[Montpellier] Réseau TaM

[PR118]

Là il me semble qu'il doit y avoir un petit mensonge... Ou un oubli du nombre d'heure travaillé ! Ou alors il fallait faire la grève plus tôt !

Non c'est ça, les salaires à la TAM, Pays d'Oc Mobilités et Courriers du Midi sont très bas même avec de l'ancienneté.
@+

[François]

Là il me semble qu'il doit y avoir un petit mensonge... Ou un oubli du nombre d'heure travaillé ! Ou alors il fallait faire la grève plus tôt !

Non c'est ça, les salaires à la TAM, Pays d'Oc Mobilités et Courriers du Midi sont très bas même avec de l'ancienneté.
@+

Heum... Il n'y a pas de 13e mois et quelques primes d'oubliées ?

[PR118]

Heum... Il n'y a pas de 13e mois et quelques primes d'oubliées ?

Pour les affrêtés, je sais pas, mais la TAM si, mais par rapport à d'autres réseaux de même taille, on est mal loti, rien que Nîmes qui est une ville plus petite est mieux payé.
@+

[busman34]

bonsoir,

suite Info sur le pourquoi de la grève de pays d'Oc Mobilités.

"Après 20 ans d'ancienneté [...] je plafonne à 1340 € par mois."

Là il me semble qu'il doit y avoir un petit mensonge... Ou un oubli du nombre d'heure travaillé ! Ou alors il fallait faire la grève plus tôt !

Bonjour,François

Mise au point sur la rémunération.
La rémunération est la contrepartie du travail fourni.
Elle comprend un SALAIRE DE BASE auquel s'ajoute éventuellement des primes.

Chez P.O.M,le salaire de base pour un débutant est de 9,971€ brut.
Ce qui fait 1512,30€ BRUT pour 151,67 heures
C'est vrai,nous avons le 13eme mois.

Pour les primes 24 € de BES mensuel(Bonne Exécution Services)
730€ primes de vacances.
Ces primes sont aléatoires et modifiables par la direction!

Sachant que la plus part des services sont calculés avec le moins d'amplitude possible pour qu'il ne génèrent pas d'heures supplémentaires.


Le salaire mensuel NET + PRIMES pour un ancien avec 20 ans d'ancienneté tourne entre 1340 et 1400 € en moyenne .
Je parle en connaissance de cause

C'est la(dure) réalité

[François]

C'est la(dure) réalité

Merci pour cet éclairage, ce n'est en effet pas bien brillant. Bon, il est vrai qu'il doit y avoir une bonification lié à l'ancienneté et si l'on rajoute l'ensemble des primes annuelles et le 13e mois, un conducteur doit plus que 1340 € net par mois lorsqu'on le ramène au mois.

J’avais eu il y a quelque temps, une grille salariale du groupe et en étais resté à des salaires plus corrects pour la profession. Mais finalement Transdev se rapproche socialement de son futur actionnaire et il semble bien que dans l’Hérault, on soit bien dans la politique du moins disant. C'est pathétique !

[passion-mtp]

bonjour

aujourd'hui on peut lire dans le midi libre l'article suivant.

http://www.midilibre.com/articles/2010/03/09/MONTPELLIER-Transports-des-navettes-reclamees-pour-mieux-circuler-1141062.php5

Vous pensez vous que la desserte intramuros de Castelnau est mal faite ?

a+

[PR118]

Salut à tous,

Voici un appel d'offre pour effectuer les navettes bus suite à l'interruption des 2 lignes de tram cet été :

AVIS D’APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE
SECTION I : ENTITE ADJUDICATRICE
NOM, ADRESSES ET POINT(S) DE CONTACT :
Transports agglo. de Montpellier, 125, rue Leon Trotski - cS 60014, à l'attention de service des Marchés, F-34075 Montpellier. Tél. 04 67 07 61 11. E-mail : marches@tam-way.com. Fax 04 67 07 61 80.

Adresse(s) internet :
Adresse générale de l'entité adjudicatrice : http://www.montpellier-agglo.com/tam.

