrêts cars jaunes qui est en commun avec un autre réseau ?? Car jaune va perdre du monde, et les réseaux de chaque région vont devoir renforcer leurs moyens

Tu sais je pense pas j'ai fait ce matin Saint Louis vers Saint Denis en car jaune et je t'assure le car était plein depuis Saint Pierre par contre on a eu une panne sur la 4 voies de Saint Paul au niveau du jumbo et on a attendu 20 min pour être pris en charge
ce que j'ai beaucoup apprécier c'est la solidarité entre chauffeur "qui n'hésitaient pas à s'arrêter" (en toute sécurité) pour récupérer des voyageurs pour les emmener vers Saint Denis ou autre

[Le réunionnais]

Bonsoir demain aurait on la chance de voir cet articulé sur l'une des lignes du réseau Citalis et les 3 autres aussi car la fin d'année arrive à grand pas

[Demoniac974]

Bah vu que l'articulé a l'habillage de citalis je vois aucune raison pour qu'il ne prenne pas service a partir de demain, surtout que les articles disaient "courant octobre"

[Le réunionnais]

Bah vu que l'articulé a l'habillage de citalis je vois aucune raison pour qu'il ne prenne pas service a partir de demain, surtout que les articles disaient "courant octobre"

Tu nous tiendras au courant "on compte sur toi"

[Demoniac974]

Bah vu que l'articulé a l'habillage de citalis je vois aucune raison pour qu'il ne prenne pas service a partir de demain, surtout que les articles disaient "courant octobre"

Tu nous tiendras au courant "on compte sur toi"

Appareil photo en mains, pour pas changer !

[Le réunionnais]

Demain ça fera 2 semaines pile que les BHNS ont commencés à circuler espérons que ça sera le cas pour les autres croisons les doigts

[Demoniac974]

Je suis passé au dépôt ce matin, et qui je croise ? Le réunionnais ! ah ah

On a jeté un coup d’œil vite fait dans le dépôt, on a bien vu l'habillage de l'articulé mais à mon avis c'est pas le définitif, il est beaucoup trop léger :



Puis une photo du citaro qui a brûlé :



A part ça on a bien vu le GX qui est fortement endommagé, et les 3 autres BHNS sont toujours au dépôt !