[Belfort] Réseau Optymo

Alainbusman · Message par **Alainbusman** » 08 juil. 2007 16:05

Salut à tous,

Quelqu'un a déjé des informations sur le nouveau réseau et à quel date sera t'il mis en service.

A+ ALAINBUSMAN :?:

Gilles 68 · Message par **Gilles 68** » 08 juil. 2007 16:49

SAlut,

Mise en service le 16 juillet, avec 7 lignes au lieu de 6 aujourd'hui...
Fréquence de 20 min jusqu'au 20 août, puis fréquence à 10 min...
Les nouveaux MAN arriveront petit à petit.....

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 08 juil. 2007 19:07

Le nouveau réseau s'appellera Oprymo

Je me demande ce qu'il restera du parc CTRB actuel, je pense qu'il faudra que j'y passe vite fait avant le rempalcement par du tout Man, on peut d'ailleurs voir un "echantillon" de ce dernier sur le nouveau plan

Message par **kyah117** » 08 juil. 2007 20:23

BUS TPG a écrit :Le nouveau réseau s'appellera Oprymo

Optymo

Message par **BoDiAbLe** » 08 juil. 2007 20:24

C'est pas déjà le nom du réseau d'Obernai ?

edit : en fait complètement à côté, Obernai c'est pass'O... :lol:

j'ai dû faire un mix avec O-bernai et Ritmo d'Haguenau...bref, nimporte quoi

arno · Message par **arno** » 08 juil. 2007 20:39

et question découpe extérieure, quelquechose de prévu ? ou on garde l'actuelle ?

Message par **kyah117** » 08 juil. 2007 21:45

Une découpe tendance rose normalement...

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 10 juil. 2007 19:09

http://www.optymo.fr/

On voit une ligne de couleurs en bas, celle ci se trouve au dessus des vitres sur la livrée, et le bus est gris/noir.

On voit d'ailleurs une image virtuel deffilée sur la page d'accueil, au centre

Message par **kyah117** » 10 juil. 2007 19:13

On voit un M.A.N. lors du défilement. Une livrée provisoire est en place sur certains bus du 16 juillet au 3 décembre (surement le délai avant que ne soit entierement receptionnée la flotte de M.A.N.)

Cette livrée provisoire est effectivement aux couleurs du site!

keata91 · Message par **keata91** » 11 juil. 2007 8:07

C'est bien Optymo qu'il faut lire le site du réseau : http://www.optymo.fr/

Alainbusman · Message par **Alainbusman** » 25 juil. 2007 14:30

Voici des photos que j'ai moi même pris lors de l'ouverture du réseau Optymo.
1er photo R312 tout en blanc sur la ligne 4
[url]http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=vnk4slhp.jpg
2ème photo Agora S euro 3 en panne avec livrée CTRB et Optymo : http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... uvnuvg.jpg
3ème photo Agora S avec la livrée CTRB et Optymo :
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... eiifan.jpg
4ème photo GX327 de belfort :
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... bdnwkn.jpg[/url]

simbac · Message par **simbac** » 25 juil. 2007 19:36

J'ai pas trop compris si tous les bus actuels allaient etre remplacés par des MAN...? dans ce cas que vont devenir les bus et notamment les plus récents comme GX 327, je les verrai bien à besak moi... lol

Message par **Terroir** » 25 juil. 2007 21:05

Bien vu Simbac lol, moi aussi je les verrais bien à Besançon les 327 ainsi que les Agora S, ça remplacerait avec bonheur nos Vanhool A500 de 1990 qui accusent sérieusement les poids de l'age. On a bien acheté un A508 d'occasion récemment, alors pourquoi pas des standards...

Momox de Morteau · Message par **Momox de Morteau** » 26 juil. 2007 20:16

En tout cas le nouveau réseau de transport en commun de Belfort a été brocardé au journal régional de Franche Comté du mardi 24 juillet : on n e voyait que des gens mécontents...Il me semble même que le journaliste a dit que c'était un des moins bons réseau de France !

