[Matériel Roulant] GX113

par **nicolas13004** » 22 Déc 2005 19:53

La 412 et la 530 ont aussi les sieges d'origine

par **pr100mi** » 22 Déc 2005 19:56

Pourquoi vous acharnez vous à récupérer une voiture de la Capelette alors qu'à La Rose elle sont en meilleures état. C'est sur vous n'allez pas récupérer une voiture d'Arenc puisque pour certains c'est le dépôt de la m....

par **allan** » 22 Déc 2005 20:19

J'ai envie de lancer ce sujet sur les GX 113 pour que chacun puisse raconter des anecdotes, donner des avis sur le GX , sur l'esthétique, la robustesse, les affectations....une ou deux photos seraient bienvenues..
TOUT CE QUE VOUS VOULEZ DIRE SUR CE BUS

Pour commencer, je voulais vous rappeler l'historique du GX à LA Capelette. ( Si vous connaissez déjà, alors passez mon message et écrivez à votre tour tout ce qui vous plait sur ce bus...)

SOUVENEZ VOUS!
ETAPE 1 :aime:

Février 86 : inauguration de la station STE Marguerite Dromel / RD DPT du Prado. Le parc de la capelette est alors composé à 100% de PR00 PA et MI.
Les premiers GX arrivent flambants neufs, ils sont d'une forme inattendue et la RTM imprime pour l'occasion un petit livret avec toute la réorganisation des lignes du RD PT et de Dromel.
En couverture, on a le GX 148 avec la girouette 47 Métro Ste MArguerite ( Dromel)
Les premiers GX pour la Capelette sont du 141 au 159 pas plus de 20 pour commencer..ils cotoient alors les vieux PR100 PA en livrée crème encore nombreux , les PR100 PA livrée flèche et les PR100 Renault.
ETAPE 2

Puis , quelques mois après, ces GX partent pour la Rose définitivement et là , la Capelette recoit son contingent de GX : du 401 au 438.
Ils ont une girouette "cinéma" latérale avec les terminus écrits en bleu et les 4 points principaux du trajet.
Ex: Pour le 44 ca donnait:
METRO RD PT DU PRADO - ROY D ESPAGNE
St Giniez - Lycée Sud
Pl Bonnefon - Lapin Blanc
Ils vont flirter avec les derniers PR100PA jusqu'au début de l'année 89 et là, c'est l'hécatombe pour les derniers PA..Ils sont réformés car un nouveau contingent de GX arrive.
ETAPE 3

La série 5XX : du 523 au 544 et très vite du 545 au 565.
Ils vont circuler sur toutes les lignes du secteur Sud. Ils continueront à cotoyer des PR100 MI ( série 835 à 849 + 365 à 389)
Ils seront les seuls bus à circuler les dimanches , les jours fériés et les vacances d'été) .Ils permettront aux vieux PR100 préparer leur retraite.
On les décore: La 540 devient Mon baou bus affecté sur le 23/45- la 565 le massalien repeint en blanc et marron affecté sur le 83
La capelette récupère la 121 pour plusieurs années.
ETAPE 4

Arrivée en Septembre 95 des GX nouveaux chassis et nouvelles vitres renforcées. Du 595 au 605, ils seront affectés pendant plusieurs années sur le 72
ETAPE 5

En 1998
Des mutations ont lieu : les 523 à 529 et les 433 à 437 quittent la Capelette pour Arenc.Ils cotoient les O405N. Ils commencent à disparaitre de la ligne 21 et ils occupent désormais une place de second rang..Les121 et 438 deviennent des voitures écoles.La 540 est réformée.
Les GX commencent à arborer la nouvelle livrée fusion mais quelques livrées fléches vont subsister pour le plus grand bonheur des amoureux du GX en flèche ( 530 - 401 - 412 - 543 - 430)
ETAPE 6

Les GX commencent à etre réformés surtout les séries 5XX qui avaient un chassis plus fragile et mal concu.On voit ainsi disparaitre nos voitures GX..La série 595 à 605 va etre affectée sur le 23/45 lorsque les derniers PR100MI en 2000 vont etre réformés à leur tour.
Ils cotoient les citaros qui vont les pousser progressivement vers la route du ferrailleur.Ils sortent presque plus le dimanche et sont affectés prioritairement sur les lignes de banlieues et sur les charges des heures de pointe.Ils sont aussi affectés aux services réservés, d'ailleurs on peut observer à l'arrière des GX le sigle "transports scolaires". Leur girouette latérale disparait ...Les 433 et 434 réintègrent leur dépot d'origine après un passage à St Pierre.
ETAPE 7 :cry:

