Le pont des sablons

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Modérateurs : Urbino, Arnaud, Sylvain

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Guillaume

Le pont des sablons

Message par Guillaume »

Hier à france 3 GRe ils ont annocé le début des travaux de rénovation du pont des sablons, a therme il les bus pourront re-passer dessus comme il y a 3 ans, à l'époque c'était la 602. Il faut epérer que lors de la fin de la rénovation il fasse passer la 9 pour qu'elle aille en centre ville comme les 21 23 et 41...
Invité

Message par Invité »

ne parle pas de bonheur.....
c une bonne solution pour soulager la B mais bon on sort de la logique "rabattement sur le tram "!
christophe

Message par christophe »

tu as malheureusement raison youpi avec ce systeme de rabatement systematique sur les lignes de tram.
rappelons nous qu'au moment de la mise en service de la B ,la 9 a eu son parcour supprimé entre grand sablon et le centre ville de grenoble.pourtant à l'epoque le pont du sablon etait toujours accessible aux bus puisque c'etait la 602 ou je crois meme encore la 62 qui a remplacé la 9 sur le pont du sablon.
à l'epoque beaucoup de clients regrettaient les trop faibles frequences de cette ligne interurbaine comparées à la 9
aujourd'hui,ça serait bien de revoir la 9 vers le centre ville mais les decideurs.................. :?
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Non.. la 62 n'a jamais franchi ce pont! Car la ligne s'est fait appelée 602 le 26/11/1990 lors de l'ouverture de la ligne B et donc lors du changement d'itinéraire de la 62/602 passant par Chantourne au lieu de l'Ile Verte. (voilà pour le détail.. ;) )

Est ce que les gens de la 9 regrettent vraiment l'ancien tracé pour aller au centre ville? n'est ce pas aussi rapide de prendre le tram? Ca dépend où on va, bien sur, si on veut aller vers Verdun mais pour aller dans l'hypercentre..?

La 9 a perdu du terrain avec le tram B.. mais je rappelle qu'elle en a aussi perdu avec le tram A, puisqu'elle allait avant sur le Polygone Scientifique!! ;)
Sylvain Blanchard
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Guillaume

Message par Guillaume »

Docteur martin on est quand meme pas si loing de l'hypercentre et puis on peut prendre une correspondance :?: :idea:
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Que veux-tu dire?
Que ce serait bien de la prolonger a Dr Martin? ou bien que la correspondance avec le B n'est pas pénalisante?

Dr Martin est dejà bien saturé en terminus je trouve..
Avant, la 9 allait à 3 Dauphins
Sylvain Blanchard
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iveragh

Message par iveragh »

Surtout Docteur Martin n'est pas du tout adapté pour un terminus. L'idéal serait de neutraliser une partie du parking pour en faire un vrai pôle d'échanges.
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Sylvain
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Message par Sylvain »

C'est les commercants qui vont pas etre contents!! Eux qui voudraient y voir un parking a étages de 1000 places!! ;)
Sylvain Blanchard
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iveragh

Message par iveragh »

c sûr, d'autant plus que statistiquement ce sont eux qui occupent la majorité des places devant ou à proximité de leurs commerces...
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Ce sont les commercants qui sont a l'origine de l'abandon de la ournée sans ma voiture a Grenoble. Ce sot les commercants qui ralent quand on verbalise les voitures garées av Alsae Lorraine. Ce sont els commercants qui ralent quand on construit ue ligne de tram, au quand on réaménage le cours Jean Jaurès par exemple. ils ralent aussi quand on supprime le stationnement gratuit entre midi et 14h, ou quand on met en staionnement payant un endroit (a ce sujet, mon père a fermé le clapet a l'un d'entre eux)
Ils sont cons ces commercants. Ils devraient comprendre que le client n'entre pas dans les boutiques en voiture
Sylvain Blanchard
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christophe

Message par christophe »

de toute maniere meme dans les grands parkings des grandes surfaces de peripherie ,certains n'hesitent à se garer sur les places handicapées ou de secours au plus pres de l'entrée du magasin.je precise qu'on peux voir ça tres regulierement en semaine et le matin en plus :evil: :evil: :evil:
je ne trouve aucune excuse à ce manque de respect que ce soit un samedi apres midi de forte affluence et encore moins en semaine lorsque les parkins sont à moitie vide :evil: :evil:
j'ai vu aux info il y a pas longtemps l'exemple de marseille,c'est pire que chez nous :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Meme si c'est pire ailleurs, ca ne doit pas devenir une excuse pour autoriser ce qu'on a ici.
J'aime bien aussi les gens qui se garent en double file ou sur la piste cyclable (avec warning pour se donner bonne conscience) parce qu'ils n'ont pas envie de faire un créneau. Résultat, ils bloquent la place de parking (en créneau) et la psite cyclable (ca arrive souvent av Félix Viallet, mais surement ailleurs aussi)
Sylvain Blanchard
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pierre
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Message par pierre »

en fait le 9 à verdun permettrait l'accès à la ligne a
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Ce soir, je vais essayer de penser à comparer les temps de parcours entre la 9 (avant son amputation) et la ligne B.
Sylvain Blanchard
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Message par Invité »

le but était à l'époque de réduire les terminus bus au centre ville ! soit par de rabattemnt sur le tram soit par des jumelages de lignes.
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Sylvain
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Message par Sylvain »

