[La Métropole Mobilité] Billettique et politique tarifaire

Actarus · Message par **Actarus** » 06 janv. 2011 8:10

Euh juste histoire de faire chxx un peu

il faut arreter avec le terme SAE qui n'a aucun rapport avec la billetique ! Petit rappel : SAE = Service d'Aide à l'Exploitation ! donc la clientèle pas directement concernée.... ok je sors......

Iceboy · Message par **Iceboy** » 06 janv. 2011 11:14

Le fameux Transtick

http://www.marseille-provence.com/asset ... ss_mpm.pdf

Angelus · Message par **Angelus** » 06 janv. 2011 12:01

Iceboy a écrit :Le fameux Transtick

http://www.marseille-provence.com/asset ... ss_mpm.pdf

Lien déjà posté il y a plusieurs jours par balsamo

Iceboy · Message par **Iceboy** » 06 janv. 2011 18:36

A zute pardon ^^

François · Message par **François** » 06 janv. 2011 19:20

Angelus a écrit :
Iceboy a écrit :Le fameux Transtick

http://www.marseille-provence.com/asset ... ss_mpm.pdf
Lien déjà posté il y a plusieurs jours par balsamo

Et qui ne répond toujours pas à ma question initiale

nico26 · Message par **nico26** » 13 janv. 2011 15:55

Quelqu'un a déjà réussi à prendre un "Le Velo" avec sa Transpass ??

Perso à chaque fois que je la passe à une borne j'ai droit à "Erreur badge", j'ai pourtant bien renseigner le numéro de ma Transpass sur mon compte Le Velo...

Angelus · Message par **Angelus** » 13 janv. 2011 17:15

nico26 a écrit :Quelqu'un a déjà réussi à prendre un "Le Velo" avec sa Transpass ??

Perso à chaque fois que je la passe à une borne j'ai droit à "Erreur badge", j'ai pourtant bien renseigner le numéro de ma Transpass sur mon compte Le Velo...

J'ai fais la même chose que toi le premier jour de la compatibilité Transpass / LeVélo et au bout de plusieurs semaines sans que ça marche, j'ai appelé le service client LeVélo qui m'a dit que vu que c'était nouveau, c'était sujet à problèmes. Elle m'a donc redemandé mon numéro de carte Transpass et me l'a mis à jour. Depuis la seconde suivante, je suis reconnu avec ma carte Transpass et tout fonctionne

Mon conseil est donc: Appeler le Service Client lol

Iceboy · Message par **Iceboy** » 13 janv. 2011 20:42

Angelus a écrit :
nico26 a écrit :Quelqu'un a déjà réussi à prendre un "Le Velo" avec sa Transpass ??

Perso à chaque fois que je la passe à une borne j'ai droit à "Erreur badge", j'ai pourtant bien renseigner le numéro de ma Transpass sur mon compte Le Velo...
J'ai fais la même chose que toi le premier jour de la compatibilité Transpass / LeVélo et au bout de plusieurs semaines sans que ça marche, j'ai appelé le service client LeVélo qui m'a dit que vu que c'était nouveau, c'était sujet à problèmes. Elle m'a donc redemandé mon numéro de carte Transpass et me l'a mis à jour. Depuis la seconde suivante, je suis reconnu avec ma carte Transpass et tout fonctionne

Mon conseil est donc: Appeler le Service Client lol

Même expérience lol

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 13 janv. 2011 20:46

A compter du 1er Février les cartes personnelles (magnétique) ne seront plus utilisable , Source ( vu dans la rame du métro ligne 1 côté affiche publicité vitré la où on peut ouvrier les fenêtre )

Message par **José** » 13 janv. 2011 23:50

tarredu13 a écrit :A compter du 1er Février les cartes personnelles (magnétique) ne seront plus utilisable , Source ( vu dans la rame du métro ligne 1 côté affiche publicité vitré la où on peut ouvrier les fenêtre )

Sous le siège déchiqueté de la rame MB12 dans le sens de la fourragère vers la rose mais j'étais assis à contre sens

Treize Une · Message par **Treize Une** » 15 janv. 2011 20:14

Bonsoir,

Désolé de revenir sur le sujet mais qui peut m'expliquer clairement ce qu'est le Transtick ?

