Nouveautés Réseau 2019

[busdriveragora]

Bonjour !

La fin de l'année de 2018 approche et les évolutions du réseau TBM en 2019 également !

Du coté des trams :
- La ligne C prolongé au sud à Villenave Pyrénées soit 2 nouvelles stations.
- Mise en service anticipé de la ligne D dans un premier temps entre Carles Vernet et Barrière du Médoc . Cela entraînera la disparition des services partiel ayant pour destination Quinconces Fleuve sur la C

Du coté des bus :
- Prolongement des lianes 11 et 15 à Villenave Courréjean
- Réorganisation des lignes 6 et 29 à la mise en service de la D à Barrière du Médoc. Suivra plus tard une réorganisation des lignes de bus lors de l'ouverture la totalité de ligne D
- Réception de 37 Man lion's City G CNG et réforme des Agora L
- Augmentation des fréquences sur plusieurs lignes afin de faire face à l'augmentation de la fréquentation du réseau .
- Descente en dehors des arrêts au delà de 22h étendu à tout le réseau

[poissonnet]

Bonjour !

La fin de l'année de 2018 approche et les évolutions du réseau TBM en 2019 également !

Du coté des trams :
- La ligne C prolongé au sud à Villenave Pyrénées soit 2 nouvelles stations.
- Mise en service anticipé de la ligne D dans un premier temps entre Carles Vernet et Barrière du Médoc . Cela entraînera la disparition des services partiel ayant pour destination Quinconces Fleuve sur la C

Du coté des bus :
- Prolongement des lianes 11 et 15 à Villenave Courréjean
- Réorganisation des lignes 6 et 29 à la mise en service de la D à Barrière du Médoc. Suivra plus tard une réorganisation des lignes de bus lors de l'ouverture la totalité de ligne D
- Réception de 37 Man lion's City G CNG et réforme des Agora L
- Augmentation des fréquences sur plusieurs lignes afin de faire face à l'augmentation de la fréquentation du réseau .
- Descente en dehors des arrêts au delà de 22h étendu à tout le réseau

Bonjour,

Merci pour ces infos. Par contre, as-tu une date approximative liée a cette évolution ? (Avant Noël ou après le Nouvel An)

Sébastien

[hellmonkey]

Bonjour et merci à Busdriveragora pour ces infos! Je ne m'attendais pas à une mise en service si rapide de la ligne D à Barrière du Médoc!

[Bersol]

Bonjour, Merci pour ces infos. Par contre, as-tu une date approximative liée a cette évolution ? (Avant Noël ou après le Nouvel An)
Sébastien

Bonjour et merci à Busdriveragora pour ces infos! Je ne m'attendais pas à une mise en service si rapide de la ligne D à Barrière du Médoc!

Je pense que l'on sera fixé sur la période de mise en œuvre de ces évolutions lorsque les marches à blanc auront débuté sur les lignes C et D.

Mais si les premiers essais du tramway ont bien commencé depuis quelques jours sur le prolongement de la C à Villenave d'Ornon, je n'ai en revanche encore rien vu passer concernant ceux de la ligne D.

J'ai donc quelques doutes sur la mise en service partielle de la D sous 3 mois. Ceci étant dit, je peux comprendre une certaine impatience du côté de Fondaudège, et un prolongement des services partiels de la C depuis Quinconces Fleuve, jusqu'à Barrière du Médoc, ne me semble pas insurmontable à mettre en œuvre rapidement, une fois les autorisations administratives obtenues bien entendu.

Cela permettrait aux usagers de s'habituer à la présence de deux lignes à certaines stations et de préparer la montée en charge avant l'ouverture complète de la ligne D normalement en fin d'année prochaine.

A ce propos, je n'ai encore rien vu non plus sur les réorganisations du réseau de bus lorsque la ligne D atteindra Cantinolles. Il me semble qu'une fusion de la 5 Nord et de la 6 avait été notamment évoquée.

[Crazy_ornitho]

Bonjour,

pour la mise en service Partiel de la ligne D ça ne sera pas avant septembre, en effet les travaux sur Tourny ne seront pas terminés avant septembre 2019.


Concernant les bus en plus de la commande sus-cités une commande suplémentaire de 6 articulés et 5 standards interviendra en janvier 2019.