Adresse à laquelle les offres ou demandes de participation doivent être envoyées :
Point(s) de contact susmentionné(s).
ACTIVITÉ(S) PRINCIPALE(S) DE L'ENTITÉ ADJUDICATRICE :
Service de chemin de fer urbains, de tramway ou d'autobus.
SECTION II : OBJET DU MARCHE
DESCRIPTION
Intitulé attribué au marché par l'entité adjudicatrice :
mise en place de navettes-bus en raison des coupures de ligne sur le réseau tramway de Montpellier courant été 2010.
Type de marché et lieu d'exécution des travaux, de livraison de fournitures ou de prestation de services :
Services.
Catégorie de service : no02.
L'avis implique :
Un marché.
Brève description du marché ou de l'achat/des achats :
mise en place de navettes-bus en raison des coupures de ligne sur le réseau tramway de Montpellier courant été 2010.
Classification CPV (vocabulaire commun pour les marchés publics) :
60000000 - MA12.
Marché couvert par l'accord sur les marchés publics (AMP) :
Oui.
Division en lots : Oui
Les offres doivent être soumises pour : un ou plusieurs lots.
Des variantes seront prises en considération :
Oui.
QUANTITÉ OU ÉTENDUE DU MARCHÉ
la construction à Montpellier de la ligne 3 du tramway nécessite des coupures de ligne sur le réseau tramway afin de réaliser les raccordements ligne 3 sur ligne 2 et ligne 3 sur ligne 1.
La ligne 2 sera interrompue à compter du 5 juillet jusqu'au 29 août 2010 entre Mas Drevon et Gare, et au niveau de la station Rives du Lez.

La ligne 1 sera interrompue à compter du 19 juillet jusqu'au 29 août 2010 entre Place de l'europe et Odysseum.

Pour les deux lignes:
- amplitude globale du service assurée, à titre indicatif: du lundi au dimanche de 5h à 1h30.
- mise à disposition par le prestataire de bus climatisés à plancher bas et du personnel nécessaire
- le prestataire devra assurer la vente de titres à bord
- précâblage valideurs indispensable

Possibilité de variante: mise à disposition des bus nécessaires par Tam.