P.S. : je n'ai pu mettre le lien car la vidéo du journal n'a pas été mise sur le site de France 3.

Message par **Eastpak** » 26 juil. 2007 20:40

Belfort: Nouveau réseau de bus
Le Territoire de Belfort vient d'adopter Optimo, un nouveau réseau de bus, qui ne fait pas que des heureux.

Optimo a pour objectif de tripler la fréquentation des transports en commun dans le Territoire de Belfort. Les usagers ont du mal à changer leurs habitudes.

Les 17000 personnes qui empruntent le réseau de bus tous les jours dans le Territoire diovent s'habituer à de nouvelles lignes, des nouveaux arrêts, des nouvelles fréquences et une nouvelle tarification.
L'objectif est d'arriver à inciter, notamment, les automobilistes à laisser leur voiture au garage et à emprunter le réseau de bus. Réseau qui figure pour l'instant parmi les 10 plus mauvais de France.
Pour cela, les lignes ont du être réorganisées, les arrêts modifiés et la fréquence augmentée, le tout pour un montant de 15 millions d'euros.
Mais du côté des usagers, les avis sont partagés. le changement génère du stress, particulièrement chez les plus âgés. Il faut se réadapter aux horaires. mais la fréquence proposée, toutes les 10 minutes au lieu de tous les quarts d'heure est plutôt apprécié. Le truc, c'est qu'il faut se doter d'une carte avec les horaires pour ne pas se faire piéger et rater le bus.

paul · Message par **paul** » 02 nov. 2007 19:33

Du nouveau ? Ca a pas l'air de trop bouger avant 2008, sur leur site ...

Message par **GX327** » 02 nov. 2007 21:23

Un bus toutes les 10 minutes, mais les usagers n'arrivent pas à s'habituer aux nouveaux horaires...
Je veux bien croire que les personnes âgées soient gênées par le changement, et mettent plus de temps à s'habituer, mais quand on leur propose un bus toutes les dix minutes, en général elles sont plutôt ravies.
Après, j'ai vu les fiches-horaires du réseau Optymo sur leur site, et ça n'est pas, à mon sens du moins, bien difficile, et n'a pas de quoi créer un stress chez les usagers après deux semaines d'utilisation...
Quant au classement des réseaux des villes, ext-ce vraiment fiable ? J'en doute en voyant le réseau de ma ville (Aix en Provence/Aix en Bus) qui avait perdu 10 places en un an alors que le réseau s'améliore, et le parc devient de plus en plus jeune. A moins que les critèrent ne soient pas ceux que j'utiliserais.

Derje Boven · Message par **Derje Boven** » 19 mars 2008 9:17

Multimodal a écrit :Le réseau de Belfort, exploité par Kéolis sous la marque Optymo, présente plusieurs innovations intéressantes pour une agglomération d'à peine 100 000 habitants.

Le réseau est hiérachisé, avec 7 lignes urbaines principales, 7 lignes suburbaines, des services spéciaux et des transports à la demande. Sur les lignes principales, le cadencement est rigoureusement d'un bus toutes les dix minutes, de 7 heures à 19 heures, du lundi au vendredi et le samedi matin, sans réduction pendant les petites vacances scolaires. De ce fait, les horaires sont indiqués simplement sous la forme : h03, h13, h23, h33, h43, h53. Entre 6 et 7 heures, entre 19 et 20 heures, le samedi après-midi et le dimanche sur certaines lignes, la fréquence est d'un bus toutes les 20 ou 30 minutes. L'offre n'est réellement réduite que du 14 juillet au 15 août. Bref, une illustration de la disparition progressive de la notion d'heures creuses.

La tarification est incitative. Outre le le carnet de 10 voyages, le billet 24 heures et le billet 7 jours, le réseau offre une formule d'abonnement originale : chaque voyage est facturé 80 centimes, avec un plafond mensuel à 9 euros pour les bénéficiaires du tarif réduit (moins de 18 ans et adultes à faibles revenus) et à 31 euros pour les autres. Le paiement se fait en fin de mois, par prélèvement, ou en espèces à l'agence commerciale du réseau. Seul bémol : il n'existe curieusement pas de billet à l'unité.

