[DEPARTEMENT] Manche : l'information en continue...

idefix · Message par **idefix** » 09 oct. 2004 9:57

salut a tous je cherche des photos des voyages FAROAULT BAS2 A DUCEY(PRES DU MONT SAINT MICHEL) dans la manche(50).merci de me répondre merci.

fabuire · Message par **fabuire** » 09 oct. 2004 11:31

pourquoi tu veuxavoir des photos de ce transporteurs?

en voilà une ..dans mon album photo !! :

http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/voileux44/detail?.dir=/b4c3&.dnm=ae95.jpg

:!:

Ferrovi-Pat · Message par **Ferrovi-Pat** » 29 mai 2009 22:42

Bonjour,

Une série sur les voyages Collas, de la Manche, prise à Caen le 27 mai 2009.

Neoplan N 316 K

Temsa Safari 10 m

Fast Syter

Patrick

Ferrovi-Pat · Message par **Ferrovi-Pat** » 29 mai 2009 22:44

Bonjour,

Saut de générations entre ce Van Hool T 815 de chez Gautier (Manche) vu à Caen le 27 mai 2009...

Patrick

Anthony B. 74 · Message par **Anthony B. 74** » 31 mai 2009 0:44

Salut à tous

Ferrovi-Pat a écrit : Saut de générations entre ce Van Hool T 815 de chez Gautier (Manche) vu à Caen le 27 mai 2009...

Flambant neuf ce Van Hool, ça fait plaisir de voir des anciens cars en si bon état (tout l'inverse de Touriscar/Véolia...)

LAGPanoramic · Message par **LAGPanoramic** » 31 mai 2009 12:56

Anthony B. 74 a écrit :Salut à tous
Flambant neuf ce Van Hool, ça fait plaisir de voir des anciens cars en si bon état (tout l'inverse de Touriscar/Véolia...)

Autocars Gilles, Bruxelles, vient de remplacer (avril 2009) un T815 Acron de ... 1983, qui était dans un état comparable ! Du moins à l'extérieur, en dessous apparement c'était pas top, le CT a fini par le refuser. Mais bon, 26 ans de service, c'est quand même remarquable...

D

idefix · Message par **idefix** » 15 août 2010 21:19

Il n'y avait pas encore de post pour cette région alors j'en créer un avec pour commencer des photos du parc tourisme normandie voyages de valognes(50)
IRISBUS EVADYS

SETRA 215 HDH

SETRA 315 GT-HD

SETRA 415 GT-HD

SETRA 431 DT

VANHOOL T816 ALTANO

VANHOOL T916 ALICRON

VANHOOL T917 ASTRON

Et voila pour ce parc tourisme.Un irisbus magelys arrive début septembre.
PS:si vous avez des photos d'autocariste de la manche n'hésité pas à poster

Gil.Puy26 · Message par **Gil.Puy26** » 19 janv. 2011 23:45

A la demande d'idefix ...

La Toussuire, 9 janvier 2011

Un peu crade... mais ça doit pas être facile de garder un bus propre quand on va en station.

idefix · Message par **idefix** » 20 janv. 2011 17:34

Merci gil puy26.magnifique

idefix · Message par **idefix** » 18 févr. 2011 17:26

C'est officielle les autocars lechanteurs de Périers(50) vienne d'etre racheté par les autocars Collas de bricquebosc(50) et concernant les autocars gautier avec le vanhool en photo un peu plus haut cette société n'existe plus depuis peu.

riri27 · Message par **riri27** » 19 avr. 2011 20:12

Je suis surpris à la lecture de cette info ; les cars Lechanteur font partie du groupement Reunir (et son directeur est président de la FNTV Manche il me semble...)

Y a t-il eu un article de presse officiel sur ce sujet ?