C'est sans doute la dernière année que les GX seront en service à la Capelette ( Une série 4XX très amputée et une série 5XX également).
On peut les voir encore circuler sur de nombreuses lignes mais leur disparition va s'opérer très vite avec l'arrivée des citaros ( 961 à 990).
La série 595 à 605 est transférée à la Rose pour homogénéiser les matériels par dépot.
Le GX aura été un bus standard , pratique et costaud qui aura connu du PR100 PA, du PR100 MI , du 405N et du citaro.
Le parc du dépot Capelette va considérablement changer de visage dans les deux années qui arrivent.

par **allan** » 22 Déc 2005 20:28

La 412 est en assez bon état malgré tout.. 8-)

Mais il est vrai qu'il peut y avoir certains GX en bon état dans d'autres dépots..

par **nicolas13004** » 22 Déc 2005 20:29

Aurait-tu une photo de la 565 en livree massalien :?:

par **Cédric** » 22 Déc 2005 21:22

La 530 on la récupère pas, elle a le portillon électrique, la 412 est l'une des rares à toujours avoir les équipements d'origine avec la livrée flèche.

par **pr100mi** » 23 Déc 2005 10:09

oui j'ai celà faudrait juste que je retrouve le CD

par **pr100mi** » 23 Déc 2005 10:12

Et pourquoi pas une 100 ex Arenc avec sa disposition de siège sur estrade, ils sont rares ceux là ?

par **pr100mi** » 23 Déc 2005 10:26

Pour commencer, je voulais vous rappeler l'historique du GX à LA Capelette. ( Si vous connaissez déjà, alors passez mon message et écrivez à votre tour tout ce qui vous plait sur ce bus...)

mes trois GX 113 préférés sont les 59 et 60 ceux qui circulaient sur le 40 car c'étaient deux bombes, avec un ami chaffeur on les montaient jusqu'a 95 km/h sur la RN pour rattraper notre retard.
Le troisième était la 110 lorsqu'elle était à St Pierre c'est la seul qui grimpait franklin roosevelt sans problème lorsqu'elle était affectiat sur le 80s.

la RTM imprime pour l'occasion un petit livret avec toute la réorganisation des lignes du RD PT et de Dromel.

Je l'ai en ma posséssion avec la création des lignes 16, 16s, 17barré, 42, 43 et 47. J'ai aussi celui qui sera édité 1 an après pour le prolongement Nord.

Les premiers GX pour la Capelette sont du 141 au 159

qui seront ensuite affectés à la Rose.

Ils vont flirter avec les derniers PR100PA jusqu'au début de l'année 89 et là, c'est l'hécatombe pour les derniers PA..Ils sont réformés car un nouveau contingent de GX arrive.

Valait mieux que les PA partent acr avec plus de 20 ans de service il était temps !

On les décore: La 540 devient Mon baou bus affecté sur le 23/45- la 565 le massalien repeint en blanc et marron affecté sur le 83

La massalien était affecté aux lignes 19 et 83, photo à l'appui.

Du 595 au 605, ils seront affectés pendant plusieurs années sur le 72

595 à 599 et 601 à 605, ils seront affectés d'ici quelques jours à la Rose. Aujourd'hui on les voit sur la ligne 23/45.

433 à 437 quittent la Capelette pour Arenc

Faux c'est pour Saint Pierre ceux là !!!!!!!!!!!!!
d'ailleurs la 437 cet été est revenu à la capelette pour y être réformée.

TU ne mentionnes ni l'arrivée des Van Hooln ni celle des GX 77 H et encore celle des O 520.

par **Cédric** » 23 Déc 2005 12:23

Ces GX 113 ne sont pas représentatif d'une grande série et on a décidé de ne plus prendre le matériel d'Arenc qui est en mauvais état mécanique et matériel. Nous en subissons les conséquences aujourd'hui avec la 370 et la difficulté de trouver des pièces.

par **pr100mi** » 23 Déc 2005 12:33

Cédric de Marseille Wrote:Ces GX 113 ne sont pas représentatif d'une grande série et on a décidé de ne plus prendre le matériel d'Arenc qui est en mauvais état mécanique et matériel.

