[INFO] Accidents d'autocars ..l'info en continu

[Nono]

Encore 2 accidents ces derniers jours faisant des morts, un en Italie : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/ ... -morts.php

Et un hier en France à Vendargue sur l'A9 vers Montpellier, je suis passé juste quelques minutes après le drame en car avant même que les secours soient arrivés... une voiture contre un car, c'est un carnage, un mort et un blessé dans la voiture, personne de blessé dans le car...
http://languedoc-roussillon.france3.fr/ ... 80347.html

[agora1000]

Et un hier en France à Vendargue sur l'A9 vers Montpellier, je suis passé juste quelques minutes après le drame en car avant même que les secours soient arrivés... une voiture contre un car, c'est un carnage, un mort et un blessé dans la voiture, personne de blessé dans le car...
http://languedoc-roussillon.france3.fr/ ... 80347.html

Bonjour,
sais tu quelle société c'est?

merci

[Nono]

Non a vrai dire, mais je crois que c'était un car Espagnol ou Portugais, ils y avaient des bandes jaunes/rouge de chaque côté du car pour indiquer que c'est un véhicule lourd comme les espagnols. C'était un Mercedes Travego couleur bleu violet avec un logo rouge ou doré je sais plus, avec deux chauffeurs qui étaient en train de courrir derrière le car pour mettre les triangles de signalisation et essayer de faire la circulation en attendant l'arrivée des secours.

Il y a beaucoup d'accidents touchant la profession depuis le drame en Suisse, mais quand on se trouve sur les lieux de l'accident à juste quelques minutes du choc, et que l'on est au volant du car avec des clients (un bon groupe que je sors souvent), ca donne encore plus à réfléchir sur notre métier, on a beau être prudent, anticiper un maximum, à 5 minutes près j'aurais pu être le car accidenté (qui s'est retrouvé immobilisé sur la troisième voie après le choc surement pour éviter la collision avec les clients dedans...)

Je suis 8 jours avec le groupe avec un circuit de 2000km dont 6 jours en haute montagne, la conversation d'hier soir au dinner à été autours des derniers accidents de car, et de ce qui a pu se passer hier.

[tourismo69]

Non a vrai dire, mais je crois que c'était un car Espagnol ou Portugais, ils y avaient des bandes jaunes/rouge de chaque côté du car pour indiquer que c'est un véhicule lourd comme les espagnols. C'était un Mercedes Travego couleur bleu violet avec un logo rouge ou doré je sais plus, avec deux chauffeurs qui étaient en train de courrir derrière le car pour mettre les triangles de signalisation et essayer de faire la circulation en attendant l'arrivée des secours.

Il y a beaucoup d'accidents touchant la profession depuis le drame en Suisse, mais quand on se trouve sur les lieux de l'accident à juste quelques minutes du choc, et que l'on est au volant du car avec des clients (un bon groupe que je sors souvent), ca donne encore plus à réfléchir sur notre métier, on a beau être prudent, anticiper un maximum, à 5 minutes près j'aurais pu être le car accidenté (qui s'est retrouvé immobilisé sur la troisième voie après le choc surement pour éviter la collision avec les clients dedans...)

Je suis 8 jours avec le groupe avec un circuit de 2000km dont 6 jours en haute montagne, la conversation d'hier soir au dinner à été autours des derniers accidents de car, et de ce qui a pu se passer hier.

moi c pareil je parcours l europe pour differend transporteurs et quelque soit le lieux ce sujet revient frequement il me demande ce que j en pense et je repond a chaque fois je ne sait pas j y etais pas tout ce que je sais ce que je redouble de vigilance

[connex]

Bonjour,

Pouldouran (22). 11 enfants hospitalisés après un accident de car

J'ai pas trouvé plus d'infos pour le moment. J'ai entendu cela à la radio.

Source Ouest France => http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm

Lineozement,

[williamcaurel]

en République Dominicaine, victimes françaises:
http://lci.tf1.fr/monde/amerique/trois- ... 43431.html

[Ruban bleu]

Accident de car à Crest (26), heureusement le car était vide.
http://www.ledauphine.com/drome/2012/06/14/le-car-scolaire-termine-sa-course-dans-le-fosse#jimage=1101F94C-800E-4BC1-A4DA-11A694100C09

[Didier 74]

ATS et rts.ch, 15 juin

Les premiers résultats de l'enquête sur l'accident de Sierre attendus vendredi

Le procureur valaisan présentera vendredi après-midi les résultats de l'enquête aux médias, après avoir informé les familles des victimes.