Objectif :

=> Renfort L1 passage à 7 min en HDP et 8 min en HC

=> L9 8:30 min toute la journée

=> L10 HDP passage à 5 min

=> L5S quelques passages en plus

=> C34 C35 départs supplémentaires sans précision.

Le dépôt de lescure va acceuillir des bus électrique après la fin des travaux. Pour rappel un Heuliez Lithium avait circulé cet été.

[GX217]

Le dépôt de Lescure sera équipé pour recevoir des véhicules électriques, il n'y a pas eu de commandes à l'heure actuelle.

Les 12 véhicules en plus sont prévus pour l'augmentation de fréquence des Lianes justement, il n'y aura pas de 6 art + 5 standards en plus.

[Zazoudu33]

Effectivement pour Lescure, à la fin des travaux, le dépôt pourra accueillir des bus diesel, GNV et électriques.
Il est même prévu pour avoir un parc 100% électrique si Bordeaux Métropole souhaite se diriger vers cette voie, y compris pour les Mobibus.

Pour le tram C et les évolutions sur les Lianes 11 et 15, cela se fera consécutivement (décalage de deux jours si l'extension ouvre un samedi, comme par le passé) : c'est prévu au plus tard en janvier.
Il ne faut rien attendre du tram D avant la fin de l'année 2019.

L'augmentation de l'offre sur les Lianes concerne :
- Lianes 1 : passage à 7' en en HP et 8'/9' en HC (soit +2 bus)
- Lianes 9 : passage à 8'/9' en HP et ajout de courses le matin en début d'HP au départ de la gare (soit +3 bus, dont 1 déjà en service suite au changement de tracé)
- Lianes 10 : passage à 5' en HP sur le tronc Gare <> Village 6 (le fonctionnement de ces services partiels avait déjà été modifié à la rentrée en convertissant les hauts-le-pied entre ces deux arrêts en parcours commerciaux, mais il n'y avait pas systématiquement un renfort entre chaque régulier : + 1 ou 2 bus)

La mise en service des 37 futurs Man Lion's City G GNV se fera à partir de l'été 2019. En attendant, le renfort d'offre ne pourra se faire que par une disponibilité accrue du parc au CEL ainsi que la circulation sur les Lianes des Volvo 7700A.
Le besoin en standards est déjà assuré par un décalage des réformes : les GX217 auraient déjà du être tous réformés, mais après négociation avec BM, Keolis a pu en conserver pour augmenter la réserve et anticiper les besoins.

[liane33]

Effectivement pour Lescure, à la fin des travaux, le dépôt pourra accueillir des bus diesel, GNV et électriques.
Il est même prévu pour avoir un parc 100% électrique si Bordeaux Métropole souhaite se diriger vers cette voie, y compris pour les Mobibus.

Pour le tram C et les évolutions sur les Lianes 11 et 15, cela se fera consécutivement (décalage de deux jours si l'extension ouvre un samedi, comme par le passé) : c'est prévu au plus tard en janvier.
Il ne faut rien attendre du tram D avant la fin de l'année 2019.

L'augmentation de l'offre sur les Lianes concerne :
- Lianes 1 : passage à 7' en en HP et 8'/9' en HC (soit +2 bus)
- Lianes 9 : passage à 8'/9' en HP et ajout de courses le matin en début d'HP au départ de la gare (soit +3 bus, dont 1 déjà en service suite au changement de tracé)
- Lianes 10 : passage à 5' en HP sur le tronc Gare <> Village 6 (le fonctionnement de ces services partiels avait déjà été modifié à la rentrée en convertissant les hauts-le-pied entre ces deux arrêts en parcours commerciaux, mais il n'y avait pas systématiquement un renfort entre chaque régulier : + 1 ou 2 bus)

La mise en service des 37 futurs Man Lion's City G GNV se fera à partir de l'été 2019. En attendant, le renfort d'offre ne pourra se faire que par une disponibilité accrue du parc au CEL ainsi que la circulation sur les Lianes des Volvo 7700A.
Le besoin en standards est déjà assuré par un décalage des réformes : les GX217 auraient déjà du être tous réformés, mais après négociation avec BM, Keolis a pu en conserver pour augmenter la réserve et anticiper les besoins.

Une idée des fréquences des 2 lianes à Courréjean ? la Liane 15 à une fréquence basse actuellement après le pont de la maye.

[Zazoudu33]

L'augmentation de l'offre se confirme en janvier : Man pour la Lianes 1 et... Volvo 7700A pour la Lianes 9 (y compris pour compenser les 2 Man perdus qui vont sur la 1) !