C'est pas forcement une mauvais idée. mais depuis on a rajouté la 3..
Sylvain Blanchard
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christophe

Message par christophe »

...et de rentabiliser le tram au maximum aussi
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Message par Invité »

oui mais par les temps qui courent le manque de tram pourrait etre comblé en rammenant certaines lignes en ville.
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Sylvain
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Message par Sylvain »

J'ai regardé les temps de parcours de la ligne 9 de 1989/1990

Hôpital A. Michallon (devenu Grand Sablon) - Trois Dauphins = 13 minutes
donc "Grand Sablon"-Dr Martin=10 ou 11 minutes

Pour le tramway :
Grand Sablon - Maison du Tourisme = 9 minutes

Donc le tram va plus vite! ;) certes il y a une rupture de charge...
Par contre, en général les flux des gens qui prennent la 9 sont opposés au flux des étudiants. Ils prennent pas la B dans le même sens aux memes heures, donc ca devrait pas poser de problemes, non?
Sylvain Blanchard
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christophe

Message par christophe »

par contre pour le sens grenoble meylan,c'est plus delicat en cas de correspondance ratée au grand sablon car dans le meilleur des cas la frequence de la 9 doit etre à 8 ou 9 minutes
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Oui, c'est aussi ce qu'on entend pour la ligne 30..
Mais je me dis (et je l'ai vécu) que si la ligne avait la meme fréquence au centre ville, il fallait attendre pareil.
Quand je prenais la 33 vers Le Fontanil. Quand j'en ratais un j'attendais 15 minutes. Pour la branche Cap 38 et La Monta c'etait pareil. Donc maintenant les gens de la Monta, ils montent dans n'importe quel bus 3, et ensuitent ils attendent au pire 15 minutes aussi, sauf que c'est pas à Victor Hugo, mais à Moutonnées...
Sylvain Blanchard
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Message par Invité »

les gens de St égrève demande que certains service du 30 (le matin ) soit prolongés au centre ville !!
vivement le raccord au polygone et à la gare !!
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Oui. Ils demandent ça. Appuyés par la mairie et F. Vergez, élu au conseil général (ou régional?? je sais plus) en charge des déplacements (il s'était présenté aux municipales de St Egrève)
Je sais pas si c'est une bonne idée. Ca va fouttre le bordel. a moins de créer une nouvelle Navette pour ça! ;)
Sylvain Blanchard
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Guillaume

Message par Guillaume »

:D Enfin un politicard qui a compri le système Ouf! on sera peut-etre sauvé..
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Message par Invité »

il y a fort longtemps à l'époque du 8 un bus (O305G) partait de varces pour 3 dauphins.
mais pourkoi pas ! si ca aide les TC...
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Le pont des Sablons est donc fermé depus e 10 mars et jusqu'a octobre (je crois), interdit aux vehicules, les piétons et cycles peuvent passer.
Je me demande donc par où passe la Navette Cimetière?? Vous savez, cette navette asssurée par des taxis, qui fait Verdun-Mutualité-St Roch-Cimetière Grand Sablon.
SI dans le sens cimetière-verdun c'est faisable (sans desservir l'arret St Roch), dans l'autre sens, ca fait un plus long détour.
Rien n'est affichée a l'arret Ciemtière de cette Navette, je suis passé hier soir. Elle n'a dont pas du etre supprimée.?
Sylvain Blanchard
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Message par Invité »

as tu déja vu cette navette ??
je l'ai vu un fois ! et je pense que faire un détour de quelques km ne dérange pas les clients !

vivement que la 608 ou 602 ou la 9 repasse dessus !!!
Guillaume

Message par Guillaume »

Surtout la 9!!!
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Message par Sylvain »

j'ia deja vu des taxis attendant a Verdun. Je sais rien d'autre de sa fréquentation. faire le détour n'est pas trop un probleme, seulement, l'arret St Roch ne peut plus etre desservis.. a moins que.. hum. peut etre.
Enfin bref.. il n'y a pas d'info affichée..
Sylvain Blanchard
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Message par Invité »

vous avez vu les horaires de la 11 !! iols rajoutent 1 à 3 minutes sur les ervices les plus chargés !! vivie rébus !!
iveragh

Message par iveragh »

sylvain a écrit :j'ia deja vu des taxis attendant a Verdun.

Moi aussi je les ai vu, mais seulement attendre !!! :P Ah si, une fois g vu deux petites vieilles qui en descendaient... :lol:
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Sylvain
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Message par Sylvain »

ah? j'ai pas fait le comparatif des horaires, mais voila ne preuve de plus contre rebus...

