[Matériel] Réforme des PR118

[arnaud68]

A Mulhouse, les 2 PR118 (728 et 729) roulent encore chaque jour souvent sur des renforts et du scolaire mais aussi parfois en heures creuses. Ils devraient partir vers 2014 je pense.

[crosswayLE]

Valence

Le PR118 ex TAM qui appartient aux Courriers Rhodaniens roule toujours mais uniquement sur des services scolaire express.
N° CTAV 592, n° CR 392

[bertrand14]

Il reste trois Renault PR118 au Havre.

Merci lesquels ?
@+

Alors pour être précis, il reste à ce jour quatre Renault PR 118 sur le Havre, qui sont les n°240 - 241 - 242 et 243.
Voilà pour les précisions PR118.

[Doumam's]

Il me semble que le PR118 du Stac ne soit pas réformé

[PR180.2]

Salut à tous,

Je remonte ce sujet pour le faire point :
Chelles : 4/4 ??

A vérifier, mais je ne crains que l'arrivée des b....., oh pardon des Solaris aient signifié leur fin.

Autocars Tourneux Verneuil :0/1

Le PR118 acquis d'origine aux CSO a été réformé en janvier 2010 par un Agora L ex-STIVO, puis il y a l'ex-232 CTPO qui a servi en juin 2010 mais qui est retourné depuis (septembre 2010)chez CSO. Oui, il faut suivre, cet ex-232 a fait TVO=>CSO=>Tourneux=>CSO...

TRA : 5/5

A vérifier si les GX427 ne les ont pas remplacés.

CIF (Courriers d'Ile de France : 4/4 ?

Je corrige, il y en a eu 5 mais à vérifier si l'arrivée des Citaro G et Citélis ne les aient pas poussé vers la sortie, (ou peut-etre sur les scolaires de Dammartin)

Sénart : 0/1

Ce PR118 a été remplacé par un Citaro G.

[PR118]

un bémol pour Metz et Nancy
Metz : la réforme interviendra avec la mise en service des AGG300 ( Mettis)
Nancy : s'ils sont peut-être officiellement réformés ( je ne sais pas) ils sont repris par l'exploitant Connex Nancy et en plus
du scolaire ils font encore de la ligne régulièrement ; ils ne sont pas les plus anciens, ils restent 5 des 6 PR 180.2 de 1991

De toute manière, tous les PR118 comme tous les bus à plancher haut devront être réformer dans 4 ans (loi sur l'accessibilité oblige). Donc je souhaite juste de faire le point.
@+

[TCN54]

Donc je souhaite juste de faire le point.
@+

désolé si j'ai pu te paraître déplaisant
mais mon intervention allait dans ce sens

[citaro27]

La loi de 2005 concernant l'accessibilité, au sens large, impose que les bus soient accessibles.
Mais les centres de controle technique ne refuseront pas l'homologation des bus anciens qui ne seront pas dans ce cas(ils n'ont pas de consigne allant dans ce sens dans ma région), la loi indiquant qu'en cas d'impossibilité un transport de substitution devra etre mis en place.
Il restera des bus et cars ,nottamment pour les scolaires qui seront encore "hors norme".

[PR118]

désolé si j'ai pu te paraître déplaisant
mais mon intervention allait dans ce sens

Ok, mais je parlais au jour d'aujourd'hui et que des PR118 et non des PR180.2.

La loi de 2005 concernant l'accessibilité, au sens large, impose que les bus soient accessibles.
Mais les centres de controle technique ne refuseront pas l'homologation des bus anciens qui ne seront pas dans ce cas(ils n'ont pas de consigne allant dans ce sens dans ma région), la loi indiquant qu'en cas d'impossibilité un transport de substitution devra etre mis en place.
Il restera des bus et cars ,nottamment pour les scolaires qui seront encore "hors norme".

Elle devra être appliquer au plus tard en Février 2015.

Mais bon là on s'éloigne du sujet.
@+

[Alec]

Alors pour être précis, il reste à ce jour quatre Renault PR 118 sur le Havre, qui sont les n°240 - 241 - 242 et 243.
Voilà pour les précisions PR118.

Désolé de te contredire Bertrand, mais le rapport de 2010 met en évidence trois véhicules restant sur le parc... En revanche, en 2009, il restait bien quatre Renault PR118 sur le parc.
Mais je n'ai pas le détail des numeros de parc... Quoi qu'il en soit, ces véhicules seront très bientôt réformés je pense, un peu après la mise en place du nouveau réseau.

