Le programme de renouvellement du parc bus 2008 > 2015

[BoDiAbLe]

Bon alors si je pouvais choisir pour la future commande ça donnerait :
- des Citaro solo II pour la commande de 1 à 4 standards, histoire de pas perturber la certaine homogénéité du parc pour seulement quelques unités (même si je jubilerais de voir circuler des GX327 sur le réseau )
- des GX427 pour la commande de 18 à 22 standards articulés

[citaro_g]

Bon alors si je pouvais choisir pour la future commande ça donnerait :
- des Citaro solo II pour la commande de 1 à 4 standards, histoire de pas perturber la certaine homogénéité du parc pour seulement quelques unités (même si je jubilerais de voir circuler des GX327 sur le réseau )
- des GX427 pour la commande de 18 à 22 standards

Tu confirme GX427 pour la commande de 18 à 22 standards ?
(oups..articulés bien sûr ! c'est rectifié
BoDiAbLe)

Moi je verrai comme toi du GX427, et du Citaro II pour quelques standards (en refort) sur la ligne 122-6 (car encore de temps en temps des A300/500 et GX317) ainsi que sur la 138 et 139 en cas de service standard.

[sajuuk]

Mais pourquoi Nancy prendrait des GX427 alors qu'on est déjà parti sur du citaro ?

[Mordorian2]

Mais pourquoi Nancy prendrait des GX427 alors qu'on est déjà parti sur du citaro ?

Et pourquoi pas ?
Moi je serais pas contre un peu de diversité sur les nouveaux bus, et Heuliez fait quand même du bon boulot (les 327 de Toulouse sont vraiment bien).

[BoDiAbLe]

Mais pourquoi Nancy prendrait des GX427 alors qu'on est déjà parti sur du citaro ?

Moi je serais pas contre un peu de diversité sur les nouveaux bus, et Heuliez fait quand même du bon boulot (les 327 de Toulouse sont vraiment bien).

Et ben pas à Nancy hein...on a quand même eu des sacrés problèmes avec les 317 et 417 GNV (et même un procès)..
Mais bon esthétiquement parlant les 327 et 427 sont sympas, c'est plutôt pour ça que je disais que je ne serais pas contre une commande de ces modèles de bus de la part de Nancy.
Mais j'ai bien conscience que l'esthétique n'est pas l'élément primordial dans le choix d'un bus, même si ça compte quand même, forcément.

@sajuuk : c'est clair qu'il vaut mieux avoir des grosses séries d'un même type de véhicule pour avoir un parc relativement homogène, pour notamment économiser en coûts d'entretien mais aussi en formation (conducteurs, mécanos, etc.).
Mais là avec 50 Citaros sur le réseau urbain, on commence a voir une masse importante; je pense qu'on peut s'autoriser à changer. Même si bien sur les Citaro sont des parmi les meilleurs véhicules sur le marché (bus de l'année 2007 je crois), ils restent relativement chers.
Enfin bref, j'aime bien aussi; je disais juste que des 327 ou 427 d'Heuliez ne me déplaira pas en tant que passionné

[BoDiAbLe]

Salut,

à la lecture de l'appel d'offres pour le programme d'acquisition 2009 (rappel : 1 à 4 standards + 18 à 22 articulés GNV), je découvre que quelques nouveautés nous attendent :
- on le savait déjà, la présence désormais de 4 écrans multimédia dans les bus articulés (deux à l'avant au centre au dessus de l'allée comme c'est le cas actuellement dans les Citaro Solo I et II + deux à l'arrière, juste après l'articulation)
- l'installation d'un haut-parleur extérieur pour l'annonce de la ligne et de la direction du bus aux personnes à l'arrêt (disposition désormais obligatoire dans le cadre de la loi sur l'accessibilité de février 2005)
- deuxième et troisième portes louvoyantes extérieures

Quels modèles sont dipo avec portes louvoyantes extérieures actuellement ?
Je pense aux nouveaux Setra, à la nouvelle gamme Heuliez. Et vous ?

Le fait que l'appel d'offres exige une reprise de 18 GX417GNV ne serait-il pas à l'avantage d'Heuliez ? Sachant que le GX427 dispose de portes louvoyantes extérieures..