Il existe des abonnements hebdomadaires (16 euros) et mensuels (48 euros) couvrant l'aire urbaine Belfort-Montbéliard, incluant les deux réseaux urbains et les TER circulant entre ces deux villes.

Bref, plein de bonnes idées pour inspirer les nouveaux élus de l'aire urbaine Chambéry - Aix-les-Bains - Montmélian.

Message par **jerome** » 19 mars 2008 12:52

Derje Boven a écrit :
Multimodal a écrit :Le réseau de Belfort, exploité par Kéolis sous la marque Optymo, présente plusieurs innovations intéressantes pour une agglomération d'à peine 100 000 habitants.

Sauf erreur de ma part, il me semble que le réseau Optymo n'est pas exploité par Keolis mais directement en régie (Keolis était en fait opérateur de la CTRB, avant 2007).

CR · Message par CR » 19 mars 2008 19:17

Revers de la médaille: une offre non adaptée aux étudiants.
Pas de tarifs spéciaux pour eux et surtout des bus bondés entre la gare et Sévenans le matin! Avec un détour par Danjoutin en plus!
Avant, il y avait un bus spécial qui passait par l'échangeur de l'A36.
Résultat: les étudiants préfèrent la voiture voire le vélo qui sont plus rapides que le bus et bien plus confortable.

Maastricht · Message par **Maastricht** » 26 août 2008 19:09

Plop,

Il me semble bien que la CAT (filiale de Connex donc), affrété du réseau Fil Bleu de Tours, a reçu au début de l'année deux Agora S (numérotés 960 et 961) issus du parc de feu la CTRB (on devine l'emplacement des stickers sur la vitre arrière.)

Une photo méchament piquée à R312 224 :

et une autre de ma pomme :

Si quelqu'un connait leur date d'immatriculation du temps où ils étaient à Belfort, je suis preneur !

simbac · Message par **simbac** » 26 août 2008 20:37

Interessant à savoir... On sait ce que sont devenus tous les autres bus de ce réseau et revendus lors de la refonte du réseau???

R312 224 · Message par **R312 224** » 27 août 2008 10:57

Maastricht a écrit :Plop,

Il me semble bien que la CAT (filiale de Connex donc), affrété du réseau Fil Bleu de Tours, a reçu au début de l'année deux Agora S (numérotés 960 et 961) issus du parc de feu la CTRB (on devine l'emplacement des stickers sur la vitre arrière.)

Salut Méchant piqueur de photo :coupoing:

Où vois-tu des restes de stickers?

Sinon, au niveau du dispatching, je crois qu'un Agora S est parti à la CAT de St-Brieuc, et un GX 317 à Cherbourg.

Maastricht · Message par **Maastricht** » 27 août 2008 19:13

Ben on les voit pas justement ... comme il y avait un soleil rasant de fin de journée les vieilles traces de colle ressortaient sur le verre sale, laissant apparaître l'emplacement du sigle CTRB (en temps normal c'est plus les minettes que je regarde dans la rue aussi intensément, mais j'ai du avoir un instant d'égarement pour un arriver là, c'est bien compréhensif me direz.vous.) Bref toujours est-il que c'était suffisamment net pour ne pas laisser de place au doute. Et comme le 961 est identique et arrivé en même temps, bon, on va pas aller chercher midi à quatorze heures.

Geoffrey · Message par **Geoffrey** » 27 août 2008 19:33

Une de vos Agoras.
Immatriculé 2200 GR 90

numéro de parc actuel 1545

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 27 août 2008 20:36

Il s'agit de l'ancien G49 du réseau CTRB

Merci pour la photo, mais a qui appartient-il maintenant ?

Geoffrey · Message par **Geoffrey** » 30 août 2008 10:48

Sa nouvelle plaque est 483 CDZ 31. Il appartient aux Courriers de la garonne.

