[Montpellier] Réseau TaM

[Lyon-St-Clair]

La navette rugby existe toujours post-T5, ce qui m'avait surpris d'ailleurs.

Et bin j'ai ma réponse ! https://www.tam-voyages.com/fr/actualites/5

La navette n'existe plus dès cette saison, report sur les lignes 5 et 15.

EDIT : Je met une pièce que les rames 2113, 2114 et 2122 recevront leur livrée une fois les 2125 à 2127 mises en service au vu de ce que je vois des affectations. D'ailleurs la 2102 tourne également sur la 1 selon Bus Tracker.

EDIT 2 : Toujours pour les connaisseurs d'OSM, j'ai ajouté un des deux trajets Retour de l'Amigo, avec quelques manques faute d'infos : https://www.openstreetmap.org/relation/21310999

[matthieu1221]

Il est assez facile de voir les rames qui seront a terme multilignes (et celles qui ne le seront pas) puisqu'elles ont des girouettes dediees pour afficher un pictogramme de la livree de la chaque ligne.

[Lyon-St-Clair]

On a le listing des rames équipées ?

[Rafi]

La navette n'existe plus dès cette saison, report sur les lignes 5 et 15.

En soi, c'était le but.

Par contre, j'espère que les jours de match ils mettront en place les renforts nécessaires.
Parce qu'un tram toutes les 9 min et un bus toutes les 15 minutes pour absorber un potentiel de 15 000 personnes, c'est trop juste.

Je n'ai plus trop les horaires de la navette rugby, mais il me semble qu'il y avait une bonne fréquence.

[RayanUrbanway]

Il y a déjà des renforts pour le stade sur la T5 les jours de match

[Rone_Alpes]

2125 mis en service aujourd'hui, livrée incertaine encore (noire multiligne ou blanche).

[citizensareatransit]

J'imagine que les CAF multilignes ont le même intérieur que les CAF ligne 5...
On est loin de l'esprit du réseau 2006 à deux lignes de tram où chaque ligne était très thematisée jusqu'à la couleur des bancs aux arrêts.

[Lyon-St-Clair]

La 2102 a bien l'intérieur de la ligne 5 : https://www.youtube.com/shorts/YvhzkJl-pPQ

Mais quid des rames multilignes dernièrement arrivées ?