Voici, une nouvelle que je viens d'apprendre par un membre de Standard 216 via d'un chauffeur de TAG par mail
"Bonjour à tous,
Infos TAG : - 2 SOLARIS URBINO standards seront en prêt à la SEMiTAG : ● 1 bus hybride du 20 nov. au 1er déc. ● 1 bus EEV du 22 au 26 nov. Ils seront visibles au dépôt d’Eybens lundi 22 et mardi 23. Puis des essais sur le réseau sont programmés merc. 24 et jeudi 25.
nucl a écrit :a ,sa ils ne me l'ont pas dit... mais déjà il doive formé un peux les conduite a la conduit hybride....
Tu le découvriras assez vite Nat, parce-qu'un un bus tout blanc avec marqué "hybride" dessus et un ex-TAM bleu et gris, ne pourrront passer inaperçu, même aux yeux des simples badots (ils se diront surement: au ben ça alors des nouveaux bus, je monte ou je n'y monte pas, etc...).
de tout façon , sa serra pas avant mercredi car il n'est pas encore équipé ...
mais il est surprenant dehors avec sont gros retro droit vers l'avant et dedans avec son aménagement (surtout a cause de la caisse moteur au fond a gauche). Par contre , la grande porte du milieux me convint pas trop...
Je compte sur vous pour me donner la plaque de celui de Montpellier (c'est pour voir si c'est un nouveau ou un des 2 qu'on possède déjà), il n'appartient pas à la TAM, Mais à Transdev Pays d'Oc Mobilités et circulent sur les lignes de l'Agglo. Merci.
@+
Salut à tous ! Mon avatar -> Le PR118 n° 9893 des Courriers d'Ile de France
j 'ai pu croiser le solaris bleu a l'arret salengro ,cela fait bizard de voir ces vehicules sur le reseau , je suis impatient de voir le solaris hybrid il doit etre super silencieux si il est eléctrique ( j ai pris une photo mais je ne sais pas la poster sur le forum )
il est pas silencieux car le moteur thermique tourne en premance , même a l'arret. j'ai pas encore réussi a avoir des info fiable sur sont mode d'hybridation exacte...
nucl a écrit :le bus de Montpellier est immatriculer AW 649 KZ
C'est le 94337 -> AW-649-KZ 07. Le 2è qu'on possède est immatriculé dans le 26. @+
ca doit être sa car il a un numéro et il est équipe de validateur TAM ... (j'ai aussi entendu qu'il avait pas beaucoup de km au conpteur par pour a ceux de la TAG sur la même durée)
Aujourd'hui je viens de croiser le solaris hybride a championnet.En dirait que ces bus vont rouler sur la ligne 32(je suis un peu déçu car je voulais qui roule sur la ligne 11,16,26 ou le 41)Malheureusement je n'ai pas pu le prendre photo. (Hors sujet : il faut qu'il met des articulés sur la ligne 26 parce que là...)
c'est officielle, sa sera la 32 jeudi après midi et vendredi.
Le solaris diesel de la TAM (qui est d'ailleurs un peux cabossé (voir salon TAM ) est la pour servir d'étalon ( la réduction annoncée est de 15 a 30% de cosno)
Il devrait avoir courant décembre un autre essai avec un autre matériel hybride.
Dernière modification par nucl le 25 nov. 2010 6:27, modifié 1 fois.
nucl a écrit : ca doit être sa car il a un numéro et il est équipe de validateur TAM ... (j'ai aussi entendu qu'il avait pas beaucoup de km au conpteur par pour a ceux de la TAG sur la même durée)
Je confirme le n° de parc et on l'a reçu neuf cet été avec son frère immatriculé dans le 26. Sur Montpellier, ils circulent en général sur les lignes 22 et 28. @+
Dernière modification par PR118 le 25 nov. 2010 19:34, modifié 1 fois.
Salut à tous ! Mon avatar -> Le PR118 n° 9893 des Courriers d'Ile de France
non, pas pour le moment si non qu'il est bien sorti cette apren mais pas ce matin car il avait les batteries a plat ( l'équipe de nettoyage aurai "oubliée " de coupé le bus hybride... (radio dépôt))
Dernière modification par nucl le 25 nov. 2010 20:09, modifié 2 fois.
Le Dauphiné Libéré a écrit : De nouveaux bus thermiques et hybrides
Jeudi, le dépôt de la Semitag, à la Plaine des sports de Gières, accueillait le lancement de l'expérimentation des nouveaux matériels roulants bus, en présence du président du SMTC (Syndicat mixte des transports en commun) et député-maire de Gières, Michel Issindou, et Jacques Chiron, président de la Semitag (société d’économie mixte qui gère l’ensemble du réseau bus et tramway de l’agglomération grenobloise), accompagnés de son directeur général.
Le SMTC mène actuellement une réflexion particulière sur le fonctionnement de son réseau et le matériel roulant utilisé. En effet, avec le développement du réseau tramway, 60 % des voyages réalisés sont assurés par l'énergie électrique et les 103 rames de tram.
Quant au réseau bus, il comporte 274 véhicules qui sont alimentés par deux énergies : le gazole en très basse teneur en souffre et le gaz naturel.
Des nouvelles technologies peu polluantes
Le SMTC et la Semitag suivent attentivement l'évolution des nouvelles technologies peu polluantes. Jeudi, élus et conducteurs du réseau ont découvert un nouveau bus qui utilise les dernières technologies thermiques. Ce dernier est déjà en service à Montpellier. Un autre bus d'un constructeur polonais fonctionne, lui, avec un mode hybride, à savoir un moteur thermique couplé avec un autre électrique dont la batterie se recharge dès que le conducteur freine. Le système de batterie électrique est d'ores et déjà garanti sept ans, soit la moitié de la durée de vie du bus.
Le bus hybride circulera sur la ligne 32
Le nouveau véhicule va être mis en service dans les prochains jours sur la ligne 32. D'autres expérimentations auront lieu dans les prochains mois. À l'issue de ces essais, un bilan permettra de déterminer l'intérêt de ces nouveaux choix.
Si vous êtes observateur, vous aurez remarqué qu'il n'a plus son rétroviseur "trompe" (rétroviseur type autocar) à droite. Il l'a perdu dans le lavage.
Coyote a écrit :Un petit article sur l'essai ! Et comme technologie non polluante, ils ont pensé à tester un trolleybus ? ........
+1...il y en a qui ont la mémoire courte, pourtant l'an de grâce 1999, ce n'est pas à classer au rayon antiquités... Et puis c'est bien c'est garanti 7ans sur 14 les batteries...sans compter aussi que c'est polluant une batterie (je sais l'énergie électrique l'est aussi mais certainement moins en ratio).
Momox de Morteau devient Momox de Luynes ... Avatar : trolleybus Cristalis ETB12 de la ligne 4 du réseau TCL de Limoges Déplaçons nous sans bruit, ni pollution...vive le trolley !