Quant au tram C à Villenave Pyrénées, la date du 2 février est annoncée.

[busdriveragora]

Bonjour !

Autre nouveauté début 2019 , la Corol 36 sera raccourci et fera son terminus à Villenave Bourg (source : compte facebook du maire de Villenave d'Ornon Patrick Pujol)

[Bersol]

la Corol 36 sera raccourci et fera son terminus à Villenave Bourg

Cela collerait en effet avec le prolongement des Lianes 11 et 15 vers Villenave Courréjan. La 36 est d'ailleurs une ligne plutôt longue aujourd'hui (1h10 à 1h30 de trajet qui devrait donc être réduit de 20 à 25 min).

Mais est-ce que cela signifie un possible prolongement de la 26 dans Bègles pour maintenir notamment la desserte du parc d'activité du Grand Port ?

Du côté de Mérignac, le prolongement de la ligne A vers l'aéroport permettra peut être à la 36 de venir au contact du tramway (station Mérignac Soleil ?).

[GX217]

Pour la 36 à Mérignac ça serait une bonne idée car actuellement elle termine son parcours un peu au milieu de nulle part, ce qui limite son potentiel je trouve.

[Titi33]

Bonjour, pour les 37 nouveaux Man Lions City G qui arrive est ce qu’il s’agira des tout nouveaux modèles? Qui ne ressemble pas dutout a ceux qui sont déjà présent sur le réseau? Ou alors ce seront les mêmes juste avec 4 portes?...

[busdriveragora]

Pour la 36 à Mérignac ça serait une bonne idée car actuellement elle termine son parcours un peu au milieu de nulle part, ce qui limite son potentiel je trouve.

En effet un prolongement de la 36 par exemple jusqu’à l'ancien terminus de la 16 René Coty via les avenues Vigneau et de l'Yser serait pertinent je pense.

[yaya33]

Bonjour, pour les 37 nouveaux Man Lions City G qui arrive est ce qu’il s’agira des tout nouveaux modèles? Qui ne ressemble pas dutout a ceux qui sont déjà présent sur le réseau? Ou alors ce seront les mêmes juste avec 4 portes?...

Bonsoir Titi33 sa sera les memes serie que les 14xx mais en 4 portes les nouveaux Man qui vont arriver cet été d'apres mes sources.

[lorenzo256]

Quelle est au courant de la !nouvelle ligne Talence medoquine et université marquer sur Talence Cité Mag P9 ? Lancement debut 2019

[Titi33]

Bonjour a tous je suis passé chez Bacqueyrisses ce matin, il y a un nouveau minibus en preparation behixel je pense électrique. Ensuite ii y a avait les Gx327 Gnv 1135 et 1165 en rénovation. Et un Gx427 qui est en panne depuis jn moment...

[busdriveragora]

Bonsoir !
Le 1135 est un GX 327 hybride (la série va de 1120 à 1149) et le 1165 est inconnu au bataillon .

[hellmonkey]

Bonsoir!

J'ai vu, sur l'avenue Dassault à Mérignac, une nouvelle déviation consécutive à un nouveau rond-point.

Et des arrêts de bus. Pour la Lianes 11?

Bonne soirée,

Sebastien

[hellmonkey]

Bonjour à toutes et à tous,

Je souhaite une excellente année 2019 à toutes et à tous, meilleurs vœux et bonne santé!

Et à bientôt pour les nouveautés du réseau qui vont arriver à foison, comme la mise en service de la ligne C jusqu'à Villenave d'Ornon Pyrénées, ou la mise en service de la ligne D de Carle Vernet à Eysines Cantinolle!

[Bersol]

C’est officiel :

Renforts sur les 1, 3, 5S, 9, 10, 11, 34 et 35

Prolongement de la C le 2 février

https://www.infotbm.com/fr/actualites/tbm-en-2019.html

[hellmonkey]

C’est officiel :

Renforts sur les 1, 3, 5S, 9, 10, 11, 34 et 35

Prolongement de la C le 2 février

https://www.infotbm.com/fr/actualites/tbm-en-2019.html

Merci beaucoup pour l'information, et bon dimanche!

[Titi33]

Bonjour, aujourd’hui première journée avec les nouvelles fréquences sur les lianes 1,9etc mais pas vue les Volvo 7700A sur la 9...