Ce ne sont que des préjugés et une forme de mépris envers ce dépôt. C'est partout la même chose dans les dépôts. Les GX des lignes 15 ou 23 ne subissent - ils pas la même chose tout comme ceux du 12/14, 18 ou 91 ou ceux du 2/4, 53 :?:

ceci n'est qu'une raison pour ne récupérer des véhicules du secteur Sud.b La 412 par exemple c'est la seule avec son portilon d'origine certes. Mais mécaniquement est elle encore bonne ? Je demande à voir.

Nous en subissons les conséquences aujourd'hui avec la 370 et la difficulté de trouver des pièces.

Fallait s'en occuper avant aussi, le nombre de mois où elle est restée inactive aussi, donc arrêter avec vos clichés d'Arenc :!:

par **Angelus** » 23 Déc 2005 13:41

pr100mi Wrote:TU ne mentionnes ni l'arrivée des Van Hooln ni celle des GX 77 H et encore celle des O 520.

ça me parait normal, il parle ici des GX113 soit des Autobus à Gabarit... normal

Ceux dont parles sont des AGR et n'ont qu'une infime incidence sur l'arrivée, les départs et les changement de GX113 à mon humble avis

par **pr100mi** » 23 Déc 2005 17:56

des AGN, je ne connaissais pas :lol:

Sinon allan, aurais tu la même chose, mais en version Arenc par exemple :roll:

par **Actarus** » 23 Déc 2005 20:36

Non là Pr100mi il faut reconnaitre que Cédric a raison pour avoir récupéré à la Rose des GX d'Arenc (et y avoir travaillé aussi), je peux te dire que leurs bus sont en mauvais état.

par **Angelus** » 24 Déc 2005 10:42

pr100mi Wrote:des AGN, je ne connaissais pas
Sinon allan, aurais tu la même chose, mais en version Arenc par exemple

La langue française ne serait rien sans des mots inventés

si ça se trouve ça sera un jour dans le dictionnaire 8-)

par **nicolas13004** » 24 Déc 2005 12:11

Les gx113 d'arenc sont dans de piteux etats,moi qui les prend tous les jours sur le 38 pour aller au lycee j'en ai un peu marre car ils vibrent de tous les cotés et quand c'est un citaro qui est sur la ligne je suis bien content d'en avoir un.
Il est vrai que les gx113 des 3 autres depots sont en bien meilleurs etats

par **pr100mi** » 24 Déc 2005 12:59

Il est vrai que les gx113 des 3 autres depots sont en bien meilleurs etats

des 4XX de Capelette et Saint Pierre par exemple sont dans le même état.

par **pr100mi** » 24 Déc 2005 13:09

Qu'appelles tu autobus à gabarit normal ?

par **allan** » 24 Déc 2005 13:11

Restons sur notre sujet de GX113!! :aime:

Qui pourrait nous poster des photos un peu insolites de GX????

par **allan** » 24 Déc 2005 13:14

Tout à fait d'accord!! :lol:

Les GX 4XX de la Capelette n'en peuvent plus....

Je me demande comment certaines portes s'ouvrent et se ferment encore..

par **pr100mi** » 24 Déc 2005 13:27

Qui pourrait nous poster des photos un peu insolites de GX????

http://www.itrams.net/snomarseille/phototheque

par **Cédric** » 24 Déc 2005 13:35

Arenc réforme quand même 19 GX 113 contre une dizaine dans les autres dépôts...

par **allan** » 24 Déc 2005 13:44

Il vrai que les GX d'Arenc sont toujours très abimés mais pas tous!!
D'ailleurs , il faut remarquer que la série des PR100 301 à 340 a bien résisté au temps qd même !!

par **Cédric** » 24 Déc 2005 13:44

Pour le plaisir de la clientelle du 19 :HiHi:

Et ce n'est pas la Régie des Transports de Nantes.

http://membres.lycos.fr/caramarseille/gx113lg19.jpg

par **nicolas13004** » 24 Déc 2005 13:46

Hiver des gx113,été des citaro :lol:

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