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Messagepar Actarus » 26 Jan 2009 23:12

C'est le jeu de "l arret du metro pour incident technique" !!!! Tu verrais la gueule de l'incident technique.... :D :D :D :D Quand je vous dis que dans cette ville il y en a de plus en plus qui sont finis a l urine !!!!! x:doigts: x:doigts: x:doigts: x:doigts: x:doigts: x:doigts:
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Messagepar m1kedu13 » 27 Jan 2009 13:00

lol mais tant mieux, non non, faut qu'ils continuent, comme ça quand le chauffeur freinera d'urgence ou qu'un mongol tirera la sonnette, ils seront tellement esquichés qu'ils finiront sur fauteuil roulant à vie car os écrasés :woohoo: :amour: ils ne s'en prendront qu'à eux :) et j'attends bien ces jours là :bravo:
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Messagepar John Chave » 27 Jan 2009 13:14

moi j'ai vu des jeunes qui s'accrochent à l arriere du tram
ils se tiennent aux essuis glaces
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Messagepar nicolas13004 » 27 Jan 2009 13:51

Le chauffeur ne declanchera pas le freinage d'urgence, déja comment ferait-il pour savoir que des imbéciles se sont fourgués a cet endroit?

Et ensuite quand une personne tire l'alarme ceci ne déclenche pas le freinage d'urgence du moment où la rame a parcouru + de 72m après son départ en station,un voyant en cabine et sur la voiture signale son declenchement.

Par contre si la rame n'a pas franchit les 72m le freinage d'urgence se déclenche.
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Messagepar revjoy » 04 Avr 2010 21:28

Quel est ce mystérieux accès bouché à la station notre-dame du mont (côté Cours Lieutaud) ?!

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S7je1 ... M_0255.JPG

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Messagepar bandicootfr » 05 Avr 2010 8:48

revjoy Wrote:Quel est ce mystérieux accès bouché à la station notre-dame du mont (côté Cours Lieutaud) ?!


Euh... C'est fléché, c'est l'ancien accès au parking, non?

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Messagepar Actarus » 05 Avr 2010 9:20

Non ! le niveau -5 du parking du cours Julien est toujours accessible par cette porte il suffit juste d'inserer le ticket dans le lecteur sur la gauche de la porte et celle-ci se deverouille. ils ont mis ce systeme pour eviter que les SDF squattent le parking.

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Messagepar revjoy » 05 Avr 2010 11:11

Ah d'accord merci !
Je pensais que c'était un accès vers une salle mystérieuse, un niveau spécial de la station ... comme à Saint-Charles, ou j'ai appris qu'il y avait 6 niveaux souterrains !

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Messagepar Actarus » 05 Avr 2010 11:25

Dees endroits caches il y en a plein dans le metro de marseille, meme des endroits où l'on peut voir sous les jupes des filles !!!!! mais chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut

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Messagepar revjoy » 05 Avr 2010 11:37

meme des endroits où l'on peut voir sous les jupes des filles

Des grilles d'aération y'en à partout !

Autre question : A quoi sert le vide qu'il y a sous les quais ? (des fois je vois de la lumière a travers les les ouvertures) ...

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Messagepar revjoy » 05 Avr 2010 11:40

Dees endroits caches il y en a plein dans le metro de marseille

Y'a aussi cette longue avant-gare à Castellane (M2) c'est étrange on dirait comme un prolongement des quais ...

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Messagepar Cédric » 05 Avr 2010 12:40

revjoy Wrote:Des grilles d'aération y'en à partout !

Autre question : A quoi sert le vide qu'il y a sous les quais ? (des fois je vois de la lumière a travers les les ouvertures) ...

C'est que tu es observé ! Faut bien que la police se trouve des planques !

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Messagepar José » 05 Avr 2010 12:46

Cédric de Marseille Wrote:
revjoy Wrote:Des grilles d'aération y'en à partout !

Autre question : A quoi sert le vide qu'il y a sous les quais ? (des fois je vois de la lumière a travers les les ouvertures) ...

C'est que tu es observé ! Faut bien que la police se trouve des planques !

C'est pour cela que je ne fume plus sur les quais du métro

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Messagepar Bob9253 » 30 Avr 2010 12:28

Tiens, petite question :
Ca doit bien faire 8 ans que je n'ai plus pris le métro marseillais, mais est-ce que les rames MA15 et MB29 font encore un bruit plus prononcé que les autres rames ?

