[Appel d'Offre] Autobus 12m et 18m d'occasion pour le réseau Divia

[Eastpak]

Gatés.... avec des Citelis ... lol pas sûr
Bon ok c'est mieux que rien j'exagère

Cool si ce sont des diodes

[Agorool]

Bonjour,

Merci pour cette info et la photo

Cool enfin des girouettes LED sur des articulés ! Elles sont 100% diodes oranges oubien il y a un bloc d'indice de ligne à diodes colorées ?

L'intérieur des bus (cellerie...) a sans doute été mis aux normes et couleurs Divia...

[Escargot_71]

salut

cool, des citélis 18
alors on peut penser aux numéros 375 et 376 ?? (à moins que les GX 187 soient toujours là )

vivement que je monte dedans!

à plus

[Eastpak]

Il est peu probable que les numéros soient repris, mais peut-être que yam pourra nous éclairer concernant leur futur numérotation
Sinon, non c'est pas cool.

[Striker]

Gatés.... avec des Citelis ... lol pas sûr
Bon ok c'est mieux que rien j'exagère

Cool si ce sont des diodes

Gaté c'est juste pour les Led, après je m'y connais pas trop en marque de bus.

[Eastpak]

Tu connais l'Agora L ? Bien, le Citelis 18 c'est juste la même chose en pire, en plus laid... enfin bref tout ce que tu veux, mais on fera avec
Au fait, le premier Citelis 18 (le plus prêt du point de prise de vue) semble avoir le soufflet translucide ? Ce ne serait pas étonnant puisque ce bus est un ex-démo

[Striker]

J'aime bien l'Agora en articulé, celui-la j'atend de le voir en vrai après je me ferai une idée dessus
mais je reconnais que c'est pas du tout le même esthétisme.

[Eastpak]

Les Citelis 18 ne sont pas prêts d'être en service apparament. Les girouettes doivent être remplacées car pas de la bonne taille (uniformisation de la taille des girouettes) mais elles seront bien à LEDs. L'atelier les a en stock. Sinon ils ne sont peut-être pas cablés pour le SAEIV et pour les oblitérateurs...

Sinon les prochains bus qui arriveront (quand ? j'en sais rien) seront les 3 Van Hool NewA330 diesel

[MP55]

Chouette Ca du Citélis!
Ca changera un peu des Vanhool!!
Ce bus est bien un ex demo!! Il avait les jolis sièges oranges qui ont aussi été montés sur des agora 3 de demo!
Techniquement on retrouve des pièces communes avec les Agora L3 déjà présents, c est donc pas bête!!

[Eastpak]

Bon alors je reviens aux infos concernant les Citelis 18.
Les deux Citelis sont des autobus ex-démonstration. Chacun a des options différentes : l'un a par exemple des enjoliveurs blancs, l'autre a le radar de recul, le soufflet translucide.

Enfin bref petite erreur concernant les girouettes, elles sont déjà installées sur ces bus, les girouettes de l'atelier sont prévues pour être installées sur les 3 Van Hool.
J'ai bien peur que ce soit ceux ex-TPG.

Sinon comme je l'avais dit, les deux Citelis 18 ne sont pas équipés en vidéo-surveillance, en oblitérateurs (pas de cablage de fait), pas de SAEIV.

Concernant les numéros de parc, ils devraient reprendre les numéros 375 et 376, mais ce n'est pas encore sûr.
(Sa ne m'arrange pas de reprendre des numéros ayant déjà été pris auparavant pour mon état de parc mais bon ^^)

[BUS TPG]

Enfin bref petite erreur concernant les girouettes, elles sont déjà installées sur ces bus, les girouettes de l'atelier sont prévues pour être installées sur les 3 Van Hool.
J'ai bien peur que ce soit ceux ex-TPG.

Pas besoin d'avoir peur Certes l'entretien fait à ces véhicules par la RDTA n'était pas le meilleur, mais je pense que Divia va refaire une mise à niveau et ils seront comme neuf ! La mécanique et la carrosserie sont quand même en bon état !

Si il s'agit bien de cette série, leurs anciens numéros sont compris entre 491 et 497

[Striker]

Bon alors je reviens aux infos concernant les Citelis 18.
Les deux Citelis sont des autobus ex-démonstration. Chacun a des options différentes : l'un a par exemple des enjoliveurs blancs, l'autre a le radar de recul, le soufflet translucide.

