[Montpellier] Réseau TaM

[GX217]

Quelques photos (qui ne sont pas de moi) de bus en livrée SMTU, issues du site Mégabus :








Voilà.

[PR118]

Salut,





Ces photos sont de moi.


@+

[passion-mtp]

bonjour

Merci pour vos photos

Robert subra a annoncé dans le magazine Harmonie de février 2010, qu'une 3e ligne de minibus du soir devrait bientôt ouvrir vers Castrie, Sussargues et les communes alentours

a+

[PR118]

Il n'y a pas de réseau de bus de nuit à la TaM ?

Il y a qu'une seule ligne qui circule jusqu'à 1h30 du mat c'est la ligne 15 Pierre de Coubertin - Gare, mais à partir de 21h15, elle ne fait que Mosson - Gare. Le reste c'est les 2 lignes de tram.
Le jeudi - vendredi et samedi soir, il y a l'Amigo (bus qui dessert les boîtes de nuit de l'Agglo avec un bus de Transdev pays d'Oc Mobilités).
@+

[passion-mtp]

Il n'y a pas de réseau de bus de nuit à la TaM ?

Il y a qu'une seule ligne qui circule jusqu'à 1h30 du mat c'est la ligne 15 Pierre de Coubertin - Gare, mais à partir de 21h15, elle ne fait que Mosson - Gare. Le reste c'est les 2 lignes de tram.
Le jeudi - vendredi et samedi soir, il y a l'Amigo (bus qui dessert les boîtes de nuit de l'Agglo avec un bus de Transdev pays d'Oc Mobilités).
@+

bonjour

et pour complété PR118, il y a deux minibus du soir qui font Montpellier => village de l'agglo, départ entre 20h et 22h30.

A+

[PR118]

Je suis un peu déçu , je croyais qu'il y avait + de lignes pour une ville vivante comme Montpellier !

Ben en faite, à part le centre ville, elle n'est pas aussi vivante que ça, mais j'aurai bien vu 2 lignes en plus.

Les Bouisses - Gare (actuelle ligne 11)
Odysséum - Place de l'Europe via la Pompignane.
@+

[passion-mtp]

Il faudrait relier le centre ville aux quartiers habités pour rendre accessible le centre ville la nuit

bonjour

Mais il faut penser que les tramways 1 et 2 relie pas mal de quartier au centre ville.

a+

[GX217]

Il faudrait relier le centre ville aux quartiers habités pour rendre accessible le centre ville la nuit

Ce qui amène à cette question : est-ce vraiment nécessaire? Les Trams 1 et 2 irriguent une bonne partie du territoire de Montpellier déjà, encore plus prochainement avec la 3ème ligne.

Si c'est pour se retrouver comme à Bordeaux avec un bus toutes les 30 minutes en moyenne pour parfois 1 ou 2 personnes seulement (hors jeudi/vendredi/samedi), ça ne sert pas vraiment à grand chose!

[seth]

Dans ce cas un service de minibus la nuit ne suffirait pas ?

[kyah117]

Il faudrait relier le centre ville aux quartiers habités pour rendre accessible le centre ville la nuit

Si tu pouvais arrêter de nous sortir des phrases sans argument comme ça un peu partout, simplement pour dire : "j'aimerais", "il faudrait"... Blablabla.

Parce que tu n'apportes rien, mais vraiment absolument rien dans ce genre de cas. Excepté augmenter ton nombre de post, que je me ferais une joie de réduire si il n'est composé que de messages de ce genre

A bon entendeur!

[PR118]

Ce qui amène à cette question : est-ce vraiment nécessaire? Les Trams 1 et 2 irriguent une bonne partie du territoire de Montpellier déjà, encore plus prochainement avec la 3ème ligne.

Salut,

La ligne 3 n'apportera pas autant qu'on ne le croit, puisqu'elle remplace la ligne 15, qui elle ne charge pas tant après 21h30 et côté Port Marianne, y a déjà la ligne 1.
La seule chose qui sera bien, c'est qu'on pourra aller au Centre Commercial Auchan et Carrefour au delà de 20h30 et les habitants de lattes, Pérols et Juvignac pourront aussi aller en ville, mais la plupart préfère prendre la voiture le soir.
@+

[passion-mtp]

Ce qui amène à cette question : est-ce vraiment nécessaire? Les Trams 1 et 2 irriguent une bonne partie du territoire de Montpellier déjà, encore plus prochainement avec la 3ème ligne.

