[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

[mic21]

bonsoir,

un autre point de vue original du bd Trimolet qui sera amusant à reprendre en 2012 avec un tram en 1er plan débouchant du "trou" !


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et la future station CHU qui apparait


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[Corneillou]

place Général Estienne, avec le nouveau plan de circulation définitif

rue Garibaldi direction République


chicane au niveau de l'intermarché

nouvelle voirie sur l'avenue du Drapeau


devant le quartier Junot


rond point de la Nation


rue de Langres coté gauche direction centre ville

direction Toison

le fameux rabaissement?

[Corneillou]

haut de Langres

entre Europe et Toison dans la traversée de la "prairie"

derrière la toison

le terrassement est à terminer

traversée du parc

depuis le zénith

sur l'axe du tram... les travaux n'ont pas encore commencé

le pont coté zénith

coté Valmy


EDF modifie son réseau aérien

la futur clinique

[Eastpak]

Merci pour tes photos

[simcitydeluxe]

Le Tram 2012 n° 2 vient de paraître
->Au sommaire
L'actualité du projet
En dirrect du chantier : la plateforme prend forme !
Rencontre : profession OPC, chef d'orchestre du chantier
Les coulisses du tram : le tram perce les secrets du passé - Des rails soudés au 10è de millimètre
Au fil du tram : Portes de Mirandes, l'Est reconnecté à la ville
Regard : Yves Jamait, le tram en pelin coeur
Initiatives : chiffres d'affaires e baisse ? sollicitez la CIA ! - Amstramgrat : gagnez chez près de 500 commerçants
Tram d'ailleurs : Grenoble, un tramway nommé succés
À l'Est de la ville, les pôles hospitaliers et universitaires accueillent chaque jour 25 000 étudiants, 5 500 employés du CHU, ainsi que de nombreux patients, chercheurs et salariés d'entreprises.
Demain, avec le tram et l'ambitieux aménagement de l'esplanade Erasme, les échanges entre l'université, déjà labellisée « Campus Innovant », la recherche et le monde économique vont s'intensifier, dans un cadre urbain de grande qualité.
le lien ici http://www.letram-dijon.fr/fr/actualites/tram-2012-n-2

[Folo]

Merci pour les informations et pour les compliments

Et un compliment de plus !

Juste une question quand tu as pris des photos sur le haut de l'avenue de Langres : as tu vu sur la voie "montante" les 2 dénivelés sur la partie goudronnée (la voie n'est pas encore posée, et pour cause) : celui du haut doit faire 50 m de long et celui du bas moitié moins environ. Le dénivelé doit être de 30 à 50 cm environ : je ne vois pas du tout à quoi ça correspond ???


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SAlut!
Je pense que cela vient de la différence de type de plateforme tram, dalle flottante;ASP ou pose classique

[Corneillou]

de nouveaux rails ... avenue Clémenceau



devant l'auditorium, avenue Poincaré... je ne crois pas que cela a été dit, la sortie du parking Clémenceau avenue Poincaré a été remblayée, il reste celle de l'avenue Marbotte



pose d'une rangée de pavé entre les deux voies de tram avenue Trimolet


la station CHU



à suivre... ça change vraiment très très vite en ce moment... et ce n'est pas fini

[simcitydeluxe]

Merci Beaucoup pour ces photos ! !
En effet le chantier avance à une vitesse 2012 n'est plus très loin finalement !

[psik0tik]

Ce matin du côté de Nation, les coffrages étaient en place et la pompe à béton était là également, assez impressionnant!

[HistoireSW]

Merci pour les photos. Question naive : Le remblai de la descente du parking de l'auditorium, je suppose que c'est provisoire. L'accès existera toujours avec le tram ?

[Seb2171]

A partir du 28 mars, le stationnement sera interdit boulevard de Brosses. Des panneaux ont déjà été posés coté gauche sens Darcy => République.