P.S : Je précise que j'avais travaillé dans le secteur de 2000 à 2007 à la STN ; c'est pourquoi ce secteur géographique ne m'est pas inconnu. D'avance merci aux membres du forum qui auraient un élément de réponse

idefix · Message par **idefix** » 19 avr. 2011 20:34

Hé oui Lechanteur à bien était racheté j'en ai eu confirmation et c'est pas plus mal que ce soit par collas c'était soit eux ou soit véolia ou keolis.

idefix · Message par **idefix** » 01 mai 2011 14:33

Nouveau car aux voyages Hommet,un magnifique setra 411 hd ex kerjan du morbihan.

idefix · Message par **idefix** » 24 mai 2011 18:05

Un setra 431 dt vient de faire son entrer au sein du parc de Collas voyages de bricquebosc (50).Ce véhicule est acquis d'occasion auprés des autocars borini.
Un volvo 9700 14M à également fait son entrée chez ce transporteur.

riri27 · Message par **riri27** » 15 juin 2011 19:41

Collas fait donc son entrée dans le réseau Réunir avec le rachat des Voyages Lechanteur. Il y a un article sur ce sujet dans le dernier bulletin info n° 137 qui vient tout juste de paraître sur le site www.reunir.org

idefix · Message par **idefix** » 15 juin 2011 20:09

riri27 a écrit :Collas fait donc son entrée dans le réseau Réunir avec le rachat des Voyages Lechanteur. Il y a un article sur ce sujet dans le dernier bulletin info n° 137 qui vient tout juste de paraître sur le site http://www.reunir.org

Et avec l'achat d'un setra 431 dt 81 places.

riri27 · Message par **riri27** » 16 juin 2011 10:28

En consultant les sites internet de Collas et Lechanteur, ils affichent tous les 2 la même actualité : nouveau véhicule 1 setra 431 DT.

Cela voudrait-il dire que ce véhicule sera utilisé pour les 2 entités ou alors 1 Setra à Bricqueboscq et 1 autre Setra à Coutances ? Vivement que l'on croise ce véhicule avec ses nouvelles couleurs.

idefix · Message par **idefix** » 16 juin 2011 16:00

C'est un setra 431 dt pour les deux.Je posterai des photos du 431 quand j'en aurait et quand il sera fini de préparé.

riri27 · Message par **riri27** » 04 juil. 2011 14:14

Bonjour à tous

Voilà : la periode des sorties scolaires (que j'adore faire) vient de se terminer ; j'ai eu l'occasion de croiser des cars de La Manche notamment à Honfleur : j'ai vu un Setra 416 HGD 3 essieux 5 étoiles de couleur gris "Les Voyages Boutin" (basés à Sourdeval). Quel dommage que je n'avais pas mon appareil sur moi (snif)...

Je viens de prendre connaissance d'un article paru dans "La Presse de la Manche" du samedi 2 juillet 2011 sous le titre suivant :
Manéo : deux fois moins de lignes régulières en 2012

" De 24 actuellement, le nombre de lignes passera à 13 lignes à l'été 2012 et le service de transport à la demande sera généralisé à l'ensemble de la Manche. On nous reproche parfois que les cars sont vides ; ce schéma va optimiser nos services de transport. Le réseau Manéo va connaitre des évolutions afin de "mieux s'adapter" aux besoins et de maitriser les couts de transport.
La facture sera réduite de 2,2 M. d'euros. Le cout actuel de fonctionnement des lignes régulières, scolaires et à la demande s'élève à près de 27 M. d'euros.

Le plus gros changement va concerner les lignes régulières qui vont passer de 24 actuellement à 13 "mais en offrant un niveau de service plus élevé". Les 6 lignes estivales (200 à 205) permettant la desserte des secteurs touristiques seront maintenues. En revanche, les 7 lignes hebdomadaires (300 à 306) actuelles vont disparaitre.
En contrepartie des lignes supprimées, le service de transport à la demande va etre étendu à l'ensemble du departement et un service avec au moins 1 aller retour quotidien du lundi au vendredi vers la ligne regulière la plus proche avec des véhicules de 9 places.