Le ministère public va révéler vendredi en Belgique les résultats des investigations techniques du car, dans lequel 28 personnes avaient trouvé la mort à Sierre (VS) le 13 mars. Le rapport devrait notamment indiquer si les freins sont en causes.

Les familles des victimes puis les médias seront informés vendredi à Bruxelles de l'état d'avancement de l'enquête sur l'accident de car survenu à Sierre (VS) le 13 mars dernier. Le ministère public révélera en particulier les premiers résultats des investigations techniques.

L'entrevue avec les familles aura lieu dans un endroit tenu secret, à l'abri des regards. Puis, dès 14h30, le premier procureur du Valais central Olivier Elsig tiendra une conférence de presse au Parquet fédéral de Belgique à Bruxelles. Il donnera notamment les résultats de l'expertise technique du car.

Défaut technique ou erreur humaine ?
Le rapport devrait indiquer s'il y a eu une défectuosité, comme par exemple un problèmes de freins, de direction ou de régulateur de vitesse qui ne se serait pas déclenché. Le procureur valaisan donnera également des indications sur la vitesse du véhicule et sur les éventuelles variations de cette dernière dans le tunnel de l'autoroute A9. Il dispose aussi d'une modélisation de la trajectoire exacte du car.

Trois jours après l'accident qui a coûté la vie à 28 personnes, dont 22 enfants, le procureur Olivier Elsig avait évoqué deux hypothèses pouvant expliquer la tragédie: une cause technique et une erreur humaine. Il avait indiqué alors que les images vidéos enregistrées par les caméras prouvent qu'il n'y a pas eu de choc préalable sur le côté gauche du tunnel avant la collision meurtrière avec le mur en béton. Les images vidéo permettent aussi d'écarter toute interaction entre le car et d'autres usagers de la route.

Pas d'alcool décelé chez le chauffeur
Les premiers éléments de l'expertise du tachygraphe montrent que le chauffeur roulait en dessous de la vitesse de 100 km/h autorisée dans le tunnel. Quant aux premiers éléments de l'autopsie, ils indiquent que le chauffeur est apparemment mort des suites du choc de l'accident et non d'un malaise. Aucune trace d'alcool n'a été trouvée dans son organisme.

Le dramatique accident du car belge dans le tunnel autoroutier de Sierre n'as pas seulement coûté la vie à 28 personnes, il a aussi fait 24 blessés, tous des enfants. Le véhicule ramenait les écoliers belges après un séjour en vacances de ski dans le Val d'Anniviers.

La piste du DVD écartée
Le ministère public n'a fait aucun commentaire sur ce qu'ont pu dire les enfants concernant les écrans de lecture d'un DVD qui se seraient allumés juste avant l'accident.

Il a indiqué en revanche que le lecteur DVD est placé derrière le chauffeur, rendant impossible une manipulation de la part de ce dernier.

[Didier 74]

rts.ch, 15 juin

L'enquête sur l'accident de car de Sierre écarte la cause technique

L’enquête sur l'accident de car de Sierre (VS) qui a fait 28 morts le 13 mars dernier a exclu toute défaillance technique. Les investigations se concentrent désormais sur le chauffeur, qui venait de prendre le volant.

Trois mois après l'accident du car belge à Sierre (VS) qui a fait 28 morts, les enquêteurs suisses se concentrent désormais sur le jeune chauffeur qui avait pris le volant deux minutes avant le drame. Les autres causes sont exclues avec une "quasi certitude", a déclaré le procureur valaisan Olivier Elsig.

Les investigations se focalisent "sur une cause en lien avec le chauffeur de l'autocar", a expliqué vendredi le premier procureur du Valais central devant une presse nombreuse réunie au Parquet fédéral, situé juste à côté du Palais de justice de Bruxelles.

S'agit-il d'un malaise ou d'une erreur humaine, il est trop tôt pour le dire, et peut-être ne le saura-t-on jamais, a-t-il reconnu.