Salut,

La ligne 3 n'apportera pas autant qu'on ne le croit, puisqu'elle remplace la ligne 15, qui elle ne charge pas tant après 21h30 et côté Port Marianne, y a déjà la ligne 1.
La seule chose qui sera bien, c'est qu'on pourra aller au Centre Commercial Auchan et Carrefour au delà de 20h30 et les habitants de lattes, Pérols et Juvignac pourront aussi aller en ville, mais la plupart préfère prendre la voiture le soir.
@+

Et encore, avec la ligne 3, en cas de concert dans l'aréna, on pourra prendre le tram le soir, et aussi pour les près d'arènes, cela sera plus pratique, car un grand nombre d'habitants trouve des près d'arènes, veulent une extension d'horaire du 12 et du 16.

a+

[PR118]

Salut,

Effectivement, y a l'Aréna et le parc Expo, mais ça sera juste occasionnellement. Enfin on verra d'ici là.
A l'époque d'avant le T1, il y avait une ligne de nuit au Près d'Arènes, elle faisait Garcia Lorca - La Rauze - Gare par Av de Palavas, mais a été supprimé faute de client et aussi d'incivilité quand il y avait des voyageurs.
@+

[alicia]

Quelques photos (qui ne sont pas de moi) de bus en livrée SMTU, issues du site Mégabus :








Voilà.

Bonjour

cela me rapelle d'excellent souvenir! ses bus

j'etais au dépot de la paillade

Mais l'entreprise n'est plus ce qu'elle a été lol; un moment de nostalgie iiiiiii, peut etre

[PR118]

Bonjour Alicia,

As tu travaillé dans la boîte ?
Si oui, peut être qu'on s'est déjà croisé.
Et oui l'époque de la SMTU, c'était bien même si j'ai jamais travaillé dans cette entreprise, mais j'avais entendu du bien à l'époque, mais maintenant c'est tous le contraire, lol.
J'appréciai le réseau des années 90, avec les articulés sur la 1 et 2.
@+

[alicia]

oui j'ai travaillé à la SMTU devenue TAM

j'ai démissioné fin septembre 2009

j'aimais bien conduire les articulés, qui en + nous générez 15 minutes de +
il n'y avait pas de caméra,ni de vitre de protection
c'etait la jungle a l'époque lol


tu travailles ou? dans quelle boite?

car j'ai aussi travaillé au CDM de Montpellier vers 1997

pour info alicia n'est pas mon prenom, mais je suis une femme iiiii

[PR118]

Salut,

J'ai jamais travaillé dans les transports urbains, car je n'ai pas le droit de passer le permis C et D, j'ai passé les tests à la SMTU pour les emplois - jeunes en 1998, mais pas été retenue car ils avaient des priorités et même postuler dans certains postes dans l'entreprise, mais toujours des refus.
Actuellement je suis Agent de Sécurité, mais je m'intéresse toujours aux bus surtout les PR100. Et les articulés c'était mes préférés, d'ailleurs ça pas changé.
@ bientôt !

PS : tu peux me donner ton prénom en MP, peut être qu'on s'est déjà rencontré.

[alicia]

Salut,

J'ai jamais travaillé dans les transports urbains, car je n'ai pas le droit de passer le permis C et D, j'ai passé les tests à la SMTU pour les emplois - jeunes en 1998, mais pas été retenue car ils avaient des priorités et même postuler dans certains postes dans l'entreprise, mais toujours des refus.
Actuellement je suis Agent de Sécurité, mais je m'intéresse toujours aux bus surtout les PR100. Et les articulés c'était mes préférés, d'ailleurs ça pas changé.
@ bientôt !