Le nouveau réseau de transport Manéo entrera en application pour la rentrée de Septembre 2012." Suit ensuite une carte du nouveau réseau mais assez brouillée pour y etre reproduite. Depuis la mise en service de ce réseau en 2007, 4 lignes avaient déjà été supprimées : la 108 (carentan - portbail), la 111 (coutances - percy qui doublait en partie la 112 vers Gavray), la 115 (Villedieu - St Hilaire du Harcouet) et la 118 (Avranches - Brecey - Sourdeval); à noter que la ligne 4 (Granville - Villedieu ) n'a jamais été mise en service.

Lignes conservées :
101 - Valognes - Barfleur
102 - Cherbourg - Barfleur
103 - Cherbourg - Lers Pieux - Carteret (l'antenne de Flamanville n'est plus sur la carte)
105 - Valognes - Bricquebec - Carteret (il n'y a plus de desserte entre Carteret et Portbail)
106 - Valognes - Haye du Puits - Periers - Coutances (reprend une partie de la 107; la section par Geffosses est supprimée)
113 - St Lô - Villedieu (en abandonnant le détour par Tessy)
114 - Villedieu - St Lô (bizarrement, si elle figure sur la carte elle n'est pas reprise dans la liste des lignes reprise sur la carte)
116 - Avranches - Granville par la côte
117 - St Lô - Torigni et Guilberville
119 - Avranches - St Hilaire du Harcouet et prolongement à Mortain
01 - Cherbourg - Carentan - St Lô
02 et 03 - St Lô - Coutances - Granville (section déjà desservies par cars TER ce qui me semble bizarre)(la section par la côte entre Granville et Coutances n'est plus sur la carte)
07 - Granville - Sartilly - Avranches

Lignes que le département prévoit de supprimer :
104 - Cherbourg - Bricquebec
107 - Coutances - Carentan
109 - St Lô - Périers
110 - Coutances - Agon - Gouville
112 - Coutances - Villedieu
120 - Vire - St Hilaire du Harcouet
121 - Avranches - St James
122 - Granville - Gavray
05 - Avranches - Pontorson
06 - (ce qui me surprend le plus puisque non reprise sur la carte) : Pontorson - Le Mont St Michel

Voilà; je sais que le service "public" a un cout et nombre de clients (certes scolaires la plupart du temps) en risquent d'en faire les frais ! Cet article parait à la veille des grandes vacances donc plus de facilités pour passer inaperçu. Si les lignes sont supprimées cela me surprendrait fort qu'on arrive à tout recaser les chauffeurs concernés ; on en revient donc à l'ancien réseau qui existait au temps de la STN. Mais ce qui me surprend le plus, c'est que le département restructure le réseau alors qu'il n'ya pas eu d'appel d'offres (le nouveau réseau devait durer 7 ans si mes souvenirs sont bons)

Lorsque j'ai lu l'article je n'ai pu m'enpecher de me dire : service public = zéro ; le client trinque et les chauffeurs aussi !!!

Rien d'étonnant quand ce service est géré par un groupe qui ne pense qu'à l'argent : leurs cadres ne vont jamais sur le terrain ! Bien au chaud dans leur bureau surtout en hiver : ils ne subissent pas les doléances des clients !!

Il reste encore 1 an avant cette reduction plus que severe de ce réseau : peut-être qu'ils vont revenir en arrière pour certains services ; en tout cas (et pour moi) ce réseau n'a pas donné les résultats escomptés et c'est donc un échec ! (ce réseau avait été établi par un cabinet d'études : des frais engagés pour rien finalement !)

En conclusion : quel dommage de supprimer d'un coup des lignes (je sais, nous sommes en période de crise...) En espérant seulement que des emplois ne sautent pas...

Ferrovi-Pat · Message par **Ferrovi-Pat** » 04 juil. 2011 18:17

Salut,

riri27 a écrit :Lorsque j'ai lu l'article je n'ai pu m'enpecher de me dire : service public = zéro ; le client trinque et les chauffeurs aussi !!! Rien d'étonnant quand ce service est géré par un groupe qui ne pense qu'à l'argent : leurs cadres ne vont jamais sur le terrain ! Bien au chaud dans leur bureau surtout en hiver : ils ne subissent pas les doléances des clients !!