[Zazoudu33]

Les Volvo n'entrent en circulation que mardi 8. Ce lundi était jour de présentation aux conducteurs.
Deux bus au début, et potentiellement les 6 à terme.

Globalement c'est :
Lianes 1 : +3 Man
Lianes 3 : +2 Citelis
Lianes 9 : -3 Man / +5 Volvo (Agora L au départ)
Lianes 10 : +2 GX327 ou GX217 selon les disponibilités

[Titi33]

D’accord merci ducoup lianes 1 a tout les man? Et la Lianes 9 a les 8 Mercedes qui sont finis d’être renovés plus les 6 Volvo?

[Zazoudu33]

Valable en jours ouvrables renforcés (c'est à dire en période scolaire hors vacances jusqu'à Pâques) :

Lianes 1 : 21 Man
Lianes 9 : 7 Citaro (tous sont passés en peinture cet été et il me semble qu'actuellement 6 sont roulants), 6 Volvo (si les deux premiers ont bien roulé aujourd'hui, les autres sont en cours de préparation pour être mis en ligne les prochains jours), 1 à 3 Man (le 1426 et selon les disponibilités pour le reste) et enfin quelques Citelis ou Agora pour arriver à 17

Pour la Lianes 3, il y aura plus souvent des Man standards que des Citelis sur les deux voitures supplémentaires.

A noter qu'en cas d'événementiel important (navette Stade + Arena par exemple), des articulés seront prélevés sur les Lianes pour assurer ces services.

[hellmonkey]

Bonjour!

Je voudrais vous annoncer la diffusion des horaires relatifs à l'extension de la ligne C du Tram à Villenave d'Ornon et à la réorganisation du réseau bus (11, 15, 36, 89)

[46PESSAC]

Bonjour,
Merci pour l'info, à noter que la 26 est également modifiée et reprend une partie de l'itinéraire de la 36 dans Bègles.

[Bersol]

Pas de changement pour la ligne C puisque ce sont les mêmes services qui desserviront Villenave que ceux qui assuraient aujourd’hui la desserte du lycée.

Il faudra attendre l’ouverture de la ligne D, en fin d’année, pour voir disparaître les renforts Quinconces - Carle Vernet de la ligne C.

Avec un drôle de boucle, la ligne 26 reprend bien en effet les dessertes dans Bègles de la 36. Cette dernière se voyant donc limitée désormais à Villevane Bourg, ce qui lui permettra de gagner en régularité. Il faudra sûrement attendre le prolongement de la ligne A pour voir un nouveau changement sur la 36 à Merignac.

Les Lianes 11 et 15 rejoignent bien désormais Villenave Couréjan en lieu et place de la 36 (avec quelques échanges d’arrêts avec la 89). On peut noter que la 11 conserve tout de même la desserte du Port de la Garonne.

[Bersol]

On peut remarquer aussi un tout petit changement de taille, l’ancien arrêt Pyrénées est rebaptisé Trigan pour éviter les confusions avec l’ancien arrêt Château Pontac devenu l’arrêt Pyrénées, vous suivez ?

[hellmonkey]

On peut remarquer aussi un tout petit changement de taille, l’ancien arrêt Pyrénées est rebaptisé Trigan pour éviter les confusions avec l’ancien arrêt Château Pontac devenu l’arrêt Pyrénées, vous suivez ?

Bonjour! Ah, je n'avais pas fait attention à ça! Merci pour cette info!

[hellmonkey]

Pas de changement pour la ligne C puisque ce sont les mêmes services qui desserviront Villenave que ceux qui assuraient aujourd’hui la desserte du lycée.

Il faudra attendre l’ouverture de la ligne D, en fin d’année, pour voir disparaître les renforts Quinconces - Carle Vernet de la ligne C.

Avec un drôle de boucle, la ligne 26 reprend bien en effet les dessertes dans Bègles de la 36 (avec quelques échanges d’arrêts avec la 89). Cette dernière se voyant donc limitée désormais à Villevane Bourg, ce qui lui permettra de gagner en régularité. Il faudra sûrement attendre le prolongement de la ligne A pour voir un nouveau changement sur la 36 à Merignac.

Les Lianes 11 et 15 rejoignent bien désormais Villenave Couréjan en lieu et place de la 36. On peut noter que la 11 conserve tout de même la desserte du Port de la Garonne.