Nombreuses pistes abandonnées
Au fil de leurs travaux, les enquêteurs ont pu écarter une série de causes possibles. L'intervention d'un tiers sur la route, la vitesse excessive, l'alcoolisation du chauffeur, des problèmes techniques ou d'entretien du véhicule: toutes ces pistes sont abandonnées et laissent place à des examens plus poussés sur le chauffeur de 34 ans.

Le 13 mars vers 19h45, le car belge a quitté Saint-Luc dans le val d'Anniviers à l'issue des vacances de ski des enfants. Le chauffeur le plus expérimenté (52 ans) a conduit le car sur la route de montagne, a raconté Olivier Elsig.

En arrivant en plaine à 21h10, le véhicule s'est arrêté et le jeune chauffeur a pris le relais. Le car s'est alors élancé sur l'autoroute A9. Il a roulé deux minutes et parcouru 2222 mètres jusqu'à ce qu'il s'encastre au fond de la place d'évitement contre un mur en béton, causant la mort de 22 enfants.

Durant ce bref trajet, le car n'a pas heurté la gauche du tunnel, comme certains l'ont cru. Il a seulement touché la bordure droite de la chaussée à quelque 75 mètres de l'accident.

Le procureur a répété ce qu'il avait déjà dit au sujet de l'hypothèse du DVD qui aurait dérangé le chauffeur. "C'est une explication pas plausible", a affirmé Olivier Elsig. Dans ce type de car, le DVD est derrière le chauffeur et il faudrait donc que le conducteur se soit levé et ait lâché son volant.

Le procureur a écarté aussi la piste du régulateur de vitesse défectueux qui aurait pu provoquer le drame.

Encore des questions
Interrogé sur la place occupée par les deux chauffeurs au moment de l'accident, le procureur a clairement laissé entendre qu'ils se trouvaient tous les deux devant. Autre élément troublant et difficile à comprendre: tout démontre que les freins n'ont pas été actionnés.

"Ça interpelle forcément", a reconnu Olivier Elsig. Le procureur ne devrait plus revenir en Belgique. Il s'est dit "très satisfait" d'avoir pu rencontrer vendredi matin les familles touchées par le drame, loin des médias auxquelles elles demandent de les laisser en paix. La convalescence des enfants les plus grièvement blessés se passe bien, à sa connaissance.

Expertises toxicologiques

Si la présence d'alcool a pu être exclue très vite, des examens toxicologiques des chauffeurs ont été requis et ont pris plus de temps.

Sur cette base, les enquêteurs suisses ont demandé en Belgique les dossiers médicaux des deux responsables.

Les analyses de ces différents éléments ne sont pas encore terminées, a indiqué Olivier Elsig qui espère mettre un terme à ses travaux d'ici la fin de l'été.

Reportages
http://www.rts.ch/video/info/journal-19 ... morts.html
http://www.rts.ch/video/info/journal-19 ... fants.html
http://www.rts.ch/video/info/couleurs-l ... -pres.html
http://www.rts.ch/la-1ere/programmes/forum/

[Nono]

Un car double étage (Solmar) en feu en Isère sur l'A7, pas de bléssé : http://www.ledauphine.com/isere-nord/20 ... e-sur-l-a7

[Saint-lois]

[LAGPanoramic]

Un car double étage (Solmar) en feu en Isère sur l'A7, pas de bléssé : http://www.ledauphine.com/isere-nord/20 ... e-sur-l-a7

Grrrr ces journalistes en quête de sensations...
Titrer "un bus qui transportait des enfants" alors que dans l'article l'on apprend qu'il n'y a que 6 enfants sur 60 passagers... Et ce car ne faisait pas un transport d'enfants mais bien de vacanciers rentrant chez eux...
Et en plus cette hargne à utiliser "bus" au lieu de car...

Solmar étant tour opérateur (des Pays Bas), ce car appartient à un sous-traitant. A voir la plaque étoiles, c'est un sous-traitant belge, à choisir entre Staf Cars, Pauw Reizen, Muys Reizen et Cito International...

[autocariste21]

Loir-et-Cher: 22 blessés dont 2 graves dans l'accident d'un car luxembourgeois

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ACCIDENT - Le bus a basculé dans un fossé...

Un car luxembourgeois transportant des passagers portugais s'est renversé vendredi matin sur l'autoroute A10 au niveau de Mer (Loir-et-Cher), faisant 22 blessés dont deux graves, a-t-on appris de sources concordantes.