Enfin bref petite erreur concernant les girouettes, elles sont déjà installées sur ces bus, les girouettes de l'atelier sont prévues pour être installées sur les 3 Van Hool.
J'ai bien peur que ce soit ceux ex-TPG.

Sinon comme je l'avais dit, les deux Citelis 18 ne sont pas équipés en vidéo-surveillance, en oblitérateurs (pas de cablage de fait), pas de SAEIV.

Concernant les numéros de parc, ils devraient reprendre les numéros 375 et 376, mais ce n'est pas encore sûr.
(Sa ne m'arrange pas de reprendre des numéros ayant déjà été pris auparavant pour mon état de parc mais bon ^^)

Tu as une idée de leur mise en circulation?
Merci d'avance bonne soirée a tous =)

[Eastpak]

Non, j'en sais rien moi....
On verra bien pour les Van Hool BUSTPG

PS : Pas de réforme de bus prévu avant Novembre 2011. Tous les bus qui arrivent sont en plus.

[Striker]

Non, j'en sais rien moi....
On verra bien pour les Van Hool BUSTPG

PS : Pas de réforme de bus prévu avant Novembre 2011. Tous les bus qui arrivent sont en plus.

Ah ben c'est bien, on va pourvoir garder nos AG 700 =)

[Alicron]

bon tout a déjà été dit j'ajoute juste que les 2 citelis ont l'articulation translucide, il ont des siège conducteur avec ceintures ^^

++

[Eastpak]

Bonjour,

Voici une photo d'un des deux Citelis 18 :

[Striker]

Bonjour,

Voici une photo d'un des deux Citelis 18 :

J'i pense, leur imat' ne vas pas changer, vu que c'est les nouvelle imat', ces bus vont rester dans le 69?

[Eastpak]

Celui là va garder son immatriculation oui. Par contre pour le deuxième il n'est pas dans le SIV, il sera donc réimmatriculé dans le 21.

[Striker]

Celui là va garder son immatriculation oui. Par contre pour le deuxième il n'est pas dans le SIV, il sera donc réimmatriculé dans le 21.

Ok merci

[Agorool]

Bonjour,

Et ce que les sièges ont gardés leur couleur d'origine oubien ont été équipés des revêtements du réseau Divia

[Xs21]

Je trouve qu'ils ont une bonne bouille personnellement .

[Eastpak]

Bonsoir,

Pour compléter et pour répondre à la question d'Agorool, la suite en image...

Le Citelis 18 immatriculé 225 BJP 69 à l'atelier en cours de préparation (démontage des afficheurs à diodes intérieurs et bientôt installation de la vidéo-surveillance, des oblitérateurs et du SAEIV). Il faut savoir que c'est Alfa Transaction qui travaille dessus au dépôt, et non les mécanos de Divia.







Le deuxième Citelis 18 sur le parking au milieu des Agora L... Il faut savoir que ce bus a roulé en démonstration sur le réseau de Blois car une étiquette est collé au dessus du conducteur au poste de conduite et indique la liste des girouettes du réseau de Blois.








Pour finir une petite photo de famille.

[Striker]

Je trouve que sa le rajeuni cette face avant par rapport au Agora
Disons que sa change

[Xs21]

De profil ils ont un petit côté Citaro, c'est pas mal, j'aime bien l'esthétique !! Par contre l'arrière on dirait vraiment un Agora L

Edit : on sait à quelle(s) ligne(s) principalement ils seront destinés ?

[Eastpak]

Tu vois du Citaro la dedans toi ?
Mouais si tu le dis... je préfère quand même 50 fois plus les Citaro.

[simbac]

Ca va ils sont pas mal, même si ca reste du citelis.

Quelques questions car je ne connais pas très bien le réseau dijonnais.

Les anti brouillards avants ils sont sur tous vos bus?
IL lui est arrivé quoi au 373, sa face avant est bizarre (le gris...)
Et pour ceux qui s'y connaissent en CITELIS, c'est pas bizarre le nombre de grille d'aération à l'arrière (seulement 2), il y en a pas plus normalement?

[Xs21]

Tu vois du Citaro la dedans toi ?
Mouais si tu le dis... je préfère quand même 50 fois plus les Citaro.

Non ? Bon bah peut-être pas alors .