En ce qui concerne la ligne D, je suis très confiant pour une ouverture en décembre 2019, voire janvier 2020. Les travaux avancent très bien au Bouscat, en effet, à Eysines, la pose des rails est à 70-80% effectuée. Il ne restera plus qu'à attendre les améliorations de dessertes bus! Et je plains les conducteurs de la Lianes 11, déjà la plus longue du réseau et désormais la plus "super" longue.

[Bersol]

En ce qui concerne la ligne D, je suis très confiant pour une ouverture en décembre 2019, voire janvier 2020. Les travaux avancent très bien au Bouscat, en effet, à Eysines, la pose des rails est à 70-80% effectuée. Il ne restera plus qu'à attendre les améliorations de dessertes bus! Et je plains les conducteurs de la Lianes 11, déjà la plus longue du réseau et désormais la plus "super" longue.

Il faut surtout pour cela que les travaux d’embellissement de la place Tourny ne prennent pas de retard.

Une liane 12, issue de la scission en deux de la 11, ne serait pas un luxe en effet.

La liane 6 va probablement disparaître avec la mise en service de la D, mais cela sera peut-être l’occasion de récupérer son indice pour la 5 Nord réorganisée. La 5 Sud pouvant redevenir alors l’unique liane 5.

[hellmonkey]

En ce qui concerne la ligne D, je suis très confiant pour une ouverture en décembre 2019, voire janvier 2020. Les travaux avancent très bien au Bouscat, en effet, à Eysines, la pose des rails est à 70-80% effectuée. Il ne restera plus qu'à attendre les améliorations de dessertes bus! Et je plains les conducteurs de la Lianes 11, déjà la plus longue du réseau et désormais la plus "super" longue.

Il faut surtout pour cela que les travaux d’embellissement de la place Tourny ne prennent pas de retard.

Une liane 12, issue de la scission en deux de la 11, ne serait pas un luxe en effet.

La liane 6 va probablement disparaître avec la mise en service de la D, mais cela sera peut-être l’occasion de récupérer son indice pour la 5 Nord réorganisée. La 5 Sud pouvant redevenir alors l’unique liane 5.

Effectivement, une Lianes 12 serait une bonne idée, quoi que ce numéro est déjà utilisé pour les bus de substitution. Et pour la Lianes 6, une Lianes qui ferait un parcours qui satisferait tout le monde serait très bien.

[hellmonkey]

Bonjour!

Je vous apporte des nouvelles du site internet de TBM !

Les plans du réseau pour février sont disponible avec comme nouveauté, les terminus des lianes en bleu!

[poissonnet]

Bonjour!

Je vous apporte des nouvelles du site internet de TBM !

Les plans du réseau pour février sont disponible avec comme nouveauté, les terminus des lianes en bleu!

C'était déjà le cas auparavant

Cordialement

Sébastien

[hellmonkey]

Bonjour!

Je vous apporte des nouvelles du site internet de TBM !

Les plans du réseau pour février sont disponible avec comme nouveauté, les terminus des lianes en bleu!

C'était déjà le cas auparavant

Cordialement

Sébastien

Bonsoir!
Les Lignes bleues, je savais, mais les terminus en bleu, ça, je ne connaissais pas! J'aime bien l'idée!

Bonne soirée!

[Aharon]

Nouveauté aussi sur la liane 10 les renforts Gare-St Jean - Campus ne font plus que Billaudel - Campus (dans l'autre sens la Gare demeure desservie).

[Bersol]

Une très bonne nouvelle, mais j'espère tout de même que les arrêts de bus les plus proches (Port de la Garonne, Bouliac CC ???) seront faciles d'accès depuis les pontons... Et on peut espérer peut être à terme une nouvelle ligne Bat'Cub entre Port de la Garonne, Bouliac CC, Arena, Ste Croix et Quai Deschamps...

Bordeaux Métropole : un bac pour relier Bouliac à Bègles sera testé en juin

Une navette fluviale pour cyclistes et piétons reliera les deux rives en amont du pont de pierre.

Personne ne s’y attendait, mais vendredi dernier, lors du conseil de Bordeaux Métropole, Alain Juppé a entériné le principe d’un bac pour relier les deux rives de la Garonne, entre Bouliac et Bègles.