Il reste encore 1 an avant cette reduction plus que severe de ce réseau : peut-être qu'ils vont revenir en arrière pour certains services ; en tout cas (et pour moi) ce réseau n'a pas donné les résultats escomptés et c'est donc un échec ! (ce réseau avait été établi par un cabinet d'études : des frais engagés pour rien finalement !)

En conclusion : quel dommage de supprimer d'un coup des lignes (je sais, nous sommes en période de crise...) En espérant seulement que des emplois ne sautent pas...

Plutôt que de te rappeler que ce réseau a été voulu par une autorité organisatrice et que le déficit est au moins en partie supporté par le budget de cette même collectivité locale (donc les impôts des Manchois), je te renvoie à cette réponse pleine de bon sens tirée de ce fil sur la Saône et Loire.:
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... &start=125

Après, on peut se demander pourquoi ça n'a pas marché... Les politiques ont vu trop grand ? La publicité a-t-elle été correcte ? Quoi qu'il en soit, autant arrêter les frais.

François a écrit : Premièrement, les AO n'ont pas permis de faire d'économie, le président du CG estimant que c'est la faute des groupes qui "réclamaient des compensations hors de propos". Il en rajoute une couche en indiquant "Nous sommes face à des services mal rendus, non flexibles, trop coûteux et bloqués dans le cadre de DSP bien trop longues. Nous nous heurtons à une rigidité insupportable des groupes qui ont exclu les PME des marchés, et à leur entente de fait et de droit". Or, qui a choisi les groupe au détriment des PME ? Le CG71. Qui a rendu les DSP "non flexible" ? Le CG71. Qui a construit des cahiers des charges ? Qui a rendu les DSP "trop longues" ? Le CG71. Bref à vouloir faire supporter les erreurs sur les autres, il en oublie qui est AOT et qui est le donneur d'ordre.

Deuxièmement le président du conseil général de Saône-et-Loire se félicite d'avoir "imposé un tarif unique à 1,50 euro" et d'être satisfait "d’une augmentation de 25 % du trafic voyageurs sur le réseau Bucéphale." Compte tenu du coût sur les fiances publiques, cette augmentation est très faible en la rapportant aux autres départements ayant auparavant mis en place ce type de tarification.

Enfin il indique : "1er janvier 2012, nous allons reprendre la ligne 7 du réseau en gestion directe. Elle représente 45 % du trafic total de Buscéphale et, pourtant, elle est déficitaire de 900 000 euros. Nous sommes convaincus de pouvoir faire mieux que notre délégataire actuel." Les paris sont pris !! Compte tenu de ce qui précède, je doute qu'il puisse mieux faire sans accroître les moyens dévolus à la politique transport...

Patrick

idefix · Message par **idefix** » 05 août 2011 15:41

Le voic ce fameux setra 431 dt collas.Il n'a pas encore reçu sa couleur ni sa déco il a simplement revetu un autocollant.

idefix · Message par **idefix** » 25 sept. 2011 18:54

Salut tout le monde.
Et voici en exclu le vanhool t917 acron surnomé "L'AMBASSADEUR"des voyages lemare de donvilles les bains.Ce véhicule est équipé PMR et il appartenait aux voyages sotram.

idefix · Message par **idefix** » 01 oct. 2011 11:41

le vanhool 314 des voyages lemare à était restauré de A à Z par l'entreprise.Il est mintenant terminé et je doit dire que le resultat est superbe.

fabuire · Message par **fabuire** » 01 oct. 2011 19:38

idefix a écrit :le vanhool 314 des voyages lemare à était restauré de A à Z par l'entreprise.Il est mintenant terminé et je doit dire que le resultat est superbe.

voilà une bonne initiative !

riri27 · Message par **riri27** » 25 oct. 2011 19:34

Le département de la Manche vient de lancer son appel d'offres concernant les lignes régulières ainsi que les services scolaires; voici le lien pour info :

http://www.boamp.fr/index.php?action=av ... 0&indice=0

Ce marché regroupe donc les lignes régulières (13 restructurées + les 5 estivales) et 534 lignes scolaires mais pas plus de détails sur les itinéraires; il y a 23 lots et le nouveau contrat débutera le 5 juillet 2012.

riri27 · Message par **riri27** » 20 janv. 2012 12:02

Bonjour,

Je viens d'apprendre que les lignes d'autocars TER sont en appel d'offres :
- Lison - St Lô - Coutances (en correspondance de la ligne SNCF Paris - Caen - Cherbourg) (ainsi que le service Coutances - Granville qui fait partie de la même ligne)
- Granville - Folligny (correspondance de la ligne SNCF Caen - Rennes) parfois prolongé le lundi et Vendredi jusqu'à Villedieu et Vire (A la Demande les autres jours).