[BUS TPG]

Toutes les marques proposent les différents types de portes, ce type de portes, louvoyantes, permet de mettre plus de monde dans les bus (car ne s'ouvrent pas vers l'intérieur), on évite aussi des problèmes de types pied coincés, mais elles coutent plus chères et selon les marques ne sont pas très solides...

Pour ma part, je verrais bien aussi du GX427 ou pourquoi pas des 7700A pour Nancy ! Je ne suis pas fan des Citaro et je crois que Nancy en a déjà asser

[SC10-57]

Les portes louvoyantes ne permettent pas de mettre plus de client dans le bus,mais de leur simplifier l'accés à la montée ou à la descente.
Toute les marques le propose en option.
je suis surpris par l'appel d'offre qui signifi la reprise de 18 GX 417 GNV qui sont de 1999 à moins que je me trompe!!!!!!!.

Sont-ils en si mauvaise étar que çà?????.D'un point de vue extérieur les bus semblent bien entretenu?
J'espere que Heuliez remportera le marché cela changera du citaro ou pourquoi pas du citelis 18????

[-Hakan-]

je ne verrai pas d'un mauvais oeil des Heuliez Bus à Nancy, bien que du Citaro, ça soit du très bon matos. Bon c'est cher, mais il faut savoir ce que l'on veut, comme partout. Du Man ne serait pas mal non plus, il parait que c'est du très bon matos.

[TCN54]

achhhhhhhhhhhhhh Joyeux Noël à Nancy
les Gelenk arrivent..........

vu ce matin 5 bus chez le concessionnaire MERCEDES

3 étaient garés
1 stationnait devant les portes
1 était à l'intérieur en préparation

une mise en service après les fêtes (reprise des horaires après les vacances) devient possible

[sajuuk]

c'était quoi comme bus ?

[arno]

des Citaro G GNV

G pour "gelenk" (articulé en allemand)
GNV, fonctionne au gaz naturel

[BoDiAbLe]

Joyeux Noël effectivement !
J'ai hâte
Il y en aura 8 en tout.

On lance les pronostics ?
Moi je dis va pour le 130 !

[VBRH]

Bonsoir,

Les choses vont plus vite à Nancy qu'à Metz..........
TCN 54 a vu les nouveaux bus chez le concessionnaire, et espère une mise en service après les fêtes,
c'est bien !!! on ne peux pas en dire autant chez nous

[sajuuk]

130, idem. Cependant je vois de plus en plus souvent un citaro solo perdu sur la 131, peut être que ?

[BoDiAbLe]

Hello,

Toujours pas de Citaro G II en vue ?
ToBoZZ en a aperçu deux entre Flavigny et le dépôt, sans livrée.

[Stany]

Ce sont les memes que sur le 138 qui vont arriver ?

[BoDiAbLe]

Ce sont les memes que sur le 138 qui vont arriver ?

Avec quelques différences : la nouvelle face avant "facelift" (la même que celle des nouveaux Citaro Solo II du 122-126), la présence de 4 écrans TFT à l'intérieur (au lieu de 2 dans la première version qui circule sur le 138) : deux devant (idem Citaro solo I et II) et deux au niveau de l'articulation, des palettes UFR et des emplacements PMR (alors que tout ça va seulement être rajouté cette année dans les Citaro G I du 138).

[TCN54]

je suis passé ce matin devant le garage MERCEDES
il reste 2 bus sur le parking
les autres sont peut-être chez STAN ?
quand tu dis sans livrée : tu penses pelliculage ?
car les 5 que j'ai vus étaient bien gris et blanc (livrée Stan actuelle)

[ToBoZZ]

Hello,

Les deux que j'ai aperçus étaient blancs, sans pelliculage donc.
Si je passe à côté du dépôt, je regarderai si j'aperçois les autres...

En tout cas, même blancs, ils sont quand même très réussis !
Vivement leur mise en circulation

[sajuuk]

Salut,
Je n'ai pas vu de citaro sur la 130, ni sur les autres lignes. J'ai pensé que stan s'en servirait pour remplacer ceux du 138 pour leur modernisation pour les rendre accessibles, mais je n'ai vu aucun 138 équipé de plateforme...