Répondant à une remarque du maire PS de Floirac Jean-Jacques Puyobrau sur le pont Simone-Veil, et aiguillonné par Dominique Alcala, maire Majorité d’Avenir de Bouliac, celui qui présidait pour une dernière fois le conseil de la Métropole a validé le principe d’une construction d’un ponton, en regard d’Auchan Bouliac, afin d’accueillir une navette fluviale.

La nouvelle est reçue positivement par Clément Rossignol-Puech, maire écologiste de Bègles. « On en avait discuté en bureau, mais rien n’était fixé. C’est une bonne nouvelle, qui s’inscrit dans les aménagements nécessaires, liés au retard de livraison du nouveau pont. »

Dès le mois de juin, la Métropole va donc expérimenter une navette fluviale gratuite, pour cyclistes et piétons. Elle répond à plusieurs nécessités : la fermeture de la piste cyclable sur le pont François-Mitterrand, le délai de livraison du pont Simone-Veil qui prévoit un aménagement pour les vélos et le tracé d’un chemin de Grande Randonnée, qui passera à terme par cet ouvrage.
Pistes et randonnée

« Le GR va être bouclé par ce bac. C’est une bonne nouvelle pour les habitants de la métropole et pour les touristes », estime Stéphan Delaux, adjoint au maire de Bordeaux chargé du tourisme. « C’est aussi une étape pour l’aménagement de nouveaux pontons qui manquent tant à la ville », ajoute-t-il, évoquant la demande des croisiéristes de pouvoir marquer un arrêt avant le pont de pierre et le souhait d’Euratlantique de bénéficier aussi d’un accès au fleuve pour ses transports.

Le ponton, fera l’objet d’un cofinancement auquel participeront l’État et la Région. Le chiffre de 100 000 euros est avancé et les services de Bordeaux Métropole pensent pouvoir livrer l’équipement à temps pour commencer l’expérimentation au printemps. La navette sera gratuite, et assurera plusieurs rotations par heure, pour une traversée d’une dizaine de minutes.

[hellmonkey]

Une très bonne nouvelle, mais j'espère tout de même que les arrêts de bus les plus proches (Port de la Garonne, Bouliac CC ???) seront faciles d'accès depuis les pontons... Et on peut espérer peut être à terme une nouvelle ligne Bat'Cub entre Port de la Garonne, Bouliac CC, Arena, Ste Croix et Quai Deschamps...

Bordeaux Métropole : un bac pour relier Bouliac à Bègles sera testé en juin

Une navette fluviale pour cyclistes et piétons reliera les deux rives en amont du pont de pierre.

Personne ne s’y attendait, mais vendredi dernier, lors du conseil de Bordeaux Métropole, Alain Juppé a entériné le principe d’un bac pour relier les deux rives de la Garonne, entre Bouliac et Bègles.

Répondant à une remarque du maire PS de Floirac Jean-Jacques Puyobrau sur le pont Simone-Veil, et aiguillonné par Dominique Alcala, maire Majorité d’Avenir de Bouliac, celui qui présidait pour une dernière fois le conseil de la Métropole a validé le principe d’une construction d’un ponton, en regard d’Auchan Bouliac, afin d’accueillir une navette fluviale.

La nouvelle est reçue positivement par Clément Rossignol-Puech, maire écologiste de Bègles. « On en avait discuté en bureau, mais rien n’était fixé. C’est une bonne nouvelle, qui s’inscrit dans les aménagements nécessaires, liés au retard de livraison du nouveau pont. »

Dès le mois de juin, la Métropole va donc expérimenter une navette fluviale gratuite, pour cyclistes et piétons. Elle répond à plusieurs nécessités : la fermeture de la piste cyclable sur le pont François-Mitterrand, le délai de livraison du pont Simone-Veil qui prévoit un aménagement pour les vélos et le tracé d’un chemin de Grande Randonnée, qui passera à terme par cet ouvrage.
Pistes et randonnée

« Le GR va être bouclé par ce bac. C’est une bonne nouvelle pour les habitants de la métropole et pour les touristes », estime Stéphan Delaux, adjoint au maire de Bordeaux chargé du tourisme. « C’est aussi une étape pour l’aménagement de nouveaux pontons qui manquent tant à la ville », ajoute-t-il, évoquant la demande des croisiéristes de pouvoir marquer un arrêt avant le pont de pierre et le souhait d’Euratlantique de bénéficier aussi d’un accès au fleuve pour ses transports.