Voici le lien : http://www.boamp.fr/index.php?action=av ... 0&indice=0
Ces 2 lignes ne font pas partie du réseau départemental Manéo.

Acuellement ces services sont exploités par Keolis Via Normandie ( Pays Normands anciennement Etasse). A ne pas confondre avec Keolis Manche qui exploite le service Transport du Personnel de l'usine Areva La Hague (30 lignes et 6 postés).

idefix · Message par **idefix** » 20 janv. 2012 14:17

Et celui la riri magnifique nespa

le magnifique astron de chez Lechanteur enfin collas maintenant.

Dommage qu'ils ait abandonné ces jolie couleurs.

idefix · Message par **idefix** » 18 févr. 2012 21:57

Salut à tous,
Voici un des quelques jonckheere deauville ayant circulé chez collas.Celui ci est le dernier parti récement pour les pays de l'est.

Didier 74 · Message par **Didier 74** » 04 mars 2012 14:49

La Gazette, 30 janvier

Transport scolaire laborieuse réorganisation

Le CG de la Manche veut supprimer 2500 arrêts de ramassage scolaire et sécuriser les 1200 à 1500 qui seront maintenus (pour un budget de 2,5M€). Cette réorganisation butte aujourd'hui contre la grogne des parents d'élèves et d'élus d'une cinquante des 600 communes desservies Des pétitions circulent pour demander le retrait du projet. Le président (UMP) du CG, Jean-François Le Grand, a promis le 20 janvier davantage de concertation.

benjamin4113 · Message par **benjamin4113** » 04 mars 2012 15:55

Une suppression de 2 500 arrêts !

Je leur souhaite bien du courage avec les familles car ca va être très compliqué et ca va être comme c'est le cas souvent de nos jours : ceux qui "grogent" le plus auront raison...

Affaire à suivre.

François · Message par **François** » 04 mars 2012 16:18

benjamin4113 a écrit :Une suppression de 2 500 arrêts !

Cela me semble quand même beaucoup... N'y a t'il pas une erreur du journaliste qui a confondu avec le nombre de points d'arrêt total du département ?

riri27 · Message par **riri27** » 05 mars 2012 20:50

Malheureusement non...il n'y a pas d'erreur...
Toutes les semaines, les journaux Ouest France , La Presse de la Manche et La gazette signalent les comptes rendus des conseils municipaux et communautés de communes et ça barde de tous les côtés ; en gros sur un circuit (presque 500 dans le département) comportant actuellement 20 arrêts, le Conseil Général voudrait réduire ce nombre de 5 à 10 arrêts environ et regrouper tous les enfants dans les hameaux importants.
Et les appels d'offres en cours n'arrangent pas trop la situation car il y aura des changements de transporteurs; à ce sujet aucune info officielle (à ce jour le 5 mars), trop de rumeurs contradictoires et je crains une énorme pagaille en Septembre 2012...Affaire à suivre...

benjamin4113 · Message par **benjamin4113** » 05 mars 2012 21:59

Quelqu'un peut afficher l'article sur cette page histoire d'en savoir davantage?

C'est exactement les objectifs actuels des conseils généraux. Ca va soulever de nombreux mécontentements, c'est certain.

Ferrovi-Pat · Message par **Ferrovi-Pat** » 05 mars 2012 22:00

Bonjour,

Au moins, la couleur est annoncée !

Je suggère à tous les acteurs de ce dossier de se renseigner sur le bazar qui a régné en Charente-Maritime à la rentrée 2008, où, fait aggravant, de grosses lacunes d'informations avaient été relevées.