Options :
Oui.
recours éventuel aux avenants.
DURÉE DU MARCHÉ OU DÉLAI D'EXÉCUTION :
A compter du : 5 juillet 2010. Jusqu'au : 29 août 2010.
INFORMATIONS SUR LES LOTS
LOT no1
INTITULÉ : Navette-bus entre Gares et Mas Drevon à Montpellier
1) DESCRIPTION SUCCINCTE :
Navette mise en place en raison de la coupure de la ligne 2 du tramway à Montpellier entre Mas Drevon et Gare, et au niveau de la station Rives du Lez.
2) CLASSIFICATION CPV (VOCABULAIRE COMMUN POUR LES MARCHÉS PUBLICS) :
60000000 - MA12.
3) QUANTITÉ OU ÉTENDUE :
Nombre de kms utiles à 10% près: 48.537 /Nombre de bus nécessaires: 8 du lundi au samedi et 2 le dimanche / Nombre estimé de courses par jour: 377 du lundi au jeudi ; 383 le vendredi ; 347 le samedi ; 106 le dimanche.
4) INDICATIONS QUANT À UNE AUTRE DURÉE DU MARCHÉ OU UNE AUTRE DATE DE COMMENCEMENT/D'ACHÈVEMENT :
A compter du : 5 juillet 2010 Jusqu'au : 29 août 2010.
LOT no2
INTITULÉ : Navette-bus entre place de l'Europe et Odysseum à Montpellier
1) DESCRIPTION SUCCINCTE :
Navette mise en place en raison de la coupure de la ligne 1 du tramway à Montpellier
2) CLASSIFICATION CPV (VOCABULAIRE COMMUN POUR LES MARCHÉS PUBLICS) :
60000000 - MA12.
3) QUANTITÉ OU ÉTENDUE :
Nombre de kms utiles à 10% près : 36.312 / Nombre de bus nécessaires: 5 du lundi au samedi et 3 le dimanche / Nombre estimé de courses par jour: 267 du lundi au jeudi ; 275 le vendredi et samedi ; 138 le dimanche.
4) INDICATIONS QUANT À UNE AUTRE DURÉE DU MARCHÉ OU UNE AUTRE DATE DE COMMENCEMENT/D'ACHÈVEMENT :
A compter du : 19 juillet 2010 Jusqu'au : 29 août 2010.
SECTION III : RENSEIGNEMENTS D'ORDRE JURIDIQUE, ECONOMIQUE, FINANCIER ET TECHNIQUE
CONDITIONS RELATIVES AU CONTRAT
Principales conditions financieres et dispositions en matiere de paiementet/ou references aux textes qui les reglementent :
Prix global et forfaitaire
Paiement par virement à 30 jours fin de mois le 10 du mois suivant.
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché
En cas de groupement, forme juridique souhaité: solidaire. Un candidat ne peut pas être mandataire de plus d'un groupement.
L'exécution du marché est soumise à d'autres conditions particulières :
Non.
CONDITIONS DE PARTICIPATION
Situation personnelle des opérateurs économiques, y compris exigences relatives à l'inscription au registre du commerce ou de la profession :
- lettre de candidature (ou DC 4) signée, en cas de groupement, par chacun des membres ou par le mandataire dûment habilité
- copie du jugement prononcé si le candidat est en redressement judiciaire
- justificatifs de la régularité de la situation fiscale et sociale ou état annuel des certificats reçus (DC 7).
Capacité économique et financière :
- Déclaration concernant le chiffre d'affaires global et le chiffre d'affaires concernant les services objet du marché, réalisés au cours des trois derniers exercices disponibles
- attestations d'assurances responsabilité civile et professionnelle en cours de validité pour l'activité objet de la présente consultation.
Capacité technique :
- Déclaration indiquant les effectifs moyens annuels du candidat pour chacune des 3 dernières années. Nombre minimum de conducteurs exigé: 25 pour chacun des 2 lots
- une description de l'équipement technique, des mesures employées par l'opérateur économique pour s'assurer de la qualité de ses prestations
- liste de références acquises au cours des trois dernières années par le candidat en matière d'activités similaires
- certificat d'inscription au registre des entreprises exerçant une activité de transport public de personnes prévu par le décret no85-891 du 16 août 1985.
Marchés réservés :
Non.
CONDITIONS PROPRES AUX MARCHÉS DE SERVICES
La prestation est réservée à une profession particulière :
Oui.
Prestation réservée à la profession de transporteur public routier de personnes conformément au décret no85-891 du 16 août 1985.
Les personnes morales sont tenues d'indiquer les noms et qualifications professionnelles des membres du personnel chargés de la prestation :
Oui.
SECTION IV : PROCEDURE
TYPE DE PROCÉDURE
Négociée.
Des candidats ont déjà été sélectionnés : non.
CRITÈRES D'ATTRIBUTION
Critères d'attribution :
Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction des critères énoncés dans le cahier des charges, dans l'invitation à confirmer l'intérêt ou dans l'invitation à présenter une offre ou à négocier.
Une enchère électronique sera effectuée :
Non.
RENSEIGNEMENTS D'ORDRE ADMINISTRATIF
Publication(s) antérieure(s) concernant le même marché :
Non.
Date limite de réception des offres ou des demandes de participation :
7 avril 2010 - 17:00.
Langue(s) pouvant être utilisée(s) dans l'offre ou la demande de participation :
français.
SECTION VI : RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES
IL S'AGIT D'UN MARCHÉ À CARACTÈRE PÉRIODIQUE :
Non.
MARCHÉ(S) S'INSCRIVANT DANS UN PROJET ET/OU PROGRAMME FINANCÉ PAR DES FONDS COMMUNAUTAIRES :
Non.
AUTRES INFORMATIONS :
Mode de passation: Procédure négociée en application des articles 7, 34 et 35 du décret no2005-1308 du 20 octobre 2005 relatif aux marchés passés par les entités adjudicatrices mentionnées à l'article 4 de l'ordonnance no2005-649 du 6 juin 2005.

Analyse des candidatures: les candidatures seront examinées au regard des capacités techniques, financières et professionnelles des candidats sur la base des documents demandés à la rubrique "conditions de participation" et eu égard à l'objet du marché.

Pour justifier de ses capacités professionnelles, techniques et financières, le candidat, même s'il s'agit d'un groupement, peut demander que soient également prises en comptes les capacités professionnelles, techniques et financières de sous-traitants. Dans ce cas, le candidat doit justifier des capacités de ces sous-traitants et du fait qu'il en disposera pour l'exécution des prestations.