[BoDiAbLe]

Je n'ai pas vu de citaro sur la 130, ni sur les autres lignes. J'ai pensé que stan s'en servirait pour remplacer ceux du 138 pour leur modernisation pour les rendre accessibles, mais je n'ai vu aucun 138 équipé de plateforme...

Hello Sajuuk !

En effet on y avait pas songé mais c'est une hypothèse probable que les Citaro G II remplacent les Citaro G I du 138 le temps des travaux nécessaires à leur mise en conformité PMR !

A suivre..

[sajuuk]

J'ai encore parlé trop vite, ça y est, ils tournent !!!!
Sur le 132 J'avais raisoooon. Désolé
Un bus nickel chrome au milieu de bus salis par le sel, encore moins buryant que les 138, qui ont la plateforme (pas encore l'autocollant sur le bouton pour les handicapés ni le valideur au milieu).
Encore plus beaux que les 138

[kevin54]

vivement les photos alors !!!

[sajuuk]

Le gag c'est que je me suis rendu compte en rentrant que j'avais mon appareil photo dans la poche
Dommage ils sont vachement beaux, encore plus parce qu'il sont presque reluisants tellement ils sont propres (le gros mamaillou qui s'émerveille devant ce qui brille )

[BoDiAbLe]

Salut,

Le camarade Sylvain (fidèle lecteur du forum ) m'a envoyé ce lien par mail : http://www.bus-bild.de/ (site en allemand, sélectionner Europa puis Frankreich puis Nancy).
Il y a des photos des nouveaux Citaro G II en circulation sur le 131-132.
Ils sont superbes !

A+

[JSN]

Ils sont superbes ! On y retrouve maintenant presque toute la gamme Citaro sur Nancy entre les réseaux Stan et Sub. Manque les versions K et LE.

[BoDiAbLe]

Ils sont superbes ! On y retrouve maintenant presque toute la gamme Citaro sur Nancy entre les réseaux Stan et Sub. Manque les versions K et LE.

C'est vrai qu'ils sont sympas
Ils tournent toujours sur le 131-132-133 ?
Quelqu'un a testé "de l'intérieur" ? J'imagine que les TFT et les annonces vocales ne sont pas encore en service..?

Bientôt le résultat du ou des modèle(s) choisi(s) pour la prochaine livraison : 1 à 4 standard(s) et 18 à 22 articulés pour 2009

[sajuuk]

Alors oui ils roulent toujours sur la ligne, vu sur un 131 ce soir,
et oui les bus parlent déjà !! Les écrans marchent aussi, et contrairement aux 171/172 désastreux, ça marche

[BoDiAbLe]

et oui les bus parlent déjà !! Les écrans marchent aussi, et contrairement aux 171/172 désastreux, ça marche

Je trouve au contraire que les annonces diffusées dans les Citaro Solo I et II sont vraiment sympa (contrairement à celles des Citaro G I du 138).
Quelle différence as-tu constaté entre les infos diffusées sur les TFT et les annonces vocales dans les Citaro G II par rapport à ce qu'on trouve dans les Citaro Solo I et II alors ?

[sajuuk]

1 seul écran qui marche, voix en panne, écran qui zoome pas pour le nom de l'arrêt, ...
honnêtement on va encore dire que je râle mais je me suis pris à chercher la banderole comme sur les autres bus ...
Le plan accessibilité est très sympa, mais si un malentendant ou un malvoyant prend le "bus accessible", il a de fortes chances d'être déçu ...
C'est certainement dû à l'âge des bus, peut être que les G II finiront comme ça aussi. Cependant pour entrer dans le détail (ou pas) je pourrais pas te dire s'il y a une différence de voix, la dernière fois que je suis monté dans une 138 c'était il y a plus de 2 ans

[BoDiAbLe]

Ah, j'ai jamais constaté une situation aussi catastrophique dans les Citaro Solo I ou II, au contraire, mais bon je ne les prends pas souvent non plus.
Je préfère la voix des annonces vocales des Citaro Solo par rapport à celles des Citaro G I du 138, par contre je suis d'accord avec toi pour dire que les TFT des Citaro G I du 138 m'ont l'air plus fiables que ceux des Citaro Solo.

Pour revenir à la ligne 131, les plans sont donc présents dans les TFT et toutes les annonces vocales enregistrées ? Sur toute la ligne ou bien seulement sur les sections communes aux lignes déjà équipées (je pense notamment au tronc commun avec le 138) ?