PS : tu peux me donner ton prénom en MP, peut être qu'on s'est déjà rencontré.

es ce que ton prenom commence par un H ? iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
je crois savoir qui tu es !

tu venais souvent dans les bus a une époque, et tu draguais meme la conductrice, tu lui avais meme ecrit un poème, es ce toi ? iiiiiiiiiii

[PR118]

es ce que ton prenom commence par un H ? iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
je crois savoir qui tu es !

tu venais souvent dans les bus a une époque, et tu draguais meme la conductrice, tu lui avais meme ecrit un poème, es ce toi ? iiiiiiiiiii

Zut je suis démasqué ! et je crois savoir qui tu es
@ bientôt !

[alicia]

les photos du man, ligne 16
c'est toi qui l'a prise?

[PR118]

les photos du man, ligne 16
c'est toi qui l'a prise?

je me demande meme si ce n'est pas moi au volant

Non, j'ai pris que le 254 et le PR100.2 de Progésud dont voici :

http://membres.multimania.fr/megabus2/I ... tPR118.jpg

http://membres.multimania.fr/megabus2/I ... R100.2.JPG

Les autres dont le Man de la 16 ont été prise par Ian Fuller qui habite je crois en Angleterre, c'est indiqué sur les photos.

@+

[PR118]

Salut à tous,

Une petite info sur la Clé USB TAM pour les titres de transports,

http://www.montpellier-agglo.com/tam/pa ... 29&admin=1


@+

[alicia]

il est venu expres d'angleterre pour voir le réseau?

y a des fans lol

[PR118]

il est venu expres d'angleterre pour voir le réseau?

y a des fans lol

Oui, et comme quoi le monde est petit, je l'ai croisé à Sète l'été dernier.
Si tu savais le nombre de passionnés dans le monde, tu serais surprise.
@+

[alicia]

il est venu expres d'angleterre pour voir le réseau?

y a des fans lol

Oui, et comme quoi le monde est petit, je l'ai croisé à Sète l'été dernier.
Si tu savais le nombre de passionnés dans le monde, tu serais surprise.
@+

cela n'a jamais ete mon cas!
j'aime la conduite d'un bus ou car! mais connaitre tous les details c'est pas ma passion

on ne peut pas etre passioné des bus urbain à la TAM, avec le rendement et le peu de temps a consacrer a la qualité
C'est l'usine! et oui
Toujours des rotations, sans condition parfois humaine (heu souvent!!!! même)
Faut etre rentable, des chiffres et des chiffres font briller les pupilles des bénéficiaires,saliver les papilles , aux détriments de la qualité

Les employés reflètent l'etat general de l'entreprise

[passion-mtp]

bonjour alicia

Beaucoup de gens peuvent etre passionés des bus urbains de Montpellier. La technique, l'évolution...

En janvier j'ai été une semaine à la TAM, dans la DQRI et la maintenance pour etre précis. et je suis tombé sur des gens très gentils, et tout... Des fois c'est très dure d'etre chauffeur, mais certains sont très content de k'etre.

a+

[alicia]

bonjour alicia

Beaucoup de gens peuvent etre passionés des bus urbains de Montpellier. La technique, l'évolution...

En janvier j'ai été une semaine à la TAM, dans la DQRI et la maintenance pour etre précis. et je suis tombé sur des gens très gentils, et tout... Des fois c'est très dure d'etre chauffeur, mais certains sont très content de k'etre.

a+

ils sont tous content de l'etre au debut!!
Normal ils n'ont pas accumuler assez de fatigue........

puis tu leur en reparles 2 ou 3 ans apres, c'est autre chose, ils changent d'avis (meme des gens qui avaient de l'experiences dans d'autres boites de transport)

c'est simple! y a qu'a voir le nombre n'inapte à la conduite, pour etre reclassé sur un autre poste ou qui se battent aux elections

ce n'est plus de la conduite, c'est un automatisme productif comme en usine

la maintenance n'a rien a voir avec le metier de conducteur, vous pouvez aller au WC, prendre l'air, vous n'etes pas confrontés a la clientele, a la circulation et j'en passe, aux horaires decalés......... (meme si il y a certainement une equipe du matin ou de nuit dans votre service)

J'aimerai bien savoir qui apprecie son poste de conducteur apres 10 ans de conduite a la TAM, il y a eu pas mal de démission ses derniers temps

