[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

[chris 21]

François Rebsamen a annoncé hier soir dans le vidéo-chat,qu'il sera candidat à un nouveau mandat de maire:2014-2020,et qu'il ne fera pas de 3ème ligne de tramway durant cette période.Les premiers bus hybrides seront livrés en 2013.D'ailleurs le budget 2012 ne prévoit aucun loyer pour ce partenariat public privé.Le marché s'il aboutit,devrait être attribué au printemps 2012.

[Xs21]

François Rebsamen a annoncé hier soir dans le vidéo-chat,qu'il sera candidat à un nouveau mandat de maire:2014-2020,et qu'il ne fera pas de 3ème ligne de tramway durant cette période.Les premiers bus hybrides seront livrés en 2013.D'ailleurs le budget 2012 ne prévoit aucun loyer pour ce partenariat public privé.Le marché s'il aboutit,devrait être attribué au printemps 2012.

On entend tous les sons de cloche à ce propos...
Peut-être un souhait de raccrocher quelques électeurs perdus ?

Sinon ça veut dire que les bus GNV ne vont sans doute pas être repeints à l'arrivée du tram puisqu'ils sont censés partir peu de temps après.

[chris 21]

Il faut savoir que le Grand Dijon n'a de toutes façons pas les moyens de financer une nouvelle ligne de tramway durant de nombreuses années.L'Etat ne prévoit plus de nouvelles aides pour les projets de TCSP.

[greg59]

Il faut savoir que le Grand Dijon n'a de toutes façons pas les moyens de financer une nouvelle ligne de tramway durant de nombreuses années.L'Etat ne prévoit plus de nouvelles aides pour les projets de TCSP.

Il me semblait que l'agglo s'est payé un tram car elle avait les moyens de le faire lorsque le projet des 2 lignes de trams était en projet juste avant le début du chantier, même un souvenir que Rebsamen, avait dit que l'agglo a un taux d'endettement assez faible d'ou la raison de la possiblité de le faire pour financer le tram.
Dommage, moi qui croyait que Dijon a dans les cartons une 3eme ligne

[nain-nain]

bonsoir a tous...
quelques photos coté ARQUEBUSE


le coté droit est fini, le gauche est en cour de réalisation

ici, pas de poteaux, les immeubles sont mis a contribution...

bon week end a tous

[jc89]

Livraison d'arbres place Darcy !



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[Seb2171]

François Rebsamen a annoncé hier soir dans le vidéo-chat,qu'il sera candidat à un nouveau mandat de maire:2014-2020,et qu'il ne fera pas de 3ème ligne de tramway durant cette période.Les premiers bus hybrides seront livrés en 2013.D'ailleurs le budget 2012 ne prévoit aucun loyer pour ce partenariat public privé.Le marché s'il aboutit,devrait être attribué au printemps 2012.

On entend tous les sons de cloche à ce propos...
Peut-être un souhait de raccrocher quelques électeurs perdus ?

Sinon ça veut dire que les bus GNV ne vont sans doute pas être repeints à l'arrivée du tram puisqu'ils sont censés partir peu de temps après.

On aurait deux dépôts. L'un à Chenôve. L'autre à Perrigny ?

[chris 21]

Le budget annexe transports 2012 du Grand Dijon prévoit en section d'exploitation (dépenses) des frais d'exploitation temporaire sur deux sites.Je n'en sais pas plus.

[Seb2171]

Donc les gaz resteraient à Chenôve (logique) et les autres iraient à Perrigny.

[Eastpak]

ben oui il va y avoir transfert des bus vers le nouveau dépôt de Dijon.... Sa avait déjà été dit
Sauf les gaz puisqu'ils ont besoin de la station GNV.

[Seb2171]

ben oui il va y avoir transfert des bus vers le nouveau dépôt de Dijon.... Sa avait déjà été dit
Sauf les gaz puisqu'ils ont besoin de la station GNV.

Je dois dormir. Désoler !!! Et pourtant, je fais des réserves pour demain soir...

[Alicron]

pourquoi on parle de Perrigny la ??

Qu'on soit bien clair, les Gaz sont voués à disparaître du réseau, le temps de recevoir les Hybrides, donc tant que les hybride seront pas tous reçu, les bus gaz resteront sur le dépôt actuel, celui ci sera fermé lorsque tous les gaz seront partis

[Eastpak]

pourquoi on parle de Perrigny la ??

