les plus vieux bus en service

[Juju]

t'as fumé la moquette juju????

Heu, non, c'est toi qui voit des portes partout : 2x4 portes, ça fait bien huit portes, non ?

M'enfin, on va pas s'éterniser là-dessus ...

Juju

[jmg.bus]

A Grenoble, le plus viel autobus, en fait ils sont plusieurs puisque d'un même lot de trois véhicules : Renault PR 100.2, livrés à la SÉMITAG le 28 décembre 1984: n° 459 à 461.
Mais la moyenne d'âge de notre parc au 1-01-2005 est heureusement bien plus basse : 7,03 ans.

[bus64]

salut

A lyon les PR180.2 affichent de 300 à 650 000 kms, d'ailleurs certains R312 des deux premières séries (3100 et 3300 de 1990 à 1992) affichent plus de 700 000 kms, en 2003 un PR100.2 de 1988 n°3250 a été réformé avec 935 000 kms au compteur!

@+

[Matricule 231]

Au STAC, c'est un PR100 n°32, qui dâte de 1979, et il roule encore très bien, et très souvent. ca s'entretien une machine comme ça. On as aussi le n°30 qui est arrivé 2 ou 3 mois après.

[GX 107]

Un MI de 1979 qui roule encore souvent en service commercial ? Vous en avez de la chance

[MG 36]

A Grenoble, le plus viel autobus, en fait ils sont plusieurs puisque d'un même lot de trois véhicules : Renault PR 100.2, livrés à la SÉMITAG le 28 décembre 1984: n° 459 à 461.
Mais la moyenne d'âge de notre parc au 1-01-2005 est heureusement bien plus basse : 7,03 ans.

Bizarre les réformes chez vous !!! Le GX107 de Standard 216 est bien plus récent que ces PR100.2 et pourtant la SEMITAG gardev des autobus de 1984 ?

[Invité]

sauf que le PR100.2 à été rénové et pas le GX107 !!

[Terroir]

A Besançon, ce sont 3 GX187 de 1985 et avec plus de 700.000 kms au compteur les plus vieux du parc.
Il sagit des 515, 516 et 517 (517en vignette)

[Philippe02]

A LAON (02), c'est un CBM TDU850 de 1982 (non, ce n'est pas une blague, il circule encore vaillamment !)

A CHAUNY (02), c'est le PR100Mi n°3 (ex RATP n°4101)

[GX 107]

A LAON (02), c'est un CBM TDU850 de 1982 (non, ce n'est pas une blague, il circule encore vaillamment !)

Woww y aurait il des photos de ce bus dans le coin ?

[PR180.2]

Salut. Le 357 de la TAM date de 1989. Il est immatriculé 4608 VH 34. Ensuite on peu ajouter chez Les Courriers du Midi un bon vieux S215 SL je crois qui est immatriculé 4228 VS 34 si je ne me trompe pas. Il Tourne sur la 29 Montpellier Odysséum/Baillargues et St Brès. Et je crois qu'il va tourner encore un long moment. Ciao Géo

si ce setra a ete acquis par les courriers du midi neuf il date de fin 90. il tournait il y a qq annees sur la ligne 18 (Lattes-Montpellier gare routiere)
@+

Juste une question, un peu hors-sujet; je croyais que sur le 29, ne tournaient que des autocars?

[JR84]

c'est ca qui est fort avec les setra s 215 sl: c'est plus un car qui a ete buséifié que l'inverse. vu que sur cette ligne passe par l'autoroute et que les setra prennent 100 km/h sans probleme, pourquoi pas.

[Agorool]

Bonjour,

A Dijon, les + vieux bus sont les GX187 qui changent de ligne.
A Mâcon, on a le 108 (GX107) qui est de 1989 et il circule sur des lignes surtout utilisés par des scolaires (5, 1"special"...).

[Alca]

A la Connex la Boucle, le seul exemplaire restant du S105RX n° E728 circule encore en remplacement sur la ligne 8 (Le Vésinet - Montesson) du réseau "Bus en Seine". Il a été racheté à la RATP en 1993 et doit dater de 1989 à vue de nez... Merci à Jean pour ce témoignage photographique !

[ArKaNuM]

Avec une girouette à pastilles en plus !
Ouah ! La classe...!

[Alca]

Oui, avec une girouette à pastilles... Mon préféré ! J'espère que la Connex le conservera, tous les autres ayant été remisés.