Billet sans contact ?
Valable uniquement sur des trajets à l'unité ?
Rechargeable (j'ai lu jusqu'à 10 fois) ?
Utilisable sur quels réseaux ?
Correspondance autorisée ?

Merci pour vos infos car pour l'instant c'est un peu flou pour moi.

Cocodidou · Message par **Cocodidou** » 16 janv. 2011 21:43

Treize Une a écrit :Bonsoir,

Désolé de revenir sur le sujet mais qui peut m'expliquer clairement ce qu'est le Transtick ?

Billet sans contact ?

Sans contact.

Treize Une a écrit :Valable uniquement sur des trajets à l'unité ?

C'est un genre de ticket à l'unité rechargeable; on paie ainsi un tarif unitaire au voyage. Cela dit, ce n'est pas un ticket solo. La carte est gratuite (pour l'instant).

Treize Une a écrit :Rechargeable (j'ai lu jusqu'à 10 fois) ?

Exactement.

Treize Une a écrit :Utilisable sur quels réseaux ?

Ben sur les mêmes réseaux que ceux couverts par le Transpass, c'est-à-dire les réseaux de MPM (et la ligne 240 sur laquelle le Transtick est en test)

Treize Une a écrit :Correspondance autorisée ?

Aucune idée...

(N'hésitez pas à me corriger si boulette

)

Treize Une · Message par **Treize Une** » 16 janv. 2011 22:07

Voila au moins des réponses claires

Merci Cocodidou

Seul truc qui reste flou, c'est le fait que le support soit gratuit

On peut donc obtenir un transtick vierge et ne le charger que le moment venu ?

Comment faut il faire pour en obtenir un ?

François · Message par **François** » 16 janv. 2011 22:51

Treize Une a écrit :On peut donc obtenir un transtick vierge et ne le charger que le moment venu ?

Non

Treize Une a écrit :Comment faut il faire pour en obtenir un ?

Aller dans un bus ou dans un point de vente RTM

Angelus · Message par **Angelus** » 16 janv. 2011 22:56

François a écrit :
Treize Une a écrit :On peut donc obtenir un transtick vierge et ne le charger que le moment venu ?
Non

Alors comment ai-je fais pour en obtenir un gratuitement auprès d'un chauffeur de la 240 ?! c'est le petit frère du Transpass. L'un est payant (12€ si je me souviens bien) et l'autre gratuit puisque anonyme

François · Message par **François** » 16 janv. 2011 23:08

Angelus a écrit :AAlors comment ai-je fais pour en obtenir un gratuitement auprès d'un chauffeur de la 240 ?! c'est le petit frère du Transpass. L'un est payant (12€ si je me souviens bien) et l'autre gratuit puisque anonyme

Il doit y avoir au moins un billet unitaire à l'intérieur, le support est bien gratuit mais il ne me semblait pas qu'il était donnés sans un billet encodé (ex solo)

Angelus · Message par **Angelus** » 16 janv. 2011 23:47

François a écrit :
Angelus a écrit :AAlors comment ai-je fais pour en obtenir un gratuitement auprès d'un chauffeur de la 240 ?! c'est le petit frère du Transpass. L'un est payant (12€ si je me souviens bien) et l'autre gratuit puisque anonyme
Il doit y avoir au moins un billet unitaire à l'intérieur, le support est bien gratuit mais il ne me semblait pas qu'il était donnés sans un billet encodé (ex solo)

Je l'ai eu vide car "sans valeur marchande" dixit le CR de la RDT13

après tu le charge quand tu veux, le chauffeur verra pas la différence si il n'a jamais été chargé et est vide ou si il l'a déjà été et est vide

c'est un support de rechargement un peu comme un téléphone prépayé. Rien n'oblige l'acquereur a recharger du crédit dessuite, il peut être appelé jusqu'à 6 mois ou plus en étant vide d'origine. La on reprends le même principe mais appliqué aux titres de transports.

Après c'est sur que la grande majorité des clients vont l'acheter et le recharger dessuite le transtick

(le chauffeur a des paquets entier de transtick vide et les charge sur la machine mpm qui lui sert de SAE en fonction de l'achat du client. Tu n'as pas de tickets papier imprimé comme dans la ligne 50 par exemple, uniquement sur support sans contact.