Parce que le nouveau dépôt est à cheval sur Dijon et sur Perrigny

[Seb2171]

C'est parce que je suis cheminot dans l’âme !!!

[lerouteman]

Le CEM est sur la commune de Dijon et Chenôve. Le Grand Dijon à parler de Perrigny car comme vous le savez, le futur dépôt est intaller dans les anciens atelier SNCF de Perrigny. Cela n'a rien a voir avec la commune, il s'appelait comme sa tout simplement car il est basé sur le triage de perrigny (nom donné par RFF). Allez savoir pourquoi
Pour un exemple flagrant, le 2ème centre de Triage s'appel le Triage de Gevrey (avec la base Rail-Route) et pourtant nous sommes sur la commune de Perrigny lès Dijons

[Alicron]

a oui je préfère ça car entre Dijon et perrigny y'a quand même marsannay et Chenove qui "barrent la route" ^^ bref si on pouvait éviter de donner plusieurs noms a un même lieu ça serait plus clair pour tout le monde ^^ Le CEM ou le Nouveau dépôt ^^

++

[chris 21]

Lors de la construction de la ligne ferroviaire Paris Lyon (PLM),une petite gare provisoire est édifiée sur la commune de Perrigny.En 1849,la compagnie décide de construire des ateliers du matériel ainsi qu'une gare de triage.Un meilleur site est choisi,plus au nord en direction de Dijon.La construction de ces nouveaux établissements est achevé en 1886.Le nom précédent de "Perrigny" est conservé,en raison des habitudes prises.Maintenant,les ex ateliers du matériel deviennent centre de maintenance tram/bus Dijon-Chenôve.

[chris 21]

Le triage dit de Gevrey,a été construit beaucoup plus tard,entre 1950 et 1952.

[chris 21]

Il semble que le centre de maintenance tram/bus,sera équipé pour recevoir des bus GNV.Lors des appels d'offres le lot 16 intitulé:"distribution de gaz naturel pour véhicules (GNV)",a été attribué à l'entreprise ADF Environnement de Vitrolles (13),pour 323103,10€.Il serait intéressant de savoir ce qu'il en sera exactement.La pose des LAC débute boulevard Jeanne d'Arc.Elle est réalisée du centre de maintenance au pont de l'Arquebuse.

[Xs21]

Il semble que le centre de maintenance tram/bus,sera équipé pour recevoir des bus GNV.Lors des appels d'offres le lot 16 intitulé:"distribution de gaz naturel pour véhicules (GNV)",a été attribué à l'entreprise ADF Environnement de Vitrolles (13),pour 323103,10€.Il serait intéressant de savoir ce qu'il en sera exactement.La pose des LAC débute boulevard Jeanne d'Arc.Elle est réalisée du centre de maintenance au pont de l'Arquebuse.

Sérieusement ?! Ils investiraient 320 k€ pour des bus qui partiront six mois après ?
Là pour le coup ce serait vraiment du gâchis d'argent !!

Ce serait pas plutôt une ancienne information avant que le choix de prendre des hybrides soit fait ?

[Eastpak]

Il a bien été dit que le nouveau dépôt NE SERA PAS équipé de station de gaz. Certes c'était prévu mais depuis que la revente des bus GNV a été décidé ce lot a été supprimé.

[Xs21]

Il a bien été dit que le nouveau dépôt NE SERA PAS équipé de station de gaz. Certes c'était prévu mais depuis que la revente des bus GNV a été décidé ce lot a été supprimé.

Il me semblait bien aussi.
Ce serait une aberration d'équiper le nouveau dépot pour les GNV...

[chris 21]

Merci de ta réponse Eastpak.Je ne savais pas que le lot 16 attribué le 14/09/2010 a été annulé.Cela va faire une économie de 323000€ sur le budget tramway pour cela mais des frais supplémentaires durant l'exploitation des deux sites.

[chris 21]

Au centre de maintenance tram/bus,se construit actuellement le petit bâtiment poste GNV bus,comme prévu.Pourquoi? Il faut que l'on m'explique.

[Eastpak]

T'es sûr que c'est ça ?