Gilles 68 · Message par **Gilles 68** » 23 févr. 2009 8:20

Salut,

Deux nouveaux Lion's City doivent arriver sur le réseau, mais j'ignore s'il s'agit de GPL ou de diesel....

Message par **GX327** » 23 févr. 2009 9:01

Je pense diesel, vu que MAN ne produit plus la version GPL...

simbac · Message par **simbac** » 23 févr. 2009 13:36

Au fait j'ai vu des citaros à Belfort en livrée optymo, ils appartiennent à qui?

Gilles 68 · Message par **Gilles 68** » 23 févr. 2009 13:42

Salut,

J'ai recensé 6 Citaro Ü LE portant la livrée OPTYMO :
- 1 loué par Doillon affecté à la ligne 11 ;
- 2 appartenant aux Monts Jura ;
- 3 appartiennent à Chopin (Heitz, groupe LK tours).

A+

Gilles 68 · Message par **Gilles 68** » 23 févr. 2009 13:46

illustrons :

Voici le Citaro de chez Doillon :

Et ici l'un de chez Chopin :

simbac · Message par **simbac** » 23 févr. 2009 17:56

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait ils sont aux affrétés.

Les citaros sont vraiment trop beaux, surtout dans cette livrée et avec une girouette diode, merci pour les photos...

Message par **BoDiAbLe** » 23 févr. 2009 19:30

Ces Citaro sont vraiment magnifiques, et la livrée belfortaine..

Avez-vous des clichés de la signalétique Optymo sur les poteaux et les abribus qui a remplacé donc celle du temps de la CTRB ?

Pour info, j'ai lu dans l'Est Républicain il y a quelques jours qu'une nouvelle ligne urbaine va être mise en service sur Optymo.

A+

R312 224 · Message par **R312 224** » 23 févr. 2009 20:30

Bonjour,

Le B26 est actuellement en vente chez le concessionnaire MAN de la banlieue d'Angers.

Message par **Terroir** » 16 oct. 2009 19:49

Des news de Belfort :

L'Est Republicain, 16/10/09 a écrit : BELFORT/Les bus en site propre dans la ville mi-2013

Après le tram sur pneus de Nancy, le tram de Mulhouse, le projet de Besançon, Belfort s'engage à son tour dans les transports en commun en couloirs réservés. Mais avec des bus. Le syndicat mixte des transports en commun, le SMTC, a pour but de le concrétiser à la mi-2013.à la mi-2013. Concertation en 2010, démarrage des travaux en 2012.

Le projet du syndicat mixte des transports en commun (SMTC) s'annonce comme une révolution et sera présenté aux collectivités. Son président propose tout simplement de créer des sites propres pour le réseau de bus d'Optymo à la mi-2013.
"Optymo 1 ou première phase s'était glissé dans la ville, explique le président du SMTC Christian Proust". "Optymo 2 transformera profondément l'agglomération et la ville sans empêcher les voitures d'y circuler. Nous voulons proposer une solution alternative à la voiture."
D'après Christian Proust, son projet de 31 millions d'euros qui s'inscrit dans le Grenelle de l'environnement, nécessitera d'aménager 3,7 km de site propre dans le centre ville et d'accroître le nombre de ligne passant devant la gare.
Il souhaite renforcer la desserte du réseau suburbain sur l'axe Nord Sud, autour de la desserte de la gare TGV et du site médian de l'hôpital en complémentarité avec la ligne de chemin de fer Belfort Delle. Et accroître la fréquence des bus sur certaines lignes.
"Ce qui est impossible sans site propre", souligne M. Proust.