Après nul doute que si la RTM adopte le transtick, ils seront préchargés d'un ticket équivalent au solo actuel, mais après une fois utilisé tu pourras le recharger sur la ligne (comptatible) de ton choix

J'espère que mes explications sont assez claires lol

François · Message par **François** » 16 janv. 2011 23:53

Angelus a écrit :J'espère que mes explications sont assez claires lol

Très claires, c'était en effet moi qui avait mal compris... ou trop anticipé

Message par **José** » 17 janv. 2011 0:29

le transtick équivaut à une carte liberté ...

Treize Une · Message par **Treize Une** » 17 janv. 2011 7:26

chouchou a écrit :le transtick équivaut à une carte liberté ...

* On peut donc y charger autre chose que des voyages à l'unité ...

* Au niveau du rechargement, la carte liberté ne se rechargeait pas, mais son solde pouvait être récupéré lors de l'achat d'une nouvelle carte. Là on conserve le support (j'ai bon ?)

* Vous dites que le Transtick est valable sur tous les réseaux MPM : RTM y compris ou pas ? Et les autres réseaux MPM (lesquels ?), peuvent ils tous lire et valider du sans contact ?

... pas d'autres questions pour l'instant !

Angelus · Message par **Angelus** » 17 janv. 2011 10:14

Treize Une a écrit :
chouchou a écrit :le transtick équivaut à une carte liberté ...
* On peut donc y charger autre chose que des voyages à l'unité ...

* Au niveau du rechargement, la carte liberté ne se rechargeait pas, mais son solde pouvait être récupéré lors de l'achat d'une nouvelle carte. Là on conserve le support (j'ai bon ?)

* Vous dites que le Transtick est valable sur tous les réseaux MPM : RTM y compris ou pas ? Et les autres réseaux MPM (lesquels ?), peuvent ils tous lire et valider du sans contact ?

... pas d'autres questions pour l'instant !

Valable sur les reseaux MPM TRANSMETROPOLE compatibles et sur la ligne 240. Tu n'y charge que des voyages à l'unité (jusqu'à 10 à la fois) et tu la conserve tant que son quota de recharge n'est pas saturé (ça reste une carte sans contact passive à l'inverse de la Transpass qui est active

)

Treize Une · Message par **Treize Une** » 17 janv. 2011 17:44

Merci à tous ... c'est très clair !

m1kedu13 · Message par **m1kedu13** » 17 janv. 2011 17:53

Angelus a écrit :(ça reste une carte sans contact passive à l'inverse de la Transpass qui est active )

ça veut dire quoi ^^ ?

Cocodidou · Message par **Cocodidou** » 17 janv. 2011 19:57

m1kedu13 a écrit :
Angelus a écrit :(ça reste une carte sans contact passive à l'inverse de la Transpass qui est active )
ça veut dire quoi ^^ ?

C'est de l'électronique : Dans une carte sans contact passive, il y a un élément électromagnétique, pas de pile ni quoi que ce soit d'autre, un peu comme dans les antivols de magasins. Au moment où la carte est approchée d'un valideur, le valideur détecte la présence d'une carte sans contact et lit en conséquence l'information électromagnétique portée par le badge. Le badge "émet" en permanence son numéro de façon électromagnétique; ce numéro est unique et c'est un serveur de MPM qui stocke et gère toutes les données concernant les Transtick. L'échange est unidirectionnel, c'est-à-dire uniquement dans le sens de la carte vers le valideur, et une seule information est portée par la carte (en l'occurence, un numéro unique).

Dans le cas d'une carte active, comme le Transpass, c'est la carte elle-même qui possède une information sur son passager concerné ou bien son solde (je doute car piratable sinon, tu le recharges d'un clic en arrivant à la maison, et tu prends la RTM sans payer?!); elle aussi émet un signal radio RF en permanence mais là le valideur peut l'interroger sur une donnée qu'elle contient et elle répondra. L'échange est alors dit bidirectionnel, le valideur et la carte peuvent "dialoguer" entre eux. La carte est alors en mesure de contenir toutes les données que MPM veut lui faire contenir.