Voici le programme selon la plaquette de "De Brosses-Trémouille" :

Dès le 28 mars, les rues Jean Renaud et Michel Servet sont mises en impasse à leur débouché sur le boulevard
De Brosses. De ce fait, elles sont mises à double sens autant que de besoin pour permettre l’accès aux parkings
privés des riverains et aux commerces.
• À partir du 7 avril, la rue du Temple est mise à double sens, uniquement pour les bus, dans sa partie Nord,
à son débouché sur la rue Devosge. Le passage vers le boulevard De Brosses est maintenu en permanence,
avec une traversée par demi-chaussée de début mai à mi- juin.
• La rue Prud’hon est mise en impasse de début mai à mi-juin et, de ce fait, mise à double sens.
• La rue Tissot est mise en impasse et donc à double sens du 28 mars au 6 avril. L’accès se fait par la rue Devosge.
À chaque fermeture provisoire de rue, une déviation sera mise en place sur le terrain.

La circulation rue Devosge n'est prévu que début mai.

[Corneillou]

Merci pour les photos. Question naive : Le remblai de la descente du parking de l'auditorium, je suppose que c'est provisoire. L'accès existera toujours avec le tram ?

selon le visuel du plan du tram sur le sol du Grand Dijon la suppression de cet accès est permanent car il se trouve dans l'axe de la station "auditorium" et selon les flèches de circulation l'entrée par Clémenceau deviendra une sortie quand l'accès sera rouvert. l'entrée et la sortie avenue Marbotte sont toujours maintenues

[Striker]

oki mais pourrais-tu nous en dire un peu plus pour les non initiés

Cette dénivellation peut-être expliqué par la présence d'une autre type de plateforme a cet endroit,
peut-être qu'un réseau souterrain (AEP ou Gaz) qui se trouve pas si profond que ça nécessite un sur-dimensionnement de cette plateforme.
La mise en place d'une dalle flottante limite les vibrations

[Folo]

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SAlut!
Je pense que cela vient de la différence de type de plateforme tram, dalle flottante;ASP ou pose classique[/quote]

Le tramway produit des vibrations. Pour éviter les nuisance de ces vibrations sur des bâtiments ou certain ouvrages, différents types de pose sont réalisés en fonction de leur proximité. Si il n'y a rien c'est une pose classique , de 7 a 12m c'est pose ASP absorbant 10db plus épaisse que la pose classique, et pour finir >7m c'est une dalle flottante jointée reposant sur un résilient absorbant ~20db et plus épaisse que les deux dernières.

[Seb2171]

La réduction de chaussée de 3 à 1 voie Boulevard de Brosses/Trémouille provoque des embouteillages à toute heure place Darcy. On se retrouve très vite coincé en plein milieu ! Il serait, je penses de mettre des balises rouges et blanches pour réduire les files devant l'arrêt "Darcy-Place". Il n'y pas que là que ça coince :

letram-dijon.fr dit :

Place du 1er Mai : saturation très importante sur la rue du Pont des Tanneries en fin d'après-midi, 15 à 25 mn d'attente pour passer la place du 1er mai de 16h45 à 19h15 ; boulevard Poincaré : 10 à 15 mn de temps de parcours pour aller du boulevard des Martyrs de la Résistance à la place Jean Bouhey

Le basculement de chaussée avenue du Drapeau (de L'Intermarché au carrefour Galliéni-Pascal) a du être fait. Ils démontaient la cabine du 2 "Vaillant" ce matin => Toison d'Or. (Info d'une amie qui montait à la Toison d'Or).

[jedel]

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SAlut!
Je pense que cela vient de la différence de type de plateforme tram, dalle flottante;ASP ou pose classique[/quote]

Le tramway produit des vibrations. Pour éviter les nuisance de ces vibrations sur des bâtiments ou certain ouvrages, différents types de pose sont réalisés en fonction de leur proximité. Si il n'y a rien c'est une pose classique , de 7 a 12m c'est pose ASP absorbant 10db plus épaisse que la pose classique, et pour finir >7m c'est une dalle flottante jointée reposant sur un résilient absorbant ~20db et plus épaisse que les deux dernières.[/quote]

salut !

je confirme !
cet apres midi j'ai bossé juste a cote d'une de ces plateformes et j'ais causé avec les ouvriers a propo de ces denivelations et ils m'ont dis la meme chose !

