[RTM] Réseau de soirée Fluobus

alex007 · Message par **alex007** » 06 juin 2009 1:21

Comme tous le monde le sait le réseau de soirée est indigne de la 2 ème ville de france.Il faut vraiment que ca change.L' année dernière Josiane Beaud avait promis la restructuration du réseau de soirée.
Où en est-on ?

Et pourquoi le fluobus se fait en O405 N(sauf le 540 qui reste en citaro) ?

gondran · Message par **gondran** » 06 juin 2009 5:58

ah madame BEAUD a été remercie par le camelot de service DU PS le sieur ZERIBIH ,alors a present on attends ,mais pas dillusion a se faire ça va etre comme la baisse du tarif solo,ce ser a de la poudre aux yeux.

:sortie:

m1kedu13 · Message par **m1kedu13** » 06 juin 2009 8:21

politique...politique...c'est reparti...

Le réseau de nuit... c'est vrai qu'il est pas adapté à la soit disant 2ème ville de France.
Il est exploité en autobus non neuf mais pas trop bruyant ^^ donc, du O 405 N parce que, entre les étudiants qui taguent, fument, les drogués qui gerbent, les mongols qui pètent les vitres...

Pour le 540 - Canebière (Bourse) - Aubagne - Par Castellane, Saint Pierre, Saint Marcel, La Penne sur Huveaune, Le Charrel [© http://snomarseille.free.fr/fluobus.php], s'il est en O 530, c'est parce que c'est Aubagne. Comme pour la journée. je sais pas quel voitures sont utilisées, si c'est les départementaux 71 - 80 ou les 91X réservé. Surement pour l'histoire des valideurs 8-)

alex007 · Message par **alex007** » 06 juin 2009 14:00

Le réseau de nuit... c'est vrai qu'il est pas adapté à la soit disant 2ème ville de France.
Il est exploité en autobus non neuf mais pas trop bruyant ^^ donc, du O 405 N parce que, entre les étudiants qui taguent, fument, les drogués qui gerbent, les mongols qui pètent les vitres...

L' année dernière j' avais même vu un GX113 assuré un 521. :shock:

A ce rythme la on peut esperer que les GX327 assurent le fluobus dans 15 ans...

Blague à part pour la securité on ne peut pas evidement mettre un camion de CRS sur chaque bus de nuit.La solution c' est d' installer des caméras de surveillance dans les bus.
Ca coute de l' argent mais au moins on saura qui a commis des actes d' incivilité.

Actarus · Message par **Actarus** » 06 juin 2009 17:44

Mais l'acte d'incivilité aura quand meme été commis !!!! Donc autant que cela soit sur des vieilles tripes !!!! Et aussi faut savoir que la videosurveillance ne donne pas encore l'identité et l'adresse du "calamar" !!!!!

Message par **José** » 06 juin 2009 19:09

L' année dernière j' avais même vu un GX113 assuré un 521.

tu n'as pas un autre argument ?

As tu déjà pris le bus de soirée ? Ce n'est pas très beau à voir :roll:

Angelus · Message par **Angelus** » 06 juin 2009 19:14

Je vois pas ce qui vous choque dans le matériel utilisé sur les Fluobus ! Tant que vous allez d'un point A à un point B, c'est tout ce que vous demandez non ?

seth · Message par **seth** » 06 juin 2009 21:17

je pense aussi que ces reseaux devrait avoir un peu plus de rotation l'été !

alex007 · Message par **alex007** » 06 juin 2009 22:33

Mais l'acte d'incivilité aura quand meme été commis !!!! Donc autant que cela soit sur des vieilles tripes !!!! Et aussi faut savoir que la videosurveillance ne donne pas encore l'identité et l'adresse du "calamar" !!!!!

La vidéo permetterait de reperer ce "calamar" .Et ca peut faire avancer une enquéte surtout si un individu a commis un acte répréhensible,.

chouchou a écrit :
L' année dernière j' avais même vu un GX113 assuré un 521.

tu n'as pas un autre argument ?

As tu déjà pris le bus de soirée ? Ce n'est pas très beau à voir

Je prends souvent les bus de soirée.C' est pas la joie.Il y a enormement de choses à revoir.

