coupure TER Grenoble-Chambéry / Subsititution par autocars

[Sylvain]

Deuxième été de coupure pour la ligne TER Grenoble-Chambéry, afin de réaliser les travaux de modernisation du sillon alpin, et notamment l'électrification.

Du 2 juin au 2 septembre, la circulation des trains est interrompue entre Montmélian et Gières, avec remplacement par des navettes autocar
http://www.ter-sncf.com/Regions/rhone_a ... 31-76138-1

Bon, ça devrait rouler comme l'an passé. Globalement ces substitutions sont assez bien organisées.

[Kyro38]

Bien organisé, certes mais lent !!

Pour comparer un omnibus entre Gieres et Pontcharra c'est presque 1h30. En vélo je fais le même temps -_-

[Avantime38]

Peut-être bien organisée en journée, mais ce matin le chauffeur du car départ Grenoble 5h35 n'a pas du se réveiller...
Ca fait ch*er de se lever si tôt pour poirotter 40 minutes et louper sa correspondance pour St Jean de Mne à Chambéry.

Information très pauvre également pour les arrêts place verdun, et peut être sablons (enfin, moi j'ai testé verdun). Il serait préférable que des informations sur leur localisation précise sur la fiche horaires (parce que bon, quand t'as 2-3 minutes, tu vas pas t'amuser à faire le tour de la place), un peu comme sur la fiche Grenoble-gap ou les arrêts bus sont précisés.
Pourquoi n'utilisent-ils pas un des arrêts TAG? (et encore mieux : passer par Chavant plutôt que Verdun...)
L'arrêt TER est situé côté nord de la place, devant la 27ème brigade alpine (difficile de trouver l'info sur le site TER, et encore faut-il savoir ou elle se trouve sur la place!!). A l'arrêt, rien n'est marqué à part les horaires, pas de destinations etc... ça met quand même un doute étant donné que l'arrêt n'est pas du tout dans l'itinéraire du bus qui doit faire 1,5x le tour de la place (logique).

Je souhaite bon courage a ceux qui utilisent fréquement la ligne !!

[nikko-citelis]

merci, je vais passer par Saint André Le Gaz, parce que le car je deviens vite malade, autoroute ou pas

[Croco38]

Pour Verdun, le fait de faire deux fois le tour en direction de Chambéry n'est pas très pratique en effet.
Après je me souviens l'année dernière qu'il y avait du personnel à l'arrêt (à Verdun en tout cas mais pas à Sablons je crois), ils sont là surtout pour vérifier s'il est nécessaire d’affréter un second car au cas où le premier serait plein en cours de trajet, ce qui était assez récurrent l'an passé en heure de pointe. D'où parfois des gens obliger de patienter un bon moment à Sablons voire à Verdun avant d'avoir un car.

[Nat]

Il y a des régulateurs à Verdun et Sablons.
Avant de faire le tour de la place de Verdun, essaye de trouver une personne avec un gilet jaune ou orange qui n'est pas sur un vélo ....
Ca se voit de loin.
Bon, quelques loupés sur la ponctualité ce matin et sur les doublages ce soir.
On va dire que c'est la phase de rodage, en espérant qu'elle ne dure pas trop longtemps.
En cas de problème récurrent, n'hésitez pas à en faire part aux associations d'usagers (ADTC Grenoble et/ou ADTC Savoie).

[Sylvain]

À première vue, les marchés ont été attribués aux autocaristes : Faure, VFD, SAT, Transdev Savoie, ...

À noter aussi que pendant cette plage 2 juin-2 septembre, les lignes 6020 et Express-3 sont boutées hors de la gare routière : l'arrivée et le départ se font uniquement depuis l'arrêt Gares.