[PR118]

Salut,

Je te rejoins Alicia, même étant de l'extérieur, je vois comment ça se passe (d'un côté je suis bien content de ne pas y être rentrer et de toute manière, même si j'y étais, je serai parti sur un autre réseau) en 10 ans les conditions de travail dans cette boîte se sont dégrader, mais bon je ne vais pas m'attarder dessus.
@+

[passion-mtp]

bonjour

avant de clôturer le sujet

juste pour savoir, combien gagne un chauffeur de bus à la TAM ?

a+

[alicia]

bonjour

avant de clôturer le sujet

juste pour savoir, combien gagne un chauffeur de bus à la TAM ?

a+

je pense que tu dois commencer a 1300€ environ, c'est pas la mer a boire, sachant que tu bosse un samedi sur deux et un dimanche environ par mois
que tu peux commencer a 5.30h du matin je parle pour les bus et pas le tram
et que tu peux finir a 22.00h toujours dans les bus
que tu ne manges jamais a heure reguliere, pour le sommeil idem

[PR118]

Salut à tous,

ça y est la clé USB et le lecteur de carte sont en vente à l'Agence commercial TAM de la Gare ou par correspondance.

http://www.montpellier-agglo.com/tam/index2.php

@+

[PR118]

J'ai vu que la TAM va se créer la 3ème ligne de tramway avec une bifurcation pour Lattes Centre ou Pérols . On annonce que cet ligne T3 pourrait ensuite aller jusqu'à La Grande Motte . Ce qui ferait que cet ligne serait la plus longue du réseau de Montpellier . En plus , l'été cet ligne va faire le plein en terme de fréquentation .

Salut,

Effectivement la ligne sera prolonger jusqu'à la grande Motte, mais ça sera pas pour tout de suite, car faudrait que les communes de Mauguio-Carnon et la grande Motte reviennent dans la Communauté d'Agglomération de Montpellier, et c'est pas demain la veille. Et je vois mal la TAM faire 2 tarifs pour y aller et revenir en ville, et aussi que les habitants de l'Agglo accepteraient que les habitants de ces communes aient un tram sans payer (le financement des travaux via les impôts locaux).
@+

[passion-mtp]

bonjour

dés le 5 mai, le prix des tickets hérault transport passe à 1€. Je pense que la TaM va perdre un peu de la clientèle sur les lignes suburbaines.

ça serait bien que la TaM passe sont ticket a 1€ ou les 10 voyages à 10€(comme hérault transport).

Pour le tram 3 à la Grande-Motte, la TaM ne sait pas du tout quand le tram ira jusqu'à la mer.

a+

[PR118]

bonjour

dés le 5 mai, le prix des tickets hérault transport passe à 1€. Je pense que la TaM va perdre un peu de la clientèle sur les lignes suburbaines.

ça serait bien que la TaM passe sont ticket a 1€ ou les 10 voyages à 10€(comme hérault transport).

Non car il n'y a pas beaucoup de départ sur certaines lignes du réseau du département, suffit que tu en rates un d'une minute et tu dois attendre 1h voire plus avant le prochain et en général, on les prend que quand on va en dehors de l'Agglo.

Pour le tram 3 à la Grande-Motte, la TaM ne sait pas du tout quand le tram ira jusqu'à la mer.

Normal, car on sait pas quand les communes que j'ai cité plus haut reviendront dans l'Agglo.
@+

[passion-mtp]

J'en ai vu que 2 affecté à la ligne 32 (901 et 902), après ils doivent en avoir pour d'autres lignes ou scolaire, mais pas aux couleurs TAM.

@+

bonjour

salut PR118 , un jour t'avais dit qu'il y avait que deux axers sur le 32, et j'en ai vu un troisième le n°903.

a+

[passion-mtp]

bonjour

j'ai lu sur le midilibre

Lunel. BaillarguesFrêche promet bus, TER, tram, base de loisirs...

[...] Le tout s'inscrit dans une vaste vision de l'aménagement du territoire régional. Georges Frêche vantant enfin « le TER à 1 € », l'extension du « tram jusqu'à Lunel avant 2019 » et vers Palavas, Carnon, La Grande-Motte ...