Patrick

François · Message par **François** » 05 mars 2012 22:11

riri27 a écrit :Malheureusement non...il n'y a pas d'erreur...
Toutes les semaines, les journaux Ouest France , La Presse de la Manche et La gazette signalent les comptes rendus des conseils municipaux et communautés de communes et ça barde de tous les côtés ; en gros sur un circuit (presque 500 dans le département) comportant actuellement 20 arrêts, le Conseil Général voudrait réduire ce nombre de 5 à 10 arrêts environ et regrouper tous les enfants dans les hameaux importants.
Et les appels d'offres en cours n'arrangent pas trop la situation car il y aura des changements de transporteurs; à ce sujet aucune info officielle (à ce jour le 5 mars), trop de rumeurs contradictoires et je crains une énorme pagaille en Septembre 2012...Affaire à suivre...

Ok, merci pour cette information. En effet cela fait beaucoup de suppression. Mais c'est aussi inquiétant, cela veut dire que ce département n'a pas correctement maîtrisé le nombre de ses arrêts et qu'il doit faire machine arrière de façon brutale. C'est courageux car une multiplication des points d'arrêts c'est dangereux et source d'inconfort pour les services (et les clients transportés).

riri27 · Message par **riri27** » 06 mars 2012 12:58

Correction de ma phrase au sujet des appels d'offres : il y a du nouveau (consulté sur le site boamp.fr)

23 lots pour tous les circuits et lignes régulières (aucun détail concernant les itinéraires si ce n'est que : 534 circuits scolaires et 13 lignes); le résultat a été décidé le 10 fevrier dernier, envoyé le 24 aux Annonces Officielles et publié le 1°mars dernier. Sur les 23 lots, 18 (!!) ont été déclarés infructueux et 5 attribués :
- lot 8 : Ste Mère Eglise (secteur sud) - Carentan : autocars Delcourt
- lot 10 : St Jean de Daye (secteur Ouest) - St Lô (secteur Nord) - Marigny (secteur Nord) - Sainteny : autocars Delcourt
- lot 11 : St Jean de Daye (secteur Est) - St Lô (secteur Nord Est) - St Clair/Elle : autocars Delcourt
- lot 17 : Granville (secteur Sud) - Avranches (secteur Ouest) - Carolles : autocars Mont Voyages (ex Rollo depuis 2009)
- lot 20 : Avranches (secteur Sud-Est) - Ducey (secteur Nord) - St Hilaire du Harcouet (secteur Nord) - Brecey (secteur Sud) : autocars Mayen'Voyages

Tout le reste est remis en jeu.

riri27 · Message par **riri27** » 09 mars 2012 10:43

benjamin4113 a écrit :Quelqu'un peut afficher l'article sur cette page histoire d'en savoir davantage?

C'est exactement les objectifs actuels des conseils généraux. Ca va soulever de nombreux mécontentements, c'est certain.

Bonjour; cette semaine dans La Gazette de la Manche :
"Les parents d'élèves appellent à manifester leur mécontentement ce vendredi 9 Mars concernant la reorganisation des points d'arrets prévue en Septembre 2012 dans le canton de St James" (commune située le long de l'A 84 sortie 32 entre Avranches et Fougères).
"Dans ce canton, il y a actuellement en tout 74 arrêts scolaires. A la rentrée il n'y aura plus que 25 (!!) arrêts soit une cinquantaine en moins !"

Tout est déjà prévu sans concertation entre élus et parents d'où leur colère ! Les parents devront s'organiser en voiture pour enmener leurs enfants au point d'arrêt le plus proche (le système domicile n'existera plus). Certains arrêts de complaisance étaient devenus par la suite des arrêts officiels. Le temps de trajet du car sera certes réduit mais les chauffeurs à temps partiels risquent d'en faire les frais aussi : de 20 à 25h par semaine, j'ai bien peur que leur temps ne se réduit qu'à 10 à 15h par semaine d'où une chute sur leur salaire !