[sajuuk]

Aujourd'hui, j'ai repris un G II pour regarder tous ces détails, bilan plutôt encourageant.
Déjà ni écran ni voix, peut-être que l'autre était en test ...
Une banderole "prochain arrêt",
Un BIP pour signaler que l'arrêt est demandé,
Il n'y a pas de "arrêt demandé" rouge dans la première caisse, ils prévoient peut être de vite le remplacer par des écrans,
Un bip quand une porte s'ouvre et un bip long quand la porte s'apprête à se fermer (comme le tram).

[Stany]

Tu veux dire que ces nouveaux bus n'on pas de télé mais un bandeau défilant comme dans les autres bus sajuuk??

[sajuuk]

C'est exactement ça. D'ailleurs j'ai pas pensé à regarder s'il y en avait un dans la deuxième caisse ...

[ToBoZZ]

Salut,

Ca me parait louche cette affaire de bandeau... surtout qu'ils étaient prévus pour recevoir 2 paires d'écrans, tout comme les Solo !
De plus que tu dis qu'il n'y a pas de voyant d'arrêt demandé : dans les Solo, ce voyant a été déplacé pour installer ces écrans.
A mon avis ce bandeau, c'était pour des tests, ni plus ni moins.
Autre hypothèse, bandeau + écran, comme nos amis grenoblois, mais ça m'étonnerait franchement...

Les bips des portes et de l'arrêt demandé sont présents dans les Solo II (Facelift) également, il me semble que c'est maintenant obligatoire. Certes, on aurait pu trouver un bruit quelque peu plus agréable pour l'arrêt demandé ! Pour info, les GX417 datent de 2000 et ont un bruit beaucoup plus doux pour signaler l'arrêt demandé !!

[sajuuk]

Il me semble aussi que certains citaros du sub on un espèce de "bouuuuuuup" tout doux pour annoncer un arrêt demandé.
Pour en revenir à stan les 138 n'ont-ils pas aussi des bandeaux en plus des écrans ?
En plus c'est bizarre ils ont installé un seul "arrêt demandé" dans la deuxième caisse, alors qu'il doit y avoir aussi un écran ...

[ToBoZZ]

Ce bruit il est juste au niveau du conducteur, il est présent sur tous les Citaro nancéiens.
A l'arrière, le voyant Arrêt Demandé n'est pas intégré comme à l'avant, donc ça ne dérange pas de le fixer provisoirement.

Et non, dans les articulés du 138, il n'y a pas de bandeau.

[sajuuk]

Ah ok, le jour où je l'ai entendu, il devait pas y avoir de monde

[BoDiAbLe]

Salut,

Des nouvelles de ces nouveaux bus ? Circulent-ils toujours sur le 131-132 ?
Les écrans et annonces vocales : toujours out ?
TCN54, grand fan du Citaro, as-tu testé toi aussi ?

Sinon, quelqu'un a des infos sur le résultat de l'appel d'offres concernant 1 à 4 standards et 18 à 22 articulés pour 2009 ?

A+

[sajuuk]

Aujourd'hui jour de grève, j'ai vu plusieurs citaros sur le 131/132, toujours sans écrans.

[TCN54]

Salut,
TCN54, grand fan du Citaro, as-tu testé toi aussi ?
A+

très pris entre mon travail et les week-end chargés, je ne suis pas allé à Nancy depuis la période des fêtes je n'en ai donc vu aucun en circulation
de plus malgré l'info de Kévin54 je n'ai toujours pas récupéré de plan STAN janvier 2009
je reste à l'affût du résultat de l'AO
dans l'ordre du jour du bureau de la CUGN pour le 30 janvier : aucun sujet sur les transports
j'attends celui de la réunion de l'assemblée de la CUGN prévue le 6 février
si je suis grand fan du Citaro, c'est parce qu'actuellement au niveau esthétique je ne lui trouves pas de concurrent sauf le Citélis 18 (j'apprécie sa face avant) mais en voyant les problèmes de ce dernier sur d'autres réseaux je préfère rester Citaro

[sajuuk]

Vu au moins 4 citaros ( de 549 à 552), l'autre je sais pas.
Aujourd'hui j'ai pris le 549, il a le petit rectangle "arrêt demandé" à l'avant, tous les pictos PMR sont en place à l'intérieur, surprise, un deuxième rond de demande d'arrêt pour les gens en fauteuil roulant (au même endroit, juste qu'il est au dessus du dossier en moquette ), et un autre bruit pour la demande d'arrêt : un "trilili" beaucoup moins énervant que le vieux BIP.