Le ponton, fera l’objet d’un cofinancement auquel participeront l’État et la Région. Le chiffre de 100 000 euros est avancé et les services de Bordeaux Métropole pensent pouvoir livrer l’équipement à temps pour commencer l’expérimentation au printemps. La navette sera gratuite, et assurera plusieurs rotations par heure, pour une traversée d’une dizaine de minutes.

Bonsoir! En effet, moi-même, je ne m'y attendais pas! Belle surprise qui va se concrétiser! Bravo à M. Juppé et aux membres du conseil de Métropole!

[hellmonkey]

Bonjour!

Du nouveau pour les VCub, 1000 à assistance électrique arrivent! https://www.sudouest.fr/2019/04/29/bord ... 2-2780.php

[hellmonkey]

Bonjour!
Du nouveau sur le réseau, pour septembre? Mis à part la mise en place d'une Lianes entre Bassens et le Campus et la probable utilisation de la B.A.U. de la rocade de Mérignac? (Je ne sais pas si c'est pour de suite, ça me paraît tôt)

[busdriveragora]

Bonjour !

La rentrée 2019 s'annonce riche en nouveauté avec notamment 3 lignes qui vont voir leur itinéraire grandement modifié : 10, 16, 24 .
Arrivée de 37 Man Lion's City G 4 portes, la conservation d'une partie des Agora L en vu de renforts sur différentes lignes .
A suivre ...

[hellmonkey]

Bonjour !

La rentrée 2019 s'annonce riche en nouveauté avec notamment 3 lignes qui vont voir leur itinéraire grandement modifié : 10, 16, 24 .
Arrivée de 37 Man Lion's City G 4 portes, la conservation d'une partie des Agora L en vu de renforts sur différentes lignes .
A suivre ...

D'accord! Pour la 16, j'en avais entendu parler, pour le reste, je l'ignorais totalement! Et bien entendu ne pas oublier les tests du tram D!

[thibaud]

Bonjour,
D'après ce que j'ai compris (mais à vérifier quand même), ça serait la 10 qui reprendrai la fameuse liaison Campus/Bassens et la 16 irait sur Floirac à la place de la 10 via le pont de pierre. Par contre, je ne peux rien vous dire sur la 24.
Concernant les travaux du tram D, tout dépend du pont ferroviaire au niveau de Ste Germaine où une opération "Coup de poing" entrainera une fermeture de la ligne du Médoc le week-end de l'Ascension.

[Crazy_ornitho]

Bonjour,

Il ne faut pas oublier le lancement de la ligne à haut niveau de performance entre la gare d'alouette et la zone aéroportuaire !

Avez vous des documents précisant les modalités d'exploitation pour le service 2019-2020 ?

[hellmonkey]

Bonjour,

Il ne faut pas oublier le lancement de la ligne à haut niveau de performance entre la gare d'alouette et la zone aéroportuaire !

Avez vous des documents précisant les modalités d'exploitation pour le service 2019-2020 ?

Bonjour,

Un grand merci pour ces infos! Je pense, en prenant un risque, que la ligne aéroportuaire du Haillan vers Pessac arrivera plutôt en janvier 2020, en même temps que l'ouverture de la ligne D du tramway!

[Bersol]

Les évolutions des Lianes 10 et 16 montrent pour moi clairement l’intérêt de transformer les Lianes 8 et 10 en véritables BHNS. Gradignan aurait tout intérêt à conserver sa liaison directe avec la Gare St Jean plutôt que de tenter un débranchement maladroit de la ligne B du tramway.

[hellmonkey]

Les évolutions des Lianes 10 et 16 montrent pour moi clairement l’intérêt de transformer les Lianes 8 et 10 en véritables BHNS. Gradignan aurait tout intérêt à conserver sa liaison directe avec la Gare St Jean plutôt que de tenter un débranchement maladroit de la ligne B du tramway.

Bonsoir!

En effet, cela pénaliserait la ligne B qui traverse le campus, vu que la branche partirait de Forum vers Gradignan... Enfin, cela dit, rien n'est fait et je pense que ça ne se fera pas.

[hellmonkey]

Bonjour,

Je ne savais pas où mettre cette information, mais la réunion annuelle publique des transports en commun se tient le 22 mai 2019 à Bruges, aux chais du Grand Darnal! (44 rue Fleuranceau, Bruges, au niveau du rond point) https://www.infotbm.com/fr/actualites/2 ... opole.html