[Philippe02]

A la Connex la Boucle, le seul exemplaire restant du S105RX n° E728 circule encore en remplacement sur la ligne 8 (Le Vésinet - Montesson) du réseau "Bus en Seine". Il a été racheté à la RATP en 1993 et doit dater de 1989 à vue de nez...

Un S105RX racheté à la RATP ???!!! surprenant !

[PR118]

Salut. Le 357 de la TAM date de 1989. Il est immatriculé 4608 VH 34. Ensuite on peu ajouter chez Les Courriers du Midi un bon vieux S215 SL je crois qui est immatriculé 4228 VS 34 si je ne me trompe pas. Il Tourne sur la 29 Montpellier Odysséum/Baillargues et St Brès. Et je crois qu'il va tourner encore un long moment. Ciao Géo

si ce setra a ete acquis par les courriers du midi neuf il date de fin 90. il tournait il y a qq annees sur la ligne 18 (Lattes-Montpellier gare routiere)
@+

Juste une question, un peu hors-sujet; je croyais que sur le 29, ne tournaient que des autocars?

La 29 ( Montpellier - Baillargues - St Brès) tourne avec 2 Tracers automatiques, et y a un service en début d'après midi où tu le fais avec un Agora Line mais il fait qu'un voyage, puisque qu'après il part sur la 18 . Et de temps en temps y a un sétra.
@+

[Juju]

Il a été racheté à la RATP en 1993 et doit dater de 1989 à vue de nez...

Un S105RX racheté à la RATP ???!!! surprenant !

Plus que surprenant !!! La RATP ayant compté 0 (zéro) S 105 à son parc...

Le E728 est l'avant dernier S 105 reçu par la CGEA, il date de 1993 et est un des derniers exemplaires produits .

Juju

[Alca]

Désolé, il n'a donc pas été racheté à la RATP...
Juju, comment sais-tu qu'il s'agit de l'avant dernier S105 reçu par la CGEA ? Et de quelle CGEA parles-tu ? La CGEA en général ou un centre en particulier ?

[PR180.2]

Salut,

je donne la réponse à Alca;

Juju, comment sais-tu qu'il s'agit de l'avant dernier S105 reçu par la CGEA ?

Car les coquilles de S105, à la CGEA, s'arretent à E729 (qui pour sa part est de Nanterre mais est à Rambouillet).

Et de quelle CGEA parles-tu ? La CGEA en général ou un centre en particulier ?

Je pense que Juju parlait de Montesson (Rabaux)? Car à coup sur, le E728 et d'autres ont commencé leur carrière là-bas...

Ceci dit, je me demande si les T815CL ne seraient pas un peu plus vieux?

[fabuire]

Il a été racheté à la RATP en 1993 et doit dater de 1989 à vue de nez...

Un S105RX racheté à la RATP ???!!! surprenant !

Plus que surprenant !!! La RATP ayant compté 0 (zéro) S 105 à son parc...

Le E728 est l'avant dernier S 105 reçu par la CGEA, il date de 1993 et est un des derniers exemplaires produits .

Juju

oui certainement....
là RATP n'ayant jamais eu de S105....

par contre ces véhicules CGEA ont tournée sur les lignes affrétées RATP !

[Juju]

Je pense que Juju parlait de Montesson (Rabaux)? Car à coup sur, le E728 et d'autres ont commencé leur carrière là-bas...

En fait, je parlais de la CGEA en général. Ce qui est sûr c'est que c'est le E729 est le dernier S105 reçu par les centres historiques de l'ouest francilien.

Juju, comment sais-tu qu'il s'agit de l'avant dernier S105 reçu par la CGEA ?

Je l'ai appris de la bouche du Directeur du centre de La Boucle

oui certainement....
là RATP n'ayant jamais eu de S105....

par contre ces véhicules CGEA ont tournée sur les lignes affrétées RATP !

Certes, mais ça n'en fait pas des bus de la RATP pour autant... Mais effectivement, des S105, et pas uniquement ceux de la CGEA, ont roulé sur des lignes affrétées. Aaaahhhh, si j'avais connu cette époque ...!

Juju

[GX187 de rouen]

a rouen il reste quelque sc10 mais la reforme se fait sentir avec l arrivé des vehicules agora s

[JSN]

A Nantes, avec nos Heuliez GX 44, on est presque imbatable ! En effet, pour les plus anciens encore en service, ils datent de 1973 ! Qui dit mieux ! En fait, les GX 44 sont en fait, soit des Mercedès 0 305, soit des Heuliez 0 305, évidement décarossés puis recarossés avec un habitacle de GX 107.