[Alicron]

pour le 373 ... sans doute le pare choc avant est d'origine, du coup le gris est un peu passé

pour les anti brouillards, seuls tous les van hool sont équipés et du coup les 2 citélis

et sinon j'y connais rien en citélis donc je laisse d'autre personne répondre pour les 2 bandes d'aération

Enfin merci eastpak pour les photos

[Eastpak]

Ca va ils sont pas mal, même si ca reste du citelis.

Quelques questions car je ne connais pas très bien le réseau dijonnais.

Les anti brouillards avants ils sont sur tous vos bus?
IL lui est arrivé quoi au 373, sa face avant est bizarre (le gris...)
Et pour ceux qui s'y connaissent en CITELIS, c'est pas bizarre le nombre de grille d'aération à l'arrière (seulement 2), il y en a pas plus normalement?

Non, on a pas les antibrouillards sur tous les bus, on les a principalement sur les VH NewA330 car souvent les phares "normaux" de ces bus ne suffisent pas, c'est l'un de leur inconvénients.
Les parechocs des Agora L sont en effet beaucoup trop délavés par rapport aux autres bus du parc, sans doute une peinture de merde, merci Irisbus.
Enfin pour la question d'aération, il y en a eu plus sur les anciennes générations, mais tous les nouveaux Citelis sont comme ça, il y a de moins en moins d'aération... ça fait peur quand même mais bon

Edit : Ah on a été plus rapide que moi

[Alicron]

a ben moins de courant d'air en cas d'incendie, ça attise moins les flammes ^^

[Xs21]

a ben moins de courant d'air en cas d'incendie, ça attise moins les flammes ^^

Peut-être mais est-ce que ça refroidit aussi bien ?
Ils souffrent pas déjà beaucoup les actuels ?

[Eastpak]

Il faut savoir que les bus récents sont de plus en plus équipés de ventilateurs moteurs importants afin de refroidir le compartiment moteur. Vous verez, il arrivera d'entendre la ventilation du moteur sur les Citelis 18. Ce qui explique peut-être la disparition d'ouies d'aération.

[Terroir]

Par contre suis pas fan du tout des enjoliveurs de roues blancs du second.
Mais dans l'ensemble ces 2 citélis sont plaisants à regarder, ben si c'est possible
Ils sont l'air neuf, du moins Alpha à du faire un gros boulot de rénovation.

[Eastpak]

Oh tu sais ces deux bus n'ont que 1 à 2 ans et ces bus étaient des démonstrations.
Donc pas trop en mauvais état en général ce genre de bus. Après ils ont surement refait la peinture oui.

[BUS TPG]

Effectivement, la livrée leur va bien mais les enjoliveurs Irisbus blanc éclatant... ça rend vraiment l'ensemble dégeulasse... ils seraient mieux intégrés en gris

[Mikom-Sama]

Moi je trouve ça dommage que l'intérieur n'ait pas les mêmes couleurs que les derniers bus du réseau...
Mais bon, on ne peut pas tout avoir.

[PR118]

J'espère que tu aura moyen de retrouver quelques informations sur le réseau précedant (numéro de parc, autocollant divers, ...), car la il me semble voir des plaques 69 qui correspondent au siège de Alfa Transaction

Salut,

Le siège d'Alfa Transaction est dans le 81 (Département du Tarn), tous ses bus sont immatriculer dans le 81, si les Citelis 18 ont gardé leur immat d'origine, c'est qu'Alfa n'a pas eu le temps de changer de carte grise. Le Citelis 18 encore en 69 appartenait encore à Irisbus surement avant d'être revendu à Alfa Transaction.
@+

[Terroir]

Moi je trouve ça dommage que l'intérieur n'ait pas les mêmes couleurs que les derniers bus du réseau...
Mais bon, on ne peut pas tout avoir.

Ben moi je dis heureusement. Les couleurs du cirque Pinder du sol au plafond ça va bien 5 minutes
Un intérieur plus sobre comme celui-ci, c'est plus classe, plus reposant aussi.

[Alicron]

a oui oui oui c'est bon les couleurs "foireuse que même dans une crèche c'est moins coloré", je préfère largement un intérieur crème , enfin des couleurs clairs et apaisantes (sans virer au gris dégueu)

[Eastpak]

Ouais enfin, les barres de maintien d'une autre couleur (genre jaune comme dans le dernier Microbus de Diviaciti, le 917) sa n'aurait pas été de trop
Mais bon ils se sont sans doute pas embeter à refaire cette peinture, elle doit être d'origine.