Le département étant constitué d'une cinquantaine de cantons et si le conseil général prévoit une cinquantaine d'arrets dans chacun, on en arrive bien à un total de 2500 ! Quand il y a du ménage, ça ne rigole pas ! Et en ce moment, le dialogue a beaucoup de mal à se faire !

idefix · Message par **idefix** » 17 mars 2012 20:47

Deux nouveau véhicule pour normandie voyages de valognes.Il s'agit de deux Irisbus Magelys HDH l'un est celui qui était exposé à courtrai l'autre vien de rentré sur la chaine de construction.

idefix · Message par **idefix** » 17 mars 2012 21:31

Setra 431 dt de chez Collas voyages(50).c'est l'ancien de chez borini(74).Le voici maintenant repeint avec les nouvelles couleurs.

connex · Message par **connex** » 19 mars 2012 17:18

Bonjour à tous !

J'aimerais savoir si vous aviez des photos des autocars Normandie Voyages : Les cars RVI...
Et si il a existé les cars Normandie Voyages, en peinture Verney. Puisque on dit la SNV Véolia.

Merci à tous !!! Excellente Semaine !

riri27 · Message par **riri27** » 19 mars 2012 20:55

connex a écrit : Et si il a existé les cars Normandie Voyages, en peinture Verney. Puisque on dit la SNV Véolia.

Bonsoir;

En fait, Normandie Voyages n'a jamais intégré le réseau Verney. C'est Veolia qui a racheté cette entreprise en 2006 (pour rappel, le rachat du groupe Verney par Veolia ex Connex ayant eu lieu en 2002).

Avant cette date, il y avait aussi les entreprises Noël Voyages (à Surtainville) et Portbail Transports qui ont fusionnés avec Normandie Voyages. Cette dernière avait repris (je n'ai pas l'année exacte peut-être qu'Idéfix doit l'avoir) la succession des cars Hélie (basés à Valognes).

Par contre, les entreprises de la Manche qui ont intégré le réseau Verney (STN) à l'époque étaient : les autocars Schmitt (ligne Cherbourg - Les Pieux en 1978), Illtour (1986) et enfin Hurel en 1993 (St Lô - Tessy et Torigni). Les services SCETA (cars orange et gris) Cherbourg - Coutances, Carentan - Carteret (été) et Folligny - Pontorson étaient assurés par la STN (pour le compte de cette filiale SNCF jusqu'en 2001). A Cherbourg, le départ se faisait à l'arrière de la gare SNCF (et non à l'autogare STN située en face).

idefix · Message par **idefix** » 19 mars 2012 20:56

Salut je te posterai des photos ce week end.par contre il ny a jamais eu de car en livré verney chez eux leur rachat par véolia étant assez récent.

connex · Message par **connex** » 20 mars 2012 13:25

Merci à riri27 et idéfix pour vos infos Je savais pas que Normandie Voyages n'avait pas été sous Verney : Donc c'est du récent !
Mais les autres transporteurs m'intéressent aussi, je prend tous les cars tourisme du 50 => Verney, Connex et Véolia. MErci à tous !!

riri27 · Message par **riri27** » 20 mars 2012 21:25

Article paru ce mardi 20 Mars dans Ouest - France :

Pas d'autocar pour 42 collégiens
Ils devaient être en Espagne lundi ! Mais dimanche, l'autocar n'est pas venu.