L'objectif de cette révolution est d'accroître le nombre d'usagers des bus. Depuis sa restructuration, le réseau a augmenté sa fréquentation de 1,7 millions de voyage, passant de 4,7 millions à 6,4 millions. A terme, le président du SMTC espère atteindre 10,5 millions de voyages.
Le SMTC s' accorde l' année 2010, pour mener la concertation avec les collectivités, les belforttains et les commerçants pour un démarrage des travaux, prévu en 2012.
Pascal CHEVILLOT

Est Républicain

Mazoot · Message par **Mazoot** » 21 déc. 2009 16:01

Gilles 68 a écrit :Salut,

Deux nouveaux Lion's City doivent arriver sur le réseau, mais j'ignore s'il s'agit de GPL ou de diesel....

2 GPL

CR · Message par CR » 21 déc. 2009 20:33

Ils élimineront les derniers agoras restant sur la 7?
Et ce seront des neufs ou des occas?

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 21 déc. 2009 22:01

Il me semblait que Man avaient décidés d'arrêter la production de bus fonctionnant aux GPL, non ?

Gilles 68 · Message par **Gilles 68** » 22 déc. 2009 8:15

Ils sont neufs.... C'est un avenant au contrat initial, et ils seront livrés avec les moteurs de rechange....

Message par **GX217** » 22 déc. 2009 12:21

Merci pour ces infos!

Quel est donc le parc belfortain à l'heure actuelle ainsi que les véhicules affrétés engagés sur le réseau Optymo?

Gilles 68 · Message par **Gilles 68** » 22 déc. 2009 13:37

Pour OPTYMO on compte :

38 Lion's City GPL
4 Agora S.

Chez les affrétés :

3 Citaro Ü LE chez Chopin,
1 Citaro Ü LE chez Doillon,
2 Citarp Ü LE, 1 Noventis, 1 Agora, 1 PR 112 et 1 Citaro II chez Monts Jura....

Encore présents au dépôt, 1 GX 187, 1 PR 180.2 et 3 R 312....

Message par **GX217** » 22 déc. 2009 14:28

Merci, les parc est bien uniformisé avec tout ces Lion's City!

CR · Message par CR » 22 déc. 2009 14:32

Pour Mont-jura, les citaro sont blancs et effectuent aussi des tournées pour Alstom avec une girouette marquant Alstom.

Mazoot · Message par **Mazoot** » 23 déc. 2009 9:34

pour info les 312 sont vendus

les agoras sur la 7 seront retirés au profit des man, pour autant ils seront conservés dans le parc

Gilles 68 · Message par **Gilles 68** » 23 déc. 2009 11:58

Sais-tu à qui ? Et de quels R 312 il s'agit ?
Les agora seront gardés en renfort.....

Mazoot · Message par **Mazoot** » 23 déc. 2009 14:03

non je sais pas à qui, mais ce qui est sure c'est que c'est hors de france, il s'agit des derniers 312 (3 je crois) qui restaient à la RTTB et qui servis pour les eurock 2009

les agoras sont conservés justement pour les eurock et en renfort également, cependant avec 4 man de rab il ne devraient plus servir sur le réseau régulier

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 23 déc. 2009 19:40

Je ne savais pas que le réseau avait conservé des R312...

Sur ma liste, je n'ai que les B16 à B20 + B27 ou j'ignore le départ depuis la mise en place d'Optymo, donc logiquement les 3 R312 restants sont compris dans ces numéros !

destan · Message par **destan** » 09 févr. 2010 20:29

Monts Jura sur le réseau Optymo c'est:

2 Citaro Ü LE gris Sur la ligne 30 Morvillars delle beaucourt l'autre sur la ligne 31 morvillars beaucourt delle.
1 Citaro II Blanc sur la ligne de Bavilliers et l'Alstom
1 PR112 sur le CAT et Essert
1 Agora sur Froideval
1 Heuliez GX217, pourquoi est'il toujours sur la parc Optymo ?
1 Noventis sur la Miotte
1 PR180
1 IRIS ARWAY sur la ligne direct Belfort Montbéliard
5 IRIS CROSSWAY sur les lignes scolaire

Message par **Terroir** » 09 févr. 2010 20:43

Salut destan et bienvenue,

Et le PR180 est-il utilisé régulièrement par les Monts-Jura et sur quel service?