[Agorool]

Bonjour,

Merci beaucoup pour ces photos !!!

Perso, je préfère cet intérieur sobre, auquel les sièges verts ne s’accommodent pas trop mal. Mais ils auraient gagnés à être unis et d’un vert plus clair pour rester dans le style général du bus.

On constate que la commande de boîte de vitesse du Citelis 18 garé à l’extérieur ne présente que les boutons D, N, R alors que sur l’autre, il y a les boutons 1, 2, 3 pour définir un rapport maximum.

[Eastpak]

Oui pour le clavier de boîte de vitesse, sa dépend du choix opéré. On peut très bien en avoir avec seulement DNR maintenant. C'est pour éviter que les chauffeurs utilisent les boîte de vitesses en manuel.
Cela dit, les deux bus sont équipés de boîte de marque ZF

[Mikom-Sama]

Concernant les couleurs, comme on dit : "chacun ses goûts"
Sinon, quelque chose me surprenait un peu à l'arrière du bus, au début, c'était la position du logo Divia.
Mais après réflexion, je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de panneau publicitaire, c'est peut-être ça qui m'a surpris.
Après tout, s'il n'y en aura pas du tout, c'est peut-être une bonne chose.

EDIT : En fait, je viens de me rendre compte que c'est qu'un seul des deux qui n'a pas de panneau publicitaire...

[Agorool]

Le cadre de publicité manquant ne tardera sans doute pas d'être installé

Pour le clavier de BV avec seulement les boutons D, N et R, c'est à mon avis pas forcément super génial. Parfois les chauffeurs aiment bien pouvoir bloquer un rapport, dans des zones où le passage est délicat par exemple.
Mais c'est vrai que de plus en plus de bus sont comme celà. C'est le cas sur les GX327 de Mâcon par exemple.

[Eastpak]

Et voici le Citelis 18 immatriculé 225 BJP 69 quand il était neuf à Val d'Isère l'année dernière...

Photo de BUSTPG (j'espère que cela ne dérange pas que je la poste ici ^^)

Cliquer dessus pour la voir en grand.


Remarquez qu'il avait déjà le self extérieur et les girouettes hanover à diodes. Autrement dit il n'y avait pas tant de boulot que ça sur ce bus. Ils ont juste fait de la peinture, du collage d'autocollant et le changement des tissus

[MP55]

Hello!

Merci pour les photos eastpak!
On voit à pas mal de détails que ça a été des bus de DEMO!
Enjoliveurs plastique pour un des 2, absence du cadre de pub, feux arrières optionnels et trappe moteur à l arrière droit pour un des 2!
Sinon les ouïes d' aération c est à partir des modèles €5 et EEV que ça apparaît, pas de pb de surchauffes en tout cas...
Prenez l exemple des agoras: les €1 n avaient pas du tout de grilles, c est arrivé avec les €2!

[mic21]

Bonsoir,

Lu sur Dijonscope à propos d'une étude pour un renouvellement important du parc bus en 2012:

Vers le renouvellement complet de la flotte de bus ?

Mais le budget le plus important de l'exercice reste encore le budget annexe des transports publics urbains. Les dépenses d'investissement sont de 181,8 M€, dont 173,3 M€ pour les travaux de construction du tramway. 3,5 M€ sont en outre prévus pour les acquisitions de bus (bus d'occasion + 3 minibus),dans l'attente des études sur un renouvellement de grande ampleur de la flotte de bus pour la mise en service du tramway. François Rebsamen d'ajouter qu'il vient de signer un crédit-bail de 72 millions d'euros, qui correspond à l'acquisition de 33 rames (une supplémentaire en cas de problème technique), ce qui ajoute à l'économie de 750.000€ par rame suite au groupement d'achat avec Brest, une ristourne de 7,7 millions ! "Je tiendrai l'enveloppe !", ajoute-t-il.

[Alicron]

hello j'ai remarqué un truc au poste de conduite : une commande de ralentisseur au volant (miam) j'espère que ça fonctionnera toujours a la mise en circulation

[Alicron]

le citelis sans enjoliveur de roue est sorti des ateliers, son homologue (avec enjoliveur) y est entré
++

[Terroir]

Sont pas pressé