Grosse colère, dimanche après-midi sur les parkings des collèges de Gavray et La Haye Pesnel (Manche). 42 élèves des classes de 3° de ces 2 chefs lieux de canton étaient sur le départ pour un voyage linguistique à Barcelone. Un séjour prévu en commun depuis Septembre 2011, la professeur d'espagnol travaillant dans les 2 établissements.
A 15h30 dimanche, les collégiens de Gavray auraient dû monter dans l'autocar, avec leur enseignante et un autre collègue, avant de récupérer vers 16h30, leurs 25 camarades haylands et 2 autres professeurs. "Mais l'autocar était à 15h30 à La Haye Pesnel alors qu'il aurait dû être à Gavray" explique la principale du collège de La Haye Pesnel.
Au bout de 25 minutes d'attente, le principal du collège de Gavray appelle la société Voyages Liger, de St Hilaire du Harcouet, qui devait assurer le transport. Le ton monte rapidemment. " le transporteur que j'ai eu au téléphone était très mécontent et a décidé d'annuler ! Les parents ont payé, le voyage devra être reporté. Mais ce ne sera pas simple..."
Du côté des Transports Liger, "même si j'avais des renseignements, je ne vous les donnerais pas. Je suis en retraite depuis Décembre. Je passais à la société par hasard" expliquait hier après-midi sèchement Michèle Liger, qui a passé les reines de l'entreprise à son fils. Mais "inutile de le contacter, il ne vous répondra pas. Que je sache, la décision d'annuler a été prise par la société organisatrice Euro Moselle. Tout ce que je peux vous dire, c'est qu'il y a eu des insultes à l'encontre des chauffeurs qui étaient bien là. Personne ne s'est excusé. Ils sont chez eux au repos et sont bien contents."
Dans un jugement en date du 6 mars 2012, le tribunal de commerce de Coutances avait prononcé la liquidation judiciaire de l'entreprise des Transports Voyages Liger. Hier soir, la société Euro Moselle n'était pas joignable. (fin de l'article).

Après vérification sur "société.com", Liger était en redressement judiciaire le 14 Février puis effectivement en liquidation le 6 Mars. Ce que je piges moins, c'est que les cars continuent à rouler (puisqu'il y en a 1 qui s'est présenté à un collège contrairement au titre de l'article). D'après vous, s'il y a liquidation judiciaire, l'entreprise n'existe donc plus ?

idefix · Message par **idefix** » 21 mars 2012 11:29

L'entreprise existe toujours mais fermera dans trés peu de temps.

idefix · Message par **idefix** » 25 mars 2012 19:51

Comme promis deux photos de leur renault FR1.

Et pour finir un fr1 avec calandre d'iliade.ce véhicule vient de véolia 76 je pensse.

connex · Message par **connex** » 26 mars 2012 10:44

Super Idefix !!! Merci beaucoup , je suis content ! Si les autres linéoziens vous avez des photos
des cars RVI Normandie Voyages, Verney.. Je suis preneur !

citaro27 · Message par **citaro27** » 26 mars 2012 10:55

Les résultats d'appel d'offre de desserte des lignes va bientot etre complété et il semblerait que VTNI y perde quelques plumes ce qui est déja le cas pour les quelques résultats publiés.

riri27 · Message par **riri27** » 28 mars 2012 17:44

Bonjour

"il semblerait que VTNI y perde quelques plumes..."
Ben moi, je suis tenté de dire que VTNI va perdre beaucoup de plumes ! Les chauffeurs sont très très inquiets et aucune information de leur direction.
En ce qui concerne le lot 17, celui-çi a été remporté par Mont Voyages et comporte 2 lignes régulières :
- la 116 (ex STN 12) Granville - Carolles - Avranches (+ Le Mt St Michel en été)
- la 7 (directe) Granville - Sartilly - Avranches
Actuellement, VTNI exploite ces 2 lignes et il y aura donc passation de pouvoir à la nouvelle entreprise mais là pareil, les chauffeurs n'ont aucune info (comment le transfert va se passer, signature des contrats, véhicules à préparer ...)

J'attends à ce jour la publication des appels d'offres sur le site boamp (sans preuve écrite, rien n'est décidé officiellement). Et j'ose à peine imaginer la grosse pagaille si les chauffeurs changent d'entreprise. L'attente pour eux est non seulement longue mais aussi stressante !!

riri27 · Message par **riri27** » 04 avr. 2012 21:57

Bonsoir

Depuis le 1° Avril, au Mt St Michel, les autocars n'ont dorénavant plus le droit de se garer au pied des remparts. Jusqu'au 28 avril, ils sont dorénavant parqués sur la digue. Ensuite, à partir de cette date, ce sera le parking payant obligatoire (55 euros) à la Caserne et la mise en service des navettes Veolia.