Et c' est pas en mettant du vieux materiel(quoi que O405N climatisée ca passe ) qu' on va améliorer les choses.Bien au contraire.

Message par **José** » 07 juin 2009 11:19

C'est sûr que la solution est la meilleure, serait que certaines lignes de jours continuent leur service jusqu'à 0h30 / 1h comme celà se fait à Lyon.

Soulignez aussi que le samedi le dernier départ de la ligne 97 est à 21h43 du Centre Bourse, et la semaine à 21h00.
La ligne 32barré possède 2 départs supplémentaires vers la ville à 21h et 21h30 alors qu'auparavant c'était 20h30 de Niémen Géranium.

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 08 juin 2009 18:52

chouchou a écrit :C'est sûr que la solution est la meilleure, serait que certaines lignes de jours continuent leur service jusqu'à 0h30 / 1h comme celà se fait à Lyon.

Soulignez aussi que le samedi le dernier départ de la ligne 97 est à 21h43 du Centre Bourse, et la semaine à 21h00.
La ligne 32barré possède 2 départs supplémentaires vers la ville à 21h et 21h30 alors qu'auparavant c'était 20h30 de Niémen Géranium.

Non, auparavant , les derniers départ pour la ligne 32/32b étaient : 19:59 de niémen géranium pour le 32b , 20:14 de la batrelle (boiserie) pour le 32 et 21:00 de niémen géranium pour le 32b en semaine. Le samedi c'était 20:18 pour le 32b et 20:50 pour le 32b. et tout cela vers ville

Et pour vous faire remarquer , les horaires actuel du Samedi du 32/32b sont ceux de la semaine de l'ancien graphique horaire bleue.
Et les horaires bleue actuel sont des nouveaux depuis l'été derniers (juillet) avec un rajout de bus supplémentaires pour optimiser les fréquences de passage à partir de burel ( avec la ligne 31 ) qui ces deux lignes sont en couple , c'est- a dire ils sont tout le temps ensemble (passage en même temps) et optimiser les départ à partir du centre bourse ( départ presque commun ) de ces deux ligne à 1 - 4 min près...

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 08 juin 2009 18:59

Jonathan Balsamo a écrit :Je pense que le 32b devrait avoir des départ jusqu'à 0h30 avec un départ toutes les 20 à 25 minutes en prenant son itinéraire actuel .

La ligne 38 aussi devrait avoir des départ supplémentaires jusqu'à 0h30 avec là un terminus au métro La Rose pour la correspondance avec les lignes 145 , 526 , 530 , 535 et 541 avec un départ toutes les 20 à 25 minutes .

Moi je dirais Ok pour la ligne 38 mais pas avec un terminus au métro la rose. On le laisse tel comme il est ( métro malpassé - bougainville ) Par contre le 32b je serais OK que si on prolonge le 32b jusqu'au métro la rose en reprenant la ligne 3 entièrement sans passage par le technopole car la ligne 541 la reprend... Sa permettrait aux habitant du balustre etc... qui eux ont dans la journée les lignes 5 et 37 qui fonctionne mais qui la nuit n'ont rien... et une correspondance avec les 541 , 145 , M1 et 533.

allan · Message par **allan** » 09 juin 2009 8:30

le réseau de nuit est en effet devenu le parent pauvre dans la ville mais tout cela va avec le reste....ici rien n'est comme dans notre ville de France et c'est ce qui me navrera toujours!!
Avant 81, il y avait un service de nuit très correct avec des lignes de jours prolongées jusqu'à 0H45 environ.Désormais l'heure est à l'économie déjà les lignes de jour sont guère performantes alors imaginez les service de nuit!! :beammeup:

Quelle ville de guignol! x:doigts:

gondran · Message par **gondran** » 09 juin 2009 10:18

ce n est pas marseille qui est une ville guignol.
c est les marseillais qui sont des guignols et le mot est faible.
voyez les soirs de match autour du velodrome qui pourtant est bien desservie en metro et bus .
et bien non en viens en 4/4 et autres.
si on pouvez avoir une table de restaurant de theatre ou de cinema avec la voiture ,super,
donc meme si La CUM et le president de la RTM,qui d ailleur a pris une bonne veste ce dimanche,ça lui va a ravir,
augmente les frequence ,non ca ne marcheras pas et en plus ça va couter des sous en plus ,fraude et personnel, bien sur ceux qui ne paient pas d impot s e n foutent.
arretons un peu d assister tout le monde.