Pour la Navette Cimetière, je crois qu'elle est faite pour cette clientéle, les personens agées, qui veulent se rendre au cimetière. Tout comme la ligne 14, les rares fois ou je l'ai prise pendant sa courte existance, il n'y avait que deds vieux.
La Navette Taxis, qui fonctionne un jour par semaine. Elle dot etre la pour transporter les vieux de La Tronche au cimetière.
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iveragh

Message par iveragh »

idem pour la 14. Je l'ai prise deux fois, la 1ere y'aV deux petits vieux et la 2e gt tout seul... Cette ligne aurait eu un parcours un peu plus attractif je pense qu'elle aurait pu avoir une meilleure fréquentation...
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Message par Invité »

si elle avait été prolongée jusqu'au grand sablon !
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Message par Sylvain »

Houlà!! mas c'est que Grand Sablon est un terminus saturé! :) :wink:
Il y a déjà 2 lignes qui y ont leur terminus, une autre qui y passe, et une ligne de tramway (bientot 3!) houla la!!
Sylvain Blanchard
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Message par Invité »

oooooohhh pardon j'avais oublié qu'un bus toutes les 1/2heures ca sature bocoup !!!!
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Message par Sylvain »

et encôôre!! c'est sans compter la Navette Grésivaudan!! qui démarre de là bas!

sérieux.. c'est vrai que la ligne 14 serait allée à Grand Sablon, ca aurait pas changé grand chose pour l'exploitation, tout en assurant une desserte bien plus interessante.. Souvent les lignes s'arrêtent a la limite d'une commune (33-Petite Espanade, 3-Rochepleine, 51-Les Engenières, 21-Le Japin, mais là, elle était déjà dans la commune de La Tronche.

Au fait,à Cimetière Grand Sablon, il reste les sanitaires. est ce que les chaufferus de taxis des 2 navettes (Cimetière et Taxi) ont la clé? Sinon, c'est un vestige de plus!!!
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christophe

Message par christophe »

la 14 aurait du passer par verdun, ce qui semblait logique au lieu de faire ce detour par les quais.
iveragh

Message par iveragh »

c vrai qu'un terminus en plein centre ville ct pas vraiment une super idée
christophe

Message par christophe »

un terminus en centre ville avec des minibus,ça doit pas trop etre genant
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Message par Sylvain »

c'est pas idiot de desservir les quais rive droite. car aucun bus ne circule ni rive gauche, ni rive droite, a part la 32 entre Xavier Jouvin et Octroi.
Cette ligne 14 semblait interessante. Au lieu de la supprimer, ils auraient du la modifier. Pourquoi pas la prolonger au dela de V. Hugo.. je ne sais pas ou.
Sylvain Blanchard
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Message par Invité »

oui mais la demande des quais c un axe est ouest (pour aller à l'esplanade et l'intermarché !) personne ne voulait aller de VH au cimetière !
et puis pour aller au centre ville on à plus vite fait à pied !
vraiment ces quais sont mal foutus !
cette désserte était une vieille volonté de M Descours !

mieux vaut ne rien mettre pour l'instant ! vive la marche à pied !
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Sylvain
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Message par Sylvain »

C'est dommage, car il y a de belles photos a faire sur les quais rive droite. Les batiments sont jolis et il y a des arbres. Une photo d'un MG36 sur la place de la Cymaise, ca aurait été chouette. Personne n'en a fait une pendant ces presque 11 mois d'existence?

Sur mon plan du réseau de sept. 1991 (!) je crois bien que j'avais fait une ligne sur ce quai, du Jardin des Dauphins jusqu'au Pont de la Citadelle. (j'avais aussi imaginé la ligne 11 et une liaison trans drac comme la 23.)
Sylvain Blanchard
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Message par Invité »

a aaa si ils nous écoutaient ....
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Sylvain
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Message par Sylvain »

Ben s'ils m'avaient écouté, on aurait un tram E sur le cours Jean Jaurès jusqu'au Canton, une ligne D jusqu'à Eybens (avec un doublon inutile entre Maison du Tourisme et Grand'Place (sauf passage par Reynaord), et une ligne C entre MdTourisme et le campus par le bd Jean Pain.

J'avais ausssi, une ligne jusqu'à Corenc Village (précurseur de l'Ami'Bus)
Mais aussi plein de liaisons ridicules est non réfléchies. Mais j'etais jeune;

D'ailleurs une idée me trotte dans la tete depuis un moment..je vais en faire un nouveau sujet.
Sylvain Blanchard
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Message par Invité »

moi cela aurai été la C sur le cours !!
le polygone serait depuis belle lurette relier coté sassenage et coté st égrève !
rébus n'aurait jamais exsité!
les trolleys iraient jusqu'à herbeys
la 16 à champagnier et la A au canton!

une ligne interne à echirolles desservant tous les lieux serait en train de roulé la gare de JO serait une plateforme intermodale
et j'en passe !!

mais bon j'ai pas les sous pour tout faire !!
christophe

Message par christophe »

c'est beau de rever parfois :wink:
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Message par Invité »

oui mais au moins y'en à qui se bougent les fesses !!
christophe

Message par christophe »

je supose que tu parles des decideurs!!
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Message par Invité »

pas forcément ! toi moi et tout ceux qui réfléchissent !
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