Le car a basculé dans le fossé vendredi vers 8h20 sur l'A10 dans le sens province-Paris entre Mer et Suèvres, pour une raison encore indéterminée, a précisé le porte-parole des gendarmes. Selon les premiers éléments de l'enquête, aucun autre véhicule ne serait impliqué dans l'accident. «Le car venait du Portugal et regagnait le Luxembourg avec des familles portugaises travaillant au Luxembourg», a-t-on dit de source préfectorale.

Le chauffeur en garde à vue

Le nom de la compagnie de transport luxembourgeoise n'a pas été révélé. Deux des 44 passagers ont été grièvement blessés, et le pronostic vital est engagé pour l'un d'entre eux, selon la gendarmerie. Tous les blessés avaient été hospitalisés à Blois et Orléans en fin de matinée, selon cette source. Les 22 autres passagers, dont quatre enfants, sont indemnes, ainsi que les deux chauffeurs.

Le chauffeur qui conduisait le car a été placé en garde à vue, une procédure habituelle dans le cadre de l'enquête pour déterminer les causes de l'accident, a dit à l'AFP le lieutenant-colonel Didier Limet.

Le plan «nombreuses victimes» a été déclenché par la préfecture et une cellule d'aide psychologique mise en place. La voie de droite et la bande d'arrêt d'urgence ont été neutralisées le temps de relever le car couché sur le côté, selon le Centre régional d'informations routières.

[VanhoolAlicron25]

Loir-et-Cher: 22 blessés dont 2 graves dans l'accident d'un car luxembourgeois

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ACCIDENT - Le bus a basculé dans un fossé...

Un car luxembourgeois transportant des passagers portugais s'est renversé vendredi matin sur l'autoroute A10 au niveau de Mer (Loir-et-Cher), faisant 22 blessés dont deux graves, a-t-on appris de sources concordantes.

Le car a basculé dans le fossé vendredi vers 8h20 sur l'A10 dans le sens province-Paris entre Mer et Suèvres, pour une raison encore indéterminée, a précisé le porte-parole des gendarmes. Selon les premiers éléments de l'enquête, aucun autre véhicule ne serait impliqué dans l'accident. «Le car venait du Portugal et regagnait le Luxembourg avec des familles portugaises travaillant au Luxembourg», a-t-on dit de

Le chauffeur en garde à vue

Le nom de la compagnie de transport luxembourgeoise n'a pas été révélé. Deux des 44 passagers ont été grièvement blessés, et le pronostic vital est engagé pour l'un d'entre eux, selon la gendarmerie. Tous les blessés avaient été hospitalisés à Blois et Orléans en fin de matinée, selon cette source. Les 22 autres passagers, dont quatre enfants, sont indemnes, ainsi que les deux chauffeurs.

Le chauffeur qui conduisait le car a été placé en garde à vue, une procédure habituelle dans le cadre de l'enquête pour déterminer les causes de l'accident, a dit à l'AFP le lieutenant-colonel Didier Limet.

Je viens de regarder le reportage tele. Plusieurs passagers ont ete ejectes.
Ceux ci auraient eut la ceinture attachees, il n auraient pas ete ejectes.

Chers collegues, dans tous vos voyages, combien de vos passagers sont attaches.

Le plan «nombreuses victimes» a été déclenché par la préfecture et une cellule d'aide psychologique mise en place. La voie de droite et la bande d'arrêt d'urgence ont été neutralisées le temps de relever le car couché sur le côté, selon le Centre régional d'informations routières.

[williamcaurel]

Concernant l'accident de Quimper:
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet ... 8_actu.Htm

[Didier 74]

leprogres.fr, 24 août

Allier - Fait divers. Sept enfants en colonie de vacances blessés dans un accident de minibus

Sept enfants en colonie de vacances dans l’Allier ainsi que leur accompagnatrice ont été blessés vendredi dans l’accident de leur minibus à Lapalisse, une des fillettes de 11 ans, gravement atteinte, ayant dû être héliportée vers l’hôpital de Clermont-Ferrand.

Pour une raison indéterminée, le minibus, seul véhicule impliqué dans l’accident, a fait plusieurs tonneaux vers 9h30 et s’est retrouvé sur le toit, sur le bord de la chaussée.
Le minibus ne transportait que ces huit personnes, en colonie de vacances à Lapalisse.