M.Freche est vraiment (mégalo). Mais çà me parait surprenant qu'il annonce çà, car dans le plan du réseau tram de 2020. Il n'y est pas.

a+

[PR118]

Salut,

le tram à Lunel, j'en rigole, c'est pas demain la veille, Lunel ne souhaite pas entrer dans l'Agglo de Montpellier. Par contre le TER à 1€, là je suis d'accord avec lui.
Par contre normalement il est prévu un réseau bus à Lunel cette année.
@+

[passion-mtp]

Salut,

le tram à Lunel, j'en rigole, c'est pas demain la veille, Lunel ne souhaite pas entrer dans l'Agglo de Montpellier. Par contre le TER à 1€, là je suis d'accord avec lui.
Par contre normalement il est prévu un réseau bus à Lunel cette année.
@+

Oui le réseau de bus de Lunel ouvre le 10 avril

a+

[passion-mtp]

Le tramway à Lunel ? çà serait le prolongement de la ligne T3 par le bord de mer , une ligne de tramway par la N113 ou un tramway interne à Lunel ?

bonjour

C'est qu'un "projet", et l'article dis une extension, est si vous vous rappelez des municipales de 2008, les Verts proposaient une extension de la ligne 2 jusqu'à Lunel. Mais c'est pas demain la veille, c'est comme le projet de tramway jusqu'à Sète.

a+

[PR118]

Le tramway à Lunel ? çà serait le prolongement de la ligne T3 par le bord de mer , une ligne de tramway par la N113 ou un tramway interne à Lunel ?

Lunel est une petite ville de 23000 habitants, donc un tramway interne n'est pas utile, quand il y aura le réseau, ça sera au pire des midibus type GX127 ou 117.
Quand au T3, il sera trop long, la ligne ferai environ 45 km de Juvignac à Lunel via La grande Motte en comptant bien sur la branche jusqu'à Lattes.
@+

[arno]

Lunel est une petite ville de 23000 habitants, donc un tramway interne n'est pas utile, quand il y aura le réseau, ça sera au pire des midibus type GX127 ou 117.

eh bien ce sera des véhicules de 12m qui circuleront en Avril prochain !!

[passion-mtp]

BONJOUR

non les midibus de type GX127 ou GX 117, font entre 9 et 10 mètres.

a+

[PR118]

Salut,

Est ce qu'il y avait les 901 et 902 avec ?
je pense que le 903 remplaçait un des 2.
@+

[passion-mtp]

bonjour

je ne sais pas du tout, je n'ai vu que le 903.
Si jamais je repasse par rives du lez, je regarderai.

a+

[arno]

Merci, ça je le savais !!
le GX127, remplaçant du GX117, fait 9,40m et 10,50m en version longue.

Ce que je voulais dire, c'est que ce seront des bus de 12m qui circuleront à Lunel, mais pas des Iveco-Heuliez.

[PR118]

Ce que je voulais dire, c'est que ce seront des bus de 12m qui circuleront à Lunel, mais pas des Iveco-Heuliez.

Non, ça sera au pire des midibus type GX117, sinon des véhicules type Renault Master.
on verra le jour J.
@+

[Magnum]

Au lieu de vous contredire un par un, indiquez une source fiable si elle est diffusible...

[arno]

Au lieu de vous contredire un par un, indiquez une source fiable si elle est diffusible...

donc, je le répète, ce seront des véhicules de 12m en catégorie "autocar" car Lunel n'a pas défini de PTU. On doit donc s'attendre à une livrée type "Hérault Transport" ou dérivée.

[PR118]

Au lieu de vous contredire un par un, indiquez une source fiable si elle est diffusible...

il y a eu un reportage sur France 3 Languedoc Roussillon, y a plusieurs mois sur le futur réseau et le maire avait dit que ça sera des bus à gabarit réduit, et Lunel est une petite Ville comme Figéac dans le Lot, et je pense pas qu'ils ont les moyens d'acheter des 12m, j'y vais très souvent là bas et la voiture est maitre.
@+

[arno]

sauf que c'est pas Lunel qui achéte les bus, mais le transporteur qui assure le service