Possibilité de variante: mise à disposition des bus nécessaires par Tam

Conditions de remise des candidatures: dépôt contre récépissé ou envoi sous pli cacheté en Lr/Ar portant la mention sur l'enveloppe extérieure " Consultation navettes de substitution coupures tramway été 2010 - à n'ouvrir qu'en commission" à Tam Service des Marchés.
La transmission des plis par voie électronique n'est pas autorisée.
PROCÉDURES DE RECOURS
Instance chargée des procédures de recours :
Tribunal de grande instance, place Pierre Flotte, F-34000 Montpellier. Tél. 04 67 12 60 00. Fax 04 67 12 63 91.
Organe chargé des procédures de médiation :
Tribunal de grande instance, place Pierre Flotte, F-34000 Montpellier. Tél. 04 67 12 60 00. Fax 04 67 12 63 91.
Service auprès duquel des renseignements peuvent être obtenus concernant l'introduction des recours :
Tribunal de grande instance, place Pierre Flotte, F-34000 Montpellier. Tél. 04 67 12 60 00. Fax 04 67 12 63 91.
DATE D'ENVOI DU PRÉSENT AVIS :
15 mars 2010.

Annonce tiré du site de la TAM :
@+

[simbac]

Pourquoi un AO pour ca? les navettes ne peuvent pas être organisés en interne?

[christophe r.]

A cause de la pénibilité du travail...

Du nouveau pour le 29 mars,car les lignes 6 7 8 11 12 15 et 16 auront un nouvel itinéraire,elles ne passeront plus du tout par la rue maguelone.les lignes 11 et 15 ne passeront plus par Bd de l'obvervatoire pour sortir de la ville,par ex.mais un sacré détour pour les lignes 6 et 7,avec les mémes temps de parcours,reductions des temps de parcours sur les lignes 15 12 et 8,inchangé pour les autres....du retards en pertective.

[PR118]

Salut,

Il est prévu de les faire passer où les lignes 6, 7, 11, 15 et 16 si elles ne passent plus par la rue Maguelone ?
Donc les arrêts sur la rue Pagézy (entre Rue Maguelone et Rue République) ont été fait pour rien. Quand à la 8 et 12, elles ne sont pas concernés par les travaux de la Gare puisque leur terminus se trouve en haut de la rue Pagézy et font demi tour dans la rue Levat.

Ensuite pour les lignes 6 direction Professeur Blayac et 7 direction Celleneuve, elles pourraient faire le tour de l'Ecusson comme avant, le temps de parcours ne changera guère puisqu'il faut le même temps pour faire le tour de l'Ecusson et la remontée du Bld du Jeu de Paume, sachant que les quais du Verdanson et quais des Tanneurs sont souvent fluide (sauf en HP à cause du T2 qui coupe à hauteur du Corum).
Les 11 et 15 pourraient faire leur terminus départ et arrivé sur le terrain actuel où stationne la 15 et prendre la rue Levat puis la rue du Grand St Jean et rejoindre le Cours Gambetta.
@+

[passion-mtp]

bonjour

eh bin, que de "bordel" à la gare. Quand les nouvelles horaires seront disponibles ?
Et donc FO va poser des préavis de grève les samedis comme prévus ?

A partir d'aujourd'hui, lancement de la 3ème ligne de minibus du soir vers Castrie, Le Crès, Vendargues et Baillargues. Et nouvel itinéraire pour la ronde à Ovalie

cordialement

[christophe r.]

Les lignes 11et 15 feront sont terminus rue pagézy,puis prendra la rue levat,rue du Grand st-jean,et cours gembetta.
Lignes 6 et 7,en allant vers pas du loup /les bouisses,empruteront,à partir de l'observatoire,le Bd virtor-hugo,un arret sera créer à la comedie,puis rue pagézy,rue levat,rue du grand-st jean,et tourne à gauche pour rejoindre rondelet,elles ne passeront qu'une fois à l'oberservatoire. (coté parking,laissac)
Pour ces mémes lignes,dans l'autre sens,c'est à dire vers celleneuve/professeur blayac,:à partir anatole-france,c'est Bd vitor-hugo,rue maguelone,rue pagézy,rue levat ,rue du grand st -jean,... PUIS rue henri guinier,et à nouveau rue anatole-france,et tourne à gauche pour rejoindre observatoire,avec les temps de parcours inchangé!...vous avez compris...

Il n'y aura plus aucun bus qui stationnera,ou trasitera,à la gare comme actuellement.2 arrets seront créer rue pagezy,pour ces lignes ,un pour aller vers le sud,l'autre pour aller vers le nord.