fier d etre marseillais avec notre senateur maire

Message par **José** » 09 juin 2009 12:07

SNOMarseille a écrit :Par rapport au nombre de voyageurs transportés (20 000 par an), il fut se rendre à l'évidence ce réseau n'est plus adapté aux besoins depuis que l'automobile ainsi que le petit écran ont plus ou moins pris le "pouvoir".

Pour Allan, l'histoire de l'économie, ca date de quelques années pas de 1981

car en 1981, c'était seulement adapter l'offre à la demande.

alex007 · Message par **alex007** » 10 juin 2009 0:17

Personnellement il faudrait supprimer ce fluobus et faire juste un prolongement de service des bus jusqu' a minuit comme ca se fait dans d' autre ville.

Ca fait plus d' 1 an que le métro est ouvert jusqu' a 23h du lundi au jeudi.Mais malheureusement il y a plus d' agent de securité dans les rames que d' usagers. :shock:

Les gens n' ont toujours pas pris l' habitude de prendre le métro le soir.
Au fond c' est un peu normal car il y a auccune correspondance assurée par le bus.Par exemple à la rose après 21h il y a auccune ligne qui fonctionnent hormis le 541 et le 142 ligne bien particulière.

Le jour ou il y aura un vrai service de bus de soiréé avec les correspondances assurées peut être que le métro se remplirait un peu plus.

Et pourquoi pas faire comme à Lyon un ticket à 2€30 valable de 19h jusqu' a la fin de service.

Message par **José** » 10 juin 2009 12:42

Par exemple à la rose après 21h il y a auccune ligne qui fonctionnent hormis le 541 et le 142 ligne bien particulière.

Pourtant des départs sont effectués après 21h sur pas mal de ligne. Mets toi à jour le 142 de nuit ça n'existe plus c'est la ligne 145

Personnellement il faudrait supprimer ce fluobus et faire juste un prolongement de service des bus jusqu' a minuit comme ca se fait dans d' autre ville.

C'est ce que j'avais déjà écrit

allan · Message par **allan** » 10 juin 2009 12:45

Tout à fait d accord avec Alex!!!maintenir les principales lignes de bus de jour jusqu'à minuit environ ne serait pas du luxe!!!!la RTM devrait reessayer.Regardez le métro est déosrmais ouvert en soirée pourtant auparavant il ne l etait pas.C'est encore lamentable!!!
vous décidez de prendre un bus vers 20H30 pour aller ds un resto en centre ville et vous vous voulez retourner chez vous vers 11H et bien aujourd hui c'est IMPOSSIBLE sauf si vous souhaitez marcher des kilomètres car le fluobus ne dessert que quelques axes..... x:doigts:

Merci MPM!!!

Message par **José** » 10 juin 2009 12:47

la RTM devrait reessayer.

Je dirais plutôt la RTM devrait essayer de demander l'autorisation à MPM :lol:

alex007 · Message par **alex007** » 08 févr. 2010 20:29

Hier soir grosse surprise.
J' ai vu une GX327 assuré le 521 !!! :shock:

Moi qui pensait qu' on allait voir des GX327 sur du fluobus dans au moins 10-12 ans.

Est ce que à l' avenir la RTM compte mettre aussi des GX327 sur du fluobus à la place des O405N ?

En tout cas ca ne sera pas du luxe.

seth · Message par **seth** » 08 févr. 2010 20:56

Ça devait être occasionnel a mon avis !