[Virgile1994]

Maintenant, c'est encore plus le bordel entre Docteur Martin et Verdun ! Encore heureux qu'ils passent par Gambetta, parce que le tourne à Gauche à sur Agutte, ça aurait été vraiment la caca !
Et c'est pas le tour-et-demi de Verdun qui aide ! Et en plus l'arrêt se fait sur une voie de circulation, les 33/21/41 ont du mal à tourner quand y'a un car à l'arrêt (Porte à faux) et que dire des 32 qui vont en régulation...

Faut vraiment faire quelque chose pour fluidifier les TC au centre-ville !

[Virgile1994]

Aujourd'hui, à Froges, y'avait un hélico qui faisait des aller-retours, avec des grosses poutres en métal, et les posait le long de la voie. Je pense que ce sont les futurs poteaux électriques.

[Kyro38]

C'est ce qui se raconte ici : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... 23#p373023

[rem38]

Deuxième été de coupure pour la ligne TER Grenoble-Chambéry, afin de réaliser les travaux de modernisation du sillon alpin, et notamment l'électrification.
Du 2 juin au 2 septembre, la circulation des trains est interrompue entre Montmélian et Gières, avec remplacement par des navettes autocar
http://www.ter-sncf.com/Regions/rhone_a ... 31-76138-1
Bon, ça devrait rouler comme l'an passé. Globalement ces substitutions sont assez bien organisées.

Merci de le faire remarque Sylvain, tu as tout à fait raison, bonne gestion, bonne réactivité et bonne qualité quand même.

Bien organisé, certes mais lent !!
Pour comparer un omnibus entre Gieres et Pontcharra c'est presque 1h30. En vélo je fais le même temps -_-

Désolé mais l'été dernier pour faire le trajet que vous cité c'était 1h tout rond en temps de trajet et c'était le vrai temps de trajet bien calculé.

[rem38]

Peut-être bien organisée en journée, mais ce matin le chauffeur du car départ Grenoble 5h35 n'a pas du se réveiller...
Ca fait ch*er de se lever si tôt pour poirotter 40 minutes et louper sa correspondance pour St Jean de Mne à Chambéry.

Information très pauvre également pour les arrêts place verdun, et peut être sablons (enfin, moi j'ai testé verdun). Il serait préférable que des informations sur leur localisation précise sur la fiche horaires (parce que bon, quand t'as 2-3 minutes, tu vas pas t'amuser à faire le tour de la place), un peu comme sur la fiche Grenoble-gap ou les arrêts bus sont précisés.
Pourquoi n'utilisent-ils pas un des arrêts TAG? (et encore mieux : passer par Chavant plutôt que Verdun...)
L'arrêt TER est situé côté nord de la place, devant la 27ème brigade alpine (difficile de trouver l'info sur le site TER, et encore faut-il savoir ou elle se trouve sur la place!!). A l'arrêt, rien n'est marqué à part les horaires, pas de destinations etc... ça met quand même un doute étant donné que l'arrêt n'est pas du tout dans l'itinéraire du bus qui doit faire 1,5x le tour de la place (logique).

Je souhaite bon courage a ceux qui utilisent fréquement la ligne !!

> Les ratés ca arrive à tout le monde, tu peux prendre un omnibus pour montmélian, il y a les correspondances pour modane à la suite.
> Malheureusement la SNCF ne met pas les avis clientèles sur les poteaux TER travaux de la ligne ce qui fait que vous avez des surprises, ce qui n'était pas le cas l'année dernière.
> Ils n'utilisent pas les arrêts TAG à Verdun car la TAG elle même ne veut absolument pas de car en plus qui engorgerai soit disant ses arrêts de bus, excepté pour sablons apparemment.
> Chavant est trop dur niveau circulation, le croisement est le plus dur à franchir en car et c'est un grand axe alors que verdun est plus fluide et rapide (testé et approuvé).
> T'arret TER est mentionné sur la fiche horaire comparé à l'année dernière et le 1.5x tour de la place c'est grâce à la TAG et sont refus cité plus haut.
> Les usagers abonnés sont globalement satisfait au vu de leur dire, il y a toujours des oubliés, mais les cas généraux sont satisfait.