Schéma :

edit : Corrigé quelques fautes de frappe

Angelus · Message par **Angelus** » 17 janv. 2011 20:00

Alors là chapeau !! j'aurai pas fais mieux

(simple erreur, ton valideur qui n'a rien d'un RFID, bien au contraire mdr sinon bien joué)

Cocodidou · Message par **Cocodidou** » 17 janv. 2011 20:04

Angelus a écrit :Alors là chapeau !! j'aurai pas fais mieux

(simple erreur, ton valideur qui n'a rien d'un RFID, bien au contraire mdr sinon bien joué)

J'ai cherché un valideur MPM sur internet, oui c'est pas un transpass (c'est une photo que tu as prise d'ailleurs Angelus

)

revjoy · Message par **revjoy** » 17 janv. 2011 20:06

Cocodidou a écrit :
Angelus a écrit :Alors là chapeau !! j'aurai pas fais mieux

(simple erreur, ton valideur qui n'a rien d'un RFID, bien au contraire mdr sinon bien joué)
J'ai cherché un valideur MPM sur internet, oui c'est pas un transpass (c'est une photo que tu as prise d'ailleurs Angelus )

Non c'est un valideur magnétique disposé sur un quai de tram' ...

Angelus · Message par **Angelus** » 17 janv. 2011 20:10

Là par contre je pense que toi tu n'apprend rien à personne lol

revjoy · Message par **revjoy** » 17 janv. 2011 21:01

Angelus a écrit :Là par contre je pense que toi tu n'apprend rien à personne lol

Ah merde, j'ai mal lu la réponse de l'autre ... toutes mes excuses !

m1kedu13 · Message par **m1kedu13** » 17 janv. 2011 21:25

Oua cette reponse! Merci cocodidou lol

CBM22 · Message par **CBM22** » 23 janv. 2011 15:47

Bonjour,

La dernière fois que j'ai été à Marseille (il y a 2 ans)... il y avait encore des tickets magnétique unité... donc si je comprend bien si l'r on veut un ticket unité il faut acheter un Transtick ? Mais une fois qu'on l'a... on le recharge aussi au conducteur dans un bus ? Les conducteurs ont quoi pour recharger ces tickets ?
A+
Yves

Mars13004 · Message par **Mars13004** » 23 janv. 2011 16:33

Slt,

C'est pas encore en service, mais en phase de test.

Message par **Cédric** » 23 janv. 2011 17:34

A terme le Transtick deviendra le ticket à l'unité en remplacement du titre Solo.

Treize Une · Message par **Treize Une** » 25 janv. 2011 7:18

Si on peut y charger plusieurs trajets, il devrait également remplacer la carte liberté.

Question : à ce jour les trajets à l'unité ont des tarifs différents sur le réseau MPM.
Comment fonctionne alors le Transtick : comme réserve d'argent ?

revjoy · Message par **revjoy** » 29 janv. 2011 20:47

A ceux qui ont fait basculer leur abonnement "Le Vélo" sur leur Transpass ; pouvez-vous utiliser votre carte sur toutes les stations ? J'ai un putain de problème irrésoluble, j'ai transféré mon abonnement annuel à "Le Vélo" sur ma Transpass par téléphone, mais 90% des stations mentionnent "Erreur Badge" lorsque je passe ma carte devant le lecteur. C'est vraiment étrange puisque normalement si la puce RFID est reconnue par 1 station, elle est reconnue par toutes les autres stations ... J'ai appelé l'assistance Le Vélo à deux reprises, qui a confirmé ce que je viens d'évoquer, à rejeté la faute sur la conception même de la puce RFID de ma carte transpass qui pourrait selon eux être "démagnétisée" (?!?), et m'a dit qu'elle ne pouvais rien faire à part me rééditer une nouvelle carte Le Vélo pour 5€. Je trouve ça franchement débile de payer pour une nouvelle carte et puis j'en ai marre de verser du pognon à un service qui ne fait aucun effort pour entretenir son réseau (en sachant que celui-ci rapporte gros à l'exploitant avec la pub). Je suis quand même allé dans un point d'accueil pour faire vérifier ma carte, l'agent m'a confirmé qu'elle fonctionnait très bien ... Ce problème survient-il à d'autres utilisateur ? Que puis-je faire ? Merci !