Angelus · Message par **Angelus** » 08 févr. 2010 22:34

A terme, les GX113 ne seront plus qu'un lointain souvenir, et les O405N prendront leurs place dans l'organisation de la RTM (SPECIAL, ECOLES, RÉSERVÉS etc...) donc il est probable qu'un jour des bus plus récent prennent la route des Fluobus

(à commencer à mon avis dans un premier temps par des Citaro)

zoumrata · Message par **zoumrata** » 05 août 2011 15:36

Si on laisse les lignes les plus fréquentés fonctionné jusqu a 1h du matin et en complement avec les lignes fluobus
les bus de jour finissent leur service jusqu a 22h ce qu il n' est pas digne d une ville comme Marseille
Marseille est l' une des grandes metropoles francaises et europeennes a avoir un reseau TC terminé plus tot

alex007 · Message par **alex007** » 13 août 2012 16:20

Il fut un temps ou il était question de réorganiser le réseau de bus en soirée afin de le rendre plus attractif qu’aujourd’hui.

Qu’en est-il aujourd'hui sachant qu’en 2013 il y a l’événement Marseille Capital de la culture ?

Même si c’est un peu trop tôt pour en parler, le BHNS continuera t’il après 22h come le tramway et le métro ou s’arrêtera t’il vers 21h30 comme les lignes de bus classique ?

Angelus · Message par **Angelus** » 13 août 2012 19:35

Le grand public aura connaissance des nouveautés de 2013 en temps voulu

zoumrata · Message par **zoumrata** » 14 août 2012 17:16

Le mieux comme j ai dit est de laisser les lignes de bus les plus frequentés jusqu à 1h du matin
en complement avec les fluobus

eddy · Message par **eddy** » 17 août 2012 14:51

Ce réseau de nuit est désespérant!!

alex007 · Message par **alex007** » 17 août 2012 16:14

eddy a écrit :Ce réseau de nuit est désespérant!!

Faudrait plutôt parler de réseau de soirée.

Car à marseille il y a pas encore de réseau de nuit à proprement parler comme à Lyon avec les lignes Pleine Lune ou à Paris avec le Noctilien.

eddy · Message par **eddy** » 17 août 2012 17:12

Mais il y a vraiment aucun changement en vue?

Message par **José** » 17 août 2012 19:04

eddy a écrit :Mais il y a vraiment aucun changement en vue?

Je t'ai déjà répondu, sur un autre topic, que non.
Après Alex 007 n'a pas tord non plus...

eddy · Message par **eddy** » 17 août 2012 19:21

chouchou a écrit :
eddy a écrit :Mais il y a vraiment aucun changement en vue?
Je t'ai déjà répondu, sur un autre topic, que non.
Après Alex 007 n'a pas tord non plus...

C'est vrai il n'a pas tord mais bon vu que sa changera pas on poura toujours parlé!!!

Message par **Cédric** » 20 août 2012 17:08

Pour le moment le projet de la restructuration des Fluobus est retourné dans le tiroir.

eddy · Message par **eddy** » 20 août 2012 17:17

Cédric a écrit :Pour le moment le projet de la restructuration des Fluobus est retourné dans le tiroir.

Quel était le contenu de ce projet??

seth · Message par **seth** » 27 août 2012 14:15

Bonjour ,
Pourtant il est assez urgent de faire pour rendre:
- de une la vie nocturne a Marseille comme n'importe quelle autre ville de l’hexagone.
- de deux de préparer un réseau de soirée a échéance 2013 pour la capitale de la culture européenne.
Le plus simple est de garder la semaine jusque a 1 heure du mat , 2heure pour les W-E et jour de fêtes avec un réseau dit essentiel composé que des lignes de bus structurantes et les Tc lourds (métro et tramway).
Le système actuel avec des lignes spéciales qui convergent toutes au centre bourse ne représente a mon avis l'idée d'un réseau performant dans la mesure ou les correspondances se font avec un réseau en étoile,qui de plus ne dessert pas tout les pôles d'attractions nocturnes.

Cordialement.

otox · Message par **otox** » 17 mars 2013 14:03

Savez vous si la ligne 582 a du succés depuis sa mise en service? Et est ce que les autres lignes Fluobus depuis leurs fréquences augmentées, voient leur fréquentation augmenter aussi?

