Modérateurs : Urbino, Arnaud, Sylvain
André Vallini, président PS du Conseil général de l’Isère
Il a relancé le projet de rocade nord de Grenoble (6 km en grande partie en souterrain). La consultation de la population qu’il a organisée en juillet 2007, au moment des premiers départs en vacances, a été une parodie de démocratie participative : les opposants n’ont pas pu s’exprimer, les questions posées étaient orientées, les conclusions d’une étude de l’Agence d’Urbanisme de l’Agglomération Grenobloise démontrant la nocivité du projet (induction de trafic au détriment du tramway et du TER qui perdraient 8000 voyageurs par jour) ont été soigneusement occultées.
. Le principe : la consultation de l'été 2007 a plébiscité la rocade nord, et le CGI a depuis été élu avec ce projet dans son programme. Donc plus question de débattre sur le fond. Sylvain a écrit :Changement de cap dans la communication. Maintenant, les promoteurs (Baïetto, Lambert) ne parlent que de diminuer la circulation dans le centre de Grenoble, et affirment que la rocade nord ne diminuera pas les bouchons aux entrées de l'agglo. Ils affirment même qu'ils n'ont jamais dit ça (pourtant... souvenez-vous de la consultation de l'été 2007 : "Pensez-vous que la réalisation de la rocade-Nord de Grenoble, pour réduire les "bouchons" et diminuer le trafic urbain, soit indispensable/utile/inutile").
Sylvain a écrit :Du coup, d'un projet miracle qui résolvait la majeure partie des problèmes de circulation, on a de plus en plus officiellement un projet qui ne concerne que le coeur de ville de Grenoble. Le principe serait donc de faire la place aux TC... dans le centre ville[..]
Sylvain a écrit :Il y a eu quand même un tournant dans la façon de présenter les choses, et même si c'est
plus ou moins ce qu'ils pensaient, ils ne le disaient pas clairement, et laissaient largement entendre que les
bouchons allaient être résorbés plus ou moins de partout (ce que la CCI continue de marteler, par exemple.
et c'est ce que beaucoup de gens croient encore).
fantransport a écrit :Leur propositions sont pas mal même si certains sont un peu utopiques.
mais comment avancer si on ne propose rien.
. Pas en couleur, cela dit, mais il y a la lettre de mission ! gabz38 a écrit :Courrez (!) lire le tout dernier rapport d'expertise sur la Rocade Nord, rendu aujourd'hui même, sur le site de l'Isère :
http://www.isere.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUAL ... 29/30-.htm
C'est plus qu'intéressant ! Et voici un extrait de leur conclusion :
"Sous réserve que le financement définitif du projet respecte les équilibres financiers rappelés ci-dessus, sans qu’aucun des risques ne soit supporté par la puissance publique, le projet global de déplacement fondé sur la réalisation de la Rocade Nord et comportant l’intégralité des éléments rappelés dans cette note nous apparaît favorable au développement d’une mobilité durable dans ses 3 facettes - économique, sociale et environnementale - de l’agglomération grenobloise."
(Jacques Bigot, président PS de la communauté urbaine de Strasbourg)"On est à l'envers du développement durable. Il n'est pas raisonnable de répondre aux enjeux d'aujourd'hui avec des réponses d'il y a 25 ans. Inventons autre chose, il faut trouver une manière de se déplacer en dehors de la bagnole !"
) Las... les conclusions vont quand même encenser le projet avec rocade nord... )
Il y a l'analyse d'un prétendu "projet des Verts", démonté point par point, et qui aurait été analysé en détail dans le rapport Hersant : 
lolo a écrit :Dauphiné Libéré - Edition du 16/01/2009
ROCADE NORDLa Tronche : un parking pas encore fini dont la démolition coûtera 500 000 € !
Contre la rocade Nord, La Tronche continue de faire de la résistance. Ainsi, à l'endroit même où la rocade doit plonger dans les entrailles de la Bastille, entraînant la démolition de l'immeuble de la Rotonde (27 logements) _ et, d'après ses habitants, de celui du Mont Rachais (une centaine d'appartements) _, la commune, via sa "SAIEM La Tronche", a décidé de construire un parking souterrain d'environ 40 places, avec au-desssus un nouveau terrain de sport et un espace vert (notre photo). Le parking n'est pas encore achevé mais on sait déjà que, si la rocade Nord voit le jour, il sera démoli ! « Le Conseil général m'a dit avoir déjà prévu 500 000 € pour sa démolition », sourit le maire et farouche opposant à la rocade, Hervé-Jean Bertrand-Pougnand. Par ces temps de crise, voilà de l'argent public bien utilisé...
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ea4444 a écrit :Je vote pour les deux premières solutions !
velo_love a écrit :J'ai un oncle qui était responsable d'une petite boîte familiale de TP. Il me racontait qu'on pouvait être très persuasif dans les TPs... Vu le prix de la rocade nord, je ne doute pas un seul instant tout ce qu'il pourrait y avoir de persuasion dans ce dossier...
Enfin, je dis ça, mais c'est juste une hyptohèse...
jygrenoble a écrit :J'ai eu hier dans ma boîte à lettre une très jolie plaquette pour la concertation pour la Rocade Nord avec le plannig début septembre début de l'enquête public.
Cette plaquette est bien faite à lire et se preparer pour l'enquête.
jygrenoble a écrit :La charge final n'est pas forte au final pour les collectivités
:François a écrit :Ce sont des phrases qui veulent dire tout et leurs contraires. S'il ne "s'interrogeait" pas ce serait inquiétant... Après devant un parterre d'écolo, il n'allait pas dire qu'il se foutait éperdument des critiques et qu'il construirait cette rocade coûte que coûte non ?