[BoDiAbLe]

si je suis grand fan du Citaro, c'est parce qu'actuellement au niveau esthétique je ne lui trouves pas de concurrent sauf le Citélis 18 (j'apprécie sa face avant) mais en voyant les problèmes de ce dernier sur d'autres réseaux je préfère rester Citaro

C'est vrai esthétiquement parlant ils sont top les Citaro (surtout la version II à mon goût).
Mais je ne serais pas contre une arrivée de la nouvelle gamme Heuliez non plus, que je trouve aussi vraiment superbes. Pour "MixCiter" un peu quoi
(bof pas top le jeu de mot je sais )

Vivement le résultat de l'appel d'offre !

[sajuuk]

Aujourd'hui on a vu apparaître les supports pour les valideurs du milieu. Et si les 131/132/133 étaient les prochaines lignes accessibles ?

[BoDiAbLe]

Aujourd'hui on a vu apparaître les supports pour les valideurs du milieu. Et si les 131/132/133 étaient les prochaines lignes accessibles ?

Non ça risque pas, pour deux principales raisons :
- pas assez de bus équipés PMR dispo sur cette ligne
- le parcours va être impacté par les travaux et le tracé de la Ligne 2, qui reprend le parcours sud de la ligne 131-132-133, donc on ne va pas engager des frais pour un équipement qui serait détruit dans un an pour les travaux de la prochaine ligne de TCSP.

Les prochaines lignes accessibles du réseau Stan, c'est 123 puis 122-126 (officiel)
130 et 138 devraient rapidement suivre (avis perso)

[sajuuk]

Les écrans sont en service :
Ils sont placé au milieu de la première caisse, deux orientés vers l'avant, et deux vers l'arrière, et deux autres sont placés dans la deuxième, un peu après l'articulation. Je n'ai pas pu voir ça en roulant, mais on m'a dit que la voix zappait certains arrêts.

[fiestacat]

Les annonces vocales ne semblent pour l'instant actives que sur le tronçon partagé avec la ligne 138, dont le nom des arrets est déjà enregistré. Cela dit, le fonctionnement des écrans est encore un peu aléatoire...

Autres petits détails : une seconde girouette latérale a été installée à l'arrière de la seconde caisse du bus, dans l'espace jusqu'alors laissé vacant. Et des autocollants "L'europe investit en Lorraine" ont été apposés à l'arrière de tous les nouveaux véhicules (y compris sur les nouveaux citaro solo de la 122-126).

[ToBoZZ]

Salut,

Voici comment sont placés les écrans à l'arrière. Une paire d'écrans à l'arrière, deux à l'avant (dos à dos au niveau de la 2e porte), ce qui fait 6 par bus.
Les écrans sont du même type que ceux placés dans les Citaro Solo, seulement ce sont des 4:3, contrairement aux Solo (16:9). On peut le voir sur l'image de droite : il y a des bandes blanches...

En plaçant les écrans au niveau de la 2e porte (et non à l'avant), on évite le bricolage du voyant d'Arrêt Demandé, et on peut les voir d'un peu partout, parce que bon, dans les Citaro G de 1ere génération (138), si on veut lire les arrêts sur le thermomètre de ligne, vaut mieux avoir de bons yeux !

A propos des annonces vocales, je les ai entendues aussi aux arrêts Amerval et Place Carnot : pas de tronc commun avec le 138. De toute façon, je ne pense pas qu'il y ait grand rapport avec le 138 : les annonces ne sont pas les mêmes (même voix que dans les Citaro Solo).
J'espère qu'on ne va pas attendre les annonces sur 131 comme on attend celles sur 139 (ca fait 4 ans que les premiers Citaro roulent sur le 139, et les annonces vocales sont toujours... inexistantes).

[BoDiAbLe]

Sympa les nouveaux écrans !
Est-ce que la paire du milieu (donc juste après l'articulation) est bien visible des deux côtés ?