[jedel]

La réduction de chaussée de 3 à 1 voie Boulevard de Brosses/Trémouille provoque des embouteillages à toute heure place Darcy. On se retrouve très vite coincé en plein milieu ! Il serait, je penses de mettre des balises rouges et blanches pour réduire les files devant l'arrêt "Darcy-Place". Il n'y pas que là que ça coince :

letram-dijon.fr dit :

Place du 1er Mai : saturation très importante sur la rue du Pont des Tanneries en fin d'après-midi, 15 à 25 mn d'attente pour passer la place du 1er mai de 16h45 à 19h15 ; boulevard Poincaré : 10 à 15 mn de temps de parcours pour aller du boulevard des Martyrs de la Résistance à la place Jean Bouhey

Le basculement de chaussée avenue du Drapeau (de L'Intermarché au carrefour Galliéni-Pascal) a du être fait. Ils démontaient la cabine du 2 "Vaillant" ce matin => Toison d'Or. (Info d'une amie qui montait à la Toison d'Or).

re !
je suis passé avenue du drapeau cet apres midi (15h30) et le basculement etait toujours pas effectuer !
mais ils etaient en train de netoyer la nouvelle chaussée ! peut etre pour l'ouvrir apres 16h00 !

[Papyrus]

cet apres midi j'ai bossé juste a cote d'une de ces plateformes et j'ai causé avec les ouvriers a propos de ces denivellations et ils m'ont dit la même chose !

Voilà en "prêt à bétonner":



Au fond, sous le polyane, il y a des panneaux de 5-6 cm d'épaisseur.
Photos prises vers 18 heures avenue de Langres

[psik0tik]

je suis passé avenue du drapeau cet apres midi (15h30) et le basculement etait toujours pas effectuer !
mais ils etaient en train de netoyer la nouvelle chaussée ! peut etre pour l'ouvrir apres 16h00 !

c'était ouvert à 18h et les 2 en provenance de marsannay passent de justesse au niveau d'intermarché.

[Seb2171]

S'il y a des problèmes de portes, certains passeront sur le trottoir ! (A noter que la Police verbalise dans le secteur, les automobilistes qui se garent n'importe où : Emplacement de poubelles, arrêts de bus...)

[Corneillou]

soudure ce matin avenue Clémenceau



plateforme d'un autre style du même type je pense que celle observée par Papyrus avenue de Langres


les rails approchent le rond point jean Bouhey


les finitions des bordures dans le virage Trimolet/Poincaré sont terminées, le revêtement du carrefour ne devrait pas tarder, les premières voitures qui croiseront de nouveau les rails d'un tram à Dijon devraient se faire ici dans peu de temps



le bétonnage de la plateforme Boulevard Jeanne d'Arc est en cours sur une petite longueur, et le virage pour aller vers le CHU est coffré


l'aménagement des trottoirs et des voies d'accès sur l'esplanade Erasme se prépare

[TIGRE21]

Merci beaucoup pour les photos !

[Eastpak]

En effet, un grand merci à toi pour les photos, au moins on peut suivre ce qui se passe parce qu'en ce moment je n'ai pas trop le temps de me balader et encore moins de voir tout ça.

[jedel]

cet apres midi j'ai bossé juste a cote d'une de ces plateformes et j'ai causé avec les ouvriers a propos de ces denivellations et ils m'ont dit la même chose !

Voilà en "prêt à bétonner":

c juste a coter de cette plateforme que j'ai bosser !!
Au fond, sous le polyane, il y a des panneaux de 5-6 cm d'épaisseur.
Photos prises vers 18 heures avenue de Langres

[Corneillou]

info du jour, les premiers panneaux solaires sont posés sur le toit du bâtiment réhabilité qui stockera les rames de tram sur le centre de maintenance. désolé pas de photo pour l'instant le train allait trop vite... pour une fois