Maintenant, c'est encore plus le bordel entre Docteur Martin et Verdun ! Encore heureux qu'ils passent par Gambetta, parce que le tourne à Gauche à sur Agutte, ça aurait été vraiment la caca !
Et c'est pas le tour-et-demi de Verdun qui aide ! Et en plus l'arrêt se fait sur une voie de circulation, les 33/21/41 ont du mal à tourner quand y'a un car à l'arrêt (Porte à faux) et que dire des 32 qui vont en régulation...

Faut vraiment faire quelque chose pour fluidifier les TC au centre-ville !

Si la TAG n'aurait pas fait son égoïsme et nombrilisme, les TER travaux s’arrêterait aux arrêts TAG... pffff !

[rem38]

Aujourd'hui, à Froges, y'avait un hélico qui faisait des aller-retours, avec des grosses poutres en métal, et les posait le long de la voie. Je pense que ce sont les futurs poteaux électriques.

Regarde la vidéo qui confirme tes dires http://www.youtube.com/watch?v=IN01inqBOMg

[Sylvain]

Si la TAG n'aurait pas fait son égoïsme et nombrilisme, les TER travaux s’arrêterait aux arrêts TAG... pffff !

C'est facile de dire ça comme ça...
Les deux arrêts de la place de Verdun (celui rue Lesdiguières et celui contre la station tram) accueillent déjà chacun 3 lignes de bus urbains passant à une fréquence de l'ordre de la dizaine de minutes en heure de pointe
Les cars TER s'arrêtent potentiellement de longues minutes à leur arrêt, ce n'est pas compatible avec la circulation des bus qui font des arrêts plus courts. Bref, il y aurait de la gêne. C'est —je pense— nettement mieux d'avoir un point d'arrêt dédié sur la place. Le problème c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'emplacement libre. Il aurait aménager un truc provisoire le long du parking devant la préfecture, mais à part ça...
Après, le tour de la place fait certes perdre un peu de temps, mais bon, par rapport à toute la traversée de la ville, ça ne paraît pas majeur.

il aurait pu ne pas y avoir d'arrêt ici, en fait. Ça aurait aussi fait gagner du temps...

[rem38]

Si la TAG n'aurait pas fait son égoïsme et nombrilisme, les TER travaux s’arrêterait aux arrêts TAG... pffff !

C'est facile de dire ça comme ça...
Les deux arrêts de la place de Verdun (celui rue Lesdiguières et celui contre la station tram) accueillent déjà chacun 3 lignes de bus urbains passant à une fréquence de l'ordre de la dizaine de minutes en heure de pointe
Les cars TER s'arrêtent potentiellement de longues minutes à leur arrêt, ce n'est pas compatible avec la circulation des bus qui font des arrêts plus courts. Bref, il y aurait de la gêne. C'est —je pense— nettement mieux d'avoir un point d'arrêt dédié sur la place. Le problème c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'emplacement libre. Il aurait aménager un truc provisoire le long du parking devant la préfecture, mais à part ça...
Après, le tour de la place fait certes perdre un peu de temps, mais bon, par rapport à toute la traversée de la ville, ça ne paraît pas majeur.

il aurait pu ne pas y avoir d'arrêt ici, en fait. Ça aurait aussi fait gagner du temps...

Faut pas oublier que c'est l'été et donc que le trafic du réseau TAG n'est pas aussi intense que celui de la période scolaire, les TER s'arretent autant de temps que les bus de la TAG pour chargé les gens, je ne vois pas en quoi ca serai plus long, seul des abonnés montent à Verdun et Sablons...

Aménager un truc devant le parking de la pref ca a était refusé car ca obligerai dans tout les cas à faire un tour et demi pour prendre les voyageurs...
Le tour de la place c'est minime, donc l'arret verdun c'est pas trop trop mal, à condition que les conducteurs serre le trotoir.
Personnellement je l'aurai mis devant le musée l'arret qui est dans l'angle juste à côté, au moins il y a 2 voies de circulations et ca n'aurait pas fait bouchon.