Angelus · Message par **Angelus** » 30 janv. 2011 10:29

Moi elle marche partout ou je l'ai essayé. Les bornes n'étaient peut être pas encore toutes à jour ou avaient un problème réseau

Message par **Cédric** » 03 févr. 2011 22:44

J'ai du faire ma carte TRANSPASS vu que ma Carte Personnelle ne fonctionne plus.
Mais la potiche du point d'accueil a oublié de recharger mon abonnement GO dessus, je retourne la voir et tout ce qu'elle a pour me répondre c'est de repasser le lendemain alors qu'elle avait 30 minutes devant elle pour régler mon problème. C'est lamentable !

Message par **GX327** » 12 févr. 2011 16:38

Bonjour,
J'ai oublié de le signaler, mais faites très attention : l'heure de la billettique a été avancée de au moins 2 minutes si ce n'est 3. jusque là la billettique avait du retard (exprès paraît-il). Il aurait été préférable qu'un décalage aussi important de l'heure soit indiqué au préalable. Un changement avait aussi eu lieu cet été, mais dans l'autre sens.

Message par **GX327** » 18 févr. 2011 18:36

Bonjour,
De ce que j'ai pu comprendre du dernier numéro d'Aix en Dialogue, les lignes du futur nouveau réseau minibus passeront en tarification "Réseau de proximité", même si cela n'est pas clairement explicité, donc il est préférable d'attendre avant de l'affirmer catégoriquement. En tout cas, il tes bien indiqué qu'il y aura uniformisation tarifaire sur tout le réseau "Coeur de ville" comprenant Diablines et Minibus.
Et le nouveau titre journée à 1€ valable sur les Diablines sera étendu aux lignes minibus.

Message par **GX327** » 23 avr. 2011 22:18

Bonsoir,
vu dans un car de la ligne 51 CG13 : sur la liste des titres "papiers" encore acceptés sur le réseau CPA, on y trouve notamment les infos suivantes ;
- les abonnements jeune+ et scolaire 2010/2011 - la CPA a annoncé que problèmes de carte ou pas ces 2 versions "provisoires" ne seront plus valables dès le 1er juillet et qu'il faudra obligatoirement passer par une carte à puce
- un nouveau titre Pass Provence fait son apparition : de couleur orange, il a été mis à côté de l'actuel coupon hebdomadaire que le CG13 donne aux détenteurs d'abonnements hebdomadaires Aix-Marseille + RTM + CPA. Il semblerait que le coupon papier soit remplacé par ce ticket magnétique pour la partie CPA. Un emplacement sur celui-ci est prévu pour inscrire quelque chose, je suppose la référence de l'abonnement d'ayant-droit.
Et je ne sais plus si je l'ai déjà dit, mais les personnels des exploitants sont eux-aussi passés à la billettique en remplacement des cartes à vue spécifiques afin d'être compatiblisés entre autre.

Enfin, le système billettique commence à faire défiler les arrêts sur les lignes interurbaines.

Message par **GX327** » 25 avr. 2011 21:17

Bonsoir,
Rectification : de ce que j'ai pu essayer de déchiffrer sur 'limage du titre combiné CG13/RTM/CPA, ce ne sera pas un ticket magnétique mais un simple titre à vue aux couleurs et format Pass Provence. Ce titre sera dénommé "carte HEBDO+".
Les utilisateurs de cette formule auront donc toujours la joie d'avoir un titre divisé en 3 supports : un coupon CG13, une carte 14 voyages RTM et une carte hebdomadaire CPA.

A noter qu'en parallèle, théoriquement, les détenteurs d'une carte Pass Provence peuvent désormais charger des titres "LER" pour la ligne Aix-Manosque vu que cette ligne est la 1ère à tester les titres sur une carte labellisée Optyma.