Aussi non, j'avais l'idée d'une éventuelle remise en service du 519 qui durant les étés 2001 et 2002 reliait la Vielle Chapelle au RPP pour ramener les plagistes. Il me semble que ce service n'avait pas été concluant. En même temps il faut savoir qu'à l'époque le metro s'arretait à 21h en semaine. Le week end certes le service continuait jusqu'à minuit mais en été, je pense que tout le monde est d'accord, il ne faut pas faire de différence entre la semaine et le week end dans le secteur des plages. Donc tout ça pour dire qu'en semaine le plagiste était laissé au RPP et n'avait que ses yeux pour pleurer devant les grilles fermés du metro.
Avec l'ouverture du metro jusqu'à minuit 30, à partir d'avril, je me demande si cette ligne ne pourrait pas être remise en service dès avril et non pas seulement durant l'été, pour desservir les restos du bord de plage, notamment l'Escale Borely. Qu en pensez vous? Cela aurait peut être un bel impact sur la fréquentation du metro en soirée.

alex007 · Message par **alex007** » 30 mars 2013 16:30

otox a écrit :Savez vous si la ligne 582 a du succés depuis sa mise en service? Et est ce que les autres lignes Fluobus depuis leurs fréquences augmentées, voient leur fréquentation augmenter aussi?

Aussi non, j'avais l'idée d'une éventuelle remise en service du 519 qui durant les étés 2001 et 2002 reliait la Vielle Chapelle au RPP pour ramener les plagistes. Il me semble que ce service n'avait pas été concluant. En même temps il faut savoir qu'à l'époque le metro s'arretait à 21h en semaine. Le week end certes le service continuait jusqu'à minuit mais en été, je pense que tout le monde est d'accord, il ne faut pas faire de différence entre la semaine et le week end dans le secteur des plages. Donc tout ça pour dire qu'en semaine le plagiste était laissé au RPP et n'avait que ses yeux pour pleurer devant les grilles fermés du metro.
Avec l'ouverture du metro jusqu'à minuit 30, à partir d'avril, je me demande si cette ligne ne pourrait pas être remise en service dès avril et non pas seulement durant l'été, pour desservir les restos du bord de plage, notamment l'Escale Borely. Qu en pensez vous? Cela aurait peut être un bel impact sur la fréquentation du metro en soirée.

Ca serait une bonne idée de faire revivre le 519 et qu' elle ait des fréquence de 30 min comme c' est le cas pour certain ligne de fluobus.
Car pour desservir l' escale Borely lieu hautement touristique avec ses plages et ses restaurent à part le 583 il y a rien à se mettre sous la dents.

Message par **José** » 30 mars 2013 18:16

La 519 fonctionnait tous les 1/4 h lors de ses mises en service

alex007 · Message par **alex007** » 03 avr. 2013 22:25

chouchou a écrit :La 519 fonctionnait tous les 1/4 h lors de ses mises en service

Si les fréquences de passage était d' 1/4 h cela veut dire que la ligne devait marcher(ce qui es logique vu qu' elle dessert les plage et l' escale Borely). Alors pourquoi il l' on supprimé ?

Et si 1/4h étaient trop disproportionné par rapport au besoin de la ligne pourquoi aussi il ne sont pas revenu a une fréquence de 35 min comme pour certaines lignes de fluobus ?

nicolas13004 · Message par **nicolas13004** » 08 avr. 2013 22:44

La ligne 519 fonctionnait uniquement en période estivale, il ne faut pas l'oublier !

Message par **José** » 03 juin 2013 18:50

je vois qu'il y aurait un départ assuré sur les lignes 526 et 533 à 1h15 du matin non indiqué sur les fiches horaires . Est ce une erreur ?

non car à 1.15 c'est le départ pour le dépôt loool

Heddy · Message par **Heddy** » 03 juin 2013 18:54

chouchou a écrit :
je vois qu'il y aurait un départ assuré sur les lignes 526 et 533 à 1h15 du matin non indiqué sur les fiches horaires . Est ce une erreur ?
non car à 1.15 c'est le départ pour le dépôt loool

Oui enfin il ne prend pas de voyageurs (du moins pas pour le 533 que je prends souvent à 00h45 à Canebière Bourse jusqu'à la fac) donc je vois pas l'intérêt de l'indiquer sur le site.