Ligne 16,pour aller à euromédecine:à partir de l'arret gare routiére,c'est rue de grand st-jean;rue henri guinier,puis tourne à gauche pour rejoindre obvervatoire.(ne passera pas par la comédie)
Dans l'autre sens vers tournezy,à partir de l'observatoire,c'est:Bd vitor-hugo,rue maguelone,rue pagézy,rue levat,puis itinéraire normal.
Lignes 12 et 8,terminus actuel et retounement à l'indentique,par la rue levat.
Il n'y aura pas de nouveaux horaires,on fera avec les mémes...

FO,n'a pas prévu de gréve les semedis,pour le moment.

Si tam,veut sous-traité ces navettes,c'est parce que ça coute mois cher aussi.
J

[PR118]

Salut,

Oh le bordel !

Donc si je lis bien, les bus vont forcement passer par la Rue Maguelone pour rejoindre la rue Pagézy (Obligé).
Quand à l'arrêt Comédie, il sera situer en haut du Bld Victor Hugo comme avant juste avant d'emprunter la rue Maguelone (ah làlà, un retour en arrière), là il y aura de belles photos à prendre.
La rue Henri Guinier, il faudra enlever un côté de stationnement, sinon des rétros vont sauter ensuite la rue Rondelet, il faudra enlever les petits poteaux et voir même refaire un peu le trottoir coté conducteur.
Concernant les navettes, pourquoi ne prennent ils pas des articulés surbaissés climatisés en location ?
@+

[christophe r.]

J'ai confondu avec la rue de la réplublique...,c'est sur cette rue que les bus ne passeront plus.

Par ailleurs,en regardant les nouveaux plans du réseau(de mars 2010) affiché aux abribus,je me suis aperçu que la ligne 7 ferait son terminus au lycée J.monet,et non plus à celleneuve...par contre là on est pas au courant.

Autre chose: les ligne 11 et 15 auront,pour le 29 mars,un nouvel ittinéraire dans le quartier de figuerolles.
pour la 15,vers la gare,sauf erreur de ma part,c'est :rue lafeuillade,rue antérrieu,rue r.p. lacroix,rue du fbg figuerolles,rue daru,et cours gembetta.

Dans l'autre sens:rue adam de craponne dans sa totalité,se qui veut dire qu'on ne passera plus par,la rue de la raffinerie et rue bornier,le sens de circulation serait inversé.

[PR118]

J'ai confondu avec la rue de la réplublique...,c'est sur cette rue que les bus ne passeront plus.

Là c'est obligé pour attaquer réellement les travaux.

Par ailleurs,en regardant les nouveaux plans du réseau(de mars 2010) affiché aux abribus,je me suis aperçu que la ligne 7 ferait son terminus au lycée J.monet,et non plus à celleneuve...par contre là on est pas au courant.

ça sera surement son terminus définitif, sauf si ils décident la prolongé jusqu'au dépôt à la place du 6 à la mise en service du T3.

Autre chose: les ligne 11 et 15 auront,pour le 29 mars,un nouvel ittinéraire dans le quartier de figuerolles.
pour la 15,vers la gare,sauf erreur de ma part,c'est :rue lafeuillade,rue antérrieu,rue r.p. lacroix,rue du fbg figuerolles,rue daru,et cours gembetta.

Dans l'autre sens:rue adam de craponne dans sa totalité,se qui veut dire qu'on ne passera plus par,la rue de la raffinerie et rue bornier,le sens de circulation serait inversé.

ça va être chaud dans ce secteur avec le marché.
@+

[passion-mtp]

bonjour

donc les nouveaux plans de Mars sont déja affichés ?

je pense que TaM lance un AO pour la navette car ils n'ont pas assez de bus pour faire la navette. Juste pour savoir, des bus articulés en location ça existe ?

a+

[PR118]

bonjour

donc les nouveaux plans de Mars sont déja affichés ?

Bien sur, on est au mois de Mars , je pense c'est pour que les usagers commencent à regarder les futurs déviations.

je pense que TaM lance un AO pour la navette car ils n'ont pas assez de bus pour faire la navette. Juste pour savoir, des bus articulés en location ça existe ?

Oui ça existe des bus articulés en location.
Concernant les navettes, je pense que la TAM ne veut pas utiliser ses véhicules pour ces navettes, car vu le nombre de bus dans l'appel d'offre, elle les a largement, puisqu'à partir du 5 Juillet, on passe en service été et que la moitié du parc ne sort pas pendant cette période (PR112, les plus vieux Man pour le CEMH et les plus vieux Agora S GNV pour JP). Progésud garde ses surbaissés pour la ligne 28 en priorité. Les Courriers du Midi ont juste de quuoi assurer leurs lignes + réserve en cas de panne.
@+

[christophe r.]