Message par **GX327** » 17 mai 2011 21:20

Bonsoir.
Comme le fait remarquer le site officiel Aix en bus, nous fêtons aujourd'hui déjà es 1 an de la billettique Pass Provence.
a système est désormais rôdé, même les lignes régulières de la CPA commencent à avoir le repérage GPS, et il faut reconnaître qu'on a gagné en rapidité (couplé avec la baisse à 1€ du ticket unité qui a aussi engendré un gain de temps aux arrêts). Les seuls éléments qui manquent sont la compatibilité avec les autres titres des réseaux urbains et interurbains dans le 13, ainsi que la boutique en ligne qui était promise pour l'automne 2010... Sinon, globalement que du positif, on peut dire que la CPA a bien fait (même si de toute manière on n'avait plus trop le choix) d'investir plus de 2 millions d'euros dans cette billettique. Et enfin, on a enfin une idée plus précise de la fréquentation et par arrêts.

Publié le : 17/05/2011
Pass Provence : 1 an déjà !

Carte à puce Pass Provence côté

Le 17 mai 2010 la carte à puce Pass Provence arrivait en Pays d'Aix... Aujourd'hui, Pass Provence fête son 1er anniversaire !

Clients abonnés ou occasionnels, le bon geste à adopter : valider systématiquement votre carte Pass Provence à chaque montée y compris en correspondance.

Bons voyages sur nos lignes.

yo13770 · Message par **yo13770** » 17 mai 2011 21:24

Oui c'est vraiment un succès mais comme tu dis ce qui est regrettable c'est le manque d'interconnexion entre les réseaux effectivement !

Par contre j'ai remarqué que le défilement sur panneau à LED est déjà en place depuis quelques temps sur la ligne Aix - Coudoux !

Message par **GX327** » 19 févr. 2013 20:54

Une nouvelle qui sauf erreur de ma part n'a pas encore été évoquée ici. A compter du 1er Juillet 2013, l'ensemble des tarifications proposées par Marseille Provence Metropole sont réétudiées et unifiées en 2 zones :
- tarification RTM valable sur TOUS les réseaux MPM
- tarification hors RTM, moins chère et valable sur les réseaux de proximité - alignement sur le tarif le plus bas proposé par les réseaux MPM, autrement dit baisse des tarifs pour le réseau Ciotabus et maintient pour les autres

Seuls les services City Navette et Frioul If Express ne seront pas concernés par cette mesure.

DTUP 001-879/13/CC
Harmonisation des tarifs de transport urbain à l'échelle du territoire
communautaire et création de Pass Métropolitains
DMODSV 13/8991/CC
Monsieur le Président de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole sur proposition du
Commissaire Rapporteur soumet au Conseil de Communauté le rapport suivant :
La Communauté urbaine Marseille Provence Métropole est Autorité Organisatrice des Transports Urbains
sur son territoire. A ce titre, elle définit les tarifs applicables sur les réseaux de transports publics urbains
ainsi que ceux des lignes régulières interurbaines situées à l’intérieur de son périmètre de transports
urbains.
Les conclusions de la concertation menée au cours de la révision du Plan de Déplacements Urbains ont
montré que l’absence d’un titre de transport unique permettant de voyager sur plusieurs réseaux de
transport était un frein à la mobilité en transport collectif.
Or, aujourd’hui, plusieurs gammes tarifaires coexistent au sein du périmètre communautaire :
- la gamme tarifaire urbaine RTM qui s’applique sur les communes de Marseille, Allauch, Plan-deCuques et Septèmes-les-Vallons ;
- la gamme tarifaire des réseaux urbains des bassins Est et Ouest de Marseille Provence
Métropole (bus des collines, bus des Cigales, bus de la Côte Bleue et Bus de la Marcouline) et les
tarifs spécifiques des services des lignes interurbaines ;
- la gamme tarifaire urbaine du réseau Ciotabus.
L’objectif de la Communauté Urbaine est de faciliter et favoriser les déplacements en transport collectif
sur son territoire. Aussi, elle souhaite simplifier et unifier ses tarifs et mettre en place une gamme tarifaire
zonale qui s’appliquera sur tous les réseaux urbains qu’elle organise (hors navette électrique Vieux-Port,
navettes maritimes Frioul If Express et navettes estivales Cassis).
Ainsi, au 1er juillet 2013 il sera possible de combiner plusieurs trajets et de se déplacer sur l’ensemble des
réseaux de compétence communautaire avec un seul abonnement.
Concrètement, les « Pass » actuellement disponibles sur le seul périmètre de la RTM ouvriront droit à
libre circulation sur toutes les lignes de transport collectif de la Communauté Urbaine. Désormais
métropolitains, ces abonnements pourront être utilisés sur le territoire communautaire aux mêmes tarifs
que ceux en vigueur sur le réseau de la RTM.
De plus, une gamme unique s’appliquera sur les réseaux de transports urbains des bassins Est et Ouest
incluant Ciotabus. Dans un souci d’équité, cette harmonisation a été réalisée sur la base des tarifs les
moins onéreux. A titre d’exemple, le billet unitaire sera proposé à 0,80 euro sur tous les réseaux et les dix
voyages seront vendus à 6,10 euros. L’abonnement mensuel sera proposé à 18,30 euros au lieu de 19,30
euros aujourd’hui sur Ciotabus. Par ailleurs, un abonnement annuel sera créé à 180 euros.
De cette manière, les usagers des transports en commun bénéficieront, à compter du 1er juillet 2013,
d’une gamme tarifaire simplifiée avec deux niveaux de tarifs selon la zone choisie.