Message par **José** » 03 juin 2013 19:07

Et pourtant, à la RTM les Haut-le-pied sont commerciaux

Message par **José** » 03 juin 2013 19:20

Jonathan Balsamo a écrit :Faudrait l'indiquer sur les plans des fluobus l'itinéraire du retour vers le dépôt Saint Pierre . Qu'en pensez vous ?

et on fait pareil sur toutes les autres lignes du réseau ...

Heddy · Message par **Heddy** » 03 juin 2013 19:21

chouchou a écrit :Et pourtant, à la RTM les Haut-le-pied sont commerciaux

Ben c'est étrange. Après avoir passé l'arrêt "Les Castors" une première fois, les bus prennent le grand rond-point direction ville au lieu de faire demi-tour, comme devrait le faire le 533 (et qu'il ne fait d'ailleurs PRESQUE jamais, la plupart des chauffeurs laissent les gens au niveau de la cité U et font demi-tour sans desservir les arrêts "Stade du Merlan" et "Castor du Merlan").

Message par **José** » 03 juin 2013 19:36

une question surtout pour Jonathan (cela doit être la 20ième fois où je lis et/ou tu me dis cela pour le 533), pourquoi n'écrivez vous pas à la RTM, en l’occurrence au dépôt Saint Pierre ?

Mars13004 · Message par **Mars13004** » 26 juil. 2013 21:49

C'est pour dire qu'a ces endroits il y a des Anonymous

Mars13004 · Message par **Mars13004** » 26 juil. 2013 22:11

Il faudrait 15 pages pour les manques/erreurs..... même dans le LCD a bord du bus.... j'ai déjà vu des mauvaises correspondances alors les théâtres, on va dire que c'est secondaire

Message par **José** » 16 janv. 2014 12:54

Jonathan Balsamo a écrit :Le quai de départ des lignes 533 et 541 ont été inversé . Le 533 est désormais à l'arrêt du 41S et le 541 est désormais à l'arrêt du 61/80 .

Ce qui est tout à fait normal, vu leur itinéraire, au départ et à l'arrivée de Bourse

zoumrata · Message par **zoumrata** » 22 juil. 2014 14:34

Les horaires du BHNS seront celles des lignes du métro et du tramway (5h-1h) sur les lignes B1, B2 ,B3a , B3b
et aussi on devrait decentralisés les lignes de bus de nuit sur les stations du métro pour evitre que les rames du métro soit "transport banquettes"

509:Bourse-Caillols Centre Urbain
518:Castellane - La Rouviere
521:supprimé et remplacé par la ligne B1 la nuit
526:supprimé et remplacé par la ligne B2 la nuit en continu
530:Bourse-La Savine
532: ligne crée et prolongé jusqu au métro La Rose pour desservir ND de Consolation la nuit et sans passage par les cités de Malpassé Bourse - Metro La Rose
533:Bourse - Merlan .Desserte de Fac St Jerome assurée par la ligne 532
535:Bourse-Estaque Riaux
540:Castellane-La Solitude
541:Bourse-Métro La Rose par Technopole
545:nouvelle ligne crée pour desservir les quartiers sud-ouest Castellane-Marseilleveyre :Castellane -RPP - Ste Anne -CC Bonneveine
582:Bourse-5 Avenues par Belle de Mai - GSC - Mucem
583:Bourse-Madrague de Montredon

ou je ferai un mixte entre fluobus et lignes les plus frequentés 15 , 18 , 19 , 23/45 , 24/24B/24T , 31 , 32 , 38 , 70 , 81 , 83 jusqu à 1h du matin
et aussi laisser les lignes transversales jusqu à 23 h

Message par **José** » 22 juil. 2014 16:14

532: ligne créée et prolongée jusqu au métro La Rose pour desservir ND de Consolation la nuit et sans passage par les cités de Malpassé Bourse - Metro La Rose

il y a déjà le BHNS autour et la ligne 533, la prolonger de St Jérôme IUT au Métro la Rose suffi(rai)t amplement... surtout que le 532 et 533 feraient quasiment le même itinéraire sur presque la totalité du trajet.

545:nouvelle ligne crée pour desservir les quartiers sud-ouest Castellane-Marseilleveyre :Castellane -RPP - Ste Anne -CC Bonneveine

La seule que beaucoup aimeraient voir.