[PR118]

Salut,

Je refais le point sur les réformes des PR118 :
Premier chiffre = Nombre de réformé / 2è chiffre = total sur le parc :

Chambéry : 1/1
Thionville : 0/2
Chalons en Champagne : 0/1
Metz : 0/10
Nancy : 0/10
Mulhouse : 0/2
Montpellier :10/10
Lyon : 9/14
Clermont Ferrand : 0/2
Valenciennes : 0/5
Reims : 4/5
Le Havre : 9/10
Toulon : 2/2
Tours : 1/3
Chelles : 4/4 ex Orléans
TRA (93) : 5/5
CIF : 4/5 à confirmer
Senart Bus : 1/1
CSO Autocars Tourneux : 1/1 + un ex Le Havre
Dunkerque : 0/1.
Amiens : 3/3
Valence : 0/1 ex Montpellier

Des confirmations seront les bienvenues.
Merci !

[SC10-57]

Thionville les deux PR 118 toujours présent.
Metz les 10 PR 118 présent jusqu'en Octobre 2013.

[Lyon-St-Clair]

Ça fait plus d'un an qu'il ne reste que cinq PR118 à Lyon (Ils devaient êtres réformés avec Atoubus mais sont restés) ... Et si les Citelis 18 31xx arrivent avant la fin de l'année je vous laisse deviner la suite ...

[PR118]

Ça fait plus d'un an qu'il ne reste que cinq PR118 à Lyon (Ils devaient êtres réformés avec Atoubus mais sont restés) ... Et si les Citelis 18 31xx arrivent avant la fin de l'année je vous laisse deviner la suite ...

Circulent ils même rarement ?
@+

[Lyon-St-Clair]

Ces 5 PR118 font les Junior Direct (lignes scolaires) d'UTS (La Soie). À leur réforme, ces services repasseront en standard car une arrivée de Citelis 18 20xx sur les JD semble très improbable ...

[BUS TPG]

Ces 5 PR118 font les Junior Direct (lignes scolaires) d'UTS (La Soie). À leur réforme, ces services repasseront en standard car une arrivée de Citelis 18 20xx sur les JD semble très improbable ...

Peux-tu préciser les lignes assurées par ces véhicules ? Car je n'ai jamais réussi a en savoir d'avantage...

Et sinon, as-tu des conseils pour voir un maximum de R312 et Agora L sur les services JD ? J'aimerais bien en profiter avant l'arrivée des nouveaux Citélis !

[crosswayLE]

Le PR 118 des Courriers Rhodaniens affrété sur le réseau Citéa a été réformé.

Photo souvenir
Les CR l'on remarquablement bien entretenu pendant toute sa fin de vie sur Valence

[PR118]

Le PR 118 des Courriers Rhodaniens affrété sur le réseau Citéa a été réformé.

Oh dommage, est il toujours sur Valence ?
@+

[PR118]

Et sinon, as-tu des conseils pour voir un maximum de R312 et Agora L sur les services JD ? J'aimerais bien en profiter avant l'arrivée des nouveaux Citélis !

On s'éloigne du sujet initial.

[Lyon-St-Clair]

Peux-tu préciser les lignes assurées par ces véhicules ? Car je n'ai jamais réussi a en savoir d'avantage...

Et sinon, as-tu des conseils pour voir un maximum de R312 et Agora L sur les services JD ? J'aimerais bien en profiter avant l'arrivée des nouveaux Citélis !

Aucune idée des JD sur lesquels ils sont affectés à part que ce sont ceux d'UTS, aucune photo prise depuis le 29/08/11 de PR118 sur un JD à ma connaissance ...

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Plus qu'un seul PR 118 en service à Reims, le 742.

Patrick

[PR118]

Bonjour,

Plus qu'un seul PR 118 en service à Reims, le 742.

Patrick

Merci de l'info !

[PR118]

Le PR 118 des Courriers Rhodaniens affrété sur le réseau Citéa a été réformé.

Photo souvenir
Les CR l'on remarquablement bien entretenu pendant toute sa fin de vie sur Valence

Il n'est pas réformé, il sert juste de bus de réserve (il fait encore parti du parc des CR).
@+

[bertrand14]

Bonjour,

Plus qu'un seul PR 118 en service à Reims, le 742.

Patrick

Bonjour à tous,

Idem pour le réseau LiA du Havre, où le 242 est désormais le seul à circuler.

[BUS TPG]

Deux des cinq survivant de la gamme PR à Lyon, ils circulent sur un service scolaire qui dessert une cité de Vaulx-en-Velin



Disponible en grand format sur ma galerie ATPIC : http://gallery.atpic.com/fr/35255