Je me suis renseigné:le nouveau terminus de la ligne 7 sera effectif le 29 mars,on fera la boucle de retournement devant le collége.

[passion-mtp]

bonjour

merci pour vos informations.

Je suis déçu que les PR118 ne sortirons pas cet été pour la navette

ce vendredi, grève surprise des chauffeurs de bus, à cause d'une agression (pour cette grève je les soutiens à 100%). Je voulais savoir si il y avait souvent des agressions ? et y a-t-il des dispositifs de secours pour les chauffeurs à TaM ?

merci de vos réponses

a+

PS : existe-t-il une association de soutien aux CR ?

[PR118]

Je suis déçu que les PR118 ne sortirons pas cet été pour la navette

Y en a pas assez, lors de l'interruption du T1 à l'été 2005, le 2è jour, ils avaient sortis les 10 articulés car les passagers se plaignaient d'être entasser dans les standards, mais ça a duré qu'une semaine, car ces mêmes passagers se sont pleins cette fois ci de la chaleur à l'intérieur des PR, surtout à l'arrêt et les PMR devaient attendre un standard pour pouvoir monter.

ce vendredi, grève surprise des chauffeurs de bus, à cause d'une agression (pour cette grève je les soutiens à 100%). Je voulais savoir si il y avait souvent des agressions ? et y a-t-il des dispositifs de secours pour les chauffeurs à TaM ?

Ce n'est plus une surprise puisque c'est écrit sur le site internet :

Mouvement de grève impromptu sur l’ensemble du réseau TaM ce vendredi 19 mars 2010.

Un mouvement de grève impromptu portant sur l’ensemble du réseau TaM est déclenché à la suite de l’agression d’un conducteur de bus, ce jour.

Aucun service ne sera assuré ce vendredi 19 mars 2010 sur les 2 lignes de tramway et sur les lignes de bus n°5 à 16.

Les lignes 18 à 37 (hors ville de Montpellier) circulent normalement.

La direction de TaM présente ses excuses à tous les clients et regrette la gêne occasionnée, tout en étant mobilisée face aux difficultés rencontrées par les conducteurs dans leur travail quotidien.

Il y a beaucoup d'agression, mais l'entreprise étouffe certaines pour ne pas montrer le malaise.
Quand aux dispositifs, il y a l'appel de détresse dans les véhicules mais le temps que les flics et/ou les Adairs arrivent sur les lieux, les agresseurs sont déjà à tataoui-les-bains. Heureusement qu'il y a les caméras pour pouvoir les retrouver.

PS : existe-t-il une association de soutien aux CR ?

Non.
@+

[christophe r.]

Les 100% de participation sont du à la modilisation des syndicats,qui ont fait de sorte que rien ne sorte,car la direction voulait faire sortir les non-titulaires.
Concernant l'agression,il s'agit d'un conducteur,qui était sur la 15 sur son départ à la gare,je me dispense de dire ce qui s'est passé,car ,je ne connait pas toutes les causes,mais il s'est pris des coups de poing sur le visage...et à été bléssé au visage.

En cas d'agression,nous sommes soutenu par les syndicats désormais,mais surement pas par la Tam,puisque celà nuit à son image de marque...

[busman34]

Bonsoir,


Une association de commerçants demande l’annulation de la DSP des transports urbains de l’agglomération de Montpellier

http://infos.lagazettedescommunes.com/3 ... ntpellier/

[François]

Une association de commerçants demande l’annulation de la DSP des transports urbains de l’agglomération de Montpellier

Aï... Les deux premiers moyens avancés, s'ils sont vrai, risquent bien d'être suivies par les juges.

[motrice125]

Est ce logique que tout un réseau de transport *public* soit arrèté pour cause d'agression?,les clients restent sur le bord de la route.....il y a d'autres métiers ou les employés se font agrésser, personnels des magasins par exemple,je n'ai jamais vu qu'un Super marché ferme pour ce genre d'événement.

[passion-mtp]

bonjour

personnellement je trouve que c'est normal, surtout que ça fait 6 agressions en 1 mois. donc les CR en ont marre, je les comprends, c'est pas agréable de travailler si on va se faire agresser à la fin de la journée. Par contre, je pense que la grève aurait du touché les lignes ou il y a eu l'agression.

a+