Ces 2 arrets, Verdun et Sablons, les régulateurs et les clients n'en veulent pas, il suffirait d'augmenter la dessert de Echirolles et Gières déjà avant de créer ces 2 arrets.

[Sylvain]

En juin, c'est pas encore l'été.
Et les égoïstes et nombrilistes de la préfecture, ils n'ont pas droit à leur petit mot ?

Donc l'arrêt Verdun est finalement pas si mal que ça. Pas la peine d'accuser les uns et les autres quand les choses ne sont pas si évidentes que ça. S'tout.

[rem38]

En juin, c'est pas encore l'été.
Et les égoïstes et nombrilistes de la préfecture, ils n'ont pas droit à leur petit mot ?

Donc l'arrêt Verdun est finalement pas si mal que ça. Pas la peine d'accuser les uns et les autres quand les choses ne sont pas si évidentes que ça. S'tout.

Ah si en juin c'est l'été, le 21 exactement ^^
En Juillet et Aout il y a moins de circulation sur le réseau TAG du fait des vacances scolaires.

La prefecture n'y est pour rien dans le choix ou l'obligation des arrets.
La SNCF et RFF avaient demandé Victor Hugo et Chavant, refusé eux aussi... merci qui ? merci la TAG.
Je veut bien être gentil mais faut savoir dire que la TAG ne facilite la tâche quand même, heureusement que Véolia et Transisére sont beaucoup plus gentil avec les TER en gare routiére par exemple.

C'est un prétexte le nombre de circulation à ces arrêts au vu du nombre de car qui passerait vraiment et qui s’arrêterait vraiment pour charger ou vidé...
J'ai était régulateur l'été dernier, il n'y a jamais plus de 15/20 personnes pour un seul car, et encore pour les direct chambéry c'est le maximum, pour les goncelin/pontcharra c'est maxi 10 et pour les montmélian omnibus c'est maxi 5 et souvent 0 personnes... pas de quoi en faire un fromage.

[Tib0138]

Ah si en juin c'est l'été, le 21 exactement ^^

Cette année, l'été c'est le 20...

[rem38]

Ah si en juin c'est l'été, le 21 exactement ^^

Cette année, l'été c'est le 20...

Et non c'est toujours le 21 ^^ le même jour que la fête de la zik !
Non mais oh

[Gil.Puy26]

Les transporteurs retenus pour ces services de substitution engagent dans l'ensemble du bon matériel, du moins le jour où j'étais de passage à Grenoble.

On y trouve les Voyages Loyet avec un Mercedes Tourismo 2



ainsi qu'unVan Hool 915 Acron



Le groupe Trandev, avec un Renault Iliade



un Irisbus Iveco Evadys H



et un Mercedes Tourismo 2, aux couleurs de la région Rhône-Alpes



.../...

[Sylvain]

On trouve aussi Perraud parmi les autocaristes sur ces liaisons.

[Gil.Puy26]

On trouve aussi Perraud parmi les autocaristes sur ces liaisons.

En effet, voici la suite...

Perraud donc, avec un Setra 416 GT-HD



un Scania Century



et un Iribus-Iveco Magelys HD



Deux autreEvadys H, un des Courriers Rhodaniens



et un des Autocars Pinet des Hautes-Alpes


.../...

[Gil.Puy26]

La fin de la série avec d'autres véhicules aux couleurs de la région

Van Hool 916 Alicron de la SAT en Haute-Savoie



un Iveco-Irisbus Magelys Pro de chez Ginhoux à Aubenas (07)



un Irisbus-Iveco Evadys HD de Keolis Drôme Charrière



Et unScania Century de Philibert

[rem38]

On trouve aussi Perraud parmi les autocaristes sur ces liaisons.