Les enfants, originaires de Seine-et-Marne et âgés de sept à onze ans selon les pompiers, partaient pour une journée à cheval. C’est leur accompagnatrice qui se trouvait au volant du minibus, selon la gendarmerie.
La fillette la plus touchée souffre d’un traumatisme crânien. Elle a été transférée par hélicoptère à l’hôpital de Clermont-Ferrand.
Les six autres enfants ainsi que l’accompagnatrice, moins gravement touchés, ont été transportés par voie terrestre à l’hôpital de Vichy.

Source http://www.leprogres.fr/faits-divers/20 ... de-minibus

[Didier 74]

Newsnet, 30 août

Drame de Sierre Le chauffeur n'a sans doute pas fait de malaise

Cinq mois après l'accident d'un car belge, qui a fait 28 morts, dont 22 enfants, l'autopsie montre que le chauffeur n'a vraisemblablement pas eu de malaise. Il n'était pas sous influence de l’alcool.

Le 15 mars 2012, l'accident de car a causé la mort de 28 personnes, 22 enfants et 6 adultes. Le car ramenait des écoliers belges et néerlandais ayant passé une semaine de vacances de ski en Suisse.24 autres enfants, présents dans le car, avaient été blessés.

Le procureur Olivier Elsig a divulgué ce jeudi les conclusions du rapport d'autopsie du chauffeur du car ainsi que les analyses toxicologiques. Les résultats montrent de façon claire que le chauffeur belge, âgée de 34 ans, est décédé suite aux lésions subies lors de l'accident.

Le rapport, détaillé dans un communiqué par le ministère public du canton du Valais, donne une série d'informations susceptibles de soulever des interrogations. D'abord que le chauffeur souffrait d'une pathologie coronarienne.

«Cette pathologie peut provoquer des troubles du rythme cardiaque, voire un infarctus (...) cependant, il n'existe pas de preuve que cette pathologie ait été à l'origine d'un malaise qui expliquerait la perte de contrôle du véhicule par l'intéressé», écrit le premier procureur Olivier Elsig.

Pas sous influence de l’alcool
Autre information tirée des analyses toxicologiques: le chauffeur n'était pas sous l'influence d'alcool ou de stupéfiants. «Il prenait quotidiennement un médicament antidépresseur, d'où la présence dans son sang de paroxétine», signale le ministère public qui indique que la concentration mesurée se situe dans les normes d'une dose thérapeutique.

Pour éclaircir la situation, le procureur a demandé l'avis de deux autres spécialistes du Centre universitaire romand de médecine légale (CURML), d'un cardiologue et d'un toxicologue.

Le chauffeur cumulait deux emplois
D'autres expertises ont permis d'attester que le temps de repos du chauffeur a été respecté durant la semaine et les 30 heures précédant l'accident.

Le ministère public du canton du Valais indique tout de même que le conducteur du car travaillait comme contrôleur dans une entreprise de transport en parallèle de son emploi de chauffeur. Son temps de repos était ainsi respecté, mais à la limite de la légalité.

Concernant les analyses techniques, le tachygraphe ainsi que les les essieux et pneus équipant le véhicule se sont révélés en ordre.

Dans les prochains jours, un rapport d'expertise des images des caméras de vidéosurveillance du tunnel sera déposé. D'autres analyses sont également en cours, dont notamment celle des données rétroactives du téléphone portable du chauffeur.

[Ruban bleu]

Accident de car ce matin sur l'A8, pour l'instant on parle de 40 blessés. Plus d'infos à venir...

http://www.varmatin.com/brignoles/info-var-matin-un-bus-se-renverse-sur-lautoroute-a8-a-vidauban-40-blesses.966488.html

[riri27]

Sur les images de France 3, on aperçoit le nom du transporteur : Rosu Tour (basé en Roumanie) qui fait des services reguliers Roumanie - Espagne.
Leur site internet : www.rosutour.ro

Le bilan (provisoire) très lourd : un nourrisson de tué et de nombreux blessés dont une trentaine évacués en urgence. En parlant au conditionnel, ce serait dû à un pneu crevé... On en saura un peu plus dans les journaux du soir...