http://deliberations.marseille-provence ... /D06XR.pdf

Xav · Message par **Xav** » 19 févr. 2013 21:54

C'est une bonne nouvelle! Est-ce le début d'une logique de réseau sur l'ensemble du périmètre de MPM?
Si en même temps, ils pourraient améliorer la lisibilité des lignes "transmétropole", ça serait une bonne chose! Actuellement; ces lignes tel que la M8 qui relie Marseille à Cassis ou celle desservant la coté bleue depuis Marseille, sont difficiles à trouver. Par exemple, à Castelane, l’arrêt de la M8 est très mal (pour ne pas dire pas du tout) signalé...

Bonne soirée

Xav

S415NF · Message par **S415NF** » 02 avr. 2013 20:28

Super les tickets unitaires sans contact : que ce soit dans les bus ou dans le métro tout le monde (enfin ceux qui fraudent pas

) continue à les mettre dans les valideurs à fente... Autant dans les bus y a les CR, mais pour les métro pas d'affiche, rien... Et le valideur qui ne trouve rien de mieux à mettre que "vérifier sens d'insertion" au lieu de mettre un message plus explicatif, style "validez au sans contact"... Ridicule

Angelus · Message par **Angelus** » 02 avr. 2013 21:46

S415NF a écrit :Super les tickets unitaires sans contact : que ce soit dans les bus ou dans le métro tout le monde (enfin ceux qui fraudent pas ) continue à les mettre dans les valideurs à fente... Autant dans les bus y a les CR, mais pour les métro pas d'affiche, rien... Et le valideur qui ne trouve rien de mieux à mettre que "vérifier sens d'insertion" au lieu de mettre un message plus explicatif, style "validez au sans contact"... Ridicule

Euh... y a rien sauf une affiche géante sur les afficheurs à roulettes indiquant comment valider les tickets. Non, sinon, y a rien... lol

S415NF · Message par **S415NF** » 03 avr. 2013 11:51

Pas très efficace (à Saint-Charles, à Castellane et à la Timone j'en ai pas vu, ou alors je les ai pas remarquées - ce qui revient au même pour un voyageur lambda).
Les mettre sur les valideurs ça aurait sans doute été mieux...

les afficheurs à roulettes

Tu parles des stands ? Si c'est le cas j'en ai vu un à St-Charles mais on remarque surtout l'habillage MP2013 et on voit pas le rapport avec le métro, donc généralement on passe son chemin.
Une flèche vers le haut collée sur les valideurs avec une phrase aurait suffi ("validez désormais votre ticket solo ici")

Mars13004 · Message par **Mars13004** » 03 avr. 2013 19:33

Une petite animation rapide sur le distributeur pour illustrer pendant qu'il traite la commande.
Écrire tout simplement "Flèche vers le bas" avec la même flèche que sur le ticket pas besoin de surchargé plus.

Mais bon maintenant ça va disparaitre...

Steven13540 · Message par **Steven13540** » 01 mai 2013 1:42

A partir du 2 Mai, le duplicata de la Pass Provence passe à 20€ d'un coup, bim ! MERCI MARYSE !