Marie-Françoise Palloix a écrit :Pour ce qui concerne le Frioul, mes Chers(es) Collègues, vous allez vous prononcer par ce rapport, pour des tarifs qui vont de 150 à 660 euros l’aller/retour soit 10 fois plus que les tarifs pratiqués à Belle île en mer et sans possibilité d’abonnement. A ce tarif, mes Chers(es) Collègues, il vaut mieux s’acheter un billet pour la Corse aller/retour que de faire transporter quoique ce soit sur l’île du Frioul ! [...]De plus, comment se fait-il qu’un seul bateau puisse atteindre entre 20.000 et 80.000 euros HT pour la maintenance et la réparation, alors que dans le compte de gestion prévisionnel de la DSP/Véolia, il est prévu un budget annuel de 45.000 euros pour l’entretien des 3 navires de transport de passagers qui ont, en plus, un taux d’utilisation nettement plus élevé que l’éCUM ?
Effectivement, pourquoi ne pas créer des navettes tarif RTM pour le Frioul ? Cela permettrait de faciliter les déplacements entre l'archipel et le centre-ville...qui je le rapelle est quand même DANS la ville...
Non pardon, j'ai oublié qu'il y avait des gens qui ne savaient pas forcémment que l'île était dans la commune de Marseille, et elle est dans le 1er.
, son remplaçant a été présenté aujourd'hui à la presse en maquette. Il est dans le style de son prédécesseur. Il est trés mais garde un air de famille sans couper franchement avec l'ancien. En revanche plus de teuf ! teuf ! car il est alimenté sur son toit par des cellules photovoltaïques, en clair il est alimenté par des panneaux solaires. Si, si vous avez bien lu, des panneaux solaires, alors que nous sommes tous consternés par la disparition des trolleybus !
faudra bien que je le prenne, je l'ai pris qu'une fois ce ferry boite 