En effet, voici la suite...

Deux autreEvadys H, un des Courriers Rhodaniens



et un des Autocars Pinet des Hautes-Alpes


.../...

Les Courriers Rhodanniens font des Réseaux Etudiants et non pas des cars travaux entre Grenoble et Chambéry.

Et les autocar Pinet ne font que les autocars travaux de Grenoble <> Gap.

[rem38]

La fin de la série avec d'autres véhicules aux couleurs de la région

un Iveco-Irisbus Magelys Pro de chez Ginhoux à Aubenas (07)



un Irisbus-Iveco Evadys HD de Keolis Drôme Charrière



Et unScania Century de Philibert

Le Magelys Pro de GInhoux et l'Evadys HD de Charriére font du TER Réseau Etudiant et aucun travaux, ni Grenoble <> Chambéry ni Grenoble <> Gap.

Et le Scania de Philibert fait aussi bien des autocars travaux Grenoble Chambéry et c'est aussi le car de la ligne régulier que possède philibert entre Grenoble et Clelles.

[BUS TPG]

Il y a aussi un Scania/Higer Touring qui effectue cette liaison, et qui semble être un véhicule de démo ! Par contre, pas d'infos sur l'exploitant...

[rem38]

Il y a aussi un Scania/Higer Touring qui effectue cette liaison, et qui semble être un véhicule de démo ! Par contre, pas d'infos sur l'exploitant...

La liste des transporteurs est longue pour les autocars travaux entre Grenoble et Chambéry, du côté Grenoblois :
Perraud (qui posséde le Higer Touring dont tu parle)
VFD
Faure Vercors
Philibert
Trandev Savoie et Dauphiné
SAT Montmélian
Loyet
Europe Autocars Anselmino
Grindler

Pour les travaux coté Grenoble <> Gap c'est un marché unique pour Pinet/Perraud.

[Gil.Puy26]

Le Magelys Pro de GInhoux et l'Evadys HD de Charriére font du TER Réseau Etudiant et aucun travaux, ni Grenoble <> Chambéry ni Grenoble <> Gap

C'est bien possible... mes photos ont été faites un vendredi après-midi.

Et le Scania de Philibert fait aussi bien des autocars travaux Grenoble Chambéry et c'est aussi le car de la ligne régulier que possède philibert entre Grenoble et Clelles.

En tout cas, c'est sûr qu'il fait du TER de substitution, j'ai une autre photo de ce véhicule (que je ne pouvais pas mettre : le conducteur est trop identifiable) où l'on voit le bandeau "SNCF autocars travaux TER"

[rem38]

Le Magelys Pro de GInhoux et l'Evadys HD de Charriére font du TER Réseau Etudiant et aucun travaux, ni Grenoble <> Chambéry ni Grenoble <> Gap

C'est bien possible... mes photos ont été faites un vendredi après-midi.

Et le Scania de Philibert fait aussi bien des autocars travaux Grenoble Chambéry et c'est aussi le car de la ligne régulier que possède philibert entre Grenoble et Clelles.

En tout cas, c'est sûr qu'il fait du TER de substitution, j'ai une autre photo de ce véhicule (que je ne pouvais pas mettre : le conducteur est trop identifiable) où l'on voit le bandeau "SNCF autocars travaux TER"

Oui oui, la photo du car de la SAT aussi est un réseau étudiant, il y en a le vendredi soir entre 17h et 19h.
Le Ginhoux fait un Aubenas via Montélimar et le Charriére, un fait un Privas via Valence Ville.
Ces autocars Réseaux Etudiants roulent uniquement le vendredi soir, le dimanche après-midi/soir et le lundi matin tôt, ils circulent jusqu'au vendredi 22 Juin prochain uniquement...