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Messagepar revjoy » 30 Avr 2010 15:48

est-ce que les rames MA15 et MB29 font encore un bruit plus prononcé que les autres rames ?


:shock: Elle est ultra précise ta question :shock: Je sais que certaines font plus de bruit que d'autres notamment lors de l'accélération mais après je saurai pas dire lesquelles !

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Messagepar Bob9253 » 06 Mai 2010 11:36

revjoy Wrote:
est-ce que les rames MA15 et MB29 font encore un bruit plus prononcé que les autres rames ?


:shock: Elle est ultra précise ta question :shock: Je sais que certaines font plus de bruit que d'autres notamment lors de l'accélération mais après je saurai pas dire lesquelles !

Ben, prends ces rames et si ça n'a pas changé depuis mon adolescence (il y a de ça 9 ans), elles doivent faire un surbruit peu après le démarrage qui continue jusqu'à l'arrivée à la prochaine gare (bruit que perso j'aime bien 8-) ).

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Messagepar revjoy » 06 Mai 2010 17:21

Ben, prends ces rames et si ça n'a pas changé depuis mon adolescence (il y a de ça 9 ans), elles doivent faire un surbruit peu après le démarrage qui continue jusqu'à l'arrivée à la prochaine gare (bruit que perso j'aime bien 8-) ).

Je vois de quoi tu parles, c'est comme un bruit de réacteur d'avion quelques secondes après l'accélération !

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Messagepar Bob9253 » 21 Mai 2010 16:26

Bon, alors j'ai repris hier le métro pour la 1è fois depuis 9 ans, et je suis resté à St-Charles, et :
-Pas vu la rame MB29 alors que c'était celle que j'étais venu voir :ouin:
-La rame MA23 n'a plus son surbruit
-La rame MA35 a retrouvé son bon wagon NB33, mais la MB19 l'a aussi, du coup 2*NB33, 0*NB10 ! :shock:
-Les wagons NB01 et NB20 sont inversés (par rapport aux rames MA05 et MB01) :roll:
-L'une des 2 motrices MA41 ou MA42 affiche "U89 :shock: :?: "
-Pas de "201 à 203", mais un "217"...
-La motrice MA31ou MA32 a mis "216" (qui venait de passer dans l'autre sens) alors qu'en réalité c'était "209"...

Par contre, niveau circulation (urbaine, pas dans les métros) je vous plains vraiment, je ne reviendrais pas souvent (et c'est dommage j'aurais bien aimé... :? )

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Messagepar John Chave » 25 Mai 2010 14:35

J'ai besoin de vos lumières si possible...
J'aurai peut être bientôt l'opportunité de suivre la formation métro mais je me pose beaucoup de questions car je sais qu'elle est difficile et si je quitte mon emploi actuel pour suivre la formation et que j'échoue, je me retrouve sans rien...
Pouvez vous m'en dire un peu plus sur cette formation?
Est elle à la portée de tout le monde?

Merci d'avance
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Messagepar seth » 25 Mai 2010 20:37

Je ne sais pas !
Tu est pas allé voir a la rose dans les locaux du métro de la RTM , ils seraient a même de te donner des informations dessus !
Vive les tramways !
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Messagepar John Chave » 25 Mai 2010 22:11

les infos que j'ai c'est qu'elle dure 2 mois
qu'il y a beaucoup de théorie et de la pratique et qu'il faut etre tres concentré car beaucoup de technique
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Messagepar dingding42 » 25 Mai 2010 22:24

hello part avec un conge sans solde de ton actuel entreprise comme cela tu ne risque rien si tu échoue
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Messagepar Actarus » 26 Mai 2010 8:26

Alors le metro c'est 10 semaine de formation et faut tout apprendre par coeur ! connaitre tous les termes et le "langage" metro, ils chipottent vraiment la dessus. Ensuite tous les tests en cours de formation sont éliminatoires donc faut bosser, bosser, bosser car pas le droit à l'erreur. Bon courage a toi petit Jedi !!!!
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Messagepar John Chave » 26 Mai 2010 11:47

je dois passer des tests la semaine prochaine déjà dans un premier temps

Pour la formation, j'imagine que c'est pas facile mais je suis vraiment interessé vous imaginez donc j'espere que c'est jouable
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Messagepar John Chave » 26 Mai 2010 11:48

dingding42 Wrote:hello part avec un conge sans solde de ton actuel entreprise comme cela tu ne risque rien si tu échoue


c'est ce que je pense faire si je suis pris à la formation
c'est le mieux il me semble effectivement
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