L'année 2012 aura été vraiment noire

[williamcaurel]

j'ai effacé car infos contradictoires
je remets un lien :
http://www.rosutour.ro/index.php?option ... &Itemid=74

[autocariste21]

http://www.bienpublic.com/actualite/201 ... C40571BDC6

[Didier 74]

ATS, 3 août

La Belgique décore trois membres des autorités valaisannes

A l'occasion d'une visite à Sierre, le ministre des Affaires étrangères belge Didier Reynders a remercié solennellement les autorités valaisannes pour leur gestion du drame de Sierre qui a coûté la vie à 28 personnes, dont 22 enfants. Au nom du roi Albert II, il a décoré trois politiciens.

Le ministre des Affaires étrangères de Belgique Didier Reynders s’est rendu lundi à Sierre afin de se recueillir sur le lieu de l’accident d’autocar du 13 mars 2012. Il a ensuite témoigné la reconnaissance de la Belgique à la Suisse et au Valais et a décoré au nom du roi belge Albert II deux membres du gouvernement valaisan et le président de Sierre (VS).

La présidente du gouvernement valaisan Esther Waeber-Kalbermatten et le conseiller d’État Jacques Melly ont reçu des mains du ministre belge une décoration les élevant au grade d'officiers de l'ordre de Léopold. Quant au président de Sierre François Genoud, il a reçu la décoration d'officier de l'ordre de la couronne.

Décorations exceptionnelles
Didier Reynders a tenu à relever l'aspect hors du commun de ces décorations. "Il y a évidemment des décorations liées à d'autres activités, mais dans ce genre de situation, c'est tout à fait exceptionnel", a-t-il affirmé au micro de la RTS.

Didier Reynders s’est par ailleurs dit impressionné par la qualité des secours et a tenu à remercier solennellement les autorités valaisannes pour leur aide et leur professionnalisme.

Des distinctions à venir pour les services impliqués
Des représentants des sauveteurs ainsi que le commandant de la police valaisanne Christian Varone ont également assisté à cette cérémonie, en présence du conseiller fédéral Didier Burkhalter.

Cette cérémonie de remise de la médaille d’officier de l’Ordre de la Couronne aux représentants politiques valaisans n’est qu'une première étape dans les démarches de la Belgique. Les services directement impliqués dans les opérations de secours seront à leur tour prochainement distingués, a précisé le canton du Valais dans un communiqué.

[autocariste21]

Accident de car au maroc, 42 morts.

http://www.bienpublic.com/faits-divers/ ... -d-autocar

[LAGPanoramic]

Retour en suisse, mais c'est bien moins grave cette fois-ci:
http://www.tdg.ch/suisse/faits-divers/bus-s-encastre-grange-enfants-blesses/story/22087491

Un bus articulé transportant 80 élèves d'une école s'est encastré dans une grange, il y a une dizaine de blessés. Le chauffeur avait quitté son poste de conduite pour une question de discipline...

[williamcaurel]

la suite de l'accident de Quimper en mars:
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet ... 1_actu.Htm

Après l’accident de car du 17 mars à Quimper, les victimes se posent toujours et encore la question des éventuelles responsabilités.

En juillet, Eric Tuffery, le procureur de la République de Quimper expliquait que « l’expert n’a pas trouvé de dysfonctionnement technique sur le système de freinage. Ce dernier est apparu en état acceptable, peut-être même supérieur aux normes requises. En l’état, la conception de la pièce n’est pas mise en cause ».

Après avoir pris connaissance des conclusions du rapport d’expertises, les victimes se sont réunies pour donner une suite à cette affaire. Aujourd’hui, pour eux, de nombreuses interrogations persistent et « qui devront être résolues par l’enquête en cours ».

Des oublis dans le rapport de l’expert ?

Les victimes se posent des questions sur les conditions de sécurité à l’intérieur du car et tout particulièrement « sur les conséquences du décrochage anormal des sièges occupés par les personnes les plus gravement atteintes, pourtant munies de leur ceinture de sécurité ».

Parmi les autres interrogations, les victimes souhaitent de nouvelles investigations sur « la recherche des origines des bruits entendus par plusieurs passagers à l’avant du car depuis son départ de Lesneven ».

Mais aussi « sur la recherche des mesures d’accompagnement et de formations reçues par le (s) chauffeur (s) à la conduite de ce type de cars à la technologie de plus en plus sophistiquée ».