Modification après recherche, il y a ces autocars réseaux étudiant le vendredi soir :
SAT Annemasse : 17h25 Direction Annemasse
Ginhoux : 17h50 Direction Aubenas
Charrière : 17h55 Direction Privas
Courriers Rhodanniens : 18h15 Direction Annonay
SAT Fayet : 18h32 Direction Chamonix

Pour ce qui est du Philibert, c'est un car qui fait de la ligne régulière (le premier du matin et le dernier du soir sur la ligne Grenoble <> Clelles-Mens) et les travaux de Grenoble <> Chambéry avec principalement des mises à disposition et une desserte sur Gières/Echirolles si je me trompe pas...

[Sylvain]

Ginhoux et Charrière sont basés à Montélimar et Aubenas. Ce ne sont pas trop leur champ d'action que de faire du TER Grenoble-Chambéry, en effet !!

Le Scania Philibert —je ne sais pas si c'est le même— il y en a un qui fait la liaison TER Rives-Châbons.

[Gil.Puy26]

Ginhoux et Charrière sont basés à Montélimar et Aubenas. Ce ne sont pas trop leur champ d'action que de faire du TER Grenoble-Chambéry, en effet !!

Ginhoux est basé à Aubenas et accessoirement à Joyeuse (SOTRA), avec des dépôts à Montélimar et Loriol (et peut-être d'autres...) et pour Charrière, je pense qu'ils n'ont plus rien en Ardèche et que tout est centralisé à Valence chez Keolis Drôme. Donc c'est vrai que faire du Grenoble-Chambéry, c'est pas tellement leur secteur.

[rem38]

Ginhoux et Charrière sont basés à Montélimar et Aubenas. Ce ne sont pas trop leur champ d'action que de faire du TER Grenoble-Chambéry, en effet !!

Ginhoux est basé à Aubenas et accessoirement à Joyeuse (SOTRA), avec des dépôts à Montélimar et Loriol (et peut-être d'autres...) et pour Charrière, je pense qu'ils n'ont plus rien en Ardèche et que tout est centralisé à Valence chez Keolis Drôme. Donc c'est vrai que faire du Grenoble-Chambéry, c'est pas tellement leur secteur.

Tout à fait, ils ne postulent même pas à ce genre de chose.
Pour ce qui est des dépôts tu as raison autant pour Ginhoux et Charriére.
Charriére fera peut-être du Grenoble <> Valence lors des travaux de décembre 2012 à décembre 2013...

Ginhoux et Charrière sont basés à Montélimar et Aubenas. Ce ne sont pas trop leur champ d'action que de faire du TER Grenoble-Chambéry, en effet !!

Le Scania Philibert —je ne sais pas si c'est le même— il y en a un qui fait la liaison TER Rives-Châbons.

Ce Scania fait que le Grenoble <> Clelles, ceux qui font le Rives > La Tour du Pin (Un fini à Chabons le matin et l'autre à La tour du pin) ce sont des Renault Illiade

[rem38]

Voici une photo du Scania Higer Touring que posséde PERRAUD de Tullins et qui roule sur le TER Travaux.
Prise en gare de Lancey ce jeudi 21 juin.

[engine-54]

merci, je vais passer par Saint André Le Gaz, parce que le car je deviens vite malade, autoroute ou pas

ça c'est ben vrai didjuuu!
http://www.youtube.com/watch?v=mOay8Wnfv9o

Malgré tout, il faut s'accrocher pour avoir une correspondance à St André (en train!!!) pour Chambéry, ou poireauter à La Tour Du Pin...

Il y a les supports caténaires debout entre Montmélian et surement au delà de Pontcharra!

[rem38]

merci, je vais passer par Saint André Le Gaz, parce que le car je deviens vite malade, autoroute ou pas

Sauf que les autocars sont de la gamme de tourisme sur les travaux TER (si les entreprises respectent le contrat signé) et que si on se met à l'avant d'un autocar en disant que l'on peut-être malade en cours de route tu sera prioritaire pour avoir les places de devant car personne ne voudra de ton vomi ^^